Ausbau Ankerwinde Maxwell VWC500 von 1993

[Smattern]

Hallo,

ich versuche meine Ankerwinde auszubauen. Habe leider keine Unterlagen außer der Rechnung vom Vorbesitzer.
Den Motor habe ich letztes Jahr gangbar gemacht. Da war der Ausbau auch einfach. Jetzt wollte ich die Winde als solche überholen.
Die Ankerwinde ist von 1993. Alles was ich bisher dazu gefunden habe (bei Maxwell und Vetus) zeigt eine große Überwurfmutter und einen Klemmring unten an der Welle. Der Antrieb kann dann von der Welle abgezogen werden. Das sieht bei mir aber nicht so aus.
Hat jemand Unterlagen zu Maxwell VWC500 oder Erfahrung damit?
Vielen Dank im Voraus.

Grüße
Stephan

[Käpt'n Rook]

Was ist mit den beiden fetten Schrauben im linken Bild, ist das nicht die Befestigung?

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Das ist die Verschraubung des Teiles auf dem Deck. Das Getriebe muss ich trennen können, da ich es nicht durch die Decksöffnung passt. Bei den neueren Varianten ist das Getriebe von unten aufgesteckt. Das muss hier auch so sein. Die alte Konstruktion ist anders.

[Käpt'n Rook]

Wenn ich mir das Foto so anschaue, dann würde ich sagen, unter den besagten Schrauben müssten die Schrauben zum trennen des Getriebes sein (von oben reigeschraubt), zumindest sieht das Gehäuse so aus. Fühl mal mit dem Finger danach, wenn das geht. Wie sieht das an Deck aus, hast du davon auch Fotos?

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Hallo Roland, es sieht wohl so aus. Ich habe noch weiter im Netz gesucht und in einem amerikanischen Forum eine Bedienungsanleitung von 1990 gefunden. Verschraubt ist das Ganze wahrscheinlich unter der Spill und das ganze Getriebe mit Welle dann von unten entnehmbar. Ich komme wohl erst in ein paar Tagen ans Boot. Wenn das so passt melde ich mich nochmal.

Ich hätte anhand der wenig aussagekräftigen Fotos eher geschätzt, dass die von Roland gemeinten Schrauben die Getriebegehäuseschrauben sind.

Ist das unten auf der Welle nicht ein Seegerring (sorry, korrekt: Wellensicherungsring) ?
Wenn der weg ist, "fällt" das Getriebe nicht runter?

Ansonsten könnte auch der Decksflansch das Getriebe mit hochhalten...

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Gestern habe ich die Ankerwinde demontiert. Entgegen den aktuellen Maxwell Winden, bei denen das Getriebe von unten auf die Welle gesteckt wird, gesichert mit einer großen Überwurfmutter und einem Sicherungsring, ist das bei meiner Winde Maxwell VWC500 von 1992 anders.
Nach Demontage der Spill und des Kettenrades werden 4 Schrauben sichtbar. Diese werden gelöst, und das Getriebe kann mit der Welle nach unten entnommen werde. Im Grunde einfach, aber unterschiedlich zu den aktuellen Modellen. Ich lade mal noch Bilder hoch für den Fall, dass jemand nach dem gleichen Thema sucht.

[Peter 76]

Moin Stephan,
Was hast Du nun genau vor mit Deiner Winde? Was willst Du überholen? Ich frage weil ich die gleiche Winde auf meinem Boot habe un diese Arbeiten möglicherweise demnächst auch auf mich zukommen. Wo bestellst Du die Teile zum Überholen? Ich lese hier aufmerksam mit, es würde mich freuen wenn Du die Überholung hier weiter postest, eventuell mit ein Par Infos zur Teilebeschaffung.

Beste Grüße Peter


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Hallo Peter,
zum Glück muss ich gar nicht viel überholen. Ich konnte im eingebauten Zustand nicht sehen, ob Öl im Schauglas steht. Das ist der Fall und somit kann ich die Winde einbauen und dabei nach meiner gefundenen Bedienungsanleitung alle notwendigen Stellen fetten. Als erstes kommt bei mir wohl früher oder später ein Austauschmotor in Frage, den habe ich im Netz mehrfach unter Teilenummer P10068 gefunden. Den Motor habe ich letztes Jahr sehr rudimentär in Gang gesetzt. Er hatte innen Wasser abbekommen und der Läufer war festgerostet. Das macht auf mich einen sehr robusten Eindruck.
Falls ich mal was besorge, kann ich das gerne hier posten. Das gilt hoffentlich auf Gegenseitigkeit .
Auf jeden Fall habe ich jetzt eine Ersatzteilliste mit Teilenummern, damit kann man sicher Anfragen. Falls du diese nicht haben solltest, bitte eine PN.