feuchtes Boot restaurieren

Material für die Niedergangtreppe wurde gesägt.

Nach gefühlten 42 Wochen. Gott sei dank ist bei uns dienstlich nix zu tun...

Und ich konnte endlich 2 Kollegen verhaften um die olle Windschutzscheibe am Stück runterzu nehmen.

Nun kann ich hier schauen, wie die weiter zerlegt wird und dann wird der Rahmen geschwärzt und die Fenster getönt.
Einen kleinen Scheiben-Ecken-Aufkleber hab ich durch Zufall auch wiedergefunden, der war mal für ein Auto-Projekt gedacht, passt hier aber vielleicht später auch ganz gut


Chrischan

Heute Mal knapp 50 Liter alten Diesel geschöpft.
Nun muss mechanisch gereinigt werden, doch ne Menge Schlamm und Absatz ganz unten drin...

Und das erste Stück Holz für den Cockpit-Boden (vorderster Spant, der auch die Kabinenrückwandteile trägt) zugesägt und eingepasst.
Weitere Bodenspanten folgen demnächst. Erst muss Tank sauber und dicht und neue Schläuche (Full- und Belüftungsschlauch) dran sein.

Und einige Quadratmeter BFU vereintes Sperrholz für die Cockpitwände und den Boden hab ich geordert, sodass es irgendwann da auch weitergehen kann.

Nix viel, eben nur ne Mittagspause....
Hoffentlich am Wochenende Mal mehr...

Chrischan

So. Heute Mittag mal eine Schweißgerät Probe gemacht und die gesägten teile für die Niedergangtreppe geheftet um zu schauen obs so gefällt.
Sieht auf dem Foto etwas schief aus, das liegt daran, dass beim Auflegen der Stufen das Gestell sich einseitig etwas von der Wand weggedreht hat.

Die Tage mal ins Boot stellen.
Die Füße Squared bekommen noch Unterleger zum Ausgleich, weil Wand und Boden nicht ganz gerade sind. Sehen tut man die nachher nicht weil Teppich drüber kommt...

Wenn im Boot alles passt, wird verschweißt und geputzt und dann vermutlich Elektropoliert.

Nachtrag: unter die Stufen kommen noch schickimicki LED Streifen für die Belichtung.
Dafür gibt's noch Nuten ins Holz gefräst...

Nachtrag 2: die Tritthöhe ist nun 4x 180 mm.
Die Stufen sind 240 mm tief, wobei sich die beiden unteren um etwa 20 mm überdecken.
Bautechnisch also alles Safe und nach DIN ;)
Die Vorderkanten der Stufenhaltewinkel werden noch abgeschrägt und verschliffen, so klemmt man sich die Zehen.


Chrischan

Und soeben kam mein Hauptsicherungsverteilekasten für die Verbraucherbatterie an.

Mercedes Sprinter Gedöns.
Wird direkt auf die Batterie geklemmt.

1 Hauptabgang Über Perko Schalter zur 12V System,

1x Bilgenpumpensystem
1x Funk
2x Radio- Verstärker


Chrischan

[Schmidts]

Ich komme ja aus der Auto Branche und da gibt es schon schöne Bauteile.
Zurückgreifen werde ich bestimmt hier und da vieles auch Boot kompatibel und auch günstiger ist.
Wenn du jederzeit immer schnell an deine Stromversorger sprich Batterien kommst klar warum nicht. Bei diesen Sicherungen benötigst halt immer Werkzeug das ist doch doof, meine Meihnung.

Die Batterien stehen frei zugänglich im Motorraum, die Sicherungen dann entsprechend daran.

Ich denke, ich kann damit leben, die nur zu erreichen, wenn der Motordeckel offen ist.
Wenn ich Automaten nehmen würde müsste der auch auf sein um ranzukommen. Und der 10er Schlüssel stört mich nicht.
Wenn die Sicherungen besser zugänglich sein sollen, müsste der Kasten mit deutlich längeren Zuleitungen ausgestattet werden, was ich nicht möchte.
Ich glaube ich kann das Risiko eingehen.

Auch weil ich diesen Kasten sehr elegant finde und keine 150 EUR x 5 für Hochstromsicherungen mit "Marinezuschlag" ausgeben möchte...

Chrischan

[Schmidts]

Wie hast du dir das mit deinem M-Deckel vorgestellt ? Der ging doch nicht mechanisch hoch ?

Zitat von Schmidts

Wie hast du dir das mit deinem M-Deckel vorgestellt ? Der ging doch nicht mechanisch hoch ?

Der wird wieder Hydraulisch, aber mit Not-Entriegelung zum Manuellen Heben .

Die beiden Batteriehauptschalter und die Dieselhähne werden aber ohne Öffnen der Motorraumklappe zugänglich sein.


Treppe:
Hab noch ein bisschen gerichtet, geschweißt und hingehalten.
Nu noch schick machen !

Was ich nicht bedacht hatte war, dass der Boden im Boot leider nicht ganz gerade ist. Da muss ich bei finaler installation noch ein bisschen ausrichten/unterfuttern.

Sonst ganz gut...

Chrischan

[vbh_m]

Sieht sehr schick aus!

[Chili]

Ich würde anmerken wollen, dass du dich besser mal auf das Wesentliche konzentrierst.
Kurios finde ich z.B. das Foto:
https://www.boote-forum.de/attachmen...6&d=1554149285

Eine kleine neue Holzleiste - aber drum herum sieht es aus wie Kraut und Rüben.
Da kann man schon mal den Eindruck gewinnen, dass das Erkennen bzw. Setzen von Prioritäten nicht zu deinen Stärken gehört.

Doch doch.
Das passt schon alles.

Ich mache genau das, was ich in dem Moment kann und was Sinn macht.
Die Kabel hängen da alle, weil ich auf Schalter und neue Panel-Platten warte. Wenn die da sind mache ich die Elektrik weiter und danach die Schrankvorderwand mit dem Hauptpanel.
Bilge streichen geht erst wenns wärmer ist. Ausserdem leider auch erst Teppich kleben im Schrank, was aber muss bevor die E-Komponenten an die Wand kommen.
Der Cockpitboden kommt die Tage rein, aber vorher muss ich noch den Tank innen reinigen und die Schläuche neu machen. DAS wiederum bedingt aber dass die Schläuche auch da wären.
holz für den Boden ist bereits da.

Boden und TREPPE sind fur Mich bezüglich Arbeitssicherheit wichtig, damit ich mich wieder ordentlich im Boot Bewegen kann ohne die Gräten zu brechen...

Wenn das wieder geht, kommen endlich die Motoren raus, dafür brauche ich nämlich eine Staplerladehilfe, die noch nicht da ist.


Du siehst: Ich habe nen Plan.

Und der Lackierer hat sein Projekt auch schon begutachtet ....

Ach so: Ankertaschen-Klappe ist raus und vorbereitet, Luken-Heber mit Riegel im Zulauf und neue Scharniere schon auf dem Tisch.

Aber Fotos erst, wenn ich dabei bin.
Moosgummidichtung dafür auch und Löcher für die NICHT IN DIE BILGE Abläufe sind gebohrt.

Wenn ich den Deckel überarbeitet und eingesetzt habe, kann ich dann den Kasten Innen trockenlegen, Kabel neu einziehen und dann ists wärmer, sodass darin gelackt werden kann.

Also: Ich hab nen Plan, sach ich doch!

[Wolle63]

Find deine Treppe super. Weiter so.
Gruß Wolle

[Mastiff-660]

Kann mich nur anschliessen, Treppe ist TOP !!!
Weitermachen, egal in welcher Reihenfolge

[Hatti R]

habe heute Abend Deinen Tröt entdeckt und gleich durchgelesen.
Respekt für Deinen Enthusiasmus!!
Freu mich auf die Fortsetzung Deines Berichts.

Moin!

Habe letzte Nacht ne kuhle Idee gehabt bezüglich Namensgebung und Logo.


Was haltet ihr davon? Ich bin restlos begeistert!



nun brauche ich Crew-Shirts!



Chrischan

[Detto]

Hauptsache ist, das es Dir gefällt! Geschmäcker sind nu mal verschieden!
Meins wär´s nicht...
Gruß
Detto

[Wilma]

Zitat von YunLung

Moin!

Habe letzte Nacht ne kuhle Idee gehabt bezüglich Namensgebung und Logo.


Was haltet ihr davon? Ich bin restlos begeistert!



nun brauche ich Crew-Shirts!



Chrischan

Ich kanns gar nicht lesen, was heißt das? Boati Mundi, Coati Mundi,oder Wundi?

Okay. Besteht also noch Handlungsbedarf

Coati Mundi.
Nasenbär halt

Luk.

Passt alles.
Nu noch irgendwann polieren.

Mal heute die Mittagspause genutzt und die Kojen-Vorderwand (zum Ankerkasten) visuell neu gestaltet.
Quasi als Ersatz für den schicken Ganz-Wand-Spiegel... *augenroll*

Kunstlederbezogene Blende mit Wellcraft-Logo, indirekt hinterleuchtet.

Unter der Unterkante ebenfalls LED-Beleuchtung.

Was nicht gemalt ist, sind zwei Leseleuchten, die rechts und links vom Logo an die Wand sollen.


Wandverkleidung und aufgeleimter Rahmen ums Logo sollen Glattleder werden, in den Logo-Ausschnitten und unterhalb der Verkleidung wird Karo-Gestepptes Leder verklebt werden.

Bin noch am Überlegen ob es gut aussieht, die einzelnen Logo-Teile wie im Original zu beleuchten (links Rot, mitte weiß, rechts blau), aber da bin ich mir noch nicht sicher, da der beleuchtete Hintergrund wahrscheinlich beige sein wird (also das Kunstleder).

Das schöne ist, dass man direkt darauf schaut, wenn man den Niedergang runter / rein kommt und die Schiebetür zum Bett offen ist.


Goil!

Chrischan

Tja. Nu wollt ich doch nochmal eben in den Ankerkasten schauen, wie das mit dem Ablauf ist Richtung Bilge und hab doch mal mit dem Montiereisen das Holzstück herausgehebelt, welches wohl als Auflage für Anker und Kette gedacht sein sollte.

Und dann hab ich auch das kleine Loch gefunden, wodurch das Regenwasser derzeit immer bis in den Motorraum läuft.

Schick. Sehr schick.
Und warum die damals den Kielspant vorne nicht ordentlich zulaminiert haben, weiß sicherlich auch kein Mensch.

Dazu kommt, dass die Ankerkasten-Rückwand (gleichzeitig die Bettvorderwand, für die ich im vorherigen Beitrag ein neues Layout designt habe) nur mit weißem Lack behandelt wurde, der natürlich in dem Feuchtraumklima nicht so richtig gehalten hat.
Das muss ich mal freilegen und schauen, ob die Wand noch taugt, oder eher nicht.

Also auf die Liste:

- Ankerkasten-Boden austrennen, da das Einkleb-Gelege eh lose und gerissen ist
- Boden erneuern, verlängern, komplett neu einlaminieren (wasserdicht zur Bilge),
- Aussenabläufe neu positionieren
- Kabinen-Wand prüfen, mindestens rundum neu einlaminieren, vermutlich aber raustrennen und erneuern.

Jieha.


Chrischan

[MarDan]

Ich finde das echt erstaunlich das du an so vielen Baustellen/Orten im und am Schiff gleichzeitig arbeiten kannst....

Zitat von MarDan

Ich finde das echt erstaunlich das du an so vielen Baustellen/Orten im und am Schiff gleichzeitig arbeiten kannst....

Naja, das ganze Boot ist eine einzige Baustelle.

THEORETISCH bin ich (wie man ja sieht) eigentlich noch am Zerlegen und Befund aufnehmen.

Aber ich mache den 16-Armigen Tentakel und versuche (wie ich es aus meinem Job gewohnt bin, auch wenn immer irgendwo was liegen bleibt...) alles gleichzeitig anzuschubsen, sodass am Ende alles einigermaßen im Zeitplan zusammenlaufen kann, ohne dass große Nacharbeiten, Änderungen oder Wartezeiten auftauchen.


Ansonsten nehmen ich deinen Beitrag jetzt mal als bewunderndes Kompliment

Chrischan