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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Persenning für Konsole und Sitze ausreichend oder besser Hafenpersenning
Hallo Zusammen,
brauche mal eure Erfahrungswerte bitte. Wir haben eine Beneteau Flyer Sundeck - bisher haben wir das Boot nur im Urlaub oder tageweise im Wasser gehabt. Für diese Saison haben wir einen Liegeplatz am Rhein. Für den Transport und das Winterlager ist eine schwere Ganzpersenning vorhanden mit der wir gut klarkommen. Für den Liegeplatz ist diese aber ziemlich unhandlich - würde hier gerne etwas Anderes nutzen. Ich frage mich nun, ob es ausreichend wäre nur die Stühle und die Steuerkonsole mit vernünftigen Abdeckungen zu schützen oder ob es mehr Sinn macht eine Hafenpersenning zu nutzen? Die Variante mit der Abdeckung von Steuerstand und Sitze wäre sicher die Bequemste und auch mein Favorit, aber ich mache mir Sorgen, dass die nicht geschützten Bereiche dreckig werden, der Sonnenstrahlung ausgesetzt sind oder schlimmsten Fall die Wasserabläufe verstopfen (durch Blätter oder so). Könnt ihr mir diese Sorgen nehmen oder liege ich da richtig? Werde nur alle 2-3 Wochen mit dem Boot unterwegs sein. Freue mich über eure Meinungen?? Viele Grüße Roger
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#2
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Original haben die Sundecks, Walkarounds usw. nur eine Plane über der hinteren Sitzbank und eine für den Steuerstand/Sitz/Wetbar.
Trotzdem empfehle ich dir, eine Plane für die gesamte Plicht anfertigen zu lassen.
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Gruß Holger
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#3
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Zitat:
Das ist auch vollkommen ausreichend. Meine ab Werk war aber ein Vollplastik Teil das ich ein Jahr darauf in HR habe ersetzten lassen mit richtigem Stoff. Das passt nun super. Für das Fahren , das würde ich nie mit der Ganzpersenning machen. Die nutze ich nur zum Abdecken im Winterlager... - 1. ist der Wind ein viel grösseres Problem - 2. sollte es Regnen fängt sich Sand und Dreck am Rand drunter und scheuert... hab gerade mal zwei ins Album gestellt
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#4
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Zitat:
Wind ist auch kein Problem, ich denke, bei manchen Booten wirst du eher mehr Windverwirbelungen beim offenen Fahren haben als geschlossen. Mal abgesehen davon, dass das Boot nach einer längeren Fahrt völlig verdreckt ist. Kann und muss jeder für sich entscheiden, aber dass unsere Kunden (und mit Sicherheit auch die unserer Kollegen) lieber offen und ohne Persenning fahren als mit, habe ich bisher noch nicht erlebt (außer kurze Strecken, bei denen ich das Boot auch nicht zudecken würde).
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Servus, Björn Bootssattlerei Hallier Verdecke, Persenninge, Bimini-Top und Gestänge in Einzelanfertigung Deutschlands größte Bildergalerie für Verdecke und Persenninge für Boote
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#5
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Meine Konsole hat auch die Saison über nur mit so einem Überzieher für Steuerstand und Sitze gelegen. Vorteil: Startklar in 3 Minuten. Wenn das "Selbstlenzen" wirklich funktioniert und die Bilge trocken bleibt, sehe ich da überhaupt kein Problem.
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#6
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Wenn ich in Kroatien meine 3 Wochen im Wasser liege, decke ich auch nur die Konsole ab. Das aktuell sogar nur mit Baumarktplane und Spanngurt.
Fürs Trailern habe ich mir letztes Jahr eine komplette Persenning aus LKW-Plane maßanfertigen lassen und habe dadurch den Spritverbrauch beim Ziehen gesenkt - die Aerodynamik meines Steuerstandes geht offenbar eher in Richtung Kühlschrank.
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https://www.youtube.com/channel/UC-M...ZUyqnFBF4wjc1A Mein Versuch eines Bootskanals
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#7
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Ich hätte zu gerne was schickeres für meine üppige Konsole und am Liebsten auch mal ein leichteres Bimini - kannst Du grob sagen, in welchen Kostendimensionen sowas bei Euch liegen würde?
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https://www.youtube.com/channel/UC-M...ZUyqnFBF4wjc1A Mein Versuch eines Bootskanals |
#8
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Zitat:
Wenn Kunden mit Konsolen anrufen, frage ich als erstes nach, wozu sie die Persenning brauchen. Sobald auch die Konsole im Wasser zugedeckt werden soll, ist die Ganzpersenning eigentlich raus. Da ist dann etwas Geknöpftes viel sinnvoller: kleineres Packmaß, man kann das Boot betreten etc. Ob es dann über die Reling geht oder ob diese ausgenommen wird, ist dann die Frage, ob das Boot beim Trailern sauber bleiben soll oder ob das nicht so wichtig ist. Zum Zudecken im Wasser ist es am einfachsten, wenn die Reling frei bleibt, allerdings keine Lösung, wenn das Boot auch als "Kofferraum" dienen soll, da durch die Ausschnitte auch der Fahrtwind / Regen ins Boot ziehen kann. Am besten einfach untertags bei uns anrufen, telefonisch lässt sich sowas am schnellsten klären.
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Servus, Björn Bootssattlerei Hallier Verdecke, Persenninge, Bimini-Top und Gestänge in Einzelanfertigung Deutschlands größte Bildergalerie für Verdecke und Persenninge für Boote
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#9
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Hallo Björn, mein ursprünglicher Plan war bei euch eine passende Persenning anfertigen zu lassen. In den letzten Monaten habe ich 2 Anfragen über eure Website geschickt, mit deinem Vater telefoniert, mit dir telefoniert, eine Email mit Bildern und eine Erinnerungsemail geschickt - auf all das gab es keinerlei Reaktion von euch. Habe ich da was falsch gemacht?!
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#10
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Wenn man ein Boot nur 5 oder 6 Jahre behalten will kann man den zustand des Bootes auch mit partiellen Planen gut erhalten. Will man aber den zustand Ganzpersenning nicht herum. Ich habe schon viele Boote gesehen, die ganz oder nur teilweise Abgedeckt waren und nach einigen Jahren ist der Unterschied
im Zustand doch sehr gravierend.
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#11
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Das fehlen wohl ein paar Wörter? Ohne Ganzpersennig am Liegeplatz ist ein Boot nach 6 Jahren hinüber - wolltest Du das sagen? Erzähl das mal den ganzen Leuten mit Kajütbooten. Die haben hinten ein Verdeck und das Vordeck ist die Saison über Wind und Wetter ausgesetzt. Mein Boot ist inzwischen über 20 Jahre alt und das Vordeck sieht trotzdem noch sehr ordentlich aus. Alles eine Frage der Pflege.
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#12
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Zitat:
Und dort liegt das Problem, nicht im Material der Abdeckung.
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Gruß Holger |
#13
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Ich hatte das schon richtig verstanden, Holger. Bei offenen Konsolenboden ist die Plicht doch genau so aus GFK/Gelcoat wie das Vordeck bei Kajütbooten. Warum muss man das schützen, nur weil es eine Etage tiefer liegt? Bei selbstlenzender Bauweise lässt sich das problemlos mit scharfem Wasserstrahl abspritzen, wenn sich mal Dreck angesammelt hat. Klar ist der Pflegeaufwand höher, aber dafür ist man bei jeder Fahrt schnell startklar. Die Fummelei mit einer Ganzpersenning hätte ich am Steg nicht jedes mal haben wollen.
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#14
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Ich suche da auch eine Lösung. Hatte an ein stabiles Bimini mit Seitenteilen gedacht. Was haltet ihr denn von der Lösung?
Gruß Jörg |
#15
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Zitat:
Und wenn du wieder im Hafen bist, bis alle Seitenteile, die Frontteile und das Heckteil (meistens in mehrere Teile unterteilt) wieder angebaut hast (mehrere Reißverschlüsse), hast du dein Boot dreimal mit der Hafenpersenning abgedeckt. So war es jedenfalls bei meiner Regal, für die ich noch im vergangenen Sommer ein neues Camperverdeck hab anfertigen lassen, hatte es mir auch anders vorgestellt... (zumal wir uns dann spontan ein neues Boot gekauft haben , freut sich der neue Eigentümer)
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Gruß Berni |
#16
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Zitat:
Ob nun selbstlenzend oder nicht, alles was nicht abgedeckt ist sieht nach kurzer Zeit schmuddellig aus (von Vogel und Entenscheiße ganz zu schweigen). Für uns kam da nur eine Hafenpersenning in Frage.
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Gruß Berni |
#17
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Zitat:
Was aber defininitiv massiv leidet, sind die Polster. Und wir haben hier genug Boote, bei denen das GfK komplett ausgekreidet ist. Die Boote halten natürlich das offene Liegen aus, aber alles leidet. Und man sieht definitiv nach einigen Jahren deutliche Unterschiede im Pflegezustand, ob zugedeckt oder nicht. Wer immer dahinter ist, sein Boot sauber hält, eventuell poliert und die Polster zudeckt, kommt natürlich auch ohne aus. Bitte entschuldige es, habe das Angebot gerade weggeschickt.
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