Welches Motoröl für Mercruiser?

[riggele1]

Moin zusammen, ich bin grad auf der Suche nach Motoröl für meinen 3.0 Mercruiser MPI.

was meint ihr zu diesem?
https://autoteile.check24.de/motorol...iABEgIYz_D_BwE
Das Öl sollte ja die Spezifikationen NMMA FC-W haben.....
Kann mir vielleicht auch noch jemand die Nummer vom Ölfilter sagen?
So long

[riggele1]

So ich nochmal,
bin immer noch auf der Suche nach der richtigen Ölsorte.....
Laut der Betriebsanleitung soll das Öl ja folgende Klassifizierung erfüllen: vollsynthetisches Motoröl, 20W-40 mit NMMA FC-W
Aber mit der Klassifizierung NMMA FC-W finde ich nur Mineralisches 25W-40.
Bei dem Synthetischen von Quicksilver fehlt die NMMA FC-W Klassifizierung.
Kann mir da jemand helfen?

[Coldbiker]

Hallo Christian,

ich hab den 350er MAG MPI von Mercruiser. Bei mir kommt immer das Quicksilver 25W40 Synthetic Blend rein.
Ruf doch einfach mal bei Cyrus an, der kann dir weiterhelfen.
https://www.boote-forum.de/member.php?u=3

Gruß
Rudolf

[zx6rr]

Mein übernommenes Boot mit Mercruiser 3.0 soll schon immer mit Kroon Oil Atlantic 4T 25W40 gefüttert worden sein und läuft 👍

[von Jürgen]

Zitat von zx6rr

Mein übernommenes Boot mit Mercruiser 3.0 soll schon immer mit Kroon Oil Atlantic 4T 25W40 gefüttert worden sein und läuft 👍

Der 3,0L und der 3,0L MPI sind aber nicht das gleiche. Der MPI braucht ein anderes Öl.

[Glastron2000]

Aus meiner Anleitung:

3.0 MPI: Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetische Motorölmischung, gemäß NMMA FC-W Catalyst Compatible Spezifikation

Also dieses z.B.
https://www.marine-discount24.com/qu...858053qe1.html

[dampf21067]

Mein freundlicher sagte mir , nimm das normale 25w40. Das würde voll ausreichend sein.
Martin

[von Jürgen]

Zitat von dampf21067

Mein freundlicher sagte mir , nimm das normale 25w40. Das würde voll ausreichend sein.
Martin

Wenn Du einen MPI hast mit Kat, dann mach das nicht. Das macht den Kat kaputt!

[zx6rr]

Zitat von von Jürgen

Der 3,0L und der 3,0L MPI sind aber nicht das gleiche. Der MPI braucht ein anderes Öl.

Auszug aus dem Datenblatt:

Anwendung
Atlantic 4T 25W-40 wurde speziell für hochdrehende Heavy-Duty-Innen- und Außenborder konzipiert. Da Viertakt-Außenbordmotoren andere Anforderungen an Motoröl stellen, ist dieses Öl nicht für Kraftfahrzeuge geeignet. Dieses Öl erfüllt die neuesten Anforderungen der US-amerikanischen NMMA-Norm für Außenbordmotoren.

Produktdaten
NMMA FC-W

[von Jürgen]

Zitat von zx6rr

Auszug aus dem Datenblatt:

Anwendung
Atlantic 4T 25W-40 wurde speziell für hochdrehende Heavy-Duty-Innen- und Außenborder konzipiert. Da Viertakt-Außenbordmotoren andere Anforderungen an Motoröl stellen, ist dieses Öl nicht für Kraftfahrzeuge geeignet. Dieses Öl erfüllt die neuesten Anforderungen der US-amerikanischen NMMA-Norm für Außenbordmotoren.

Produktdaten
NMMA FC-W

Es geht hier aber nicht unbedingt um die Drehzahl, sondern um den beim MPI verbauten Katalysator.

[dampf21067]

Zitat von von Jürgen

Wenn Du einen MPI hast mit Kat, dann mach das nicht. Das macht den Kat kaputt!

Jürgen,
wo steht das geschrieben, damit man sich das mal verinnerlichen kann.Hast du da Quwellen für mich ?
Martin

[von Jürgen]

Zitat von dampf21067

Jürgen,
wo steht das geschrieben, damit man sich das mal verinnerlichen kann.Hast du da Quwellen für mich ?
Martin

Das bekommt man bei Mercury Produkt Update Schulungen gesagt und muss es sich merken.

[chewbaka]

Zitat von von Jürgen

Wenn Du einen MPI hast mit Kat, dann mach das nicht. Das macht den Kat kaputt!

Lass uns mal nicht dumm sterben...was ist der technische Hintergrund?
Low-SAPS? Katalysatoren bei Autos gibt´s seit den 70ern, damals ging´s mit den Kat´s auch, ohne daß die verreckt sind... der Block vom 3,0 ist aus den 60ern und der Kopf mal neu aus den 90ern...

Ich will nicht wieder Glaubensfragen diskutieren, aber auch Mercruiser hat natürlich ein hohes Interesse, das teuere Synthetic-Blend zu verkaufen, daher wird das natürlich so weitergegeben und auch von den Händlern brav ausgeführt. Thema Gewährleistung/Werksgarantie, die dann ja erlischt oder als Vorwand genommen werden kann, wenn der Kunde das "falsche" Öl eingefüllt hat...

[von Jürgen]

Zitat von chewbaka

Lass uns mal nicht dumm sterben...was ist der technische Hintergrund?

Dann müsste ich PowerPoint von der Schulung raus suchen und dann aus dieser PowerPoint den entsprechenden Passus.

Also wenn ich am WE dazu komme, dann mach ich das....

[chewbaka]

Das fände ich jetz mal toll!! Aber bitte kein Marketing-Geblubber sondern fundierte technische Hintergründe...
Große Firmen neigen gerne dazu, Ihre kaufmännischen Interessen durch Schulungen/Werksnormen etc. als Dogma zu verkaufen.

Ich weiß, ich bin da recht "ketzerisch" bei solchen Themen,also bitte nicht persönlich nehmen!

[chewbaka]

Schon was gefunden??

[chewbaka]

Bin da jetzt hartnäckig, erst anfüttern und verhungern lassen gilt nicht...

Wie sieht es jetzt aus mit Info, warum der Kat vom MPI kein mineralisches Öl verträgt.

[mibo]

Das ist immer das Selbe, die Verbrennungsrückstände vom Mineralöl setzen dem Kat zu. Und mehr gibt's da auch nicht zu sagen. Ob das jetzt objektiv ist oder nicht ….ich wills nicht rausfinden, jedenfalls sind sich Merc Volvo Honda und Yamaha einig, Kat = synthetisches Motor Öl.

LG Michael

[Miracle Man]

Zitat von riggele1

Moin zusammen, ich bin grad auf der Suche nach Motoröl für meinen 3.0 Mercruiser MPI.

was meint ihr zu diesem?
https://autoteile.check24.de/motorol...iABEgIYz_D_BwE
Das Öl sollte ja die Spezifikationen NMMA FC-W haben.....
Kann mir vielleicht auch noch jemand die Nummer vom Ölfilter sagen?
So long

Bin ich auch schon gefahren. Als Alternative kannst Du auch Quicksilver oder Ravenol nehmen.

[Michael G.]

Wenn die Garantie abgelaufen ist, nimm das billigste Öl, das die entsprechende Spezifikation hat und fertig. Mercruiser und auch Volvo betreiben keine eigenen Raffinerien und da wird auch keine Extrasuppe für die gekocht, es kommt nur ein anderes Bapperl drauf.
Ich kippe ( übrigens im Einvernehmen mit meinem Motormann) auch nicht das teure Volvo in meine D6.
Und wenn Motoröl in deinen Kat gelangt, hast du auch ein Motorproblem.

[chewbaka]

Ok, lass ma jetzt einfach so stehen. glaub da zwar nicht so wirklich dran. Wie gesagt, die ersten kat´s wurden bereits in den 70ern eingaut, da ham die noch nicht mal gewusst, wie man Vollsynthese schreibt... ging auch.
Aber ok, jeder wie er will/meint/meinen muss

[Heliklaus]

Zitat von chewbaka

Ok, lass ma jetzt einfach so stehen. glaub da zwar nicht so wirklich dran. Wie gesagt, die ersten kat´s wurden bereits in den 70ern eingaut, da ham die noch nicht mal gewusst, wie man Vollsynthese schreibt... ging auch.
Aber ok, jeder wie er will/meint/meinen muss

Es ist so, wenn die Spezifikationen stimmen, kannste beruhigt zu einem günstigen Öl greifen.

Ich kann zumindest aus meiner beruflichen Erfahrung/Arbeit berichten, das wir aus einem riesen Tank für viele verschiedene Verkäufer jeweils nur die Etiketten der 1L / 5L Gebinden wechselten.
Die Verkäufer haben entsprechend ihre eigenen Preise, die sich gewaltig unterschieden, für die selbe Brühe.

Dann gibts noch Verbraucher, die verkünden, das mein Motor mit der Suppe von XXX viel besser läuft, als von YYY.
Da muss ich schmunzeln