Emden nach Borkum

[Holli75]

Hallo liebe Forumsfreunde,
ich fahre nen Kilkruiser 650 mit DTN 40 Motor. Ein Notmotor Mercury Saildrive mit 4 PS ist ebenfalls an Bord.
Nun überlege ich, ob mit meinem Böötchen die o.g. Überfahrt realistisch zu bewältigen wäre? Oder ist das Schiff untermotorisiert?
Wäre für Meinungen sehr dankbar.
LG aus Münster
Christoph

[Meer-Basti]

Kommt halt aufs Wetter/ See an...ansonsten spricht doch nix dagegen.

Wenn es dir doch zu unruhig wird, gibt es immer noch die Möglichkeit im Fahrwasser der Fähre die Strecke zu beenden.

Letztendlich ist es aber deine Entscheidung ob du es verantworten kannst und dir zutraust. Das muss du für dich beantworten.

[Holli75]

Danke!

[Tommy]

Moin Christoph,

Dein Boot sollte das spielend schaffen. Einzig das Wetter und die Gezeiten sollten beachtet werden.

[Duke70]

Moin Christoph,

wir sind die Strecke in den letzten zwei Jahren jeweils gefahren.

Bezüglich des Wind/ Wetter solltest Du die Wellenhöhe bzw. den Verlauf die Tage vorher genau beobachten.

Solange Du dich im Dollart befindest, geht alles noch. Aber zum Borkumer Hafen ist das dann noch eine ganze Ecke, und sobald Du im Westen hinter Eemshaven aus dem Schutz unter Land heraus kommst, gibt es von Westen her z.T. erheblich mehr Wind und Welle (besonders bei alter Dünung) querab, als es in Emden und im Dollart-Fahrwasser wegen der Starken Gezeitenströmung spürbar ist. Da man doch noch ein ganzes Stück Nordwest-Kurs laufen muss, bevor man Richtung Borkumer Hafen einbiegt, kann das für Boot und Besatzung unangenehm werden.

Wenn Du das aber beachtest, solltest Du das gut hinbekommen.


LG
Duke

[Ostfriesen]

Zitat von Holli75

Hallo liebe Forumsfreunde,
ich fahre nen Kilkruiser 650 mit DTN 40 Motor. Ein Notmotor Mercury Saildrive mit 4 PS ist ebenfalls an Bord.

Moin,

wie schnell ist das Boot? Meinst Du Saildrive, wenn Du Saildrive schreibst? Ein Saildrive wäre im Schiffsrumpf eingelassen. Oder ist ein Außenborder gemeint?

[Whiskey]

Moin Christoph,

wir waren am letzten Wochenende (21./22.04.2018) mit unsere Flipper 620 auf Borkum.
Allerdings von Weener aus gestartet. Vorher Wind und Wellenhöhe (0,5 m) bzw. Vorhersage beim DWD gecheckt, dann mit ablaufend Richtung Emden, wobei das bei einem Gleiter ja nicht soo relevant ist.

Da wir auf dem Hinweg Wind (ca. 2-3 aus Nordost) gegen Strom hatten, war es teilweise etwas ruppig, besonders in Höhe Gandersum. Ein Stück weiter dann ab der Knock sah es gut aus, also weiter in lockerer Gleitfahrt.
Zwischendurch auch mal Verdrängerfahrt um die Crew (Frau/Tochter) nicht unnötig zu belasten. Wir haben für die ca. 75 km von Weener nach Borkum so ca. 2,5h gebraucht.

Rückweg Sonntag Morgen zunächst Richtung Termunterzijl (gegen Wind (2-3 aus Südost mit dem Ebbstrom) war noch okay. Haben dann in Termunten das NW abgewartet und sind dann ca 1 h nach NW wieder raus auf den Dollart und zurück Richtung Weener.
Ab ca Emden hatten wir dann wieder Wind gegen Strom, was die Sache wieder etwas unangenehmer gemacht hat. Teilweise nur Verdrängerfahrt möglich.

Alles in Allem aber unter Beobachtung von Tide, Wind und Wetter auch mit einem kleinen Boot gut machbar.

Gruß und Handbreit, Wilke

[bootsfreunde.com]

Zitat von Tommy

Moin Christoph,

Dein Boot sollte das spielend schaffen. Einzig das Wetter und die Gezeiten sollten beachtet werden.

Hast du bei deiner Aussage berücksichtigt, dass er bei 6,50 m nur einen 40 PS Einbaumotor an Bord hat?

[heliusdh]

Zitat von Ostfriesen

Moin,

wie schnell ist das Boot? Meinst Du Saildrive, wenn Du Saildrive schreibst? Ein Saildrive wäre im Schiffsrumpf eingelassen. Oder ist ein Außenborder gemeint?

Das ist ein Außenborder der auf Schub abgestimmt ist.
Habe ich auch an der Bayliner und funktioniert super.

[Ostfriesen]

Zitat von heliusdh

Das ist ein Außenborder der auf Schub abgestimmt ist.
Habe ich auch an der Bayliner und funktioniert super.

Der TE hat sich noch nicht wieder geäußert.
Nach Deinen Worten darf ich mal vermuten, dass wir über einen kleinen Verdränger reden?
Da wäre ich jetzt ab 3 Bft etwas zurückhaltend.

[heliusdh]

Zitat von Ostfriesen

Der TE hat sich noch nicht wieder geäußert.
Nach Deinen Worten darf ich mal vermuten, dass wir über einen kleinen Verdränger reden?
Da wäre ich jetzt ab 3 Bft etwas zurückhaltend.

Nein, ich benutze den als Notmotor an einer Bayliner 1950 (6,30m). Auf dem MLK waren im Test laut GPS 7.9km/h machbar, was reicht um aus der Gefahrenzone zu kommen.

Die Kilkruiser 650 vom TE sollte eine ähnliche Geschwindikeit erreichen.

Edit: Er schreibt ja Mercury Saildrive 4PS und das ist ein AB

[Ostfriesen]

Zitat von heliusdh

Nein, ich benutze den als Notmotor an einer Bayliner 1950 (6,30m). Auf dem MLK waren im Test laut GPS 7.9km/h machbar, was reicht um aus der Gefahrenzone zu kommen.

Die Kilkruiser 650 vom TE sollte eine ähnliche Geschwindikeit erreichen.

Edit: Er schreibt ja Mercury Saildrive 4PS und das ist ein AB

Bei Strom bis 5 kn bis Du damit im Anus, soll heißen, das reicht nicht ...

Bei einer WL von ca. 6 m ist die Rumpfgeschwindigkeit bei 6 kn erreicht. Wenn alles passt, kommt man damit nach Borkum.
Ich würde es nicht machen.

[Meer-Basti]

Alex, er hat doch einen 40 PS Motor, der Sail Drive ist nur sein Notmotor, falls der Hauptmotor ausfällt. Was spricht dagegen???

Wenn der Hauptmotor ausfällt, reicht der Notmotor doch allemal um damit aus der Fahrrinne zu manöverieren.

[Emotion]

Zitat von Ostfriesen

Bei Strom bis 5 kn bis Du damit im Anus, soll heißen, das reicht nicht ...

Bei einer WL von ca. 6 m ist die Rumpfgeschwindigkeit bei 6 kn erreicht. Wenn alles passt, kommt man damit nach Borkum.
Ich würde es nicht machen.

Komisch tausende Segler fahren mit der Geschwindigkeit auf allen Weltmeeren umher.

Die Tide sollte halt passen

[Ostfriesen]

Zitat von Meer-Basti

Alex, er hat doch einen 40 PS Motor, der Sail Drive ist nur sein Notmotor, falls der Hauptmotor ausfällt. Was spricht dagegen???

Wenn der Hauptmotor ausfällt, reicht der Notmotor doch allemal um damit aus der Fahrrinne zu manöverieren.

Ich nehme an, dass Du Ortskenntnisse hast und in der Wattenfahrt routiniert bist?

Was sabbelst du da von Fahrrinne?

Da fragt jemand, ob er es mit seinem Boot wagen kann, offenbar, weil er eben keine Erfahrung hat.
Und die Antwort lautet, dass das Boot jederzeit mit 5 kn Strömung klar kommen muss. Tut es aber nicht, da es mit der Rumpfgeschwindigkeit nur knapp darüber liegt. Und erst recht nicht, wenn der 4 PS Notmotor angeworfen werden muss.

Meine persönliche Einschätzung lautet deshalb: Ich würde es nicht machen, siehe oben.

[Ostfriesen]

Zitat von Emotion

Komisch tausende Segler fahren mit der Geschwindigkeit auf allen Weltmeeren umher.

Die Tide sollte halt passen

Zitat von Ostfriesen

Wenn alles passt, kommt man damit nach Borkum.
Ich würde es nicht machen.

Scherzkeks.

Ich bin mir sicher, dass jetzt jeder Segler mit den Augen rollt, wenn man einen 6,5 m-Verdränger mit einem 6,5 m-Segler vergleicht.

[Tommy]

Zitat von bootsfreunde.com

Hast du bei deiner Aussage berücksichtigt, dass er bei 6,50 m nur einen 40 PS Einbaumotor an Bord hat?

Na klar. Wenn er mit der Tide fährt reicht das Ich weiß, gibt es bei euch auf dem Rhein nicht