Wir haben eines neues Boot! Vorstellung und erste Inspektion - boote-forum.de

tomyboy0408 · #1 28.10.2009, 14:55

Nachdem ich ja auch hier im Forum nach einer Maxum 2300 SCR gesucht habe bin ich in Hannover fündig geworden.

Bj. 1993, Mercruiser 4,3 LX mit 205 PS ( 180 am Prop

) mit Alpha One Gen. II
Ausstattung ist Maxum typisch sehr gut:
Dixi was in den Ocean führt, Warm- und Kaltwasser, Kocher Spiritus und elektrisch, Kühlschrank, Ladegerät, Ankerwinde...

Letztes jahr ne neue kompl. Persenning inkl. Edelstahlgestänge und eine neue Fahrpersenning.

Auch neu: Geonav 4C und Navman Fish 4433 mit Benzinanzeige, die ja leider nicht funktioniert.

Gekauft habe ich in der letzten Septemberwoche, sind gleich nochmal aufs Wasser, waren auch gleich damit ein Wochenende bei "Wannsee in Flammen", war toll.

Alles macht das Boot einen recht guten Eindruck, auch wenn hier und da ein paar Kleinigkeiten zu ändern sind bevor es meinen Vorstellungen entspricht. Aber dazu wird es im Lauf der Zeit mehr geben.

Hier jetzt ein paar Bilder vom Boot, haben es letztes We aus dem Wasser geholt.

Flybridge · #2 28.10.2009, 15:00

Glückwunsch! Ein wirklich superschönes Boot!

Zitteraal · #3 28.10.2009, 15:03

Herrgott nochmal, Ihr macht mich hier ganz wuschig!

Aber "mein" Tag rückt immer näher!

Schönes Boot übrigens, neidisch geifer!!

Grüße, Bernd und viel Glück mit dem neuen Kahn!

schwarznase81 · #4 28.10.2009, 15:06

Schick....Glückwunsch...
Darf ich mal nach den Fahrwerten fragen?
Ist die größe die uns als nächstes vorschwebt,und den V6 halte ich für zu "klein".

Lasse mich aber gerne belehren...

el toro · #5 28.10.2009, 15:06

Glückwunsch Tom

ach ja

kommst du am Freitag zum Stammtisch ---ifindet in Machern

statt

tomyboy0408 · #6 28.10.2009, 15:21

Zitat:

Zitat von schwarznase81

Schick....Glückwunsch...
Darf ich mal nach den Fahrwerten fragen?
Ist die größe die uns als nächstes vorschwebt,und den V6 halte ich für zu "klein".

Lasse mich aber gerne belehren...

Danke.
Tja Fahrtwerte, frag mich was

Top etwas über 50 km/h mit Standart Alu Prop, k.A. welche Größe.
"Verdrängerfahrt" auf der Havel bei ca 12 km/h ca 1800 - 2000 U/min.
Verbauch k.A haben in der Ersten 10 Stunden aber schon einiges Verbraucht ca. 80-100l, war noch nicht wieder tanken, kann ich im nächsten Jahr wahrscheinlich erst genau sagen.

Ich denke er wird sich aber so bei 8l/ h Stunde also ca 0,7-0,8 l/Km einpendeln (über die ganze Saison). Hoffe ich zumindest

Ich finde den Motor durchaus ausreichend. Würde aber ohne Trimmklappen nicht ins gleiten kommen. Rammelt sich bei 3800 U/min fest

Gleitgrenze bei 25-30 Km/h und 3500 - 3700 U/min.

Grüße, Tom

hydra · #7 28.10.2009, 15:23

Glückwunsch zu dem neuen Boot. Ich wünsche Dir viel Spaß mit dem Teil.

tomyboy0408 · #8 28.10.2009, 15:24

Zitat:

Zitat von el toro

Glückwunsch Tom

ach ja

kommst du am Freitag zum Stammtisch ---ifindet in Machern

statt

#

Am Freitag? Das passt, ich bin im Lande

Müsste zwar über dem Motor hängen, aber das lässt sich auch auf Samstag verschieben

Hier noch ein paar Bilders. Deswegen hab ich mich auch für eine Maxum entschieden, ich wollte die Raumaufteilung mit den Sitzbänken auf Deck.

El Diablo · #9 28.10.2009, 15:29

Glückwunsch zum "neuen" Boot, viel Spaß damit.
Sieht doch super gepflegt aus

.
Grüße vom spanischen Namensvetter El Diablo.

Daniel

diver_guido · #10 28.10.2009, 15:30

Zitat:

Zitat von tomyboy0408

#

Am Freitag? Das passt, ich bin im Lande

Müsste zwar über dem Motor hängen, aber das lässt sich auch auf Samstag verschieben

Hier noch ein paar Bilders. Deswegen hab ich mich auch für eine Maxum entschieden, ich wollte die Raumaufteilung mit den Sitzbänken auf Deck.

Herzlichen Glückwunsch auch von meiner Seite.
Das Boot gefällt mir auch.

Gruß
diver_guido

tomyboy0408 · #11 28.10.2009, 15:34

So und nun zum Wartungsplan:

Ich hab mir am letzten We schon etwas Zeit genommen:

- Lenkung abgeschmiert
- Zündverteiler gereinigt, neue AC Delco MR43T sind beim Kindergärtner bestellt

- Alle Schlauchschellen nachgezogen, waren alle irgendwie nicht richtig fest

- alle Flüssigkeiten wurden kontrolliert, Trimm & Servo.

Was noch kommt:
- neues Motoröl & Filter
- neues High Perfomance Ger Lube
- Kontrolle der Abgasknie und neue Dichtungen
- Antrieb runter und Kontrolle des Gimballagers, der Kreuzgelenke und des Schmierzustandes

Ich konnte irgendwie leichte Geräusche vernehmen

Bälge & Impeller wurden 2007 erneuert werde ich also maximal einer Sichtprüfung unterziehen.

tomyboy0408 · #12 28.10.2009, 15:38

Zitat:

Zitat von El Diablo

Glückwunsch zum "neuen" Boot, viel Spaß damit.
Sieht doch super gepflegt aus

.
Grüße vom spanischen Namensvetter El Diablo.

Daniel

Ich will das Boot nur indirekt umbennen.
Die vorherigen Boote hatte auch immer alle Spanische Namen.

Vielleicht diesmal Diavolo. Klingt dann wie ne Pizza, aber ich muß mir keine Sorgen um den Klaubautermann machen, außer der kann kein Italienisch

El Diablo · #13 28.10.2009, 17:49

Naja der Klabautermann ist ja weltoffen

und er wird nen italienischen

Teufel

wohl akzeptieren

Mach dir da ma keinen Kopf

Grüße

Daniel

tomyboy0408 · #14 02.11.2009, 07:22

Ich hab mich gestern wieder am Motor ausgelassen.
Alle beiden Abgasknie runter genommen. Vorher das Wasser abgelassen

Sieht in meinen Augen alles vernüftig aus. Lässt sich eher bezweifeln, ob das die ersten sind, aber hauptsache es ist vernüftig.

Außerdem noch Zündkerzen gewechselt ( hier )
Zündung eingestellt ( hier )

Cyrus · #15 02.11.2009, 07:27

Sieht gut aus.

Also wirklich jahrelange Süßwasser gefahren.

tomyboy0408 · #16 02.11.2009, 07:34

Nachdem die neuen Dichtungen und die Knie wieder montiert waren, ging es ans Spülen.
Motor schön warm laufen lassen am halb geöffneten Wasserschlauch, hat die
Temperatur auch gut bei ca. 150° F gehalten.

War auch alles wieder schön dicht...

Während dessen hab ich mit der Zündung beschäftigt. Alles gut geklappt.
Nach ca. 20 Minuten hab ich den Motor ausgestellt und auf Frostschutz aus Wanne umgestellt

Passende Pumpe hatte ich ja aus dem Forum ( hier )

Ich war erstaunt wie heiß das Gemisch im Kübel wurde, nachdem der Motor das ein paar mal durchgeschnüffelt hat

War richtig schön zum Hände wärmen.

Am Ende den Motor mit Konservierer von L.M. ausgehen lassen, obwohl er den Konservierer kaum schlucken wollte, sobald ich auf die Flasche gedrückt habe wollte er schon ausgehen, ging nur stoßweise

tomyboy0408 · #17 02.11.2009, 07:39

Nach dem der Motor so schön warm war, sollte es an den Ölwechsel gehen, die Ölwanne war so schön heiß

Aber die Technik hat mich im Stich gelassen

Thema Absaugpumpen

Also hab ich mich weiter mit der Peripherie beschäfftigt. Wasser ablassen und die Nugatschleuder mit Frostschutz spülen (ohne Bild

)

tomyboy0408 · #18 02.11.2009, 17:28

Zitat:

Zitat von Cyrus

Sieht gut aus.

Also wirklich jahrelange Süßwasser gefahren.

Sind 60-70Nm für die Knie ok?

tomyboy0408 · #19 09.11.2009, 09:01

Gestern ging es an die Restarbeiten fürs Winterlager.

Als erstes ne ordentliche Wäsche.
Batterien raus.

tomyboy0408 · #20 09.11.2009, 09:06

Dann noch den Z-Antrieb runter. Ging auch wirklich einfach. Man sollte nur immer an den Vorwärtsgang denken

Macht alles einen gut geschmierten Eindruck.
Ich kann mich also im Winter in Ruhe mit dem Z befassen.

Allerdings müssten man dem Typen, der sich mit dem Antifouling am Z-Antrieb vergangen hat, ordentlich auf die Finger hauen

tomyboy0408 · #21 09.11.2009, 09:18

Danach kam das Straßenzugfahrzeug

davor und es ging ab ins Winterlager.

Dort angekommen und aufgebockt, darf das Boot jetzt den Winter verbringen

Zwar nicht Frostfrei, dafür aber trocken und gut belüftet

Und nen netten Nachbarn hat das Böötchen außerdem

schwarznase81 · #22 09.11.2009, 09:45

Ne Pappe,aber keine echte?Oder?

tomyboy0408 · #23 09.11.2009, 13:00

Zitat:

Zitat von schwarznase81

Ne Pappe,aber keine echte?Oder?

Fast,

ist eine mit VW Rumpfmotor. 4 Takt und Blechmotorhaube

kotflügel sind noch aus Pappe. Wurden ende der 80er / anfang der 90er vertrieben. Steht zum Verkauf. 999€.

Grüße, Tom

tomyboy0408 · #24 10.11.2009, 09:48

Bei unserer letzten Ausfahrt ist mir aufgefallen, dass man bei starkem Lenkeinschlag leichte Geräusche vernehmen kann.

Ich weiß jetzt weder ob es ein Klickerndes oder ein mahlendes Geräusch war.

Das Gimballager will ich im Fühjahr eh wechseln, was ist aber mit dem Kreuzgelenk? kann man dies im Aausgebauten Zustand irgendwie testen?

Grüße, Tom

schwarznase81 · #25 10.11.2009, 10:16

Zitat:

Zitat von tomyboy0408

Bei unserer letzten Ausfahrt ist mir aufgefallen, dass man bei starkem Lenkeinschlag leichte Geräusche vernehmen kann.

Ich weiß jetzt weder ob es ein Klickerndes oder ein mahlendes Geräusch war.

Das Gimballager will ich im Fühjahr eh wechseln, was ist aber mit dem Kreuzgelenk? kann man dies im Aausgebauten Zustand irgendwie testen?

Grüße, Tom

Im Anfangsstadium von hand nicht.
Aber wenn es beim Einschlagen war ist es sichlich das Kreuzgelenk.
Wechsel es gleich mit und ruhe is...