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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen.

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  #1  
Alt 07.01.2007, 18:42
sebastian_krueger sebastian_krueger ist offline
Captain
 
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Standard Low Budget Bau eines kleinen Dinghies

Hallo,

einige kennen vlt. den Thread von meinem aktuellen Projekt, der Restauration einer RJ85.

Jedoch steht mir das "sanieren" langsam bis zum Hals.

Daher dachte, vlt. wagst du dich mal an ein eigenes kleines Boot, komplett als Eigenbau. Außerdem wäre es was für meinen kleinen Cousin, so als erstes Boot.

Vorstellungen

Ich dachte an ein kleines Segel-Dinghie, was leicht zu segeln und zu rudern ist, wo man aber auch einen kleinen 2 PS Motor anhängen kann (muss aber nicht unbedingt sein)
So sehr zeitaufwendig sollte das ganze auch nicht sein und vorallem sehr sehr günstig.

Design

Mir gefallen die Designs von DudleyDix sehr gut, z.Bsp.:

http://dixdesign.com/dinghies.htm
http://dixdesign.com/arg15mat.htm

Für den 15 habe folgenden Materialpreis für den Rumpf ausgerechnet:

6 x 244x122 6mm Sperholz AW100 Meranti 4€/m² = 80€
Für die Leisten habe ich noch Meranti-Bohlen liegen, die reichen dicke
Gewebe und Epox habe ich auch noch.

Ist die Rechnung realsitisch bzw. sollte man doch lieber Marine-Sperrholz verwenden, kann zum Abschluss ja ne Lage Gewebe rüber machen?

vlt. kennt ihr ja noch andere interessante Pläne?
Mit wieviel Zeitaufwand kann ich ca. rechnen?
Macht es Sinn die Full-Size-Patterns zu kaufen?

Wie ihr sehr Fragen über Fragen, bin auch heute erst auf die Idee gekommen und versuche mal herauszufinden ob es sich lohnt oder ob ich doch meine ganze Zeit dem "Großen" widmen sollte, zumal dieses Jahr noch das ABI auf mich zu kommt.

Gruß
Sebastian
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  #2  
Alt 07.01.2007, 18:58
Benutzerbild von sy-maverick
sy-maverick sy-maverick ist offline
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Guck mal hier, die Anleitung war mal im Palstek drin:

http://www.palstek.de/admin/download...uanleitung.pdf

Gruß,

Johannes
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www.zu-zweit-auf-see.de
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  #3  
Alt 07.01.2007, 19:03
sebastian_krueger sebastian_krueger ist offline
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danke die kenne ich schon, sag mir allerdings nicht so sehr zu
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  #4  
Alt 07.01.2007, 19:39
sebastian_krueger sebastian_krueger ist offline
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Wobei vlt. auch ein Kanu interessant wäre.

Kennt sich einer mit Materialkosten und Zeit aus?

z.Bsp. http://www.boatplans.dk/pictures/t-canoe.asp?level=n

oder ein Dinghi

http://www.boatplans.dk/mo-np.asp?level=n
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  #5  
Alt 07.01.2007, 20:51
Tide Tide ist offline
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Ich würde mir mal die Entwürfe von Phil Bolger anschauen. Von ihm stammen über 100 Designs zum Stichwort klein, Sperrholz, leicht/billig zu bauen. Es gibt eine Yahoo Group mit reichhaltigem Photoarchiv, sowie diverse Buchveröffentlichungen.

Auch sehr nett sind die kostenlosen(!) Pläne der Eventide Eigner unter www.eventides.org.uk
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  #6  
Alt 07.01.2007, 21:43
Benutzerbild von Muckymu
Muckymu Muckymu ist offline
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Hallo Sebastian,

eine Quelle für kostenlose Pläne ist auch www.svensons.com

Die BreezeBaby könnte zu deinen Vorstellungen passen.

Für so ein Projekt würde ICH es mit normalem AW100 Sperrholz versuchen, vor allem, wenn du noch Glasmatten drüber machen willst.

Fullsizepläne braucht es dazu eigentlich nicht. Die Schnitte sind recht einfach mit Bleistift und Linial direkt auf dem Sperrholz machbar.
An den Spiegel sollte ein kleiner AB passen.
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Dominik
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  #7  
Alt 08.01.2007, 10:35
sebastian_krueger sebastian_krueger ist offline
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So habe jetzt die Pläne für folgendes 11 Fuß Dinghi bekommen:

http://www.boatplans.dk/mo-dv11-s.asp?level=n

Auch die Anleitung und alles ist super, zwar auf Englisch aber was solls.

Schein recht einfach zu sein.

Gruß
Sebastian
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  #8  
Alt 08.01.2007, 19:42
sebastian_krueger sebastian_krueger ist offline
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so Holz habe ich heute geholt, nun geht es ans schäfen der Platten, m bauplan ist zwar nur eine einfach Stoßverbindung, mit Glasfaserband von beiden Seiten geplant, aber eine Schäftung ist denke ich besser

Bloß wie schäfte ich ambesten, mit Bandschleifer oder Hobel?

Verhältnis 1 : 10 ?

Gruß
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  #9  
Alt 08.01.2007, 19:53
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Muckymu Muckymu ist offline
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Zitat:
Zitat von sebastian_krueger

Bloß wie schäfte ich ambesten, mit Bandschleifer oder Hobel?

Verhältnis 1 : 10 ?

Gruß
http://glen-l.com/weblettr/webletter...tter5.html#ply

Auf englisch, aber recht gut dargestellt.
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Dominik
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  #10  
Alt 09.01.2007, 08:52
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Petermännchen Petermännchen ist offline
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Oder so:

Schäften
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  #11  
Alt 11.01.2007, 20:37
sebastian_krueger sebastian_krueger ist offline
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Hallöle,

also Holz ist besorgt, der Rumpf ist aus 6mm Meranti AW100 und die Schotten aus 9mm

Nun ist das Boot ja 3,60m lang und die Platten ja nur 2,44, dass heiße theoretisch schäften, laut Bauplan reicht angeblich eine mit Epoxy geklebte Stoßverbindung und beidseitig eine Lage 200g/m² Gewebe.
Was meint ihr reicht das?

Dank Handkreissäge und Führugsschiene sind alle Schotten bereits zugesägt.
So bekommt wenig eine 100%ig exakte Linie.

Bilder folgen morgen.

Am WE soll der Rumpf fertig zum lackieren sein.

Außer ich muss die 6mm Platten doch schäften?

Gruß
Sebastian
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  #12  
Alt 11.01.2007, 21:36
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ebenfalls hallöle,

also stumpfer Stoß bei Aussenplanken ist, glaube ich, keine gute Idee.
Da du die Platten ja schon fertig hast, kannst du da nicht wenigstens einen V-Keil in die Naht einkleben? Je flacher, desto besser würde ich sagen.

Aber hier sind sicherlich noch ein paar Holzwürmer mit mehr Erfahrung.

Gruß

Peter
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  #13  
Alt 11.01.2007, 21:47
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Sorry habs falsch verstanden. Aussenplanken also noch nicht fertig. Sehr weise!

Also schäften ist meines Erachtens ein Muß. Habe die Pläne von Dr. Segger. Länge 4,50m. Muss auch geschäftet werden.

Eventuell kannst du mit meinem vorherigen Vorschlag leben. Sollte auch besser sein als ein stumpfer Stoß und dicht an der Schäftung liegen. Der Aufwand ist aber eigentlich nur bei zu kurzem Material (also schon zugeschnitten) zu rechtfertigen.

Lt. Literatur (Gougeon brs.) ist es so, dass eine Planke nie in der Schäftung (1:12) bricht. Immer im massiven Material daneben.

Gruß

Peter
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  #14  
Alt 16.01.2007, 16:45
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zibl3 zibl3 ist offline
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hallo sebastian

welche abmessungen hat den nun dein dhinghy? der schlauchis überdrüssig stehe ich ebenfalls kurz vor dem bau eines massiven tenders. all das was hier in diesem thread zu lesen war, ist mir möglicherweise zu schmal. ich träume von etwas, das ca 1.5m breit und max 3m lang ist.
bei www.bateau.com habe ich etwas in der art gefunden (GV10), das meinen vorstellungen weitgehend entspricht, konnte mich jedoch noch nicht entscheiden. gibt es weitere, ähnliche designs?
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  #15  
Alt 16.01.2007, 16:53
sebastian_krueger sebastian_krueger ist offline
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Hallo,

naja habe mich vorher ziemlich intensiv nach Baumethoden und plänen umgeseen.
Ich bin auch mittlerweie überzeugt, dass für den kostengünstigen Einzelbau die Stitch and glue Methode am einfachsten ist.
Sowohl Pläne, Anleitung als auch Support sind bei boatplans überdurchschnittlich gut, wobei bateau auch gut ist, jedoch nur Papierpläneanbiete wodurch noch Versandkosten usw. dazu kommen.

Also ich kannn wirklich nur Pläne von Boaplans.dk empfehlen, evtl. is die 15 Fuss Pram, in Klinkerbauweise aus Sperrholz für dich interessant, wirklich interessante Linien. Wobei mit einer Breite von 1,5m und einer Länge von nur 3m wirst du kaum etwas ansprechendes finden, ist ja fast schon ein Kasten bei den Maßen. Also da solltest du evtl. auch noch mal überlegen.
Auch sind mir für die Stitch and Glue-Bauweise keine Pläne für diese Dimensionen bekannt

Gruß
Sebastian
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  #16  
Alt 16.01.2007, 17:27
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Muckymu Muckymu ist offline
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Zitat:
Zitat von zibl3
schmal. ich träume von etwas, das ca 1.5m breit und max 3m lang ist.
Hallo Johannes,
wie wärs damit?
http://www.glen-l.com/designs/canu-row/imp.html
1,35 breit, 2,97 lang und stilvoll.

Ich denke, die Breite lässt sich noch etwas varieiren.
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Dominik
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  #17  
Alt 16.01.2007, 22:06
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hallo dominik,

vielen dank für den tipp. auf dieser website war ich mal, hab aber dieses hübsche dinghy glatt übersehen. ich werd's mir jedenfalls mal genauer ansehn.
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  #18  
Alt 16.01.2007, 22:18
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Zitat:
Zitat von sebastian_krueger
..... Wobei mit einer Breite von 1,5m und einer Länge von nur 3m wirst du kaum etwas ansprechendes finden, ist ja fast schon ein Kasten bei den Maßen. Also da solltest du evtl. auch noch mal überlegen.
Auch sind mir für die Stitch and Glue-Bauweise keine Pläne für diese Dimensionen bekannt...
hallo sebastian

das oben von mir genannte böötchen entspricht diesen abmessungen. die kastenform, vielleicht hast du diese erfahrung noch nicht, ist fast ein muss, wenn du das fahrzeug als sicherer zubringer zu deiner vor anker liegenden jacht nutzen willst. nur nit genügend breite wird so ein ding auch genügend kentersicher. schliesslich will man in der strandbar ja nicht immer nur cola (ohne rum) trinken
sicherheit geht da vor schönheit.
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  #19  
Alt 17.01.2007, 13:11
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Sieh Dir doch mal die beiden an:
http://www.bandbyachtdesigns.com/spin.htm
http://www.bandbyachtdesigns.com/cpaw.htm
Die kann man in verschiedenen Längen bauen und auch platzsparend zusammenlegen.
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  #20  
Alt 17.01.2007, 14:48
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hallo horr,

vielen dank für deinen tipp. diese halben böötchen sehe ich ab und zu im mittelmeer. eigentlich eine recht interessante sache. persönlich will ich mir die mehrarbeit der teilbarkeit aber nicht antun. ich häng das dinghy einfach an die davits und fertig.
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  #21  
Alt 17.01.2007, 14:51
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Zitat:
Zitat von zibl3
hallo horr,

vielen dank für deinen tipp. diese halben böötchen sehe ich ab und zu im mittelmeer. eigentlich eine recht interessante sache. persönlich will ich mir die mehrarbeit der teilbarkeit aber nicht antun. ich häng das dinghy einfach an die davits und fertig.
Du mußt das Ding ja nicht zerlegbar bauen.
Pläne sind doch für beide Varianten zu haben.
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HOR

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  #22  
Alt 28.01.2007, 17:13
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hab mal angefangen:






















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  #23  
Alt 28.01.2007, 18:12
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Hammerbau, sieht gut aus deine Baustelle. Feine Arbeit. Soll da noch ein Motor dran?

So long der Flip
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Motorleistung wird völlig überbewertet.
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  #24  
Alt 28.01.2007, 18:15
sebastian_krueger sebastian_krueger ist offline
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jo 4ps, ist ja immerhin 3,60 lang
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  #25  
Alt 28.01.2007, 18:32
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Wie lange hast du gebraucht für die Fortschritte, die auf den Bildern zu sehen sind.

So long der Flip
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Motorleistung wird völlig überbewertet.
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