Wasserschlag V6

[Pillimaus]

Hallo Leute,

bin schon lange mit Unterbrechung im Forum. Komme aus dem schönen Moers,bin 53 Jahre jung und brauche Hilfe.

Nun hat es mich wohl auch erwischt. Bin Rückwärts vom Liegplatz und anschließend den Hafen raus, beim Beschleunigen keine Leistung. Läuft nicht mehr auf allen Zylindern.
Direkt wieder umgedreht, und abgestellt.
2 Zylinder fast keine Kompression und einer geht wohl nur langsam hoch.
Die anderen Zylinder 10 Bar.
2 Kerzen seht hell, an einer Kerze fehlt die Mittelelektrode.

Boot ist jetzt wieder in DE.

Boot Bj.1990
Motor 4,3 mit 4BBL
Zweikreiskühlung Teilsystem

Heute Ventildeckel abgenommen, beide habe Wasser bekommen.

Krümmer und Riser sind aus 2020/2022.Dichtungen sahen gut aus.
Rückschlagklappen in 2020 neu.

Kühlwasserstand normal

Habe heute begonnen alles zu zerlegen.
Nun habe ich beim zerlegen ein Problem.
Gibt es eine Spezialnuss für die eine Schraube zwischen Zylinder 4 und 6 beim Intake Manifold.

Wäre super wen ihr mich bei der Reparatur begleiten könntet.

Grüße Dirk

[turbopapst]

Hallo Dirk,

da der sichtbare Ventilschaft rostig ist, sieht mir das eher nicht nach einem Wasserschlag aus...

ich vermute eher einen Riss im Kopf oder Krümmer / Knie.?.?

[Pillimaus]

An den Krümmer und Riser ist nicht zu sehen.
Krümmer sind 2020 montiert worden.
Riser dieses Jahr im Mai von mir.

Kann ich nicht auch Wasser beim Baden hinein bekommen. Liege hinten ziemlich tief.
Wasser schwappt teilweise bis zur Plattform. Im Hafen liegt es etwas oberhalb vom Antifouling

Gibt es eine 9/16 Spezialnuss für die Schraube zwischen 4 und 6 beim Intake oder brauche ich dafür einen Maulschlüssel

[turbopapst]

Hallo Dirk,

ja, Krümmer/Riser sehen aus wie NEU.

vor kurzem war hier ein ähnlicher Beitrag, da war ein Riss im Kopf.

ich schau mal ob ich den Thread finde.

[turbopapst]

hier ist der Beitrag: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=320212

[Pillimaus]

Zitat von turbopapst

Hallo Dirk,

ja, Krümmer/Riser sehen aus wie NEU.

vor kurzem war hier ein ähnlicher Beitrag, da war ein Riss im Kopf.

ich schau mal ob ich den Thread finde.

Beide Köpfe gleichzeitig?

Was mir aufgefallen ist, das der Motor im July 4800 drehte und jetzt im September nur 4200.

[turbopapst]

da wird Dir wohl nichts anderes übrig bleiben als die Köpfe abzubauen.?.?

[Pillimaus]

Werde morgen berichten. Muss nur für die eine Schraube den passenden Schlüssel besorgen

[Frank C.]

Sag mal, ist die Ansaugbrücke aus Alu oder nur Silber lackiert?
Wenn aus Alu und dazu noch im Salzwasserbetrieb kommt das nicht so gut.

[Alex 996]

Falls Du Ersatzteile brauchst ...

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=320206



Gruß Alex

[Pillimaus]

Heute weiter zerlegt.

Fotos sagen wohl alles. 3 Ventile sind wohl nicht ok. Werde die Köpfe morgen zum Instandsetzer geben.

[Pillimaus]

weitere Bilder

[Pillimaus]

War da die richtige Dichtung verbaut?

[goec2468]

Zitat von Frank C.

Sag mal, ist die Ansaugbrücke aus Alu oder nur Silber lackiert?
Wenn aus Alu und dazu noch im Salzwasserbetrieb kommt das nicht so gut.

Das dachte ich auch sofort, aber er hat eine 2KK (Teilsystem).

Gruß

Götz

[Pillimaus]

Ist nur lackiert. Guss

[turbopapst]

Hallo Dirk,

ich habe mir die Bilder jetzt ein paarmal angeschaut, aber eine Ursache für den Schaden kann ich nicht wirklich erkennen.?.?

Höchstens die Kopfdichtung.?.?

[Pillimaus]

Hatte doch glatt die Bilder der Dichtungen vergessen.

Vermutlich hat er mal Wasser über den Auspuff bekommen. Ursache des Leistungsverlustes sollen wohl die Ventile sein. 3 haben sich reingezogen.

[glastron177]

Zitat von Pillimaus

Hatte doch glatt die Bilder der Dichtungen vergessen.

Vermutlich hat er mal Wasser über den Auspuff bekommen. Ursache des Leistungsverlustes sollen wohl die Ventile sein. 3 haben sich reingezogen.

Was ich mich gerade Frage, warum ist der Steg zwischen den Zylindern unterschiedlich breit?
Bei meiner gerade durchgeführten Reparatur ist mir das gar nicht aufgefallen.

[Pillimaus]

Hallo,

war nun beim Instandsetzer.Er will alle 6 Einlassventile tauschen.3 sind auf jeden fall hin.
Desweiteren habe ich mir die Zylinder angeschaut. Zylinder 4 und 5 sehen nicht optimal aus.

[turbopapst]

Hallo Dirk,

die Ursache warum die Ventile so rostig sind, ist bis jetzt immer noch unklar.?.?

[Alex 996]

Kauf den kompletten Motor den wir noch liegen haben, bau den eben um und freue Dich noch über 20 PS mehr und eine Ausgleichswelle.


Gruß Alex

[glastron177]

Zitat von Pillimaus

Hallo,

war nun beim Instandsetzer.Er will alle 6 Einlassventile tauschen.3 sind auf jeden fall hin.
Desweiteren habe ich mir die Zylinder angeschaut. Zylinder 4 und 5 sehen nicht optimal aus.

Also meine Zylinder sahen von innen schlimmer aus.

Wenn du möchtest stelle ich dir meine Ventile zur Verfügung, krumm sind sie nicht.
Einschleifen würde ich sie aber auf jeden Fall.