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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
19.09.2005, 19:59
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Zündkerzenvergleich
Für meinen Force 120Ps wird eine QL76V von Champion angegeben.
Kann mir jemand eine Vergleichszündkerze von NGK bzw. Bosch sagen? In der Beschreibung von Force wird für den Force 150Ps auch die QL76V angegeben und von NGK die BR9HS-10 . Die QL76V hat eine Ringelektrode die NGK BR9HS-10 normale Elektrode aber sie ist ab dem Gewinde etwas länger  Würde die beim 120er auch passen?
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eat, sleep, go fishing and boating Gruß Peter 
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#2
19.09.2005, 20:14
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Hallo !
Welchen hast du denn? Thunderbolt, Prestolite, ELPT ? Grüße Andi Kannst aber auch gleich selber suchen NGK
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#4
20.09.2005, 10:12
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tust du googeln, findest du :
http://mzsimson.de/index.php?PHPSESS...abelle=&tafel= und da steht: http://mzsimson.de/service/Beru.htm http://mzsimson.de/service/Champion.htm http://mzsimson.de/service/Bosch.htm da sind die Hersteller Bosch, NGK, Beru und Champion miteinander zugeordnet. Wie immer ohne Gewähr
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alles jeiht, nur Schnecke kruffe un Frösch höppe 
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#5
20.09.2005, 12:56
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Im Manual steht L76V. Q ist Funkentstört aber braucht man nicht.
Die entsprechende NGK ist BUHW. Ich hatte die NGK jahrelang drinnen und nun wieder die Champion. Obwohl die fast baugleich sind, kommt mir vor, daß bei der NGK die Kerzen schneller verölen. Die Championkerzen habe ich von Cyrus. BTW: Wie schaut dein Kerzenbild mit den bisherigen Kerzen aus?
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LG Michael
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#6
20.09.2005, 13:28
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Zitat:
Also doch- ich habe auch NGK statt Champion drin...ich dachte ich spinne... Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#7
20.09.2005, 14:45
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Zitat:
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LG Michael
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#8
22.09.2005, 12:44
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Hallo !
Hab ich- und nicht zu knapp! Warte zum Ausfahren in Male Losinj (ist ja ein ewiges Getümpel midde Segler da  ). Nach der Ausfahrt will ich angleiten....muckelt der Motor, rüttelt, schüttelt sich. Pause bei 2300 Umdrehungen.Nehme Gang raus, gebe bisschen Gas- pfuahh der stinkt und raucht. Darauf gebe ich 2-3 mal Gas bis 4000 Umdrehungen. Schmeisst der eine Rauchwolke raus....  Hinter mir schwimmt eine Russwolke sondergleichen (genier  ).Aber kein Problem mehr mit angleiten. Passierte immer nach einer Tümpelei. Nicht aber mit Champion-komisch wie? Bei mir kommt keine NGK mehr rein..... Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#9
22.09.2005, 13:11
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Hallo zusammen,
bei Vergleichslisten habe ich öfter nicht erklärbare Unterschiede festgestellt. Nennt Champion in seiner Liste einen NGK-Vergleichstyp,so ist laut NGK-Liste für den Motor eine andere Kerze genannt. Bei Volvo Motoren würde ich,um diesem Verwirrspiel zu entgehen,Champion benutzen. mfg Don P
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#10
22.09.2005, 14:06
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Da die QL76V die teuerste ist wollte ich Vergleichstypen.
Jetzt habe ich bei ebay 4x QL76V für 18,2€ inkl. Versand ersteigert.
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eat, sleep, go fishing and boating Gruß Peter
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