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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
09.04.2002, 17:00
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Verbrauchswerte
Wer viel fragt kriegt viel Antwort - und die fand ich in zwei Büchern aus dem Delius-Klasing Verlag. Meine Fragestellung war (wie schon öfter) welchen Richtwert kann ich beim Benzinverbrauch in Litern pro Stunde zu Grunde legen. Hans Donat schreibt dazu in "Bootsmotoren" auf Seite 111 1 Liter Kraftstoff je 3 kw pro Stunde. Ergibt bei meiner 125 kw Maschine rund 42 Liter pro Stunde bei Vollgas. Ramon Gliewe legt dagegen zur selben Thematik in "Besser fahren mit dem Motorboot" auf Seite 28 0,41 Liter pro kw pro Stunde zu Grunde. Das ergibt bei meiner 125 kw Maschine rund 51 Liter pro Stunde - also fast 10 Liter mehr. Tja, da scheiden sich die Geister und es handelt sich bei diesen Angaben wirklich nur um 'Daumenpeilungen'.
Anmerkung: Damit keine Diskussion in die falsche Richung losgeht: Ich kenne die Diskussion um die Sinnhaftigkeit von Angaben in Litern pro Stunde und weiß um die Untaugleichkeit in der Praxis! Mir geht es hier nur um Rechenbeispiele - nicht um reale Törnplanung. 
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#2
09.04.2002, 18:49
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Hallo Olaf,
hier stellt sich nun die Frage wo wurde die Lesitung angegeben? An der Kurbelwelle oder am Propeller?
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#3
10.04.2002, 07:03
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Benzin wird teurer!
Moi-moi Kutscher,
also die beiden Spezi's müssen zu unterschiedlichen Ergebnissen kommen, da sie ja verschiedene Hilfsmittel verwenden: -Ramon Gliewe mit Sicherheit einen Taschenrechner von  TexasInstruments -Hans Donat bestimmt einen russischen Abakus Gruss aus Meck-Pomm, der "unernste" Dirk 
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Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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#4
10.04.2002, 08:52
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Zitat:
beide an der Kurbelwelle....
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#5
10.04.2002, 10:00
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Nur um zu verwirren:
Im BAADER/Motorboote auf S. 268 wird folgendes angegeben: kleine Motoren bis ca. 10 PS 0.33 l / PS mittlere Motoren bis 150 PS 0.29 l / PS grosse Motoren über 150 PS 0.28 l / PS Er gibt noch an, dass normalerweise eigentlich in Gramm gerechnet wird, und bei der Umrechnung in Liter einige Ungereimtheiten entstehen können. Wahrscheinlich ist dieser Unterschied grösser als der von der Taschenrechner-Marke
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#6
11.04.2002, 20:47
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Hallo
beziehen sich die Angaben auf 4Takt Motore, oder kann man die auch für 2Takter anwenden :?: Hat jemand den Faktor PS / KW zur Hand :?:
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Gruß Wolfgang Eins kann mir keiner nehmen, und das ist die pure Lust am Leben
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#7
12.04.2002, 00:04
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Hallo Wolfgang,
Zitat Ramon Gliewe : Dieselmotor Direkteinspritzer 0,20 L/PS 0,27 L/KW Indirekt 0,25 L/PS 0,34 L/KW Benzinmotor Viertakter 0,30 L/PS 0,41 L/KW Außenborder Zweitakter 0,40 L/PS 0,54 L/KW mfg Ralf Schmidt
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#9
12.04.2002, 08:47
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440 PS an der Kurbelwelle = 323 Kw
Donat 323 / 3 = 107 L/h Gliewe 323 * 0,41 = 132 L/h Baader 440 * 0,28 = 123 L/h Der wahre Verbrauch liegt bei 124 Liter die Stunde! 1000 Punke an Baader
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#10
12.04.2002, 09:16
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Hallo Cyrus,
Das freut mich aber, dass der Baader was taugt. Immerhin ist das Buch von 1970. Anscheinend hat sich nicht viel getan? Herzliche Grüsse Urs
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#11
12.04.2002, 19:26
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Benzin wird teurer!
Zitat:
Der Abakus is ne chinesische Erfindung. Ching Chang chun Chinese ist nicht dumm, Fliege um das essen kreisen, chinese in die Ecke scheißen 
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#12
12.04.2002, 20:36
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Hallo,
da muß ich natürlich auch was beitragen. Ich hab immer penibel aufgeschrieben: Boot: CORONET 21 Kabin - Gewicht ca. 1.800 - Volvo Penta 205 PS Doppelregister - Durchflußmessung - 4700 RPM - fixe Klappen ca. 50 cm Lang + Breit ( Rumpfverlängerung ) - Vollgas 57.5 L/h  Boot: Motorsegler - Diesel Direkteinspritzer 85 Ps bei 1400 RPM 3.1 L/h - keine Durchflußmessung ( ist nicht rentabel ) - Vollgas weiss ich nicht fahr ich nie
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Grüße Gerhard
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#13
23.04.2002, 21:16
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ich fahre zwar nur einen kleinen schlickrutscher,
aber mein gefährt braucht alleine schon 20 l pro stunde (1 Stunde vollgas) und das nur bei einem gesamtgewicht (incl. fahrer und sprit etc.) von 300 kg. und 50 PS zweitakter. möchte nur wissen wie ihre eure traumhaft sprit verbrauch herbekommt. cu c
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Thundercat, Powercat, Thunderduck wo andere bei Welle Gas wegnehmen, fängt für uns der Spaß erst an.
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#14
24.04.2002, 07:49
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Zitat:
findest Du 124 L/h traumhaft? Wenn ja dann liegt es an der modernen MPI technik... Aber wichtiger ist doch der Verbrauch L/km bzw Meile.
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#15
24.04.2002, 13:44
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stimmt,
also dann brauche ich für 80 km ca. 20 l sprit (immer noch mehr als ein fetter ami schlitten) cu ca
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