Seile spleissen

[bluewater1]

Ok, dann stell ich als "Nichtspleisser" hier mal ein detaiiertes Video zur Montage eines Norseman Terminal rein.
Wie gesagt, auf See eine super Lösung. Mich hat sie schon einmal gerettet. Vielleicht lerne ich es ja in diesem Leben noch...

https://youtu.be/1qDgI5fyWtk

[Götz]

moin,

ich finde die Schraubterminals von Blue Wave besser.
Da braucht man nicht den Draht aufdröseln, sondern legt den Konus aussen auf den Draht drauf. (sieht aus wie das Spannfutter einer Bohrmaschine), bloß konisch.

Ist nicht jedermanns Sache, von Hand einen 1x19 Draht aufzudrehen, um einen Konus draufzustecken.
Hält genausogut.

Mit freundlichem Gruß Götz

[Götz]

moin,
die scheint es jetzt nur noch zum Aufdröseln zu geben.
Habe sie mit "Aussenkonus nicht mehr gefunden.

Mit freundlichem Gruß Götz

[aunt t]

Zitat von bluewater1

Ok, dann stell ich als "Nichtspleisser" hier mal ein detaiiertes Video zur Montage eines Norseman Terminal rein.
Wie gesagt, auf See eine super Lösung. Mich hat sie schon einmal gerettet. Vielleicht lerne ich es ja in diesem Leben noch...

https://youtu.be/1qDgI5fyWtk

Der Haken an den Noremans, - die halten auch in Zugversuchen (fast)genauso gut wie gewalzte Terminals, haben sogar GL Zulassung (?) - selbst wenn der Draht am Terminal gebrochen ist, anschließend ist der Drahttampen nen (kleines) Stück kürzer. Kann bei nem Want schon zu kurz heißen.

[aunt t]

Zitat:

Zitat von Götz

moin,
die scheint es jetzt nur noch zum Aufdröseln zu geben.
Habe sie mit "Aussenkonus nicht mehr gefunden.

Mit freundlichem Gruß Götz

Gab zwei drei Fälle wo sich der Draht unter Regattabedingungen aus dem Aussenkonus wieder rausgedreht ist. War waren zwar wohl Montagefehler, aber genau dies kann dir beim Innenkonus ala Norseman nicht passieren. Der Draht sitzt oder nicht, dann ist er aber sofort wieder draussen.

[bluewater1]

Zitat von aunt t

Der Haken an den Noremans, - die halten auch in Zugversuchen (fast)genauso gut wie gewalzte Terminals, haben sogar GL Zulassung (?) - selbst wenn der Draht am Terminal gebrochen ist, anschließend ist der Drahttampen nen (kleines) Stück kürzer. Kann bei nem Want schon zu kurz heißen.

Du kannst alle möglichen Terminals bekommen. Auch Toggle mit Gewindeverlängerung, die das ausgleichen. Genau Deinen beschriebenen Fall hatten wir auf einer Überführung Antillen - Azoren. Das Vorstag hat sich oben direkt hinter dem Walzterminal verabschiedet.

Glücklicherweise bei Leichtwind und 2. Vorsegel am Babystag. Ansonsten wäre der Mast gekommen. Ohne Fock ist schlecht auf der Distanz. Mit Norseman war das gut zu lösen.

[Jlaudi]

Ich möchte mich diesen Sommer auch gerne mal damit beschäftigen bzw mir das aneignen. Welches Werkzeugset könnt ihr mir denn da empfehlen?

[aunt t]

Zitat von Jlaudi

Ich möchte mich diesen Sommer auch gerne mal damit beschäftigen bzw mir das aneignen. Welches Werkzeugset könnt ihr mir denn da empfehlen?

Moinsen

kommt drauf an, auszumachen willst und in welcher Reihenfolge. Für geschlagenes Tauwerkbrauchst du den kleinen Marlspiker, Takelgarn und Nadel, oder Klebeband und Feuerzeug.
Bei geflochtenen Tauwerk brauchst du die Fitten (Nadeln) in passender Grösse. Da bietet sich nenLernset mit Nadeln, Übungstau und Anleitung an Gibt's bei Gleistein, Liros....auch bei den grossen Ausrüstern.

[Götz]

ich fands bei geschlagenem Tauwerk immer angenehmer, mit Hohlkehle zu arbeiten.
Gerade bei Kunststofftauwerk hats sonst immer bei den abgebrannten Kardeelenden beim Durchstecken gehakt.

Mit freundlichem Gruß Götz