Fragen zum Wechsel von AQ280 auf AQ290

[stehajo]

Ahoi liebes Forum,

Ich habe eine kurze Frage zu Wechsel von 280 auf 290. Ich benötige ja ein anderes Transom, da der 290er ja Trimm hat, somit auch irgendwie die Trimmzylinder gegendrücken müssen. Das ist ja Zweck der ganzen Massnahme. Muss ich jedoch auch die innere Platte vom Transom wechseln, und dadurch auch den Motor verschieben / ausbauen? Ich gehe doch Recht in der Annahme, dass das Transom zweiteilig ist? Versuche gerade den Arbeitsaufwand einzuschätzen, AQ280 ohne Trimm und Servo zu AQ 290 mit Trimm und Servo. Dankeschön! Stephan

[Chili]

Den Spiegelausschnitt wirst du ebenfalls ändern müssen.
Insgesamt lohnt sich das meiner Meinung nach nicht, einen alten Antrieb mit viel Aufwand durch einen anderen alten Antrieb zu ersetzen.

[stehajo]

Hallo Hans, Dankeschön für Deine schnelle Antwort! Mir war nicht bewusst, dass der Spiegelausschnitt 280/290 unterschiedlich ist. Ich ging bislang davon aus / hatte gehofft, dass ich lediglich "hinter dem Spiegel" arbeiten muss. Will sagen, weder den Motor bewegen noch die Glocke anfassen muss. Das ist echt ärgerlich. Ich hätte ein Angebot von einem 290er komplett mit Trimmzylinder und Pumpe. Dazu eine passende Servolenkung, passend auf meinen AQ225 und den 290er. Und sowohl Servolenkung wie auch den Trimm hätte ich sehr gerne. Wenn aber der Ausschnitt angepasst werden muss, dann wird das eine grössere Operation. Dann könnte ich auch gleich einen moderneren Antrieb nehmen. Wirklich schade. LG, Stephan

[stehajo]

Ahoi,

Keine Ahnung, weswegen ich dachte, AQ280 und AQ290 seien vom Ausschnitt her kompatibel. Es ist alles bereits einmal erklärt worden, und zwar mir, in diesem Thread: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=292839

Dankeschön, alle Fragen sind somit geklärt.

LG
Stephan

[turbopapst]

Hallo Stephan,

um vernünftig arbeiten zu können muss auch der Motor raus...
so lange alles gut läuft, würde ich nichts machen.

[Chili]

Zitat von stehajo

Ahoi,

Keine Ahnung, weswegen ich dachte, AQ280 und AQ290 seien vom Ausschnitt her kompatibel. Es ist alles bereits einmal erklärt worden, und zwar mir, in diesem Thread: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=292839

Dankeschön, alle Fragen sind somit geklärt.

LG
Stephan

Aber auch dort wurde schon erwähnt (Beitrag 7), dass die Ausschnitte unterschiedlich sind.

Aufgrund deiner bisherigen Beträge/Threads rate ich mal, dass es dein erstes Boot ist. Diese Bastel- und Umbauideen sind typisch dafür.
Ging mir auch mal so (wollte Radar auf 19-Fuss Boot und so).

Von daher: spar dir den Aufwand, komm mit deinem Boot klar - und später kaufst du dann was anderes/fertiges.

[stehajo]

Hi Hans und Werner,

Dankeschön für die Einschätzung!
Es ist tatsächlich das erste Boot. Motor und Antrieb sind soweit OK, hatte nur bereits die erste Grundberührung --> Aluprop muss nun neu. Daher der Gedanke mit dem Trimm. Und DP wäre toll, da ich schon anständig gegenlenken muss und ständig an den Trimmklappen (Benett aus 1979) herumspielen muss. Naja, ich lass wohl die Kirche im Dorf, verbaue eine Mente Marine - Trimmautomatik, behalte Motor und Antriebskombi und ersetze den Prop durch einen neuen. Das Einzige, was ich wohl basteln werde, ist die Servolenkung. Habe eine Morse-Teleflex aus 1979, das sind schon große Kräfte bei 5 Liter V8, die der alte Bowdenzug da drücken und ziehen muss. Die Lenkung würde ich wirklich gerne entlasten. Ach, BTW, passt die Servolenkung, also der Zylinder der Ansteuerung des Lenkhebels am Z eines 290ers auch an einen 280er? Weiss das zufällig jemand?

Dankeschön fürs Einbremsen

LG
Stephan

[turbopapst]

Zitat von stehajo

Hi Hans und Werner,

Dankeschön für die Einschätzung!
Es ist tatsächlich das erste Boot. Motor und Antrieb sind soweit OK, hatte nur bereits die erste Grundberührung --> Aluprop muss nun neu. Daher der Gedanke mit dem Trimm. Und DP wäre toll, da ich schon anständig gegenlenken muss und ständig an den Trimmklappen (Benett aus 1979) herumspielen muss. Naja, ich lass wohl die Kirche im Dorf, verbaue eine Mente Marine - Trimmautomatik, behalte Motor und Antriebskombi und ersetze den Prop durch einen neuen. Das Einzige, was ich wohl basteln werde, ist die Servolenkung. Habe eine Morse-Teleflex aus 1979, das sind schon große Kräfte bei 5 Liter V8, die der alte Bowdenzug da drücken und ziehen muss. Die Lenkung würde ich wirklich gerne entlasten. Ach, BTW, passt die Servolenkung, also der Zylinder der Ansteuerung des Lenkhebels am Z eines 290ers auch an einen 280er? Weiss das zufällig jemand?

Dankeschön fürs Einbremsen

LG
Stephan

Hallo Stephan,

"das Gegenlenken" kannst Du mit der Trimmflosse (unter der Kavitationsplatte) einstellen...

siehe hier: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=276366

[windy0386]

Glaube du hast andere Probleme.
Gegenlenken kann man mit der Trimflosse einstellen. Es kann aber auch sein das du eine falsche Drehrichtung des Propellers hast.
Aus eigener Erfahrung: Steuersatzes rechts - linksdrehender Prop.

Beim 290 gibt es keine „innere“ Platte.
Also nu ausschneiden (lassen) und gut. Das sollte allerdings ein Fachmann machen da das X Maß (kurbelwellenmitte zur unteren Kante) stimmen muss.

Motor muß dazu raus.

Beim DP und Grundberührung wird es auch doppelt so teuer

[stehajo]

Hi,

Ja, wie oben geschrieben lasse ich die Kirche vorerst im Dorf und bleibe beim 280er mit SP und ohne Trimm. Werde mich nur um eine Servolenkung kümmern. Dazu lese ich gerade den Thread vom Chili zum Thema. Motor raus und Spiegel beschneiden ist mir definitiv zu viel Aufwand für den zu erwartenden Zugewinn an Performance und Komfort.

Handbreit und Dankeschön,

Stephan

[Chili]

Zitat von stehajo

Ach, BTW, passt die Servolenkung, also der Zylinder der Ansteuerung des Lenkhebels am Z eines 290ers auch an einen 280er? Weiss das zufällig jemand?

Den Umbau habe ich vor 7 Jahren auch gemacht:
https://www.boote-forum.de/showthrea...3&#post2934813

Von daher kann ich dir sagen: es passt nicht.
Ohne die originalen Teile wird es Frickelei.
Es gibt durchaus auch andere Nachrüstlösungen mit hydraulischen Zylindern.

Aber hier gilt das gleiche: es lohnt sich einfach nicht bei deiner Rübe.
Auch die Mente-Automatik würde ich mir sparen.
Du bist im Begriff eine Menge Kohle rauszuhauen für ein altes Boot.