Boot fahren auf der Oder

[onkelrocco]

Zitat von IngoH

Vielen Dank die Peene wird auch unser Ziel, in Ückermünde waren wir letztes Jahr 2 Tage.

Das haben wir im Grunde auch vor. Die Oder hoch, in Schwedt Pause und dann bis Stagnies im Achterwasser und dann vielleicht mal 2 Tage die Peene runterfahren und anschließend zurück.

[Haffskipper]

Zitat von onkelrocco

Das haben wir im Grunde auch vor. Die Oder hoch, in Schwedt Pause und dann bis Stagnies im Achterwasser und dann vielleicht mal 2 Tage die Peene runterfahren und anschließend zurück.

Dann kommste aber nicht nach Usedom

[onkelrocco]

Na ja, auf diesem Ball fahre ich hoch wenn ich nordwärts fahre. Hoch an die Ostsee für mich. An die Adria ist runter.

[Bootspeti]

Zitat von onkelrocco

Das haben wir im Grunde auch vor. Die Oder hoch, in Schwedt Pause und dann bis Stagnies im Achterwasser und dann vielleicht mal 2 Tage die Peene runterfahren und anschließend zurück.

Moin,klemm dir Schwedt,du ärgerst dich nach 1 Stunde,aber find es selber raus.
Ist nur ein Tip,von Hohensaaten über die Westoder bist du in ca. 7 Std in Stettin und noch was,wenn die Oder genug Wasser fahr über die Oder ist unser Favorit,sparst bis Stettin ca.2 Std. Oder schiebt auch mit ca.5 kmh
mfg der Bootspeti

[onkelrocco]

Na ja, mit Schwedt habe ich kein Problem, ich kenne das Nest ziemlich gut und habe da Bekannte. Habe da mal in der Nähe gewohnt. Zum Griechen werde ich noch hinfinden.

Nur die Oder ist freigegeben, oder wie war das? Ist diese Querfahrt schiffbar mit 80 cm Tiefgang?

[B4-Skipper]

Zitat von onkelrocco

... Nur die Oder ist freigegeben, oder wie war das? ...

Wenn Du mit "freigegeben" die zulässige Höchstgeschwindigkeit meinst, dann gibt es für die (Strom-) Oder keine Geschwindigkeitsbeschränkung und auf der Westoder sind 10 km/h zugelassen.

Gruß Lutz

[onkelrocco]

Das meinte ich, danke.
Von der Wriezener Altoder die Oder hoch bis zur "Schwedter Querfahrt" und das Stück zurück nach Schwedt macht mit einem Gleiter sicherlich mehr Sinn als die Westoder hochzufahren.

[B4-Skipper]

Zitat von onkelrocco

Das meinte ich, danke.
Von der Wriezener Altoder die Oder hoch bis zur "Schwedter Querfahrt" und das Stück zurück nach Schwedt macht mit einem Gleiter sicherlich mehr Sinn als die Westoder hochzufahren.

Mehr Spaß mit Sicherheit und schneller wird's auch sein.

Gruß Lutz

[Bleeder]

Morgn an alle die sich auf der Oder und evtl. auch auf der Peene auskennen

Ich will, wenn alles klappt, am 2.7. in Berlin starten und über den Finowkanal (hoffe das er noch durchgängig befahrbar bleibt) die Oder hoch, auf die Peene und das Ganze dann wieder zurück. Bis Oderberg kenne ich mich halbwegs gut aus.
Ihr schreibt viel von den Marinas und Liegeplätzen ich persönlich verbringe die Nacht allerdings lieber vor Anker. Ist das auf der Strecke möglich oder geht das eher nicht
Welches Kartenmaterial nutzt man am besten? Ich habe auf den Plotter die Navionics von dem Gebiet mit drauf, aber eine Papierkarte sollte schon noch mit. Den Törnatlas von Quickmaritim gibt es ja leider nicht mehr von dort Ich bin bisher bei der Kartenwerft hängen geblieben, da diese die Strecke auf einer Kartenausgabe zusammenhängend haben.

[uncle_cadillac]

Der Finowkanal hat auf jeden Fall genug Wasser. Die Unbekannte ist eher die Oder.
Im Finowkanal kannst du nicht ankern, das Stück musst du durchfahren, weil es da auch keine Marinen gibt. Nach dem Hebwerk sieht es ganz anders aus, da bist du dann wieder in "normalem" Wasser.
Aber schön, dass nicht nur ich so eine Route plane Ich will halt nur oben mehr in Richtung Achterwasser, sonst habe ich das gleiche vor.

Zitat von Bleeder

Morgn an alle die sich auf der Oder und evtl. auch auf der Peene auskennen

Ich will, wenn alles klappt, am 2.7. in Berlin starten und über den Finowkanal (hoffe das er noch durchgängig befahrbar bleibt) die Oder hoch, auf die Peene und das Ganze dann wieder zurück. Bis Oderberg kenne ich mich halbwegs gut aus.
Ihr schreibt viel von den Marinas und Liegeplätzen ich persönlich verbringe die Nacht allerdings lieber vor Anker. Ist das auf der Strecke möglich oder geht das eher nicht
Welches Kartenmaterial nutzt man am besten? Ich habe auf den Plotter die Navionics von dem Gebiet mit drauf, aber eine Papierkarte sollte schon noch mit. Den Törnatlas von Quickmaritim gibt es ja leider nicht mehr von dort Ich bin bisher bei der Kartenwerft hängen geblieben, da diese die Strecke auf einer Kartenausgabe zusammenhängend haben.

[Emma]

Zitat von Bleeder

Ich will, wenn alles klappt, am 2.7. in Berlin starten und über den Finowkanal (hoffe das er noch durchgängig befahrbar bleibt) die Oder hoch, auf die Peene und das Ganze dann wieder zurück. Bis Oderberg kenne ich mich halbwegs gut aus.

Die Oder hoch??? Das ist Richtung Süden .
Der Finowkanal ist als "Durchgangsstraße" ungeeignet, du kommst ja nicht mal an einem Tag durch. Fahr lieber den Berlin-Stettiner-Kanal runter.

Zitat von Bleeder

... ich persönlich verbringe die Nacht allerdings lieber vor Anker. Ist das auf der Strecke möglich oder geht das eher nicht

Eher nicht, auf dem OHK ist schlecht ankern .

Zitat von Bleeder

Welches Kartenmaterial nutzt man am besten?

Ich steh auf den Karten vom NV-Verlag, da hast du Papier, PC-Navigator und Android-App zusammen. Du brauchst Binnen 3 und Ostsee Serie 4.

[Emma]

Zitat von uncle_cadillac

... das Stück musst du durchfahren, weil es da auch keine Marinen gibt.

Das erzählste aber lieber nicht der Betreiberin der Marina "Eisvogel"! Und die Stadt Eberswalde hat den neuen Anleger auch nicht aus Jux gebaut.
Mit dem Durchfahren ist auch so eine Sache, hast du dir die Schleusenöffnungszeiten mal angesehen?
Bleib mal mit deinen Beschreibungen lieber in "normalem Wasser" .

[RG69]

Zitat von Bleeder

Morgn an alle die sich auf der Oder und evtl. auch auf der Peene auskennen

Ich will, wenn alles klappt, am 2.7. in Berlin starten und über den Finowkanal (hoffe das er noch durchgängig befahrbar bleibt) die Oder hoch, auf die Peene und das Ganze dann wieder zurück. Bis Oderberg kenne ich mich halbwegs gut aus.
Ihr schreibt viel von den Marinas und Liegeplätzen ich persönlich verbringe die Nacht allerdings lieber vor Anker. Ist das auf der Strecke möglich oder geht das eher nicht
Welches Kartenmaterial nutzt man am besten? Ich habe auf den Plotter die Navionics von dem Gebiet mit drauf, aber eine Papierkarte sollte schon noch mit. Den Törnatlas von Quickmaritim gibt es ja leider nicht mehr von dort Ich bin bisher bei der Kartenwerft hängen geblieben, da diese die Strecke auf einer Kartenausgabe zusammenhängend haben.

Hallo Frank, den Finowkanal wirst du kaum an einem Tag schaffen. Wir sind damals an dem öffentlichen Liegeplatz in Eberswalde geblieben, dort gibt es Strom, Wasser, du kannst dir natürlich auch einen ruhigen Platz an einer Schleuse suchen. Schöne Tour!
Kommst du auf der Rücktour noch nach Lindow?

[onkelrocco]

Zitat von B4-Skipper

Mehr Spaß mit Sicherheit und schneller wird's auch sein.

Schleichen kann ich den Rest des Jahres auf der Havel.

Zitat von Bleeder

Ich will, wenn alles klappt, am 2.7. in Berlin starten und über den Finowkanal (hoffe das er noch durchgängig befahrbar bleibt) die Oder hoch, auf die Peene und das Ganze dann wieder zurück. Bis Oderberg kenne ich mich halbwegs gut aus.
Ihr schreibt viel von den Marinas und Liegeplätzen ich persönlich verbringe die Nacht allerdings lieber vor Anker. Ist das auf der Strecke möglich oder geht das eher nicht

Wir haben 2 Kinder an Board, da kommt "Beine vertreten" schon ganz gut. Eine Marina würde ich immer vorziehen.

Du willst auch zum Ferienanfang fahren?

Wir werden höchstwahrscheinlich 2017 am Werbellinkanal liegen und von dort aus starten.

Für mich ist Richtung Nordpol hoch und Richtung Äquator runter.

[Bleeder]

Zitat von Bleeder

Morgn an alle die sich auf der Oder und evtl. auch auf der Peene auskennen

Ich will, wenn alles klappt, am 2.7. in Berlin starten und über den Finowkanal (hoffe das er noch durchgängig befahrbar bleibt) die Oder hoch, auf die Peene und das Ganze dann wieder zurück. Bis Oderberg kenne ich mich halbwegs gut aus.
Ihr schreibt viel von den Marinas und Liegeplätzen ich persönlich verbringe die Nacht allerdings lieber vor Anker. Ist das auf der Strecke möglich oder geht das eher nicht
Welches Kartenmaterial nutzt man am besten? Ich habe auf den Plotter die Navionics von dem Gebiet mit drauf, aber eine Papierkarte sollte schon noch mit. Den Törnatlas von Quickmaritim gibt es ja leider nicht mehr von dort Ich bin bisher bei der Kartenwerft hängen geblieben, da diese die Strecke auf einer Kartenausgabe zusammenhängend haben.

Ich meine es nicht böse das rot markiert Geschriebene von mir

@all...Finowkanal kenne ich war ich schon mehrmals, mir ging es eher um die maroden Schleusen und wann sie evtl. zu Reparaturzwecken geschlossen werden müssen wird ja immer wieder mal davon gemunkelt Zeit habe ich eigentlich genug, denke ich zumindest

@Uwe...Achterwasser vielleicht auch wenn noch Zeit bleibt...

@Jan ...Die Oder fließt doch die Erdkugel hoch nach Norden... zumindestens von mir aus gesehen

NV Karten braucht man dann aber halt 2mal, Kartenwerft nur eine und die ist auch mit App, habe ja noch meinen Plotter mit der Navionicskarte.
Ansonsten fahre ich seit Jahren mit dem Törnatlas von Quickmaritim, ist mir vom Format her lieber...

@Ralf... wo ist Lindow komme erst das letzte WE im Juli wieder, hab 4 Wochen Urlaub bekommen

@Rocco...3 Wochen Betriebsruhe+ 1Woche Überstunden...Ich bin alleine unterwegs, und das heißt auch nicht das ich nicht anlegen will, aber die Nächte verbringe ich (meistens) lieber vor Anker
Aber du kennst wenigstens die Richtung

Mir gehts mit dem Ankern nur um ODER, WESTODER, HAFF und PEENE

[B4-Skipper]

Finowkanal-Infos

Gruß Lutz

[Emma]

Zitat von Bleeder

@Jan ...Die Oder fließt doch die Erdkugel hoch nach Norden... zumindestens von mir aus gesehen

Meinst du das jetzt ernst? Aber einen Führerschein hast du? Dann solltest schon wissen, dass die Fließrichtung von Flüssen immer von der Quelle zur Mündung runter geht. Der Hintergrund ist der, dass Wasser nicht bergauf fließt.
Wenn du von der Eiger-Nordwand nach Norden springst, fällst du trotzdem runter .

Jetzt mal ohne Quatsch: Für die Ostsee inkl. Haff, Achterwasser und Bodden solltest du schon eine richtige Seekarte haben. Ob NV-Verlag oder Kartenwerft ist da wurscht. Gerade auf dem Haff muss man die Bojen auseinanderhalten können, sonst sitzt man schneller im Schiet als man denkt. Aber das hast du ja zur Seescheinprüfung gelernt.

[RG69]

Zitat von Bleeder

@Ralf... wo ist Lindow komme erst das letzte WE im Juli wieder, hab 4 Wochen Urlaub bekommen

Du kennst Lindow noch nicht? Deshalb mußt du da unbedingt hin!
Da gibt es viele ruhige Ankerplätze um Neuruppin und Gudelacksee!
Warum wußte ich, das du genug Urlaub hast?

[onkelrocco]

Zitat von Emma

Meinst du das jetzt ernst? Aber einen Führerschein hast du? Dann solltest schon wissen, dass die Fließrichtung von Flüssen immer von der Quelle zur Mündung runter geht.

Ist ja richtig. Im Grunde hast Du ja Recht. Wenn ich von mir zu Hause aus zur Ostsee fahre dann fahre ich diesen Ball aber nunmal hoch und nicht runter. Ob Straße oder Fluss ist mir da egal. Natürlich weiß ich was 'ne Berg- und Talfahrt ist: Rot, rechts, runter.

[B4-Skipper]

Zitat von onkelrocco

... Wenn ich von mir zu Hause aus zur Ostsee fahre dann fahre ich diesen Ball aber nunmal hoch und nicht runter. ...

Es heißt ja schlieslich auch "im hohen Norden"

Gruß Lutz

[B4-Skipper]

Zitat von Emma

... Der Hintergrund ist der, dass Wasser nicht bergauf fließt.

Wenn das so einfach wäre

Wer von Berlin kommend die Schachtschleuse Eisenhüttenstadt in Richtung Oder passiert, der wird 14m nach unten geschleust und befindet sich trotzdem in Bergfahrt.

Gruß Lutz

[barracuda75]

Fränkie, auf der Oder ankern? Das ist ein fließendes Gewässer mit Berufsschifffahrt, da könnte ich nicht ruhig schlafen. Ich würde die Ostoder runter, also Richtung Norden, bis Stettin auf den Dabiesee tuckern, dort kannst du gut ankern. Wenn du auf der Oder einen Zwischenstopp brauchst, suche dir einen Anleger. In Stettin kann man günstig Tanken. Beschreibung findest du in einer meiner Urlaubsberichte oder per Telefon.
Auf dem Haff kann man natürlich auch ankern, musst dir nur die Windvorhersagen anhören. Altwarp sollte aber immer funktionieren. Da meist Westwind herrscht ist die Wahl an geschützten Ankerplätzen sperrlich. Aber am Nordufer unterhalb von Dargen haben wir auch schon schön gelegen. Denke aber dran den Ankerball zusetzen, da sind die Cops hinterher.

[uncle_cadillac]

@ Bleeder:

Sorry, ich hatte dich falsch verstanden.
Den Finowkanal kann ich dir nicht empfehlen wenn du vorrankommen willst. 11 Schleusen und 2 Klapp/Hubbrücken, das ist mir zuviel des Guten. Ja, da gibt es Marinen, aber man kann auch einfach stressfrei den Oder-Havelkanal durchfahren und das Schiffshebewerk runter. Das meinte ich, mit durchfahren, weil da nix ist. Den Finowkanal würde ich nur nehmen, wenn der Weg das Ziel ist.

[Fronmobil]

Da hier gerade so ein wenig klug daher geredet wird, mach ich mal mit:

Sigular: die Marina (Hafen)
Plural: die Marinas (Häfen)

Nix "Marinen".

[Emma]

Zitat von Fronmobil

Sigular: die Marina (Hafen)
Plural: die Marinas (Häfen)

Gilt das auch für zwei Freundinnen, die Marina heißen?

Ich will übrigens im Juni in den Hohen Norden runter. Für Tipps von Stettin bis Greifswald wäre auch ich dankbar.