2,5 PS Suzuki oder 2,3 PS Honda?

[Außenborderfan]

Ich überlege, für mein kleines Schlauchboot bzw. Tender mit Hochdruckluftboden einen neuen Außenborder zu kaufen.
Es kommt mir vor allem auf die Handlichkeit und das Gewicht an, da ich den Motor möglichst leicht vom Schiff auf das Schlauchboot hinüber heben möchte.

Ich habe bislang einen Suzuki 2.5 und einen Honda 2.3 (beide 13,5kg trocken) im Auge. Beide wiegen etwa 13,5kg, der Honda hat eine Fliehkraftkupplung, der Suzuki hingegen hat etwas mehr Hubraum und einen Ganghebel (Leerlauf/vorwärts).
Der Honda ist luftgekühlt, über die Kühlung des Suzukis ist nichts auf der Homepage zu finden. Wie ist der Suzuki gekühlt?
Wie siehts bezüglich der Haltbarkeit und der Korrosion aus? Ist einer der beiden Motoren spritziger? Welcher Motor ist leichter auf dem Schiff einzulagern, die Viertakter kann man ja wegen des Öls nicht auf alle Seiten legen.

Welchen Motor würdet Ihr empfehlen? Kennt jemand beide Motoren in der Praxis?

[Bushrider]

Ich hatte beide und mir ist der Suzuki sympathischer.
Er ist wassergekühlt und gefühlt leiser.
Der Kopf ist auch um einiges schlanker als der rundliche Honda.
Ob man allerdings bei 2PS von Spritzigkeit sprechen kann .. [emoji6]
Ich habe jetzt einen Torqeedo E-Motor .
Der hat Leistung wie ein 3PS Benziner und ich kann in wenigen Sekunden den Akku und die Pinne demontieren zum Verstauen .
Für meine Zwecke besser geeignet als Verbrenner .



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[horstj]

der suzuki hat eine wasserkühlung mit thermostat. macht ihm auch nix, wenn er mal rauskommt.
der suzuki hat deutlich mehr Schub und ist leiser.
Wenn man nicht auf das spezielle Feature der Luftkühlung angewiesen ist auf jeden Fall den Suzuki.

[Außenborderfan]

Danke für deine Infos Jürgen,
war einer der beiden Motor gefühlt etwas leichter als der andere?
Wie lange tropft bei dem Suzuki nach dem Betrieb noch Wasser heraus? Ich muss den Motor in einem Stauraum am Schiff lagern, und möchte möglichst wenig Schweinerei veranstalten.

[Außenborderfan]

Danke Horstj,
das klingt ja sehr interessant. Schub und Lautstärke ist wichtig.
Hatte mir nicht gedacht, dass die Empfehlungen derartig deutlich sind! Kannst du mir sagen, wie lange das Wasser aus dem Suzuki tropft, wenn er ausm Wasser ist?

[Bushrider]

wie lange da was tropft kann ich nicht sagen ..
Vom Gewicht nehmen Sie sich nichts aber wie gesagt der Suzuki ist schlanker .
Dafür hast Du hier aber wieder einen Impeller der hin und wieder Aufmerksamkeit braucht .
Den hat der Honda mit Luftkühlung nicht .

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[Libertad]

Auch den Honda kann man auf die Seite legen - muß allerdings die richtige sein. Da sind dann 2 Ablagepunkte an der Motorwanne.

[MarDan]

Also ich finde den Honda erstaunlich kräftig, aber leise ist er nicht!
Honda typische Zuverlässigkeit zählt wohl auch zu seinen Vorzügen.
Durch die Luftkühlung ist er mir sehr sympathisch....wie mein Vorschreiber schon schrieb kann er auf einer vorgegebenen Seite liegen.
Er hat es geschafft unseren 17 Fuß Daycruiser gegen die Strömung in der Elbe zu schieben, das fand ich bemerkenswert.

[Conni]

Sorry - entspricht nicht ganz Deiner Frage, aber hast Du schon mal über nen Elektrischen nachgedacht?
- leise
- leicht (Motor 7 kg / Akku 7 kg - also in 2 Teilen montierbar)
- stinkt nicht
- weder Öl noch Benzin laufen aus
- Wasser tropft schnell ab
- keine Wartung
Ich habe einen Torqeedo für das Beiboot und bin sehr zufrieden damit.
Der Preis ist natürlich ein Nachteil.

[Bushrider]

Zitat von Bushrider

Ich habe jetzt einen Torqeedo E-Motor .
Der hat Leistung wie ein 3PS Benziner und ich kann in wenigen Sekunden den Akku und die Pinne demontieren zum Verstauen .
Für meine Zwecke besser geeignet als ein Verbrenner

Hatte ich weiter oben schon geschrieben das ich auch mit dem Torqeedo glücklicher bin aus genannten Gründen


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[Conni]

Zitat von Bushrider

Hatte ich weiter oben schon geschrieben das ich auch mit dem Torqeedo glücklicher bin aus genannten Gründen
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Sorry, hatte ich überlesen.

[horstj]

Wasser? Keine Ahnung. Ich lege den Motor auch meist in die Kajüte wegen Diebstahlgefahr. Ist mir nie aufgefallen, dass der tropft.

[DonBoot]

Ich stand auch vor der gleichen Fragestellung und hätte mich für den Suzuki entschieden. Der war gefühlt kräftiger als der Honda. Zudem angenehmer in der Lautstärke.

Gemacht hat das Rennen aber letztlich der Torqueedo, praktischer zu verstauen, da er in 3 Teile zerfällt, leichter zu montieren und vor allem leicht. Dazu stinkt nichts und dadurch gibs viele alternative Staumöglichkeiten. Bei fahren punktet er durch einfache Bedienung, Drehgriff steuer auch vorwärts und rückwärts.

Gefühlt kräftiger wie die kleinen Benziner. In der 2,5 PS Klasse ist es aber ganz sicher der klare Sieger.

Einzig der Preis ist recht hoch.

Grüsse Don

[Jons]

Ich habe den Suzuki seit einigen Jahren als Flautenschieber an der Jolle und bin nach wie vor sehr angetan. Springt sofort an, hohe Reichweite (darum hatte ich mich seinerzeit gegen einen E-Motor entschieden, wobei sich da sicherlich auch schon viel getan hat).
Das Wasser läuft schnell ab, nach dem Fahren kommt er bei mir immer in den Kofferraum, alles trocken. Die etwas höhere Leistung und der Händler in der Nähe hatten den Ausschlag ggü. Honda gegeben.

[rsman1]

Ich habe den Honda, für mich war wichtig das er Luftgekühlt ist.
Ein Impeller kann immer mal defekt sein, somit ist er zuverlässig auch nach Jahren.
Der nächste Vorteil ist die Fliehkraftautomatik, die ist ein Riesen Zeit Vorteil wenn Du Ihn als Notmotor hast, er kann immer Laufen, und wenn Du eine Pinnen Verlängerung hast brauchst Du nicht zum Schalten nach hinten zum Motor, auch beim Anlegen ein Vorteil Gas weg und er hat keinen Vortrieb Du brauchst nicht an die Schaltung um auf Neutral zu Stellen.

Er hat kein Wasser im Inneren und daher tropft auch kein Wasser ins Boot oder verbleibt beim Lagern im Boot Du kannst Ihn abnehmen und sofort Lagern kein Leerlaufen möglich.
Mich beruhigt der Klang des Hondas bei niedrigen Drehzahlen.
Bei höheren ist er etwas zu Laut.

Auch sehr wichtig falls er etwas zu wenig im Wasser ist oder bei Welle aus dem Wasser kommt kein Impeller schaden.
Du kannst Ihn auch ohne Wasser laufen lassen.

Gruß Roland
Wichtig er muss immer laufen und das tut er.

[MarDan]

Auch nicht zu verachten:

Zitat von santhos

Der Honda hat Fliehkraftkupplung ist daher auch für Kinder sehr leicht zu bediehnen, außerdem hat der Honda eine Luftkühlung und kann auch als Rasenkantenschneider genutzt werden.

[skipper78]

Ich stand letztes Jahr auch vor der ähnlichen Entscheidung bei der Auswahl eines Notmotor/Motor Beiboot.

Habe dann mal ein Video vom Honda gesehen und fand den schon im Video recht laut, was ja von einigen hier auch bestätigt wurde. Die Lautstärke kann auf Dauer schon recht nerven, finde ich. Das war für mich ein Ausschlußkriterium. Von der Technik und Qualität her aber sicher ganz oben angeordnet.

Ich habe dann ein super Angebot für einen neuwertigen Yamaha F2,5 bekommen und habe dann da zugeschlagen. Paßte auch optisch besser zu meiner Kombi. Jedoch 4kg schwerer.

Von der Qualität her nehmen sich die drei Marken sicher nichts.
Der Suzuki wäre für mich an deiner Stelle erste Wahl.

Kontra Elektro: Reichweite, Kosten und die Akkus müssen sicher auch etwas gepflegt werden. Ansonsten sicher nur Vorteile gegenüber Benziner.

[Bushrider]

Zitat von skipper78

Elektro:
Ansonsten sicher nur Vorteile gegenüber Benziner.

Vor allem bei der Frage "springt er wieder an ? "
Da hatte mein Honda mich mal nach der Winterpause sehr geärgert ..

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[pit55]

Zitat von Bushrider

Vor allem bei der Frage "springt er wieder an ? "
Da hatte mein Honda mich mal nach der Winterpause sehr geärgert ..

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Moin
Hatte ich mit dem Honda auch schon,verkehrte Seite gelagert und der Vergaser voll mit Öl
Hab mich für den Honda entschieden wegen Luftkühlung,wir benutzen ihn um ins Flachwasser zu kommen,saugt halt keinen Dreck an
Läuft seit 6Jahren sehr zuverlässig

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[Giligan]

Hi,

habe auch den Honda, schiebt die Neptun mit etwas über 4Knoten bei Halbgas.
Man kann ihn anziehen wenn er noch nicht im Wasser ist, könnte, je nachdem wie man ran kommt, von Vorteil sein
https://www.youtube.com/watch?v=i2hOYaKEbag

[Außenborderfan]

Danke für eure zahlreichen Kommentare.
Ein Elektromotor muss aufgeladen werden. Dazu braucht man Strom. Das geht bei mir nur am Landanschluss, Generator habe ich keinen.
Außerdem ist er wesentlich teurer. Deshalb kommt er für mich nicht in Frage.
Ich denke ich werde mich für den Suzuki Motor entscheiden. Laut euren Angaben ist er leiser und hat einen Leerlaufgang, keine Fliehkraftkupplung, 0,2 PS mehr und etwas mehr Hubraum.
Ich fahre nicht in besonders schmutzigen Gewässern, deshalb hält ein Impeller (solange er nicht trocken läuft!) ewig.

Also wird es wohl ein Suzuki !
Danke euch!

[skipper78]

Zitat von Giligan

Hi,
Man kann ihn anziehen wenn er noch nicht im Wasser ist, könnte, je nachdem wie man ran kommt, von Vorteil sein
https://www.youtube.com/watch?v=i2hOYaKEbag

Das waren auch meine Gedanken, gerade als Notmotor am klappbaren Hilfsspiegel. Unter Umständen kommt man bei runtergeklapptem Spiegel nicht mehr ran zum Anziehen. Ein nicht zu unterschätzender Vorteil