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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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Alt 08.12.2019, 14:58
FrankMelmer FrankMelmer ist offline
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Die Frau hat Weihnachtsfeier, mit dem Hund war ich heute morgen schon draußen, also beste Zeit für leichte Sonntagsarbeit am Boot.
Habe die alten Lufthutzen, oder wie auch immer man die nennt, abgebaut.
Irre, Löcher gebohrt, Blechschrauben reingewürgt, und sich dann wundern das alles Rostet.
Da ich achtern im Aussenbereich den Teil unter dem Gangbord als Staufächer ausarbeiten will, habe ich die alten Gurte, die für die ehemalige Verkleidung waren, abgemacht, um dort Platz zu schaffen. Die Staukästen werde ich aus Sperrholz bauen, und dazu am Gangbord eine Holzleiste als Anschlag, und zur Befestigung der Druckknöpfe für eine eventuelle spätere Persenning, anbringen.

Mensch wie heißt denn der offene Teil hinter dem Salon? Plicht ist es laut Google nicht, da es ja kein Cockpit ist.

Also, da ich die Fläche ja entwässern muss, stehen die Staukästen nicht auf dem Deck auf, sonder werden von einer Stange etwas oberhalb des Bodens gehalten.
Eine Fase im Boden des Staukastens verhindert das herausrutschen des selbigen, und bewirkt gleichzeitig das dieser immer geschlossen bleibt. Zum Öffnen muss dieser dann nur leicht abgekippt, und dann etwas angehoben werden.
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  #402  
Alt 08.12.2019, 15:02
FrankMelmer FrankMelmer ist offline
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Moin,
wenn es um das einpassen von ungewöhnlichen Formen geht, ist das hier das richtige Werkzeug:

https://www.youtube.com/watch?v=Cd2LY857oTY

Gruß René
__________________
Alles hat ein Ende, nur die.....

Der Weg ist das Ziel - NEIN - Die gute Stimmung beim Genuss des Weges ist das Ziel! (geklaut hier im BF)
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Erst habe ich gedacht, der will uns verarschen, aber klasse Idee.
Gruß Frank
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  #405  
Alt Gestern, 16:53
FrankMelmer FrankMelmer ist offline
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Das alte Ruderblatt war 90 cm lang, an der Oberkannte 65cm, an der Unterkannte 45cm tief, und mit 5mm Materialstärke ziemlich genau 62kg schwer, und hat innen keine Rippen.
Die Welle ist 95cm lang. Mal sehen ob man die mir abgedreht bekommt, und was das wohl kosten wird, nicht das eine neue Welle günstiger ist als das bearbeiten.
Gruß Frank
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  #406  
Alt Gestern, 16:54
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Bzgl. Ticking Stick, die Methode habe ich schon in diversen Bootsbau Videos auf Youtube gesehen, scheint tatsächlich gut zu funktionieren
__________________
Grüße, Till
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Alt Gestern, 16:56
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Alt Gestern, 17:29
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Zitat:
Zitat von tadorna Beitrag anzeigen
Bzgl. Ticking Stick, die Methode habe ich schon in diversen Bootsbau Videos auf Youtube gesehen, scheint tatsächlich gut zu funktionieren
Moinsen
Es ist euch schgon klar,dass wir hier über Stahlplatten(3-4mm dick)von mindestens 1X2m schreiben die eingepasst werden sollen.
Ich schreib mal so,die Methoden die ich Frank genannt habe sind von mir selbst so wohl beim Holzbootsbau/reparaturen als auch beim Stahlbootsbau angewendet worden.
@Frank:Oha das war also die Verbindung von Schaft und Ruderblatt,einmal oben rum Kehlnaht und vier mal kleine Schlitzschweissung.
gruss hein
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  #409  
Alt Gestern, 18:54
FrankMelmer FrankMelmer ist offline
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Hallo Hein,
Genau, oha!!!
Und wieder spiegelt sich hier meine Enttäuschung vom „ professionellen Stahlbootsbau“
Das dickere Ruderblatt gegenüber der Welle wurde nur einseitig aufgefüllt, sodas diese nichtmal mittig im Blatt verbaut wurde.
Das Positive ist ja, das nicht mehr ganz so viele Überaschungen auf mich warten können, bis auf das Stevenrohr und die Welle.
Gruß Frank
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  #410  
Alt Gestern, 18:55
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