Bundesnetzagentur kontrolliert !!!

[billi]

Zitat von Emma

Die Antwort finde ich ich nicht so nett. Obwohl flapsig formuliert, war sie durchaus ernst gemeint. Ich wollte wissen, was man an einer Funkanlage außer den Papieren noch kontrollieren kann.

Sendeleistung….
Aussenden der Kennung...
Einhaltung des Frequenzbandes bei Aussendung auf einem bestimmten Kanal

wären nur drei Dinge die mir spontan einfallen...

[wehmy]

Wurde ja viel geschrieben aber meine Frage wurde mal wieder nicht beantwortet - hatte schon jemand auf seinen PRIVAT BOOT eine solche Überprüfung ? Das Schreiben vom BNA ist 3 Seiten lang und enthält alle meine Daten, deswegen werde ich es hier nicht einstellen. Es enthält aber die Ankündigung einer Kontrolle der Funkanlage auf meinen Boot. Um einen Termin zu vereinbaren melden sich die Herren u. Damen nochmals bei mir. Und nun nochmal - Hatte das schon mal jemand ? Mein Heimathafen ist in Berlin und hier kann sich keiner aus meinen Verein u. Umfeld an sowas erinnern! Ist das ne neue Mache um Kohle zu machen ?
Wäre schön wenn wir Bein Thema bleiben könnten........

MG
Kai

[billi]

Zitat von wehmy

Wurde ja viel geschrieben aber meine Frage wurde mal wieder nicht beantwortet - hatte schon jemand auf seinen PRIVAT BOOT eine solche Überprüfung ? Das Schreiben vom BNA ist 3 Seiten lang und enthält alle meine Daten, deswegen werde ich es hier nicht einstellen. Es enthält aber die Ankündigung einer Kontrolle der Funkanlage auf meinen Boot. Um einen Termin zu vereinbaren melden sich die Herren u. Damen nochmals bei mir. Und nun nochmal - Hatte das schon mal jemand ? Mein Heimathafen ist in Berlin und hier kann sich keiner aus meinen Verein u. Umfeld an sowas erinnern! Ist das ne neue Mache um Kohle zu machen ?
Wäre schön wenn wir Bein Thema bleiben könnten........

MG
Kai

Nummer 72 und davor wohl überlesen oder ?

[Sehbeer]

Zitat von wehmy

Wurde ja viel geschrieben aber meine Frage wurde mal wieder nicht beantwortet - hatte schon jemand auf seinen PRIVAT BOOT eine solche Überprüfung ? ...

Ist das in #72 kein Privatboot?

[ChrAK78]

Zitat:

Zitat von Startpilot

User, die auf UKW-Funk verzichten, verzichten auch auf:
-ABS
-Airbag
-Grippeimpfung

Wo hast’n den Quatsch her?

Zitat von hermann.l

Ich gehe mal davon aus dass du mit dem Mist, mit dem du nicht anfangen willst, die aktive Beteiligung an einem Thread dieser Art meinst . Recht hast du .
Somit kannst du in der gewonnenen Zeit dein UKW Gerät unf deine Antenne einbauen, sowie das Kabel dazu verlegen.
Tu Felix !
Ich gehe mal nicht davon aus , dass es sich bei mir um eine Fehlannahme handelt .

Es handelt sich um eine Fehlannahme.
Ich meinte tatsächlich, dass ich gar nicht erst damit anfange, den Funkschein zu machen...

[hermann.l]

Zitat von Emma

Die Antwort finde ich ich nicht so nett. Obwohl flapsig formuliert, war sie durchaus ernst gemeint. Ich wollte wissen, was man an einer Funkanlage außer den Papieren noch kontrollieren kann.

OK.

Eine Grenz / Kurzwellenanlage wurde geprüft, was durchaus etwas mehr ist , als eine Stunde draufgucken.
Eine UKW Atis Anlage und eine weitere , damals 34 Jahre alte UKW Seefunkanlage . Da auch die GW/KW Anlage damals über 30 Jahre alt war , sahen die Herrschaften erhöhten Messbedarf, zumal auch noch eine weitere 300 W KW Afu Anlage sich den "Luftraum" mit der Antenne der SeeFu Anlage teilen musste. Da geht's dann um die wechselweise Einstrahlungsbelastungen .
Dank extrem steilflankiger geschalteter Bandpassfilter , strahlte die 300 W Afu Anlage nur mit maximal -66 dBm in die SeeFu Kanäle , was die KW SeeFu Anlage nicht juckte . Keine erkennbaren Beeinträchtigungen , Blocking völlig ausgeschlossen .
Ganz nebenbei haben die Herren auch völlig kostenfrei die Einstrahlungsleistung der SeeFu Anlage in die Afu Anlage gemessen.
Auch , dank vieler Blockingfilter fanden sie auch nur maximal -70 dBm , die SeeFu Anlage hat auch nur ein Drittel der Sendeleistung , was die 4 dB geringere Einstrahlungsleistung bedingt.
Das ganze fand statt in Warnemünde/ Hohe Düne im Jahr 2008 .
Ich hoffe , mit dieser Antwort voll umfänglich gedient zu haben.

Nachtrag

Ach ja , das Grundmessprogramm hatte ich vergessen :
UKW : Sendeleistung 25 / 1 Watt. Kanalmittenfrequenz und deren Abweichung.
Modulationshub , Antennenanpassung , Atis und MMSI Nummer .
GW/KW : Leistung , Bandbreite des oberen Seitenbandes , Trägerunterdrückung , Splatter, Antennenanpassung (meist via ATU) , Nebenwellenabstrahlung , Oberwellen des (unterdrückten) Trägers , Filterdämpfung im Sende und Empfangzweig , Spannungsabhängigkeit der Frequenzkonstanz , und noch paar Kleinigkeiten bzgl. Spannungsversorgung, Antennenkabel , Blitzschutz ....
Für alle Anlagen : Funkunterlagen und Genehmigungen

[hermann.l]

Zitat von ChrAK78

Wo hast’n den Quatsch her?


Es handelt sich um eine Fehlannahme.
Ich meinte tatsächlich, dass ich gar nicht erst damit anfange, den Funkschein zu machen...

Schade.

[ChrAK78]

Zitat von hermann.l

Schade.

Vielleicht sollte ich noch dazu erwähnen, dass ich nur werktags auf dann eher nicht so stark befahrenen (Berufsschiffahrt so gut wie gar nicht vorhanden) Wasserstraßen unterwegs bin. Noch dazu mit einem kleinen 4,50 Meter langen Boot.
Auf See oder auf dem Rhein würde ich vielleicht anders denken.

[hermann.l]

Zitat von ChrAK78

Vielleicht sollte ich noch dazu erwähnen, dass ich nur werktags auf dann eher nicht so stark befahrenen (Berufsschiffahrt so gut wie gar nicht vorhanden) Wasserstraßen unterwegs bin. Noch dazu mit einem kleinen 4,50 Meter langen Boot.
Auf See oder auf dem Rhein würde ich vielleicht anders denken.

OK.
Aber, denk' an die Zukunft !
Früher hatte ich auch nur ein Fahrrad und ging davon aus , dass ich keinen Führerschein brauche . Ich hätte auch nur ein Faltboot auf der Werse und dachte ebenso an keinen Bootsschein .

Dann kam es anders.....

[MarkusB]

Zitat von wehmy

Wurde ja viel geschrieben aber meine Frage wurde mal wieder nicht beantwortet - hatte schon jemand auf seinen PRIVAT BOOT eine solche Überprüfung ?

Ja, hatte ich.

6m Sportboot, Navman Funke.

Auf die Frage warum sie zu mir kommen kam als Antwort es wäre wie ein 6er im Lotto. Sie haben ein Messgerät an die Antenne angeschlossen und nachgeschaut ob MMSI richtig eingetragen ist, ATIS gesendet wird und was weiß ich noch alles. Hat ca. 10min gedauert.

Wenn das Boot in Kroatien gestanden hätte, hätten sie halt nicht geprüft meinte der Beamte.

Gruß
Markus

[hermann.l]

Zitat von wehmy

Wurde ja viel geschrieben aber meine Frage wurde mal wieder nicht beantwortet - hatte schon jemand auf seinen PRIVAT BOOT eine solche Überprüfung ? .......

MG
Kai

Doch ! # 55

[Emotion]

Zitat von MarkusB

Ja, hatte ich.

6m Sportboot, Navman Funke.

Auf die Frage warum sie zu mir kommen kam als Antwort es wäre wie ein 6er im Lotto. Sie haben ein Messgerät an die Antenne angeschlossen und nachgeschaut ob MMSI richtig eingetragen ist, ATIS gesendet wird und was weiß ich noch alles. Hat ca. 10min gedauert.

Wenn das Boot in Kroatien gestanden hätte, hätten sie halt nicht geprüft meinte der Beamte.

Gruß
Markus

Na, wenn ich hier lese wie viele es schon hatten sollten wir gemeinsam Lotto spielen

[Fraenkie]

Zitat von Fronmobil

Also die Überprüfung durch die BNA ist doch noch eine Kleinigkeit.

Auf uns Sportbootfahrer kommen demnächst noch ganz andere Überprüfungen zu:

• alle drei Jahre Vorführung des Boots beim WSA zur technischen Überprüfung und Erteilung des Schwimmfähigkeitsnachweis (BootsTÜV), incl. Überprüfung der vorhandenen Rettungsmittel und der gesetzeskonformen Navigationsbeleuchtung
• jedes Jahr Abgasuntersuchung (AU) durch den TÜV Süd
• alle zwei Jahre Überprüfung der Gasanlage an Bord durch DEKRA
• alle zwei Jahre Überprüfung der Schwarzwasseranlage und des Abwassertanks incl. Überprüfung der Nachweise zur Entsorgung durch die Sanitärinnung (AWSU)
• alle fünf Jahre Wiederholungsprüfung für den Sportbootführerschein Binnen und See incl. Untersuchung der Sehstärke ab dem 50. Lebensjahr (sog. Renter-TÜV) durch den ADAC
• alle fünf Jahre Vorlage des Bordbuchs bei der zuständigen WSP Dienststelle zum Nachweis der gefahrenen Kilometer/Seemeilen und Begründung der Notwendigkeit (Erteilung der Vignette "Aktiver Sportbootfahrer" in grün, gelb, rot)

Diese Maßnahmen wurden durch den Bundesverkehrsminister angekündigt, nach dem er im Winterhalbjahr 2019/2020 im boote-forum.de eine Feldstudie zur Verkehrssicherheit auf dem Wasser persönlich durchgeführt hat.


Klaus, der ganz Schlimmes befürchtet

NeNe. Das hat der Andy von der BSO (BodenseeSchiffahrtsordnung) nur abgeschrieben.

Dazu kommt noch Feuerlöscher-TÜV, redundante autarke Lenzeinrichtung (Pütz z.Bsp.), redundante autarke Not-Beleuchtung (Petroleumlampe z.Bsp.), alternativer ausfallsicherer Antrieb (Paddel z. Bsp. ), Typische Ersatzteile und Werkzeuge an Bord für alles was schwimmt ab 2,5mtr. Länge,
Anker,
Schallsignaleinrichtung, ausfallsicher (Trööte)
Notsignal, einfach und idiotensicher natürlich (rotes Taschentuch zum schwenken)
Bootshaken , kein Witz
Verbandskasten, Verfallsdatum i.O.
................Modenschau von Festmachern und Fendern

[PIEP-Köln]

Hier mal der Scan des Schreibens, irgenwer wollte den doch mal lesen.

[Susiq]

Na dann musst Du denen erstmal mitteilen das Dein Schiff im Ausland liegt, wenn Roermond der Heimathafen ist.

[PIEP-Köln]

Zitat von Susiq

Na dann musst Du denen erstmal mitteilen das Dein Schiff im Ausland liegt, wenn Roermond der Heimathafen ist.

Das haben wir schon gemacht, mal schauen was als nächtes kommt.

[PIEP-Köln]

Auf unsere Mitteilung, dass sich der Samson derzeit dauerhaft in NL befindet kam dann die folgende Mail:

"Sehr geehrte Frau Moldenhauer,

auf Grund Ihrer Mitteilung werden die Funkanlagen dieses Jahr nicht von der Bundesnetzagentur überprüft.

Ich bedanke mich für Ihre Nachricht.

Für Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.


Mit freundlichem Gruß

Sxxxx Oxxxxxxxx

Bundesnetzagentur für Elektrizität, Gas, Telekommunikation, Post und Eisenbahnen
Außenstelle Hamburg
Sachsenstr. 12 + 14
20097 Hamburg
Telefon 040 23655 312
www.Bundesnetzagentur.de/seefunk"

Scheint also erst mal nix zu passieren, mal gespannt wie es bei in D befindlichen Anlagen aussieht.

[wernerw]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Holland ist doch langweilig, die Kontrolleure hoffen auf eine Dienstreise auf die Malediven

Außerhalb von DE haben die doch keine Befugnis mehr. Das Ticket auf die Malediven bleibt ein Traum. Es geht darum hier in DE den Funkraum sauber zu halten. Bei UKW Funk ist die Regulierung hart aber gerecht wie ich finde. Funkdiziplin ist notwendig .... und auch technisch müssen die Geräte sauber sein. Daher die Kontrollen.

Klingt sehr kleinkariert aber wer einmal miterlebt hat wie im "Panikfall" plötzlich alle querbeet ins Mikro quatschen und du musst einen Rettungseinsatz koordinieren ist nicht witzig. Wäre mir ohne meine Rettungssanitäterkarriere in jungen Jahren nie aufgefallen aber seitdem ist bei UKW immer strikte Diziplin angesagt. Will ich Kaffeeklatsch halten gibts lizenzfreie Funken im Doppelpack im Baumarkt oder bei UKW private Kanäle wo es keinen stört.

[B4-Skipper]

Zitat von wernerw

... Funkdiziplin ist notwendig ...

siehe Berliner Innenstadt

Gruß Lutz

[Bergi00]

Zitat von B4-Skipper

siehe Berliner Innenstadt

Gruß Lutz

Wir nehmen den Radweg......

[Emma]

Zitat von Bergi00

Wir nehmen den Radweg......

Das musst du jetzt den Kollegen aus der Provinz aber auch erklären. Ich habe auch 'ne Weile gebraucht bis ich rausgekriegt habe, was das heißt.

[billi]

Zitat von Emma

Das musst du jetzt den Kollegen aus der Provinz aber auch erklären. Ich habe auch 'ne Weile gebraucht bis ich rausgekriegt habe, was das heißt.

des ist einfach nicht die empfohlene Hauptdurchfahrt der Brücke sondern eine Nebendurchfahrt...

[Emma]

Zitat von B4-Skipper

siehe Berliner Innenstadt
Gruß Lutz

In der Nähe des KWer Hafens kann man auch interessante Gespräche hören. Da werden ausschließlich nautische Informationen ausgetauscht. Ist ja schließlich nicht ganz unwichtig wer z.B. den nächsten Kasten Bier zu zahlen hat.

[Akki]

Mich wundert, dass da nur noch VHF DSC drin steht und nicht genau das angemeldete Gerät mit Typ und Nummer.
Gibt's das so nicht mehr?

[billi]

Zitat von Akki

Mich wundert, dass da nur noch VHF DSC drin steht und nicht genau das angemeldete Gerät mit Typ und Nummer.
Gibt's das so nicht mehr?

ne das Gerät wird nicht mehr angegeben bei der Anmeldung im neuen Formular.. das macht es einfacher bei einem Defekt oder Systemtausch ein anderes Gerät zu nutzen..

Das Gerät das ich in der Lizenz habe wird schon seit jahren nicht mehr gebaut...

Ändern brauch ich meine Lizenz nach telefonischer Rückfrage aber nicht...