Motortausch

[Obermaat27]

Guten Tag werte Wassersportgemeinde,

in meiner Scand 7800 tropic ist aktuell ein VP 271 C verbaut. Das "Herz" hat bereits vor 2 Jahren aufgehört zu laufen, da ich persönliche gesundheitliche Einschränkungen hinnehmen musste.

Da meinerseits die schwersten Hürden genommen wurden beabsichtige ich nächste Saison wieder aufs Wasser zu kommen, jedoch weiß ich noch, dass die Wasserpumpe Wasser herausgedrückt hat. Aufgrund der langen Stehzeit gehen meine Überlegungen nun in folgende Richtungen:

1. Den vorhandenen Motor einmal von Grund auf revidieren zu lassen, sodass die Wassersorgen als auch die Standzeit nicht zu bösen Überraschungen führen.
- Hier macht das Umlagern des Bootes einige Probleme, weil die Werkstatt das Boot dafür haben möchte, denn ein Motorausbau vor Ort wäre zu umständlich.
- Nunja, Trailer keinen TÜV mehr, Sondergenehmigung für Überbreite abgelaufen und das alte Zugfahrzeug verkauft. Hmmm - ich sehe den Transport als viel umständlicher an.

2. Alternativ den bestehenden Motor gegen einen bereits überholten 311B auszutauschen. Dann habe ich gleich etwas mehr Leistung bei gleichem Hubraum.
- Passt der von der Größe/Motorlageraufnahme ?
- Muss der speziell abgenommen werden?
- Muss der neue Motor eingetragen werden?

Könnt ihr mir eventuell eine Entscheidungshilfe und Ratschläge mit auf den Weg geben. Gehe ich das Ganze zu naiv an?

Mit wassersportlichen Grüßen von der Süderelbe

Jörg

[turbopapst]

Hallo Jörg,

bei beiden Alternativen hast Du das Problem der Verbringung in eine Werkstatt...

ich würde erst mal Option 1 verfolgen.
wenn der Motor vernünftig eingewintert wurde, sollte er auch wieder laufen.

erst mal versuchen den Motor zum Laufen bringen...
wenn er läuft die undichten Teile erneuern.

[Obermaat27]

Das mit dem Vernünftig und überhaupt ist da schon ein Punkt.
Ich musste Hals über Kopf ins Krankenhaus, da gab es keine Diskussionspunkte mehr.

Trotzdem erstmal vielen Dank für Deine Antwort
Ich hoffe da kommt noch etwas mehr.

VG Jörg

[goec2468]

Zitat von Obermaat27

Guten Tag werte Wassersportgemeinde,

in meiner Scand 7800 tropic ist aktuell ein VP 271 C verbaut. Das "Herz" hat bereits vor 2 Jahren aufgehört zu laufen, da ich persönliche gesundheitliche Einschränkungen hinnehmen musste.

Da meinerseits die schwersten Hürden genommen wurden beabsichtige ich nächste Saison wieder aufs Wasser zu kommen, jedoch weiß ich noch, dass die Wasserpumpe Wasser herausgedrückt hat. Aufgrund der langen Stehzeit gehen meine Überlegungen nun in folgende Richtungen:

1. Den vorhandenen Motor einmal von Grund auf revidieren zu lassen, sodass die Wassersorgen als auch die Standzeit nicht zu bösen Überraschungen führen.
- Hier macht das Umlagern des Bootes einige Probleme, weil die Werkstatt das Boot dafür haben möchte, denn ein Motorausbau vor Ort wäre zu umständlich.
- Nunja, Trailer keinen TÜV mehr, Sondergenehmigung für Überbreite abgelaufen und das alte Zugfahrzeug verkauft. Hmmm - ich sehe den Transport als viel umständlicher an.

2. Alternativ den bestehenden Motor gegen einen bereits überholten 311B auszutauschen. Dann habe ich gleich etwas mehr Leistung bei gleichem Hubraum.
- Passt der von der Größe/Motorlageraufnahme ?
- Muss der speziell abgenommen werden?
- Muss der neue Motor eingetragen werden?

Könnt ihr mir eventuell eine Entscheidungshilfe und Ratschläge mit auf den Weg geben. Gehe ich das Ganze zu naiv an?

Mit wassersportlichen Grüßen von der Süderelbe

Jörg

Wenn ich mich nicht irrre, handelt es sich bei dem Motor um einen 5.7 GM Block !?
Wenn dem so ist, würde ich mir einen neuen GM Motor kaufen, ob Mercruiser oder Volvo, die Grundmotoren sind im Prinzip gleich, die Anbautreile verschieden.
Je nachdem ob- und welche Anbauteile noch gut sind, kann das ein Rumpfmotor, ein Teilmotor, oder ein Komplettmotor sein.
Da das Boot recht schwer ist, könnte ein 6.3 eine gute Option sein, wenn Dein Portemonnaie es hergibt.

Gruß

Götz

[von Jürgen]

Motor ausbauen und in die Werkstatt bringen. Wenn die Werkstatt das nicht vor Ort machen will mit dem Ausbau, dann würde ich mal bei einer anderen anfragen.

Autoabschlepper mit Kran geordert. Haken über den Motorraum gehängt. Kettenzug dazwischen und den Motor vorsichtig raus gehoben. Wenn der Motor vorher lose geschraubt wurde dauert das keine 20 Minuten und hält sich Kostenmäßig im Rahmen.

Klar hätte ich bei solchen Arbeiten auch lieber das Boot bei mir, aber manchmal geht das halt nicht. Wenn die Firma den Motor nicht vor Ort ausbauen möchte, dann ist das wenig kundenfreundlich.

[Chili]

Zitat von von Jürgen

Wenn die Werkstatt das nicht vor Ort machen will mit dem Ausbau, dann würde ich mal bei einer anderen anfragen.

Ich weiss nicht, wie das bei euch ist.
Aber es ist zumindest bei uns nicht so, dass es eine freie Auswahl an Anbietern gäbe.
Da bist du froh, wenn es überhaupt jemanden gibt. Nach dem richtest du dich notgedrungen.

[von Jürgen]

Das tut mir leid für Euch.
Also ich fahre auch 170 km von Berlin bis Ueckermünde um dort meine Kunden zu bedienen.

[Chili]

Die sind dann aber sicher bereit, dir den Aufwand zu bezahlen.
Hier im BF ist nach Motorfragen das zweithäufigste Thema "Mein Bootsfritze will soviel Geld - geht das nicht auch billiger?"

[von Jürgen]

Ja, sind sie.
Sie tun sich aber auch zusammen so das ich, wenn alles glatt läuft nur einmal hin fahren muß.
Ich war letzte Woche erst auf Sylt und habe ein Boot abgeholt welches wieder aufgebaut werden soll....

Edit: ergänzend sei noch angemerkt das wenn der @Obermaat27 darüber nachdenkt gleich einen anderen Motor zu kaufen sollte das Vorhaben jetzt nicht unbedingt an 500 Euro scheitern, zumal Trailer TÜV, Zugfahrzeug, Genehmigung Überbreite ja auch nicht umsonst sind....

[kpn-hornblower]

also wenn Du wieder aufs Wasser willst.....
muss ja das Transportproblem gelöst werden, Zugfahrzeug Trailer TÜV Überbreitengenehmigung.
wenn das hast kannst auch zur Werkstatt Fahren....

und dann dort den Motor durchcecken lassen, was damit ist.
dann kann man Entscheiden ob ein Neuer/Überholter her muss...

oder einen Abschleppdienst Boot samt Trailer Aufladen lassen und zu Werkstatt.

[Obermaat27]

Hmmm - das wieder aufs Wasser kommen, dafür braucht der Trailer keinen TÜV und auch keine Genehmigung für die Überbreite, da reicht ein Trecker der den Trailer ins Wasser schiebt.

Die Halle befindet sich direkt am Deich.

Was die Kosten betrifft, da gedenke ich mit 5.000 € auszukommen.

VG Jörg

[kpn-hornblower]

ahhso...das dann natürlich was anderes

da wäre es wirklich besser einen Servicebetrieb zu Finden der zum Boot kommt und sich das Ansieht.

[Bergi00]

Zitat von kpn-hornblower

ahhso...das dann natürlich was anderes

da wäre es wirklich besser einen Servicebetrieb zu Finden der zum Boot kommt und sich das Ansieht.

Na vielleicht sollte er von Jürgen mal fragen.....?

[von Jürgen]

Zitat von Bergi00

Na vielleicht sollte er von Jürgen mal fragen.....?

Ich hab mal in das Profil vom Obermaat geschaut und wo sein Fahrgebiet ist. Da sollte sich doch eine Firma finden lassen....

[Obermaat27]

Da sollte sich doch eine Firma finden lassen - Hmmmmm.
Erstaunlicher Weise hatte ich bereits 2 Stück, aber zum vereinbarten Termin stand ich alleine vor Ort und Telefonate wurden ignoriert.

Wohl wegen Reichtum oder Überlastung kein Interesse mehr.

Deshalb war ja eventuell auch die 2. Variante angedacht, das kann man notfalls auch noch selbst. Habe ich bei Autos ja auch schon gemacht, aber da stand alles etwas tiefer und ich war einige Gründonnerstage jünger.

LG Jörg

[von Jürgen]

Zitat von Obermaat27

Da sollte sich doch eine Firma finden lassen - Hmmmmm.
Erstaunlicher Weise hatte ich bereits 2 Stück, aber zum vereinbarten Termin stand ich alleine vor Ort und Telefonate wurden ignoriert.

Wohl wegen Reichtum oder Überlastung kein Interesse mehr.

Also ich bin auch des öfteren mal überlastet und kann nicht ans Telefon gehen und rufe auch nicht unbedingt am gleichen Tag zurück weil die Zeit es einfach nicht her gibt.
Ich komme zum Termin bestimmt auch nicht immer pünktlich weil es bei den Kunden davor auch länger gedauert hat, aber Termin machen und überhaupt nicht erscheinen geht nicht.
Dann sag ich vorher schon das es mir leid tut und ich im Moment keine neuen Kunden mehr annehmen kann.....

[Obermaat27]

Guten Morgen,

viel weiter bin ich noch nicht jedoch werde ich nun erstmal den Motor ausbauen. Wenn das gute Stück separiert ist wird sich gewiss wieder etwas ergeben.

Viele Grüße und nochmals Danke für die Beiträge

Jörg

[Obermaat27]

Werte Wassersportfreunde,

auf diesem Wege erstmal ein gutes neues Jahr.

Bedauerlicherweise habe ich mir genau zum Beginn meines Urlaubs Ende
November (ich wollte die Zeit sinnvoll am Boot nutzen)meinen rechten
Oberarmkopf gebrochen und laut meinem Arzt darf ich diesen noch
längere Zeit nicht belasten.

Demzufolge bin ich nicht in der Lage den Motor auszubauen und kann
diesen auch nicht zu einer Werkstatt transportieren. Aktuell habe ich
vom Arzt keine Freigabe zum Autofahren.

Sollte sich ein Forumsmitglied, auch gerne gewerblich, beim Lesen des
Artikels angesprochen fühlen mir ein Angebot zur Motorüberholung
inkl. Ein- und Ausbau zu unterbreiten, dann bitte via PN.

Sollten böse Zungen meine Aussage anzweifeln so kann ich gerne ein
Röntgenbild mit den Verschraubungen und Metallplatte als PN senden.

Erst übersteht man 2018 den Leberkrebs endet der Jahresübergang 19/20
auch nur im Krankenbett. Hoffentlich wird 2020 etwas besser.

Mit wassersportlichen Grüßen

Jörg

[Hove]

Hallo Jörg,
auch dir ein gutes und vor allem gesundes neues Jahr. Ich drücke dir die Daumen, dass sich jemand findet der dir unter die Arme greifen kann.
Nur zu gut kann ich deinen Wunsch, wieder aufs Wasser zu wollen, nachvollziehen.
Mich nockte ein Herzinfarkt mit anschließender Bypassop letztes Frühjahr aus und ich saß so manchen Tag sabbernd im Hafen und unser Boot stand halbfertig auf dem Trailer.
Doch dieses Jahr geht es wieder aufs Wasser, mag da kommen was will und das wünsche ich dir auch - 2020 wird Gut!
Gruß Ingo

[Obermaat27]

Liebe Boote-Forum-Gemeinde,

ein langjähriges Mitglied hat mir seine Unterstützung zugesichert und
holt mit seinem Equipment das Boot ab und transportiert dieses in seine
Werkstatt.

Wie die Lösung aussieht wird sich nach der Bestandsaufnahme zeigen.

WER? Das bleibt vorerst unbenannt, da mir noch keine Freigabe zur Nennung
vorliegt. Ist eigentlich auch verständlich solange noch alles in der Schwebe ist.
Auch wenn noch nichts passiert ist, ist mir mit dieser Zusicherung sehr geholfen.

Ungewissheit und Hilflosigkeit sind Lasten die man nicht braucht, insbesondere
nicht wenn man eh schon genug zu schleppen hat.

Danke allen die sich auf mein Hilfe-Ersuchen gemeldet haben.

Schönes Wochenende und liebe Grüße

Jörg

[Stoffy 2100sc]

Hallo Jörg

Wichtiger als ein Boot ist die Gesundheit und eine vollständige Rehabilitation die im Vordergrund stehen sollte, alles andere ergibt sich von alleine👍

Mein Motto: nimm dir Zeit und nicht das Leben🍺

[Obermaat27]

Hallo Ihr 2,

ach welch nette Worte denen man nur beipflichten kann.
Aber neben den körperlichen Einschränkungen hinterlässt so
eine Krebsdiagnose auch einen tiefen seelischen Schmerz
und wo könnte man den besser auskurieren als auf dem Boot?

Egal ob Du arm oder reich bist, krank oder gesund, egal welche
Farbe oder Religion Du angehörst, in einer dem Wassersport
verpflichteten Marina bist Du willkommen und kannst die Seele
baumeln lassen.

Und das ist die beste Medizin.

LG Jörg