"Flautenschieber" oder nicht ??? - boote-forum.de

Käptn Iglo · #1 20.01.2013, 16:52

Hallo,
ich habe im letzten Jahr eine Draco 2300 suncab erworben. Neben der Tatsache, daß dies ein tolles Boot ist und prima fährt, beschäftigt mich aber immer wieder eine Frage:
An der Badeplatform ist ein 6 PS Johnson AB montiert. Der Vorgänger hat diesen angebaut. Mein Sohn meint, daß wir diesen abbauen sollen, weil er nur "stört".
Ich hingegen bin eigentlich noch der Meinung, daß dieser Hilfsmotor uns in "kritischen" Situationen helfen kann. Unser Fahrgebiet ist der Rhein (Liegeplatz in MZ-Amöneburg) zwischen Rheingau und Nackenheim.
Wenn ich mir allerdings vorstellen soll, daß uns der Hilfsmotor über den Rhein "nach Hause" brigen soll habe ich doch meine Zweifel (falls der Volvo Penta AQ271) ausfällt. Wir haben allerdings solch ein "Notmanöver" auch noch nicht durchgeführt. Wir haben auch keine Pinnenverlängerung an Bord, so daß ich, um den Motor zu bedienen, auf der Badepltatform sitzen müsste, um das Boot zu stueren.
Nun meine Frage an Euch: Habt Ihr Hilfsmotoren an Bord und musstet Ihr diesen schon einmal in kritischen Situationen benutzen. Wie sind hierzu Eure Erfahrungen ?
Vielen Dank für Eure Kommentare.
Viele Gruesse

Oliver

lalao0 · #2 20.01.2013, 16:58

Hallo Oliver,

bin Bootsmäßig auf Höhe Worms unterwegs und kenne auch das Wiesbadener Revier. Bei einem Notfall auf dem Rhein ist ein schlechter , respektive zu schwacher, Motor besser als keiner. Du kannst ja mit der Strömung erst mal aus dem Fahrwasser raus (wenn´s nicht gerade das Binger Loch ist). Ansonsten empfehle ich dir einfach mal probieren: Laß doch den Hauptmotor laufen und schau dann mal, was dein Boot macht. Den AB abzuschrauben ist ja, wenn es gar nicht funzt, schnell passiert. Ansonsten wünsche ich Dir, dass du den AB nie brauchst

rubrei · #3 20.01.2013, 17:01

Hallo,

hier geht es um Euer grundsätzliches Sicherheitsbedürfnis. Wir fahren nur auf Seen ohne wesentliche Strömung. Ihr auf einem großen Fluss mit reichlich Strömung.
In Eurem Falle würde ich den AB erstmal da lassen wo er ist. Man sollte natürlich sicherstellen, dass er im Fall der Fälle auch betriebsfähig ist.
Gehe davon aus, dass er nur dazu dient, Euch sicher aus dem Fahrwasser zu holen. Ob er für eine Heimfahrt Rheinaufwärts taugt, kann ich nicht beurteilen, aber es würde ja reichen, erstmal anlanden zu können, um die Hauptmaschine zu reparieren.
Dann ist es auch egal, ob Du kurzzeitig auf der Badeplattform sitzen musst.
Ich würde mich noch nicht trennen......
Wir sind ja nur auf der Seenplatte unterwegs und unser Beiboot ist stets dabei. So haben wir auch automatisch unseren Ersatzmotor dabei. Bisher aber glücklicherweise noch nicht nötig gewesen!

Viele Grüße,

Dirk

ghaffy · #4 20.01.2013, 18:49

Schau mal da gibt's einen Test: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=164982

Hohensteinchen · #5 21.01.2013, 10:55

DRANLASSEN !

Du fährst auf Flüssen, und wenn dann doch mal der Hauptmotor ausfällt wirst Du heilfroh über den Reservemotor sein.

Bergischer Löwe · #6 21.01.2013, 11:02

Schönen Gruss an deinen Sohnemann - er soll schon mal
für den Ernstfall trainieren,wenn er vor einem Berufsschiffer
auf dem Rhein davonpaddeln muss!!!

Gruss
Andreas

Wellpaper · #7 21.01.2013, 11:08

Lass ihn dran! Andere würden sich die Finger abschlecken einen dran zu haben. Der Sicherheithalber auf dem Rhein sowieso.

jock07 · #8 21.01.2013, 19:40

Zitat:

Zitat von Käptn Iglo

Hallo,
ich habe im letzten Jahr eine Draco 2300 suncab erworben. Neben der Tatsache, daß dies ein tolles Boot ist und prima fährt, beschäftigt mich aber immer wieder eine Frage:
An der Badeplatform ist ein 6 PS Johnson AB montiert. Der Vorgänger hat diesen angebaut. Mein Sohn meint, daß wir diesen abbauen sollen, weil er nur "stört".
Ich hingegen bin eigentlich noch der Meinung, daß dieser Hilfsmotor uns in "kritischen" Situationen helfen kann. Unser Fahrgebiet ist der Rhein (Liegeplatz in MZ-Amöneburg) zwischen Rheingau und Nackenheim.
Wenn ich mir allerdings vorstellen soll, daß uns der Hilfsmotor über den Rhein "nach Hause" brigen soll habe ich doch meine Zweifel (falls der Volvo Penta AQ271) ausfällt. Wir haben allerdings solch ein "Notmanöver" auch noch nicht durchgeführt. Wir haben auch keine Pinnenverlängerung an Bord, so daß ich, um den Motor zu bedienen, auf der Badepltatform sitzen müsste, um das Boot zu stueren.
Nun meine Frage an Euch: Habt Ihr Hilfsmotoren an Bord und musstet Ihr diesen schon einmal in kritischen Situationen benutzen. Wie sind hierzu Eure Erfahrungen ?
Vielen Dank für Eure Kommentare.
Viele Gruesse

Oliver

Hallo,

köntest Du ein Bild einstellen (Motor-Badeplattform)

Mfg Jörg

Käptn Iglo · #9 22.01.2013, 06:01

Zitat:

Zitat von jock07

Hallo,

köntest Du ein Bild einstellen (Motor-Badeplattform)

Mfg Jörg

Das Boot befindet sich im Winterlager.
Gruß
Oliver

jock07 · #10 22.01.2013, 09:20

Zitat:

Zitat von Käptn Iglo

Das Boot befindet sich im Winterlager.
Gruß
Oliver

Hallo,

schade habe das gleiche "Modell" und suche noch die Optimalste Lösung.

Mfg Jörg

sealine290 · #11 22.01.2013, 09:33

dein sohn hat recht! das sieht doch wirklich nach nichts aus! also ich gefährde lieber mich und meine familie, bzw. alle in der nähe sich befindlichen schiffe inkl. meinem schiff, bevor ich mir die heckansicht meines bootes verschandle...

Käptn Iglo · #12 22.01.2013, 17:18

Zitat:

Zitat von jock07

Hallo,

schade habe das gleiche "Modell" und suche noch die Optimalste Lösung.

Mfg Jörg

Hallo, jörg,
Kann ich aber gerne nachreichen.

Käptn Iglo · #13 22.01.2013, 17:23

Zitat:

Zitat von sealine290

dein sohn hat recht! das sieht doch wirklich nach nichts aus! also ich gefährde lieber mich und meine familie, bzw. alle in der nähe sich befindlichen schiffe inkl. meinem schiff, bevor ich mir die heckansicht meines bootes verschandle...

Natürlich steht die Optik nicht im Vordergrund, sondern der mögliche Nutzen

Allgaier R18 · #14 22.01.2013, 17:46

Hallo

ich fahre wie Lalao auch von Worms aus.

Ich durfte (oder musste) zweimal einen Antriebsausfall mitmachen. Einmal beim Kollegen und einmal bei mir. Er hat nen 6PS AB und ich nen 4PS (mein Boot is kleiner) und ohne die wären wir aufgeschmissen gewesen. Es reicht zumindest um aus der Schusslinie zu manövrieren und schlimmeres zu verhindern.
Bei unseren Booten ist es möglich den AB abzulassen und erst im Notfall zu montieren. So schwer sind die nicht. Ich weiss halt nicht wie das bei deinem Boot konstruktiv aussieht.

Kpt. Blaubär · #15 22.01.2013, 18:03

Ich hatte mal auf dem Rhein einen (Gott sei Dank) nur kurzen Motorausfall mittem im Fahrwasser. Das Gefühl ist einmalig und man hat so gar nicht das Bedürfnis nach einer Wiederholung !
Lass den AB angebaut und halte ihn betriebsbereit. Lenken kann man übrigens prima mit dem Schaft vom Großen bzw. dem Z. Allein die Tatsache, dass man nicht abtreibt und man sich richtung Ufer bewegen kann um dort zu notankern falls man nicht gegen die Strömung ankommt, ist die Sache allemal wert.

jock07 · #16 23.01.2013, 07:00

Zitat:

Zitat von Käptn Iglo

Hallo, jörg,
Kann ich aber gerne nachreichen.

Gerne