Wellcraft Excel 18 SL mit einem Stöger 1300 ST Trailer & Zubehör

[Wellipaul]

Hiermit biete ich mein Sportboot zum Verkauf an, da ich zum Segeln umsteige. Es handelt sich um eine Wellcraft Excel 18 SL aus dem Jahr 1992, dass seit Oktober 2017 in meinem Besitz ist.

Hier im Boote-Forum möchte ich sie für VB 11.800€ anbieten!!!

Als Motor ist ein Volvo Penta 250 A mit etwa 120PS verbaut. Beim Volvo Penta-Motor AQ250 handelt es sich um ein marinisierter PKW-Motor. Der Basismotor ist bekannt unter B230 Redblock in den Volvo-PKW‘s. D.h., die gängigen Motor-Verschleißteile (Wasserpumpe, Zahnriemen, alle Motordichtungen, Thermostat, Ölfilter, usw.) kann man aus dem Autozubehör beziehen und sind auch weiterhin gut zu bekommen. Beim Volvo Penta 250 A handelt es sich um einen Zweikreiskühler. Der Motor wurde von mir 2017 auf Kotaktlose Zündung umgebaut. Außerdem habe ich eine neue Zündspule, die Zündkabel und Zündkerzen erneuert. Seitdem läuft der Motor viel ruhiger und startet auch besser. Die letzte Wartung am Motor habe ich im Herbst 2021 durchgeführt. Keilriemen, Motoröl mit Filter, Benzinfilter und die Zündkerzen wurde gewechselt. Da das Impeller Gehäuse ein wenig undicht war, habe ich es neue Abgedichtet und der Impeller wurde gewechselt.

Der Z-Antrieb ist ein SP-A CD Trim. Der Antrieb wurde im Winter 2021 abgebaut und neu lackiert. Ausserdem wurde er neu abgedichtet und neue Bälge und Anoden sind verbaut worden. Da ich den Antrieb schon mal abhatte, habe ich auch das Lager am Lenkhelm getauscht.

Im Frühjahr 2019 haben wir das Bimini Top erneuert und zusätzlich ein Campingverdeck angefertigt. Am Campingverdeck kann vorne die mittlere Kunststoffscheibe aufgerollt werden. Hinten ist die Kunststoffscheibe geteilt damit auch hinten Aus- bzw. Eingestiegen werden kann. Vorne und Hinten können Fliegergitter eingeklettet werden. Es ist schnell aufgebaut und man hat darin Stehhöhe.

Die Persenning wurde 2019 erneuert und dient als Hafenplane sowie als Abdeckung beim Trailern. Sie wurde seitdem jeden Herbst gereinigt und neu imprägniert und ist absolut dicht und hat keine Stockflecken.

Im Herbst 2019 wurde die Scheuerleiste getauscht und die Ober- und Unterschale neu abgedichtet.

Im Jahr 2020 habe ich eine zusätzliche zweite Batterie eingebaut und einen Verbraucherstromkreis mit Absicherung für z.B. Kühlbox, Wasserkocher, Radio usw. angeschlossen. Die zwei Batterien sind mit einem Trennschalter versehen.

Als Trailer wäre dann noch ein Stöger 1300 ST. Der Trailer hat eine Winterhoff WS 3000 Antischlingerkupplung verbaut. Letztes Jahr habe die Reibbälge der Kupplung ausgewechselt. Zusätzlich hat der Hänger noch eine Gurtwinde, welche sich automatisch umschaltet und seit 2020 eine 100km Zulassung und neue Reifen. Der TÜV ist neu und bis 09/2024 gültig.

Das Boot ist urlaubsklar! Nur einsteigen, ablegen und losfahren!
Es besteht kein Wartungsstau. Jeder Schalter oder auch die Trimmanzeige funktionieren, wie es sein sollte.

Hier noch ein paar Technische Daten zum Boot:
Länge über alles: ca. 5,49m
Breite: ca. 2,18 m
Gewicht: ca. 1,2 to (Urlaubsklar, also mit vollem Tank, Anker und Zubehör)
ca. 900kg soll das Leergewicht sein
Material: GFK
Baujahr: 1992
Motor: Innenborder Volvo Penta 250 A mit 2,3 Liter Hubraum
Z-Antrieb: SP-A CD Trim
Geschwindigkeit: ca. 65 km/h
Reparatur-Historie vorhanden
Sonnenliegepolster für den Bug
Radio mit USB
Automatische Bilgenpumpe
USB-Anschlüsse mit Voltmeter für Stromkreis 1 (Starterbatterie)
Voltmeter für Stromkreis 2 (Verbraucherbatterie)