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Yachten und Festlieger Spezielles Forum für grössere Boote (nicht trailerbar) und dauerhaft festgemachte Hausboote. |
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Themen-Optionen |
#51
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Hier sind ja eine Menge gute Ratschläge gemacht worden.
Leider sind die meisten von Eignern die noch nie so ein Boot gesucht haben in der Klasse über 37 Fuß als Flybridgegleiter mit Dieseldoppelmotorisierung und 700-1000PS. Es ist was anderes, ob ich ein Boot der Day- / Weekenderklasse, einen Verdränger, ein Segelboot kaufe oder aber eine Flybridge Motoryacht in dieser Größe. Der Bootsmarkt wird bei so speziellen Wünschen plötzlich recht überschaubar, wenn man dann noch einen bestimmten Hersteller im Auge hat, gibt es plötzlich nur noch eine Hand voll Boote die in Frage kommen in Nordeuropa. Diese Boote sind in Südeuropa nun mal etwa 5-10 x häufiger zu finden. Ich habe letztes Jahr ja ein ähnliches Boot gesucht, auch ich hatte und habe immer noch Baustellen, frag mal den Norderneyer, der innen sämtliche Wandbespannungen neu machen lassen hat, Fenster eindichten ect. Ein Boot in der Größe hat nun mal einem Aufwand vergleichbar mit einem Haus, auch von den Kosten . Ich habe auch im mittleren 5 stelligen Bereich investiert, und habe dabei nicht mit dem Geld um mich geworfen. Jedes dieser Boote hat einen mehr oder weniger großen Wartungsstau, diesen zu erkennen und kostenmäßig zu kalkulieren ist nicht einfach. Diese Kosten müssen in den kalkulierten Kaufpreis mit einer zusätzlichen Sicherheit einfließen. Den Verkäufer davon zu überzeugen diese Reparaturen vorher machen zu lassen, ist fast unmöglich. Wer nicht bereit ist, selbst Hand anzulegen, braucht so ein Boot nicht unter 150T€ suchen und auch da ist nicht alles perfekt. Reparaturstauboote kosten dann 80-120T€ brauchen aber entsprechende Investitionen. Neue Boote in dieser Klasse kosten schnell 700-800T€.
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Gruß Frank Am Ende ist es egal, wie viele Atemzüge du gemacht hast, wichtig ist wie viele Momente dir den Atem geraubt haben.
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#52
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Shipcar kennt mindestens 80%der Boote die sie anbieten überhaupt nicht und dann dort kaufen ❓ich niemals
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#53
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Genau so ist es. Aber das weiß man erst, wenn man sich das 3 Boot von Shipcar angeschaut hat das „Top“ ist und der Verkäufer mit den Händen in den Taschen neben dir steht und immer sagt „ keine Ahnung, wusste ich nicht, oh, nicht schön...“
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#54
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Wenn ich nach einem Gebrauchtboot schaue und ich sehe ein undichtes Fenster, einen schwitzenden Hydraulikschlauch, eine billig ausgeführte Reparatur oder eine schmutzige Bilge bei einer Besichtigung, wäre ich schon recht misstrauisch. Natürlich kann man das zu überschaubaren Kosten reparieren lassen. Für mich sind das aber Dinge, die man nicht einfach so lässt, wenn sie auftreten und schon überhaupt nicht, wenn ich das Schiff verkaufen will. Das spiegelt nach meiner Meinung wieder, wie der Verkäufer mit seinem Schiff umgeht und ob er notwendige Reparaturen vor sich her schiebt, bis es wirklich nicht mehr geht. Ich halte als Verkäufer nichts davon ein Boot mit offensichtlichen Mängeln anzubieten und mich dann im Preis drücken zu lassen. Ich habe die Erfahrung gemacht, wenn ich ein Schiff ohne Mängel anbiete, das ich dann als Verkäufer davon profitiere. Meine Verkäufe dauerten vielleicht 6 Monate und ich erzielte immer einen Verkaufspreis mit einem Nachlass von kleiner 10% vom Angebotspreis. Das habe ich auch immer mit dem Makler so abgesprochen und das hat auch bis jetzt immer gepaßt.
Die Kaufinteressenten sollten vielleicht bei der Auswahl der Schiffe überlegen, was sie möchten. Ein Baustelle mit Überraschungen, die man nicht wirklich bis ins kleinste kalkulieren kann oder ein vielleicht wesentlich teueres Schiff bei dem wirklich alles stimmt. Wenn das finanziell nicht geht, sucht man vielleicht in einer Schiffsklasse, wo das Budget das man zur Verfügung hat, nicht ausreicht (das ist jetzt nicht auf den TE-Jeans bezogen).
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#55
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Dennoch gibt es solche Boote.
Ich habe mir vor zwei, oder drei Jahren in Altea / Spanien eine Fairline 38 Phantom von einem englischen Eigner angeschaut und war in höchstem Maße begeistert über den Zustand: - Flybridgeabdeckung drauf (findet man im Süden super selten) - Innen wie außen super sauber. - Motorraum wie geleckt - unter den Wellendichtungen jeweils ein weißer Lappen - lückenloser Service Nachweis - Preis eher im oberen Bereich, aber absolut gerechtfertigt Leider, oder Gottseidank ist mir noch rechtzeitig aufgefallen, dass die Motorisierung für mein Revier nicht passt, weil die TAMD63 ein zu kleines Drehzahlband haben und dadurch die Mindestgeschwindigkeit viel zu hoch für die Kanäle ist Die ist leider verkauft, sonst hätte ich sie auf jeden Fall hier empfohlen... Teilweise sind im Internet Inseratsleichen, die schon Jahre verkauft sind. Sehr oft sind auch die Bilder nicht aktuell Aber wie ich schon erwähnt hatte, das Boot des TE ist sicher schon gebaut. Er muss es nur noch finden
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon. |
#56
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Zu den Inserats Leichen
Bis jetzt habe ich unsere Boote immer selbst verkauft. Natürlich lesen auch sämtliche Makler die Inserate durch und nerven dich ob Sie das Boot für dich verkaufen dürfen. Zu jedem hab ich gesagt mir ist das egal es gibt keinen Auftrag oder Vertrag und ich will für mich Summe x haben Unser letztes Boot ist schon ewig lang von mir verkauft worden steht aber immer noch im Netz zum Verkauf Soviel zu Inserat Leichen oder Boote stehen ewig im Netz und werden nicht verkauft. Natürlich laut Forum in erster Linie viel zu teuer |
#57
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Und wenn ich mir so manche Beiträge wo es um Kauf Enttäuschung geht kann ich mir nicht verkneifen zu glauben :Hauptsache billig und vorallem Hauptsache groß
Das Budget reicht nicht für die große aus aber ein zwei Nummern kleiner wo das Budget für ein vernünftiges und in gutem Zustand reicht wird nicht in Betracht gezogen Was sollen denn die Nachbarn denken wenn ich mit nem kleinen Boot komme Aber jeder soll machen was er will aber dann bitte nicht rumjammern wenn das und das nicht passt
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#58
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Nicht schwer zu erraten, wenn er sich bei 20 Jahre alten Booten umschaut. Es sei denn, seine Suche dauert mehr als 20 Jahre...
Bei einem Gewicht von 1,02 Gramm je 100-€-Schein sind das knapp 10 Millionen €. Ist für mich auch viel Geld, aber weshalb suchst du mit diesem Budget ein gebrauchtes Boot? |
#59
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Der war aber wichtig ....
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon.
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#60
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Zitat:
Hmm [emoji848] wo liegt mein Fehler ? Wenn in den Annoncen die Pötte mit top in Schuss und sehr gepflegt angepriesen werden, dann werde ich natürlich neugierig um mir mit meinen Möglichkeiten solch ein Boot leisten zu können. Wenn es sich bei der Besichtigung herausgestellt, dass es Ruinen sind, ist die Enttäuschung groß! Zu jedem Hintern gibt es eine passende Hose, auch wir werden unsere finden! Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Grüße Jens
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#61
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Laut Beschreibung ist es doch top!
Wer denkt da an einer Ruine? https://de.topboats.com/france/batea...UlZ5SWZYc2xJbg.. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Grüße Jens |
#62
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Zitat:
Oha, du hast aber Komplexe , oder? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Grüße Jens |
#63
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Mich persönlich macht schon mal misstrauisch, dass keine Bilder vom Innenraum und von der Technik eingestellt sind
Du kannst auf jeden Fall davon ausgehen, dass je weniger Mühe sich bei der Anzeige gegeben wird, umso liederlicher ist der Zustand des Bootes. Das Gleiche gilt im übrigen für Automobile Nur ein Beispiel: Ich habe lange Zeit nach einer Phantom 41, Bj. 1990-94 gesucht und kannte natürlich alle die im Netz waren. Unter Anderem habe ich mir 2017 eine in Spanien angesehen, die 1. super teuer war und 2. nach den Bildern in ordentlichem Zustand. Die Wahrheit war so unterirdisch, dass ich noch nicht einmal Bilder davon gemacht habe. Fingerdick Kondenswasser an den Scheiben innen, entsprechend sah Holz, Polster, etc. aus. Der Innenraum war umgestaltet und hatte praktisch nichts mehr mit den Bildern zu tun. Selbst der Makler war kleinlaut und meinte ich solle doch irgend ein Angebot machen, er sei sicher der Eigner (Erben) geht bestimmt darauf ein Ich kaufe mir doch keine Lebensaufgabe Das Boot ist heute noch zu verkaufen.... Durch Zufall habe ich auf Ebay Kleinanzeigen eine „neue“ gefunden, mit tollen Bildern und sehr liebevoll vom Eigner beschrieben. Nach kurzem sehr netten Telefonat bin ich mit meiner Finanzministerin nach Holland gefahren und habe mir ein super gepflegtes und top ausgestattetes Boot angesehen. Einen Tag später ruft mich der spanische Makler an und bietet mir genau dieses Boot 5k teuerer an Ebenfalls kurze Zeit später war das Boot in x Internetportalen, immer mit der Beschreibung vom Eigner aus Ebay und den gleichen Bildern Auf meine Nachfrage beim Eigner meinte er, dass dauernd irgend ein Bootshändler bei ihm nachgefragt hat, ob er sein Boot anbieten dürfte... Ich habe das Boot nicht gekauft, weil ich das gleiche Modell im Nachbarhafen mit sagenhaften 230 BS aus erster Hand per Handschlag gekauft habe ... allerdings ist auch das nichts geworden ... lag allerdings an der Eignerin Trotzdem war das Boot aus Holland (deutscher Eigner) innerhalb von 4 Wochen verkauft Ich suche immer noch ....
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon. |
#64
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Und du anscheinend nicht kapiert um was es geht
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#65
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Na, nicht streiten. Pauschal gesehen sehe ich deine Aussage auch kritisch.
Zu verkleinern, nur weil das Budget aktuell nicht ausreicht, ist auch keine Lösung. Ein jeder hat seine Pläne mit dem Boot, meist vor Allem auf das Fahrgebiet bezogen. Wenn ich Nord- Ostsee und Skandinavien fahren möchte, kann man nicht mal eben 2-3m einsparen. Die fehlen am 2. Tag, spätestens deutlich, wenn die Wellenhöhe 50cm übersteigt. Insofern kann das Motto nur lauten: Augen auf und weiter suchen als Kompromisse zu machen, die rein gar nichts bringen. Ein Kompromiss holt Einen immer wieder ein, meist sehr schnell. Und dann ein Verkauf zugunsten eines Neukaufs kommt meist noch viel teurer zu stehen. Gruß Totti
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#66
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Wie wäre es den hier mit?
https://www.devalk.nl/de/jachtmakler...PFEIL-450.html Nicht so weit weg und ne deutsche - mir bisher unbekannte - Werft. Oder hier die https://www.devalk.nl/de/jachtmakler...NCESS-440.html Denke wenn man sucht, dann findet man. Wobei man natürlich, wenn man nur nen 1/4 bis 1/5 vom Neupreis zahlen will, nicht erwarten darf nen fehlerfreies neues Boot zu bekommen. Ich denke mal die Geldbeutel werden bei einigen gerade dicker und dicker, dicker wenn man die richtigen Aktien besitzt. Da würde ich in der 42 Fuss Gleiter Klasse gar keinen Käufer Markt erwarten. Gruß Chris
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#67
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Grüße Jens |
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Yachtmakler (z.B. Lengers) in den Niederlanden anrufen und deinen Wunsch äußern, die haben meist Leute in petto die wollen verkaufen inserieren jedoch nicht, weil Sie das nur dem Makler so beiläufig erzählen wenn Sie sich für was neues interessieren.
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Grüße Michael
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#69
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Wenn mein Geld im Moment nicht nicht für mein Wunschboot ausreicht kann ich doch nur weiter sparen, einen Kredit aufnehmen oder wenn ich nicht warten will, ein Schiff das eher zu meinem zur Verfügung stehenden Kapital paßt suchen/kaufen. Einen abgerockten Kahn kaufen und dann zu glauben, das das dann viel günstiger werden soll, wird wohl nicht funktionieren. Ich hab noch kein Schiff gesehen, das nur an einer Stelle einen Wartungsstau hat, in der Regel zieht sich das durchs ganze Schiff.
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#70
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Schimi darüber zu diskutieren bringt anscheinend nichts manche verstehen den Sinn meiner Aussage gar nicht .
Ich hätte auch gerne ............ u u u Aber auch wenn den Satz jetzt wieder manche nicht verstehen ,mein Vater hat immer gesagt du kannst den Arsch nicht höher machen als er ist . Und wenn der Arsch nur bis zum Stuhl reicht kann ich ihn nicht auf den Tisch setzen . Und glaube mir ich habe mir noch niemals etwas wegen der Nachbarn gekauft sondern immer das was ich mir erstens leisten konnte und zweitens was in meinen Rahmen passte und mit gefiel. Dass es nach oben keine Grenzen gibt ist mir auch klar ,aber erstens muß ich nicht alles haben und zweitens es wird immer ne Menge Leute geben die schlauer sind, sich mehr leisten können uuu aber es gibt auch ne menge Leute die mit weniger zufrieden sein müßen und genauso viel Spass haben . Es ging mir nur darum zu sagen entweder ich kann mir eine xxxbeliebige Größe in einem vernünftigen Zustand leisten oder ich will die selbe Größe billig haben, dann darf ich mich einfach nicht wundern wenn ich dann noch zig € reinstecken muß oder gleich frage , würdet ihr das einem Anwalt übergeben .
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#72
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Zitat:
Ich glaube Du bist der, der es nicht verstanden hat! Es dreht sich nicht um die Hôhe des Arsches , es dreht sich dabei um die Anpreisung der Makler / Eigner die Boote anpreisen zu guten Konditionen die angeblich top sein sollen . Wenn man dann per Mail/Telefon alles besprochen hat und jetzt eigentlich der Kauf stattfinden soll und man sich auf macht mit ner Tasche voll Geld um zu besichtigen und Probefahrt dann aber vor Ort ein ganz anderen Zustand des Bootes vorfindet als ......... was hat das jetzt mit dein kluggerede zu tun Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Grüße Jens
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#73
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Und noch eins sei dazu gesagt, nur weil ein vergleichbareres Boot 50.000,-€ mehr kosten soll, heißt es noch lange nicht, dass es deshalb in einem besserem Zustand ist.
Nur die Auswahl wird größer wenn ich mein Budget erhöhe.
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Gruß Frank Am Ende ist es egal, wie viele Atemzüge du gemacht hast, wichtig ist wie viele Momente dir den Atem geraubt haben.
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Zitat:
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#75
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Man muß dann entscheiden, das man entweder fertig kauft oder nachbessern muß. Ich glaube nicht, das man da gravierend was sparen kann. |
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