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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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!Salzwasser in Bilge!
Habe einen leichten Salzwasser- Eintritt in der Bilge.
Ca. 0,5 L /24h (jetzt mögen viele sagen,.... och das ist doch nicht viel, lass es. Aber Salzwasser gehört für mich ins Meer und nicht in eine Bilge.) Motor: KAD300 mit DP-G Antrieb. Das Boot ist eine Sealine SC 39 Alle Seeventile sind dicht. Alle Seewasserleitungen am Motor auch. Es sieht so aus als ob es irgendwo von der Transom-Platte oder Antrieb kommt. Ist bei einer Sealine nicht ganz leich fest zu stellen, da Sealine ja diesen ebenen Hochglanzboden in der Bilge haben. Wie groß ist die Chance, dass die Transom-Platte undicht ist? Um diese abzudichten müsste ja der Motor raus, richtig? Hat jemand Erfahrung dazu bzw. dies auch schon mal gehabt? Gibt es noch andere Möglichkeiten woher das Wasser kommen könnte? Für Tipps und Hilfe bin ich sehr dankbar. |
#2
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Hallo Uwe,
sorry, kann wenig zum Thema beitragen, würde es aber gerne mitverfolgen, daher der Post.... Ich kenne jetzt auch den Hochglanzboden nicht. Papiertücher oder Servietten auslegen könnte evtl. helfen auch die winzigen Tropfen zu erkennen... |
#3
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Wann?
Läuft dir das Wasser auch ohne Betrieb der Motoren ins Boot? Dann könnten es auch ganz einfach die Bälge sein.
Bei uns hatte ich immer wieder Seewasser nach der Fahrt in der Bilge. Da war es zum Schluß einfach der undichte Seewasserfilter. Grüsse, Don |
#4
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Ja,läuft auch ohne fahren rein.
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#5
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Moin Uwe, wie tief liegt der Dampfer denn hinten im Wasser ... evtl. Lenkbolzen.
Bei uns wäre diese Möglichkeit zumindest auszuschliessen, da Lenkbolzen in ruhiger Lage über Wasserlinie. Wassereintritt hier nur bei Fahrt möglich. Bei der Sunseeker neben uns z.B. verschwindet das Transum inkl. Lenkbolzen nahezu kpl. unter der Wasserlinie ... der Kollege hat neue Lenkbolzen erhalten ...
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Gruß von der Ostsee, Andreas --------------------------------------------- Aquastar 38 Ocean Ranger - Neustadt i.H. |
#6
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Ein halber Liter ist nicht viel.
Es gibt da ein paar Möglichkeiten. Die Transom selbst undicht, kann ich mir nicht vorstellen. Ausser sie hat einen Riss. Zunächst ist die Frage ob das salzwasser klar ist oder leicht verschmutzt. Verschmutzt, dann könnte es durch den Antriebsbalg durch das wellenlager in die Motorglocke drücken, dann wäre aber schmiere mit im Wasser. Desweiteren kann es er Ansaugschlauch sein. Der beim Flansch undicht sein könnte.mdieser befindet sich unterhalb der lenkung rechts an der Transom im Motoraum. Was auch sein kann, ist dass das Abgasgeweih durch ist und sich ein feines löchlein durch Lochfras gebildet hat. Diese findet man meist im Geweihbogen an der Transom. Eine weiitere Möglichkeit, ist die Lenkung. Das der Gummisimmerring nicht mehr der tollste ist. Oder zuwenig Fett im Lenklager. Dann kann auch die Seewasserpumpe undicht sein (Simmerring) und verliert etwas. Dies meist aber dann nur im Betrieb. Ich würde mal di Punkte mit der Hand abgreiffen und schauen wo es feucht ist oder tropfen hat. |
#7
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Ich hatte dad Thema Lenkbolzen mit meinem altem Boot und Bravo III Antrieben. Dies ist ein altes Problem bei Mercruiser. Ich habe dies bei Volvo noch nicht gehört. Die dind wohl konstruktiv anders.
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#8
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wenn es so wie du sagst kontinuierlich einlaeuft ... kleine china-endo-cam ans laptop und nachgesehen ... so hab ich das letztes jahr jedenfalls gemacht ... mit denen siehst du sofort wo etwas feucht oder schmodderig ist
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Grüsse aus dem Süden! Joschka |
#9
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Gummitülle vom Schaltzug fällt mir noch ein ...
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Gruß von der Ostsee, Andreas --------------------------------------------- Aquastar 38 Ocean Ranger - Neustadt i.H.
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#11
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Ne gute Idee. Hab sogar so etwas irgendwo auf dem Boot herumliegen.
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#12
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Auch die kleinen Ablasshähne an der Unterseite der Krümmer können undicht sein ...
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#13
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na also ... das ding mit nem klebeband an nen duennes kunststoffroehrchen , leerrohr oder dicken draht oder sowas .... und reingeschaut ...
damit hab ich sogar oben am transum den lenkbolzen aus naechster naehe beschauen koennen.... da war das bei mir undicht .... schaltbalg oder wasserzulauf is aber auch ne gute adresse...
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Grüsse aus dem Süden! Joschka |
#14
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Hier mal eine Illustration der Situation.
Bild 1 zeigt den Boden im Motorraum. Alles was hier aus- und reinläuft sammelt sich auch hier hinten im Motorraum. Unterhalb des Motoraums ist jedoch noch ein kleine Bilge. In dieser steht das Salzwasser. Bild 2 Somit schliesse ich alles was der Maschine kommen könnte aus. Liege ich da richtig? Geändert von Uwe (08.07.2016 um 13:40 Uhr) |
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