Elbe von Schönebeck bis Havelberg derzeit befahrbar?

[Kuddel]

Irgendwie hat die Elbe Angst vor mir.....
Schon im vergangenen Jahr war da kein Wasser und nun wieder! Kann mir jemand , der vor Ort ist, sagen ob man ab dem WE für eine Woche mit Tiefgang 90 da fahren kann?

Danke
Bernd.

[RG69]

Immer schön in der Grube fahren, dann wird es gehen.
Wie steht der Pegel in MD?

[mariot]

Das sollte locker gehen, wir haben auf der Tangermünder Brücke dickere Pötte gesehen, das ist zwei Tage her. So leer sieht die Elbe im Moment nicht aus.

[Kuddel]

Strombrücke 76 cm um 6 cm in den letzten 24 h gefallen....

Bernd.

[Fronmobil]

https://www.elwis.de/NfB/f_t/f_t_sta...n=Werte+suchen

Ja, das sieht gut aus!

[Schleusenmeister]

Hallo Kuddel,

neben dem angezeigten Wasserstand ist auch die Fahrrinnentiefe von Interesse. Du kannst sie auf elwis unter "F/T" nachvollziehen, die Gewässerabschnitte, die sich hinter den Strecken und Teilstrecken verbirgen, kannst du kenntlich machen, indem du lange den Cursor auf der Strecke belässt.
Am Wasserstand erkennst du die merkliche Änderung, die Fahrrinnentiefe hingegen gilt dir als Anhaltspunkt dafür, ob du mit deinem Tiefgang die Strecken der Elbe befahren kannst.

[Kuddel]

Findest du? Wenn ich nach einer Woche aus dem Elbe-Havel Kanal zurück will, muss ich tragen...

Wohl ist mir dabei nicht....

Bernd.

[Fronmobil]

Dann musste zuhause bleiben.

[Kuddel]

....auch keine Lösung. Ich beobachte weiter.

Bernd.

[StephanK14]

Moin,

wir sind letztes Wochenende von Dessau nach Tangermünde. Strombrücke lag bei 86 cm wobei die Fahrrinnentiefe bei 1,3 Meter lag. Wir hatten durchweg eigentlich keine Probleme, meistens lag die Fahrrinnentiefe laut Echolot bei 1,7-2 Meter.

Am Wochenende haben wir ungefähr den selben Pegelstand wie letztes Wochenende laut Elwis. Wie es danach wird ist schwer zu sagen, ist halt Risiko.
Eine Woche im voraus kann dir das eh niemand sagen, auch nicht elwis.

No Risk No Fun

Gruß
Stephan

[DerMajo]

War heut in Tamü und Arneburg im Hafen. Alles bestens mit der Wassertiefe. Wenn dir mulmig ist lass es. Wenn du genau nach Fahrrinnenmarkierung fährst ist das Safe.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Meky]

Das Problem ist Magdeburg. Da ist der Pegel im Moment bei 74cm. Und da es die nächsten Tage nicht viel regnen wird, wird der weiter fallen. Wenn du dein Boot Trailern kannst. Dann wäre eine Möglichkeit am Niegripper See zu Slippen. Dann die Elbe runter und übern Kanal wieder zum See zurück zu kommen.

[StephanK14]

Zitat von Meky

Das Problem ist Magdeburg. Da ist der Pegel im Moment bei 74cm. Und da es die nächsten Tage nicht viel regnen wird, wird der weiter fallen. Wenn du dein Boot Trailern kannst. Dann wäre eine Möglichkeit am Niegripper See zu Slippen. Dann die Elbe runter und übern Kanal wieder zum See zurück zu kommen.

Moin,

Pegelstand ist doch nicht Fahrrinnentiefe. Hier die Elwis Werte aus der Mail von heute Morgen :

E4 F 106, E4a F 107, E4b F 112;
E5 F 134;
HET F 110;
IHE F 156;

Werte vom: 25.08.2016, 06:00 Uhr (Angaben ohne Gewähr, Werte in cm)

Erklärungen:
F = Fahrrinnentiefe, T = Tauchtiefe, g = gesperrt, ng = nicht gemeldet, - = Fehlwert

Ich sehe da kein Problem solange man in der Fahrrinne bleibt.

Gruss
Stephan

[Emma]

Ich bin immer wieder erstaunt, dass hier mit schöner Regelmäßigkeit die selbe Frage gestellt wird.
Sollte man vielleicht in der Rubrik "Anleitungen" in einer kurzen Beschreibung mal klarstellen,

• wo die Fahrrinnentiefen zu finden sind und wie man sie abonnieren kann,
• wo die Pegelstände und vor allem die Tendenzen zu finden sind,
• was der Unterschied zwischen Pegel und Fahrrinnentiefe ist und
• wer verdammt nochmal die gelben Kreuze ans Ufer genagelt hat?

[Meky]

http://www.mdr.de/sachsen-anhalt/mag...grund-100.html

[Emma]

Zitat von Meky

http://www.mdr.de/sachsen-anhalt/mag...grund-100.html

Selbst die Polizei schreibt solchen Mist: "Laut Polizei war es zu dem Vorfall gekommen, als der Bootsführer auf der Suche nach einem Anliegeplatz gewesen war. Offenbar war ihm dabei nicht bewusst, dass der Fluss derzeit in Magdeburg nur eine Tiefe von 73 Zentimetern hat."
Ein Pegel von 73cm bedeutet nicht (absolut nicht und überhaupt gar nicht), dass die Wassertiefe dort 73cm beträgt.
Mann , so schwer kann das nicht sein. Außerdem sieht man schon am Bild, das es dort deutlich tiefer ist. Der Kahn hat ca. einen Meter Tiefgang.

Lieber Meky, du solltest so einen Blödsinn nicht unkommentiert hier zitieren.

[DerMajo]

Die waren auch nicht ortskundig und außerhalb des FW.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Emma]

Ich sehen gerade (oder glaube zu sehen), dass das Charterboot außerhalb der Fahrrinne liegt. Zumindest liegt es außerhalb des Tonnenstrichs. Jetzt hält sich mein Mitleid stark in Grenzen.

Mario war schneller. Aber "ortsunkundig" darf man gar nicht sein. Jeder hat gelernt, dass man sich vor Antritt einer Reise über die örtlichen Gegebenheiten zu erkundigen hat.

[Dominic]

Hallo,
und den Unterschied zwischen Fahrrinne und Fahrwasser muss man auch immer wieder erklären. :magreren:

Bis dann

Dominic

[DerMajo]

Dann erklär mir bitte den Unterschied Fahrwasser zu Fahrrinne auf der Elbe. Danke


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Dominic]

Hallo,

BinSchStrO §1.01 Nr. 37
"Fahrwasser":
der Teil der Wasserstraße, der den örtlichen Umständen nach vom durchgehenden Schiffsverkehr benutzt wird;

Dabei ist es egal, ob mit durchgehendem Schiffsverkehr alle Fahrzeuge gemeint sind, oder nur Paddelboote mit <20cm Tiefgang. Bei Überschreitung des Mittelwasser kann sich der Bereich z.B. auch über die Buhnenfelder erstrecken. Der Bereich ist also dem Wasserstand entsprechend variabel. Ein älterer Schiffsführer hat mir das mal recht einfach erklärt "Binnen ist außerhalb des Fahrwassers Land".

BinSchStrO §1.01 Nr.38
"Fahrrinne":
der Teil des Fahrwassers, in dem für den durchgehenden Schiffsverkehr bestimmte Breiten und Tiefen vorhanden sind, deren Erhaltung im Rahmen des Möglichen und Zumutbaren angestrebt wird;

Der Bereich ist oft durch Betonnung gekennzeichnet. Hier gibt die Wasserstraßenverwaltung entweder die garantierte Wassertiefe bei GLW (Gleichwertiger Wasserstand) an, oder wie z.B. auf der Elbe die aktuelle Fahrrinnentiefe.

Die "Fahrrinne" bedarf also einem höheren Stellenwert in Bezug auf die Verkehrssicherung, wogegen das nicht heißt, dass nicht außerhalb davon durchgehende Schifffahrt stattfinden kann und darf.

Bis dann

Dominic