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| Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen. |
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Themen-Optionen |
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#76
14.08.2006, 17:35
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sorry, aber für deine Geschwindigkeitsplanung taugt das Vorschiff nicht...
 Bitte verstehe mich nicht falsch oder als Besserwisser, nur würde ich achtern auch nicht mit knapp 27° aufkimmen, und über den rest der Spanten...naja, das bringt dir a.) nichts ausser Ärger und b.) wird es doch "recht schwierig" so zu bauen ;) 
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#77
14.08.2006, 18:11
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bin offen für vorschläge. bin ja auch noch nen frischling was selbstbau angeht.
 möchte aber auf jeden fall erreichen dass das boot hart auf die wellen schlägt. ich fahre auch gern mal wenn es windet, regnet. sind immerhin mal 250-300hp in planung. mein revier umfasst über 260 quadratkilometer, da möcht ich mich nicht jedesmal verstecken wenns ungemütlich wird. mach ich mit meiner nussschale jetzt noch 
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Nur wer seine Ziele hoch steckt entdeckt seine wahren Grenzen....
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#78
15.08.2006, 07:55
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Mal ganz einfach und pauschal gefragt: soweit ich dich verstanden habe, möchtest du den Eigenbau komplett selbst durchziehen, also auch Rumpf und Deck und den rest.
Kannst du selbst Alu verarbeiten / schweissen? Nächste Frage (wenn zu indiskret gerne auch per PN): was hast du dir denn als Baubudget vorgenommen?
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#79
15.08.2006, 08:50
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hallo
ja, bis auf motor und antrieb, alles selber. alu schweissen und verarbeitung stellt für mich kein problem dar, da gelernt. zudem habe ich alle maschinen zur verfügung. budget sind bis jetzt nur grobe schätzungen da ich noch zu wenig anhaltspunkte habe. aber ich rechne vorab zwischen 40-60t. sFr. warscheinlich zu hoch, hoffe ich zumindest, aber ich rechne mit dem schlimmsten. gruss
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#80
15.08.2006, 09:57
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...hängt ein wenig davon ab, wie du an die Technik rankommst, soweit ich es kopf aheb soll ja ein KFZ-Motor marinsiert werden, wovon ich aber abraten würde. Aber das ist nur persönliche und nicht fachlich fundierte Meinung, dann würde ich eher einen gebrauchten Marine-Antrieb mit Z wählen als die Umbau- und Anpassaktion.
Wenn du 35.000 € annimmst, kann es durchaus klappen, klar - das ist möglich. Kannst du auch die Abwicklung und den NC-schnitt für Alui selbst in die Hand nehmen oder musst du es machen lassen?
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#81
15.08.2006, 10:21
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abwicklung kann ich machen lassen, aber ebenso selber machen.
ich bekomme von der firma den entsprechenden kurs bezahlt, zwar nicht zu dem zweck, aber wenn ichs brauchen kann, umso besser.  nen gebrauchten motor überlege ich gerade, das z muss ich ja auch kaufen. bin halt bloss ein 12 zylinder- fetischist...
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#82
15.08.2006, 10:35
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Hubraum bringt Leistung, nicht die Anzahl der Zylinder ;)
naja, irgendwann wirst du dich halt entscheiden müssen, ich kenne die genauen Umstände und Vorteile nicht für dich, du musst es selbst abwägen, jdeder hat andere Wege der Beschaffungsmöglichkeiten, Verarbeitungserfahrung und -wissen, Umstände beim Bau (Bauplatz) usw, ich würde jedoch aus vielerlei Hinsicht zu GFK tendieren.
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#83
15.08.2006, 11:06
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anyway...
beide motoren in etwa das gleiche gewicht.... weiss immer noch nicht wie stark (dick) ich das material für den rumpf auslegen soll, bei beiden möglichkeiten (gfk-holz oder alu). dat is noch mein problem. abgesehen von der form... 
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#84
15.08.2006, 11:12
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es kommt ja nicht auf die Dicke der Aussenhaut an, naja bedingt doch, sondern auf die Gesamtstruktur des Körpers, also wo, wie und wie viele Stringer und Spanten eingebaut werden.
Ich würde bei Alu von 6 mm ausgehen und Spanten dann entsprechen dder berechnungsergebnisse dimensionieren und setzen, aber der Kosetn wegen auch als randbegung ein 6er-Blech festlegen. bei Komposit auch kein Problem: 70er Schaum als kernmaterial mit t=20 mm, 2 x Triaxial 450 aussen plus 2 Decklagen, Innen wieder 3 x Triaxial um UW-Bereich, an den Seiten kann es weniger sein. Auch hier zählt wieder: in Abhängigheit der Aussteifungen, ausserdem zählen auch Sprayrails, Sicken usw. Material wählen
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#85
15.08.2006, 11:31
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mist......
habe gedacht es gibt nen unterschied bezüglich gewicht..... aber so wie du es darstellst wohl nicht wirklich na ja, habe ich schon vermutet, da is nich so schlimm, aber kannst was sagen, wg. linien neu zeichnen, dass der kahn auch gerade schwimmt ??
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#86
15.08.2006, 11:34
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noch was:
habe vor, alle ideen und planung egal was, geld, material, schwierigkeiten, sowie planung hier im forum zu veröffentlichen. evtl. für einige laien (wie mich) sicher interessant, oder ??
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#87
15.08.2006, 12:16
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Hallo Jörg
Ich würde auf Alu bevorzugen, dies obschon Du dadurch das Gewicht nicht runterbringst. Gründe: 1.) Aluverarbeitung dürfte für Dich einfacher naheliegender sein als GFK oder Holz. 2.) Wird das richtige Material verwendet hat ein Alurumpf sicher die grössere Lebensdauer und ist unempfindlicher, speziell da Du ja (nehme ich an) nur Süsswasser als Revier hast. Vergleiche mal die Preise von GFK- und Alubooten. 3.) Die Verarbeitung von Alu wird deine Gesundheit (mal abgesehen vom Sonnenbrand beim Schweissen) massiv weniger beeinträchtigen. So oder so...ich wünsch Dir schon mal viel Erfolg und genügen Zeit. Gruss vom Neuenburgersee Tom www.flowmaster.ch
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#88
16.08.2006, 11:13
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Zitat:
 vieleicht sieht man sich ja mal... grüsse
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#89
05.03.2008, 22:31
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Hallo, hier must du mal fragen. Der weiß was er tut.
http://www.aluriverboat.de/
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#90
16.07.2008, 22:00
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#91
18.07.2008, 14:50
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Hallo Netboy(
 ) und Bernd.Nichts für ungut, aber schaut mal bitte auf das Datum der Beiträge. Der Letzte von Jörg ist genau 2 Jahre her. Entweder hat Jörg inzwischen etwas passables oder er hat das ganze wieder verworfen. Ansonsten hätte er bestimmt mal wieder hier nachgefragt oder was vorgestellt. Geändert von Dirk H. (18.07.2008 um 17:47 Uhr)
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#92
05.01.2012, 09:54
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Wieder da ( Jörg69 )
Kann mich leider an mein altes Passwort nicht mehr erinnern.
Nur soviel: Planung Fertig, Realisierbarkeit geprüft, Kosten für Zulassung und Prüfungen alleine übersteigen das gesammte Budged.(in der Schweiz) Habe mit einer anderen Baustelle angefangen... Das alte möchte ich verkaufen. Werde ab und an wieder reinschauen..... Jörg
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#93
05.01.2012, 09:58
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Zitat:
Haben Sie vielleicht Ihr Kennwort vergessen? Kann doch nicht so schwer sein  Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. 
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