|
Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
|
Themen-Optionen |
#1
|
|||
|
|||
Rattern nur bei 3000 Rpm beim V6 Mercury
Mahlzeit!
ich habe folgendes Problem: wirklich nur bei 3000 +-100 Umdrehungen kommt vom Motor ein ratterndes Geräusch! Es hört sich an als ob man ein Schraubendreher gegen ein Zahnrad hält. Motor ist ein Mercury V6 2 Takt 150 Ps Bj. 93 Im Leerlauf wie im Vorwärtsgang! Kompression ist gleichmässig 10,5 Bar Block ist vor 3 Jahren gehont und die Kolben haben wirklich nur Minimal Spiel. Gibt es da einen Typisches Defekt? |
#2
|
||||
|
||||
1) Kolbenkipper
Block zuweit gehont und Kolben one Übermaß. 2) Pleuellager 3) Anlasserzahnrad zu nahe an der Schwungscheibe ( Anlasserzahnkranz )
__________________
Gruß Jogie
Der keine perfekte Rechtschreibung hat, weil er KFZ-Meschaniker ist und kein Deutsch Lehrer. |
#3
|
|||
|
|||
ich habe den "Abgassammler" geöffnet und in die Zylinder geleuchtet, die Kolben sind wirklich neuwertig!
Wenn man die Kolben beobachtet und den Motor dreht ist da kein Spiel in den Pleuellagern. |
#4
|
|||
|
|||
Hört sich nach einer Resonanz. Was ist mit den Flatterventilen?
|
#5
|
||||
|
||||
Moin,
das sind die Kurbelwellenlager. Haben meine auch. Wird immer schlimmer. Irgendwann gibt der obere Simmerring auf und du hast einen Benzin-Ölfilm auf dem Motorblock unter der Schwungscheibe, dann wird es Zeit. Das obere kannst du so tauschen, für das untere muss der Block runter. Das haben alle 2,4-2,5 V6 Mercury, immer um 3100U/min. Die 2 Liter laufen weicher. Gruß Boris
|
#6
|
|||
|
|||
Habe das obere Kurbelwellenlager nachgeschaut das ist einwandfrei!
Hab mich dann an das Unterwasserteil gemacht, erstmal konnte man die Welle die zum Motor geht 3mm hoch und runter bewegen, ist das Normal? Dann hab ich die Zahnräder ausgebaut und das gefunden: Anhang 859403 Anhang 859404 Geändert von cupra sonne (13.06.2021 um 07:40 Uhr) |
#7
|
|||
|
|||
Bei den Pittings gehören die Zahnräder erneuert. Das Resonanzproblem wird es aber wahrscheinlich nicht lösen.
|
#8
|
|||
|
|||
Pitting kann auch die Folge der Schwingungen sein.
BoN |
#9
|
|||
|
|||
Das Spiel in der Königswelle ist normal! Hab mich bei meinem damaligen V6 auch erschrocken.
Ich würde das Getriebe so wieder zusammen stecken, die Zahnräder machen das noch eine ganze Weile und neue zu kaufen lohnt sich wohl nicht so. |
#10
|
|||
|
|||
Ich würde versuchen den Entstehungsort des Geräusches mit einen KFZ -Stethoskop einzugrenzen. Aber nu isser ja schon auseinander.
__________________
Gruß Heiko |
#11
|
||||
|
||||
Zitat:
__________________
mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen. |
#12
|
|||
|
|||
Andy, sicher richtig was du schreibst. Aber 700€ ++ in dieses alte Getriebe investieren? Da würde ich eher mit neuem Lager weiter fahren, ich schätze dass es noch eine ganze Weile durchhält.
|
#13
|
|||
|
|||
Moin,
Ich habe noch ein Utw-Innenleben aus einem defekten Utw -Gehäuse. Bei Interesse bitte pn. Gruß Boris |
#14
|
|||
|
|||
Das Hauptdrucklager ist auch übersäht mit pitting!
Das Geräusch will ich unbedingt elliminieren, ist wirklich ätzend. Und das bei Cruisingdrehzahl. Daher muss ein Ersatz her! Für Mercruiser Z Antriebe hab ich Vorwärtsgang Zahnradsätze gefunden zu erschwinglichen Preisen! Nur passen diese in mein V6 UTW? |
#15
|
|||
|
|||
Moin, hier die Fotos. Gruß Boris
|
#16
|
|||
|
|||
Moin,
Alpha one sollte bis auf Antriebswelle gleich sein. Das kannst du in Mercury Parts Katalogen kontrollieren. Übersetzung beachten. Gruß Boris |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Volvo Penta AQ130 B20 dreht nicht über 3000 rpm im Gang | AAY | Motoren und Antriebstechnik | 10 | 20.10.2017 14:09 |
Kreuzgelenke rattern / nageln beim lenken nach links | SealineConti19 | Motoren und Antriebstechnik | 10 | 15.08.2016 12:10 |
Rattern beim Rückwärts fahren? | k.broekstra | Motoren und Antriebstechnik | 16 | 04.01.2013 07:30 |
Rattern beim einlenken und bei langsamer fahrt hilfe | nesa69 | Motoren und Antriebstechnik | 15 | 20.08.2011 16:47 |
Rattern beim Schalten | Friedrich2 | Technik-Talk | 7 | 30.03.2004 18:47 |