Suzuki DT 55 kein Kontrollstrahl - Impeller oder doch nicht?

[kingschulle]

Hallo ;)

mein Außenborder hat keinen Kontrollwasserstrahl. Zur Geschichte: Ich habe mir den Motor Anfang des Sommers gekauft. Der Verkäufer erzählte mir er habe den Motor beim Bootsbauer überholen lassen. Dichtungen, Lager, Simmerringe etc. Dabei wurde an verschiedenen Stellen auseinander geschraubt und teilweise mit einer Dichtmasse wieder abgedichtet. Es kann passieren, dass die hervorgetretene Dichtmasse (beim Zusammenfügen, der Gehäuseteile) sich mit der Zeit löst und sich vor das Loch des Kontrollstrahls setzt. Ich solle einfach das Loch mit einen Draht freistechen, so dass der Strahl wieder da ist. Und tatsächlich ab und an war das Loch zu und nach dem Freistechen hatte ich wieder einen schönen Strahl. Seit den beiden letzten "kurzen" Fahrten ist das nicht mehr der Fall. Frei stechen bringt keinen Erfolg - Loch ist eindeutig frei kommt aber kein Wasser ;( Hinten am Schaft ist noch ein Loch (viel Größer) wo anscheinend Abgase und das genutzte Wasser zur Kühlung herauskommt-welches auch warm ist.
Nun meine Frage was kann es sein???
Impeller defekt? Wenn ja, wieso ist das Wasser warm? Wie und wo kann ich den Impeller überprüfen?
Kühlkanäle zugesetzt von Dichtmasse von Motorüberholung? Shit ;( und nun? Vieleicht ihn in irgend einer Lösung laufen lassen? Druckluft an Kontrollstrahlloch?

Wäre über eure Hilfe sehr dankbar.

Haudi

[egge]

zieh mal den Schlauch (der vom Kontrollstrahl) vom Motorblock ab, und steche das loch frei

[kingschulle]

Oki - werde ich mal versuchen und dann berichten...

[kingschulle]

Oki - ich werde es mal versuchen und berichten

[oberfreak]

Jo, ist relativ normal, auch beim DT65... CDI-Box runter, Schlauch ab, Kabelbinder rein und rum popeln, alles wieder zusammen fummeln und dann gehts normalerweise wieder.

[xxeenn]

Zitat von oberfreak

Jo, ist relativ normal, auch beim DT65... CDI-Box runter, Schlauch ab, Kabelbinder rein und rum popeln, alles wieder zusammen fummeln und dann gehts normalerweise wieder.

Oder einfach ignorieren und wissen dass der Impeller ok ist, weil ne riesen Fontäne ausm Nebenauspuff kommt...

Und nebenbei schaltet der Motor auf Notlauf (2000rpm Begrenzung) wenn die Temperatur zu hoch wird.



MfG
Jan

[oberfreak]

Zitat von xxeenn

Oder einfach ignorieren und wissen dass der Impeller ok ist, weil ne riesen Fontäne ausm Nebenauspuff kommt...

Und nebenbei schaltet der Motor auf Notlauf (2000rpm Begrenzung) wenn die Temperatur zu hoch wird.



MfG
Jan

Ich hoffe, das hast du noch nicht ausprobiert
Was ist eigentlich mit meinem Handbuch

[franczi]

Zitat von kingschulle

Hallo ;)

mein Außenborder hat keinen Kontrollwasserstrahl. Zur Geschichte: Ich habe mir den Motor Anfang des Sommers gekauft. Der Verkäufer erzählte mir er habe den Motor beim Bootsbauer überholen lassen. Dichtungen, Lager, Simmerringe etc. Dabei wurde an verschiedenen Stellen auseinander geschraubt und teilweise mit einer Dichtmasse wieder abgedichtet. Es kann passieren, dass die hervorgetretene Dichtmasse (beim Zusammenfügen, der Gehäuseteile) sich mit der Zeit löst und sich vor das Loch des Kontrollstrahls setzt. Ich solle einfach das Loch mit einen Draht freistechen, so dass der Strahl wieder da ist. Und tatsächlich ab und an war das Loch zu und nach dem Freistechen hatte ich wieder einen schönen Strahl. Seit den beiden letzten "kurzen" Fahrten ist das nicht mehr der Fall. Frei stechen bringt keinen Erfolg - Loch ist eindeutig frei kommt aber kein Wasser ;( Hinten am Schaft ist noch ein Loch (viel Größer) wo anscheinend Abgase und das genutzte Wasser zur Kühlung herauskommt-welches auch warm ist.
Nun meine Frage was kann es sein???
Impeller defekt? Wenn ja, wieso ist das Wasser warm? Wie und wo kann ich den Impeller überprüfen?
Kühlkanäle zugesetzt von Dichtmasse von Motorüberholung? Shit ;( und nun? Vieleicht ihn in irgend einer Lösung laufen lassen? Druckluft an Kontrollstrahlloch?

Wäre über eure Hilfe sehr dankbar.

Haudi

Wenn "freistechen" (aua) nicht hilft, mal Luft 'reinblasen (war bei mir ausreichend mit der Luftmatrazenpumpe ) - evtl. kurze Luftstöße (auch aua) mit Kompresser.
Gruß Franz