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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
26.10.2004, 15:00
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Trimmklappen ja oder nein ??
Hallo Forum
Hab jetzt ca 100 Beiträge über das Thema gelesen, aber keiner beantwortet meine Fragen komplett. Also.. Ich bin hier relativ neu  und habe ein Sportboot 5,25 m lang mit einem 2,3 Liter OMC also ca. 128 PS ( glaub ich  )Ach ja. Schraube sollte 17 Zoll sein Meine Frau und meine Kinder dürfen natürlich auch ab und zu mit ins Boot. Nur, dann hat es sich mit gleiten. Ich muß dan vorne auf den Bug klettern. Falscher Motor, das ist mir klar. Etwas teuere und späte Erkenntniss.  Nun zur Frage und hier spalten sich die Lager: Kann ich hier mit Trimmklappen was erreichen, oder muß ich besser die Schraube wechseln ? kann fragen wen ich will- jeder beantwortet das anders. Trimmklappen sind teuer. Das Ausprobieren mit neuen Schrauben aber auch. Zumal passende Schrauben für den OMC selbst bei Deutschlands größtem Schrottplatz eher teuer versteigert werden. Wie gehe ich vor um die kosten möglichst in Grenzen zu halten ??  Gruß Horst 
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#2
26.10.2004, 15:57
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,,,,zuerst müssten wir mal wissen, erreichst du mit der jetzt montierten schraube die höchstdrehzahl deines motors... ja ... dann ist eine schärfere schraube ein problem... nein, dann kann man mit einer geänderten schraube was machen....
dann.... werden schrauben auch von guten händlern/lieferanten zu testzwecken ausgegeben... thema trimmklappen, diese bringen sicher einen besseren übergang zum gleichten, vollbringen aber keine wunder... !! mit beiden maßnahmen ist aber sicher etwas zu machen.... denn so untermotorisiert scheint mir ein 5 Meter Boot mit 128 PS nicht zu sein... es kommen hier sicher dazu noch einige "spezialisten" zu wort....
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ... 
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#3
26.10.2004, 16:06
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Wie hoch dreht der Motor bei Vollgas?
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#4
26.10.2004, 16:08
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Hallo Horst,
ich habe eine Bayliner mit 5,11m und einem 90 PS Force AB ohne Trimmklappen. Ich komme aber ohne Probleme mit 5 Personen (450 Kg Zuladung nur mit Personen, Benzin und Ausrüstung kommen noch dazu ) ins Gleiten ohne daß jemand auf den Bug muß.  Ich muß nur den Motor ganz auf "ab" trimmen.  Hat Dein Motor vielleicht nicht die volle Leistung? Erreicht der Motor seine Nenndrehzahl. Wenn nicht dann Propeller tauschen. Ich denke nicht das man an dieser Bootsgröße Trimmklappen braucht. Trimmklappen werden Dir den Übergang in die Gleitfahrt bestimmt erleichtern, aber sollte sonst alles I.O. an Deinem Boot sein, müßte es auch ohne gehen. Gruß Wolfgang
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#5
26.10.2004, 16:12
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Dieter hat grundsätzlich recht
 Ohne die erreichte maximale Drehzahl und ohne die maximal zulässige Drehzahl des Motors kann keine Aussage getroffen werden. Zudem sollte ein knapp 130Ps starker Innenborder es schaffen ein nicht mal 5,5m langes Boot in Gleitfahrt zu bringen. Und das Turnen auf dem Boot bei einer Besatzung von 4 Personen ist auch nicht so extrem ungewöhnlich bei einem doch recht kurzen Boot. Besser ist natürlich ohne Turnerei ins Gleiten zu kommen. Axel
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#6
26.10.2004, 16:30
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Hallo Forum !
Die Schelte hab ich verdient !  Hätte ich auch gleich dran denken sollen. Also knapp über 6000 U/min und etwas über 35 Knoten mit 2 Personen. Reicht mir völlig. Kommt dann auch gut ins Gleiten. Na,ja was heißt gut.. Sag mal: so 20 sekunden ( Schätzwert ) dauert´s schon. Gruß Horst
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#7
26.10.2004, 17:05
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...jetzt wäre natürlich sehr interessant
...was ist es genau für ein motor, wie hoch darf er drehen..... ??
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ...
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#8
26.10.2004, 18:56
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Ford OMC 2,3 Liter 128 PS
Sorry, hatte ich im Motorforum schon geschrieben, aber hier nicht. Wie hoch darf er drehen. Ehrlich ? Keine Ahnung. Hab zu dem Motor bisher keine Daten. Gruß Horst
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#9
26.10.2004, 19:02
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5200 geschätzt aber keine 6000!
andre
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#11
26.10.2004, 22:52
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Zitat:
Trimmklappen können eine Menge erreichen, nur würde ich dann auch welche wie z.B. die El-Trimm mit Automatik kaufen, ist eine tolle Sache. Aber mal was anderes, wie gehst du mit dem Powertrimm um, zum Spurten ganz ran, oder ist da das Problem versteckt???
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#12
27.10.2004, 07:32
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6000 Umdrehungen kommen mir eindeutig zu hoch vor. Denk mal, dass der Motor nicht mehr als 5000 drehen sollte. Ist ja eine Ami-Maschine und die Amis haben es nicht mit der Drehzahl. Also auf jeden Fall erst mal einen 19er Prop. draufmachen. Ist sicher kein Fehlkauf, da du ja eh eine Reserveschraube haben solltest. Denke mal das dann die Drehzahl um 400-500 U fällt und das Boot gleitet.
Robert
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#13
27.10.2004, 08:22
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Hallo Forum
@Robert. Habe natürlich eine Ersatzschraube. Ist aber auch eine 17 Zoll, leider. @Ralf habe ich einen Powertrimm ??? Bei mir geht- glaube ich- nur hoch oder runter. Was genau macht der Powertrimm ??? Gruß Horst
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#14
27.10.2004, 09:12
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Powertrimm
Damit änderst du den Anstellwinkel vom Z-Antrieb zum Boot. Da du deinen Z runterfahren kannst, hast du Powertrimm. Nur du mußt ihn auch einsetzten. Es gibt auch noch etwas zwischen ganz unten und ganz oben. Start---Antrieb ganz nach unten---wenn Boot gleitet--- Antrieb leicht nach oben trimmen bis das Boot zu nicken beginnt, oder auf eine Seite zieht---jetzt wieder ein kleines Stück nach unten und so bis du optimal getrimmt. Ohne den richtigen Prop. brauchst du derzeit jedoch keine Versuche machen. Dein Prob ist eindeutig zu klein. Ruf doch mal Gröver an, ob er deinen Reserveprop. auf eine andere Steigung drücken kann und as er dafür verlangt.--- wäre doch auch eine Möglichkeit. Robert
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#15
27.10.2004, 11:08
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Der Prop ist bestimmt zu klein. Nur, wenn er einen größeren nimmt, dann kommt er ja erst recht nicht mehr ins Gleiten mit größerer Beladung.
Ich würde eher auf einen Fehler beim Powertrimm tippen. Wenn kein Powertrimm vorhanden ist, könnte auch die Arretierung des Antriebs falsch eingestellt sein. Ein 5-m-Boot mit 128 PS-Motor darf keine 20 sec. bis zur Gleitfahrt brauchen.
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Grüsse Gebhard www.youtube.com/watch?v=QXbER-JXvlc https://www.youtube.com/watch?v=y870wlSzzWc
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#16
27.10.2004, 15:15
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Ich habe folgendes in Datenbank von Cyrus gefunden:
(Super Sache übrigens; danke an Cyrus) Renken Baujahr: 1991 Gewicht: 980 kg Motordaten Motorenhersteller Antrieb Untersetzung Leistung Kraftstoff . 1 x OMC OMC-Cobra Z-Antrieb / Sterndrive. . 130 PS / HP pro Motor . Popellerdaten Hersteller Typ Material Michigan. 14,5x19 Aluminium. V-Max 68 km/h bei 4600 U/min Sollte genau mein Boot sein und die Daten bestätigen euere Hinweise. Prop zu klein, Drehzahl zu hoch.... Hab meinen Kommentar über den Vorbesitzer gerade wieder gelöscht !  Gröver ??? muß ich mal Googeln..... Und mal ne Anzeige hier reinstellen... Prop gesucht Trimm ! Danke Robert ! Kann den Z hoch und runterfahren, klar. Und beim Starten habe ich ihn definitiv ganz unten ! Das ich den wieder hochfahren sollte bis......... sollte einem doch mal gesagt werden. Ich weiß mittlerweile das es da automatische Einstellungen gibt. Hat meiner aber nicht. Also kann ich da auch nichts falsch machen, oder ????? Unten ist unten. Klemmen tut da auch nix. Jetzt bin ich doch etwas verunsichert... Gruß Horst
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#17
27.10.2004, 15:26
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sicher???
vergleiche mal die Daten mit denen auf dem Typenschild an deiner Maschine, ebenso den Antrieb. Das ist wichtig, sonst wirfst du nur so mit Teuros um dich ohne etwas zu erreichen.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#19
27.10.2004, 15:39
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Nur mal so am Rande:Ich war mit meinem alten Boot auch unzufrieden was Drehzahl und Gleiten angeht.War denn beim Händler um die Ecke(laessig in Karlstein).Ich hatte nur den serienmässigen dreiblatt Prop drauf! Ergebnis
er Drehzalmesser ging nach dem Mond und Ich bekam einen Vierblatt - Prop mit dem ich nach ca. 5 sek. ins Gleiten und genau an die Höchstdrehzahl kam! Boot war 5,70 m und der Motor ein 3,7L Merc.Das ganze für kleines Geld und ohne Löcher im Boot(Trimmklappen)
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