Kaufberatung Bayliner Capri

[Blinky]

Hallo zusammen.

Ich fahre momentan ein Motorboot 5,70m x 2m und 115 PS AB von Yamaha.

Ich möchte mir nun ein Motorboot mit Schlupfkajüte und Innenborder kaufen. Dabei bin ich auf die Bayliner 2052 Capri gestoßen. Baujahr 1991. Das Design finde ich irgendwie cool.

Die Größenangaben bei den Gebrauchtbootseiten im Internet variieren dabei in der Länge von 6,05 - 6,30 m und in der Breite von 2,20 - 2,40 m. Von welcher Größe muss ich tatsächlich ausgehen?

Gibt es größere Modelle von diesem Design (Baujahr 1991) und wenn ja, wie lauten die genauen Bezeichnungen? Es wäre ideal, wenn auch die genauen Abmessungen der größeren Modelle genannt werden könnten.

Habt Ihr Erfahrungen mit diesem Modellen und eventuelle Tipps für mich?

So, das waren eine Menge Fragen. Ich sage schon einmal herzlichen Dank für eure Antworten.

Grüße

Blinky

[ST-180]

hatte ich auch im Blick, aber dann gelernt dass die Bayliner vor 1995 teilweise besonders schlecht verarbeitet sind. Generekk würde ich Dir einen anderen Bootstyp in der 21ft Klasse empfehlen oder eine BAyliner 2052 ab 1999 (die haben ein besonders schönes Design.

[Tequila]

Hallo Blinky,
ich fahre eine 2052 Capri aus dem Baujahr 91 mit 5 Liter V8 Mercruiser.

Die Größe ist 6,05 X 2,24 m - hab`s nicht nachgemessen, aber es ist die offizielle Angabe von Bayliner gewesen und so steht`s im IBS

Natürlich gab`s auch in 91 größere Modelle von Bayliner aber in dem Design der 2052 ist mir nur noch die 2252 bekannt die aber sehr selten ist
Die 91er 2052 ist recht gut verarbeitet und vom Rumpfdesign ein Allrounder der schnelle Gangart mag aber auch bedingt Rauhwassertauglich ist (jedenfalls bei Kabbelwasser weitaus angenehmer zu fahren als vergleichbare 20 fuss Sea Ray`s aus dem Baujahr)

Die 2052 gab es mit 3 Liter 4zyl, 4,3 Liter 6 Zylinder sowie den 5,0 und 5,7 liter V8.

Ich habe zwar die 5,0 V8 Version würde aber eher zum 6 Zylinder raten weil genauso stark aber wesentlich leichter. Eine 2052 mit V8 ist immer sehr hecklastig.

Die Schwachpunkte bei diesem Modell sind: schlampig verlegte Elektrik mit viel Potential für Basteleien und die Verbindung Rumpf / Deck - hier kommt es gerne mal zu Undichtigkeiten aber keine Angst - alles in den Griff zu kriegen.
Weiterhin hat die 2052 einen Ankerkasten der sich idiotischerweise im Boden zwischen den Frontsitzen befindet. Ankern ist entweder über Heck möglich oder als Balanceakt über Bug. Die Klapptüren zur Schlupfkabine sind schwer wie Blei und klappern im geschlossenen Zustand. Ich hab` sie entsorgt und einen Vorhang montiert.

Beim 91er Modell ist noch keine Treppe angeformt um auf`s Vordeck zu kommen - man muß sportlich sein oder eine Stufe (Alukiste oder ähnliches) hinstellen. Alternativ kann man sich auch eine Leiter basteln.

Das Camperverdeck ist nicht übel, aber hinten fehlt die Tür. Man kann das Heck nur von Außen zuknöpfen und dann über die Frontluke ins Boot steigen.

Was willst Du sonst noch wissen ?

[Merlin Magic]

Kann ich aus der Erfahrung mit meiner 2052 BJ96 so unterschrieben. Der V6 scheint auch mir der ausgeglichenste Motor für dieses Boot. Die Elektrik war auch bei meinem Baujahr genauso furchtbar aber man braucht ja was zum basteln *g*
Ansonsten bin ich durchaus zufrieden.

Achja weil du schon nach der Größe fragst: Achte auch aufs Gewicht und glaube keinem Verkäufer der behauptet man könnte es mit einem 1,6to Anhänger ziehen!
Mit ein wenig Zubehör urlaubsklar hat das Boot mit Trailer 2000kg! (mit dem V6 Motor)


Grüße
Bernd

[Lars Ostsee]

Zitat von ST-180

hatte ich auch im Blick, aber dann gelernt dass die Bayliner vor 1995 teilweise besonders schlecht verarbeitet sind. Generekk würde ich Dir einen anderen Bootstyp in der 21ft Klasse empfehlen oder eine BAyliner 2052 ab 1999 (die haben ein besonders schönes Design.

den Tip von Marco kann ich nur bestätigen,

ich hab mit ner 1996er 2052 angefangen,
das Boot ist o.k. aber mittlerweile auch schon relativ alt !

Schau Dich mal nach anderen Booten in der Grösse 21 ft um,
da gibt es einige mit sehr grossen Schlupfkajüten, in denen man aufrecht sitzen kann, was bei den Bayliner 2052 (jedenfalls bis 1996) kaum möglich war

Am besten so viele Boote wie möglich besichtigen - im Zweifel auf ner Messe -

Gruss
lars

[Web-Runner]

Hallo Blinky, (heißt Du wirklich so?)

ich würde die Größe des neuen Bootes davon abhängig machen was Du max. ziehen kannst. Wie schon geschrieben wurde: Nachmessen und nachwiegen!
Dann so groß wie möglich. Ich hatte auch ein 6m Boot, war nach 2 Jahren zu klein. Das aktuelle hat 8,60m LüA und wenn ich es mir leisten könnte würde ich wieder ein größeres kaufen.
Du bist in einer guten Position, Angebote in der 6m Klasse gibt es reichlich. Würde auch nach Reagl, Larson usw. schaun. Die bauen ebenfalls schöne Boote. Bayliner sind natürlich auch immer top.

[Blinky]

Hallo zusammen.

Erst einmal vielen Dank für die Antworten.

Zum Gewicht: Mein Zugfahrzeug kann 2300 kg ziehen. Das dürfte also kein Problem sein.

Da ich Elektriker gelernt habe, ist auch die schlampige Elektrik kein Problem. Wie schon erwähnt: Ein bisschen Basteln muss sein.

Die Entscheidung für den Bayliner, beruht unter anderem auf den derzeit günstigen Preis. Da ich selbstständig bin, bietet sich oftmals nur die Gelegenheit 4-5 mal übers Wochenende auf einen Campingplatz zu fahren. daher macht es aus meiner Sicht keinen Sinn, über 15.000 € für ein Boot zu zahlen. Das Theater mit Zeltauf- und Abbau für eine Übernachtung bin ich leid. Daher die Entscheidung zu einer Schlupfkajüte, in der man mal eine Nacht bequem übernachten kann. Schön an der Bayliner finde ich auch die Back-to-back-Sitze. Da wir meistens nur zu zweit unterwegs sind ist das nach meiner Meinung eine sehr bequeme Lösung beim Ankern. Viele andere Boote bieten da nur Einzelsitze.

Für Anregungen andere Bootstypen bin ich natürlich dankbar.

Hat jemand Erfahrung zu der Bayliner 2252 aus 1991?
Macht sich der Größenunterschied deutlich bemerkbar?
Welche anderen Bootstypen für meine Anforderungen könnt Ihr empfehlen?

Vielen Dank.

Grüße

Blinky

[Tequila]

hallo Blinky,
du kannst schon mit zwei Erwachsenen in der Schlupfkabine der 2052 übernachten und zur Not auch mal ..... lassen wir das "bequem" ist aber was anderes.

Ich würd` die Sache mal umgekehrt angehen: Fahrgebiet ist ein ganz wichtiges Thema. Wenn Du zb. auf Flüssen unterwegs bist wo`s ein Speedlimit gibt, dann machen solche Boote wenig Sinn. Dann wärst Du in der 6 m Klasse besser bedient mit einem Kabinenboot. Da hast du mehr Komfort und es gibt welche mit Außenborder. Die sind dann wartungsfreundlicher.