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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #26  
Alt 18.10.2019, 07:38
soundbypabi soundbypabi ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.11.2015
Ort: Trausdorf / Österreich
Beiträge: 110
Boot: Bayliner 3055
42 Danke in 29 Beiträgen
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Den Airstream gibt es mit 2500kg auf einer Knott Achse mit einer 215/75R16C Bereifung

LG
Konrad
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  #27  
Alt 18.10.2019, 07:46
ralf-boote ralf-boote ist offline
Fleet Captain
 
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Ort: 40764 Langenfeld, Fahrgebiet Veluwemeer
Beiträge: 833
Boot: Selva 7.1 Cabin Plus 'Musa II' + Selva 150XSR; Snark Wildflower
429 Danke in 262 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Dicke Lippe Beitrag anzeigen




Eine Lösung könnte ein abnehmbarer Kugelkopf an der Schnauze des
Ducato sein.



Auch ein Tandemachser lässt sich dann viel besser um Kurven zirkeln und
auch die möglichen Knickwinkel sind erstaunlich.
Habe ich mir schon machen lassen - aber auch damit ist die Zirkelei in den Hof hinein ein Problem, da der Kugelkopf vorne am Ducato außermittig sitzt und die Durchfahrt in den Hof nicht wirklich breit ist.

Die von Müritzfischer erwähnte Lösung mit einem kleinen Trekker klingt verlockend. Ich weiß nur nicht, ob z.b. so ein kleiner (und erschwinglicher) Kubota 7000 (z.B.) mit dem Hänger dran auf dem Gefälle in die Scheune rein genügend Bremswirkung bringt. Evtl. müßte ich dann noch jmd. vorne auf die Anhängerdeichsel stzen, der dann mal die Hängerbremse zieht....
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  #28  
Alt 19.10.2019, 22:00
schlauchi20 schlauchi20 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 24.10.2009
Beiträge: 1.403
Boot: Nuova Jolly 670 mit Mercury V6 200
1.187 Danke in 729 Beiträgen
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Da ich bei mir im Garten auch rangieren muss und nur wenig Platz habe, hätte ich zuerst einen kleinen Garten Rasenmäher. Der war aber zu leicht und hatte am Ende nicht genug Power, um das Boot zu ziehen. Teilweise ist das Antriebsrad dann durchgedreht.

Meine Lösung, da das Ganze auch bezahlbar sein sollte, war ein alter, durchgerosteter Suzuki Jeep 413. Hat mich mit Anhängerkupplung damals 500 Euro gekostet.
Der Jeep ist kurz und schmal, so dass man (Muckis in den Armen wegen fehlender Servolenkung vorausgesetzt) gut rangieren kann.
Und Allrad ist auch dabei.
Der Suzuki hat zwar nicht wirklich eine Geländeübersetzung, aber da schleift dann eben die Kupplung.
Für den Gesamtpreis für mich die optimale Lösung.
Alternativ zum Beispiel einen Lada Niva.

Größter Nachteil:
Du brauchst wieder einen Parkplatz an der Stelle, wo das Boot hinkommt. Denn auf die Straße darfst Du mit dem durchgerosteten Teil natürlich nicht.

Gruß Rüdiger
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