Tirol überrascht mit Lkw-Sperre zum Ferienstart - Polizei: Verschieben Sie Ihren Pfin

[Müritzfischer]

Jo, knapp 90 auf einer Landstraße mit LKW geht gar nicht. Die polnischen Containerzüge hier überholen alles unter 90kmh. Die müssten tatsächlich mal zu Fuß gehen.

[Brüllfrosch]

Zitat von ManfredBochum

Schon mal im Lkw gesessen?
An meiner Scheibe ist ein Herstellerschild bei 87km/h abgeregelt.

Gruß Mani

Jo. Einige Zeit, vor vielen Jahren. War olivgrün bzw. UNPF white. Hatte kein Herstellerschild

[billi]

Zitat von Müritzfischer

Jo, knapp 90 auf einer Landstraße mit LKW geht gar nicht. Die polnischen Containerzüge hier überholen alles unter 90kmh. Die müssten tatsächlich mal zu Fuß gehen.

90 auf der Landstraße... da dürfen die nur 60

[Spüli]

Moin!
Zumindest bei MAN gibt es ab Werk 3 Versionen:
80km/h für Gefahrgut
85km/h für die Massen
88km/h für die Schnellen
Darüber hinaus gibt es noch die Version für die Feuerwehr.

[schimi]

Zitat:

Zitat von Spüli

Moin!
Zumindest bei MAN gibt es ab Werk 3 Versionen:
80km/h für Gefahrgut
85km/h für die Massen
88km/h für die Schnellen
Darüber hinaus gibt es noch die Version für die Feuerwehr.

Kann mal jemand erklären, warum es die Versionen 85 und 88 km/h gibt?

[Müritzfischer]

Zitat von billi

90 auf der Landstraße... da dürfen die nur 60

Eben!

[Müritzfischer]

Zitat von schimi

Kann mal jemand erklären, warum es die Versionen 85 und 88 km/h gibt?

Manche Speditionen machen die 85 wegen dem Verbrauch. Der steigt ab 85 überproportional.

[hp2sport]

Zitat von schimi

Wie kommt es eigentlich, das die LkW alle ca. 87 km/h fahren und nicht 80 km/h wie vorgegeben? Es scheint so, das dies auch von der Polizei toleriert wird. Gibt es dafür eine Erklärung?

Dank illegaler Zusatzgeräte, bei denen die Tachogeschwindigkeit beim Geber manipuliert werden. Diese Geräte sind oftmals extrem versteckt, und über Steuercodes abrufbar, z. B. 3 x Lichteinschalten, und dein Truck läuft 10 km/h schneller, auf dem Fahrtenschreiber erscheinen aber 10 km/h weniger.

Da gibts auch noch so Kasterl die reduzieren die Harnstoffeinspritzung auf minimalst Werte.

In der Branche wird mittlerweile mit allen Mitteln gekämpft.

[apiroma]

1. Lkwtachos sind geeicht.
legal geht es nur ueber die Tachopruefung die regelmaessig durchgefuehrt werden muss. Danach ziehst Du auf der Antriebsachse neue Reifen auf
....
Das gilt nur fuer deutsche Lkw.

Die Auslaender werden nicht kontrolliert, zu einigen osteuropaeischen Laendern gibt es keine Uebereinkommen was Strafmandate betrifft.
Diese Fahrer spielen in D wilde Sau, passieren kann ihnen ja nix!

[renn-harry]

Geht zwar vom eigentlichem Thema ab .. aber..

Zeit ist Geld und Geld hat keiner mehr oder so ähnlich.

[Grafenwerth]

Zitat von schimi

Ob ich 50 fahre oder nicht steht hier nicht zur Debatte. Aber es wundert mich schon, das eine Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit von mehr als 10% nicht zu einer Sanktion führt. Es ist doch sicher technisch möglich, die Höchstgeschwindigkeit auf exakt 80 km/h zu begrenzen.

Die Hersteller der LKW können die Drosselung heute frei programmieren. Allerdings gilt auf vielen Autobahnen in Europa (Frankreich, Luxemburg, Spanien, Porugal, Baltikum, Rumänien) für LKW eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h (in Bulgarien meines Wissens sogar 100 km/h...)
Von daher drosseln viele Hersteller zwischen 88 und 92 km/h. Da die Tachoanlage in der EU eichfähig ist (Stichwort digitaler Fahrtenschreiber), passt das dann im Normalfall.
Und in D ist man bei 80 km/h zzgl. 10% Toleranz ja auch schon bei echten 88 km/h....
Gruß Wolfgang

[christoph]

Jeder slowenische LKW fährt locker 100km/h, erst wieder gestern gesehen. Salzburg-München.

[yello]

Ich frage mich, warum sich hier über die bösen LKW-Fahrer echauffiert wird. Man könnte meinen, hier tummeln sich lauter fahrende Engel, die gar nicht anders können, als absolut regelkonform zu fahren. Mein Eindruck ist da durchaus ein anderer.

Die größte Gefahr geht doch von einem großen Geschwindigkeitsunterschied zwischen LKW und PKW aus. Dürften die LKW auf der Autobahn 100 fahren und die PKW 120 bis 130, wäre das alles halb so schlimm.

Wenn ich sehe, was hier bei uns so auf der B16 abgeht, wenn LKW über 7,5 t zGG 65 km/h fahren und die ach so braven PKW tatsächlich 110 bis 130 km/h, dann grenzt die Beschränkung der LKW zumindest auf Bundesstraßen in DE auf max. 60 km/h an Idiotie.

Betrachtet man sich dann noch, wie LKW-Fahrer ihre Arbeitswoche verbringen müssen, drangsaliert vom Arbeitgeber, Polizei, BAG, Parkplatzmangel, Blockabfertigung, usw., dann muß man sich schon wundern, daß die sich noch nicht europaweit organisiert haben und mal 2 Wochen streiken. Es würde die blanke Anarchie ausbrechen.

Nur mal so zum nachdenken.

yello

[Heliklaus]

Zitat von yello

Ich frage mich, warum sich hier über die bösen LKW-Fahrer echauffiert wird. Man könnte meinen, hier tummeln sich lauter fahrende Engel, die gar nicht anders können, als absolut regelkonform zu fahren. Mein Eindruck ist da durchaus ein anderer.

Die größte Gefahr geht doch von einem großen Geschwindigkeitsunterschied zwischen LKW und PKW aus. Dürften die LKW auf der Autobahn 100 fahren und die PKW 120 bis 130, wäre das alles halb so schlimm.

Wenn ich sehe, was hier bei uns so auf der B16 abgeht, wenn LKW über 7,5 t zGG 65 km/h fahren und die ach so braven PKW tatsächlich 110 bis 130 km/h, dann grenzt die Beschränkung der LKW zumindest auf Bundesstraßen in DE auf max. 60 km/h an Idiotie.

Betrachtet man sich dann noch, wie LKW-Fahrer ihre Arbeitswoche verbringen müssen, drangsaliert vom Arbeitgeber, Polizei, BAG, Parkplatzmangel, Blockabfertigung, usw., dann muß man sich schon wundern, daß die sich noch nicht europaweit organisiert haben und mal 2 Wochen streiken. Es würde die blanke Anarchie ausbrechen.

Nur mal so zum nachdenken.

yello

Bin voll bei dir

viele vergessen, das LKW´s uns das Leben erleichtern, uns sogar das Leben ermöglichen, indem sie alles ranschaffen, das wir zum Leben brauchen.
Ohne LKW´s wäre das meiste nicht möglich. Genauso ist es mit den Binnenschiffen und ihrerer tausenden Tonnen Ladekapazität.

[Libertad]

Zitat von Heliklaus

viele vergessen, das LKW´s uns das Leben erleichtern, uns sogar das Leben ermöglichen, indem sie alles ranschaffen, das wir zum Leben brauchen.
Ohne LKW´s wäre das meiste nicht möglich.

Es gibt aber eine gewisse Anzahl an LKW-Fahrern, denen der Rest der Verkehrsteilnehmer absolut egal ist. Ich lebe in der Nähe des Elzer Bergs an der A3 und wundere mich über die häufigen Auffahrunfälle zwischen LKW, in die leider auch immer wieder PKW mit reingezogen werden und ich dann im Stau stehen darf - auf den Straßen der Umgebung.
Ich weiß, die LKW-Fahrer sind die ärmsten "Schweine" dabei, aber weitergehen kann es so auch nicht.
Und wenn ich auf einer zweispurigen AB links im Stau stehe - Überholverbot für LKW - und vor und hinter mir dicke LKW und von Rettungsgasse keine Spur - auch da ist Handlungsbedarf!

[yello]

Zitat von Libertad

Es gibt aber eine gewisse Anzahl an LKW-Fahrern, denen der Rest der Verkehrsteilnehmer absolut egal ist. Ich lebe in der Nähe des Elzer Bergs an der A3 und wundere mich über die häufigen Auffahrunfälle zwischen LKW, in die leider auch immer wieder PKW mit reingezogen werden und ich dann im Stau stehen darf - auf den Straßen der Umgebung.
Ich weiß, die LKW-Fahrer sind die ärmsten "Schweine" dabei, aber weitergehen kann es so auch nicht.
Und wenn ich auf einer zweispurigen AB links im Stau stehe - Überholverbot für LKW - und vor und hinter mir dicke LKW und von Rettungsgasse keine Spur - auch da ist Handlungsbedarf!

Das ließe sich relativ einfach und schnell in Griff bekommen, man muß halt engmaschig kontrollieren und auch drakonisch bestrafen, mit Sofortkasse. Wer nicht bezahlen kann, Fzg. beschlagnahmen und Führerschein an Ort und Stelle einziehen. Das spricht sich innerhalb von 3 Monaten rum und die fahren wie die Lämmer.

yello