boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 19.06.2021, 17:58
Piranha80 Piranha80 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 18.06.2016
Ort: Pritzwalk
Beiträge: 14
Boot: Sunbird 200 cc
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard Kühlkreislauf

Hallo,
bei meinem Volvo Penta 3.0 ist mir der Kühlwasserschlauch geplatzt. Dann habe ich ihn getauscht und festgestellt das er bei höheren Drehzahlen enorm Druck aufbaut,als wenn er das Wasser nicht los wird. Hab schon den Krümmer mit Essig gereinigt,das hat aber nicht viel gebracht. Woran könnte es noch liegen? Thermostat öffnet auch.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_20210618_213325.jpg
Hits:	59
Größe:	71,1 KB
ID:	925809  
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 19.06.2021, 18:21
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 5.846
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.529 Danke in 2.389 Beiträgen
Standard

Hallo Name wäre nett,

wenn der dicke Schlauch geplatzt ist, wird der Motor zu heiß... was zeigt denn die Temperaturanzeige???

das kann mehrere Ursachen haben:

- Impeller fördert zu wenig Wasser
- Krümmer/Riser zu gerostet
- Wasserpumpe für Inneren Kreislauf defekt
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 19.06.2021, 20:01
Benutzerbild von chewbaka
chewbaka chewbaka ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 28.10.2013
Ort: Nähe Rosenheim
Beiträge: 2.332
Boot: Sea Ray 170CB
3.413 Danke in 1.302 Beiträgen
Standard

Ich weiß ja nicht, aber wenn der Motor so heiß wird, daß der Kühlwasserschlauch auf der Pumpensaugseite platzt, zerlegt es doch was anderes auch mit... ZKD oder sonst was...
Ich denke auch, daß der Motor das Wasser nicht wegkriegt, Ursachen wie Werner schon geschrieben hat
__________________
Grüße, Tobi

Projekt: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=229791
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #4  
Alt 20.06.2021, 08:55
Piranha80 Piranha80 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 18.06.2016
Ort: Pritzwalk
Beiträge: 14
Boot: Sunbird 200 cc
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Erstmal danke für die Antworten.
Die Temperaturanzeige war eigentlich im grünen Bereich.
Den Impeller hatte ich im Frühjahr gewechselt und er fördert auch genug Wasser? Kann ja eigentlich nur die Wapu für inneren Kreislauf sein. Kann mir jemand sagen wo die sitzt?
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 20.06.2021, 08:59
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 5.846
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.529 Danke in 2.389 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Piranha80 Beitrag anzeigen
Erstmal danke für die Antworten.
Die Temperaturanzeige war eigentlich im grünen Bereich.
Den Impeller hatte ich im Frühjahr gewechselt und er fördert auch genug Wasser? Kann ja eigentlich nur die Wapu für inneren Kreislauf sein. Kann mir jemand sagen wo die sitzt?

Die Wapu für den Inneren Kühlkreislauf sitzt unter der oberen Riemenscheibe.

Bevor noch mehr Schaden oder unnütze Kosten entstehen, solltest Du evtl. einen Fachmann hinzu ziehen
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 20.06.2021, 09:01
Benutzerbild von MichaelBC
MichaelBC MichaelBC ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 27.01.2020
Ort: 88400 Biberach
Beiträge: 884
Boot: Bayliner Capri 2050 Bowrider
Rufzeichen oder MMSI: 211355800
438 Danke in 274 Beiträgen
Standard

Wollte ich auch gerade schreiben. Die interne Wasserpumpe ist die mit der Riemenscheibe mit den 4 Schrauben.

Aber was ist das links mit der hellen gelochten Riemenscheibe ? Das sieht auch aus wie eine Wasserpumpe.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	10.jpg
Hits:	72
Größe:	95,1 KB
ID:	925848  
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #7  
Alt 20.06.2021, 09:09
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 5.846
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.529 Danke in 2.389 Beiträgen
Standard

Hallo,

das scheint die Seewasserpumpe zu sein...

Volvo hat die Pumpe am Motor.
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
Mit Zitat antworten top
  #8  
Alt 20.06.2021, 09:18
Benutzerbild von MichaelBC
MichaelBC MichaelBC ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 27.01.2020
Ort: 88400 Biberach
Beiträge: 884
Boot: Bayliner Capri 2050 Bowrider
Rufzeichen oder MMSI: 211355800
438 Danke in 274 Beiträgen
Standard

Ich habe keine Ahnung von Volvo. Es interessiert mich nur. Hat der Motor diese Pumpe zusätzlich zum Impeller im Antrieb ?
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 20.06.2021, 09:24
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 5.846
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.529 Danke in 2.389 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von MichaelBC Beitrag anzeigen
Ich habe keine Ahnung von Volvo. Es interessiert mich nur. Hat der Motor diese Pumpe zusätzlich zum Impeller im Antrieb ?
Nein, bei Volvo sind die Seewasserpumpen nicht im Antrieb, sondern am Motor.
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 20.06.2021, 09:44
Piranha80 Piranha80 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 18.06.2016
Ort: Pritzwalk
Beiträge: 14
Boot: Sunbird 200 cc
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Also hab ich die Impellerpumpe und eine zusätzliche für den inneren Kreislauf?
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 20.06.2021, 09:48
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 06.09.2018
Ort: Weisendorf / Bayern
Beiträge: 5.846
Boot: Sea Ray 21 MC, Bj. 1987 / Mercruiser 4.3L
3.529 Danke in 2.389 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Piranha80 Beitrag anzeigen
Also hab ich die Impellerpumpe und eine zusätzliche für den inneren Kreislauf?

Ja, die Impellerpumpe für Seewasser und die Pumpe am Motor für den Kühlkreislauf im Motor.
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Thema: Seewasser-Kühlkreislauf HajoS Motoren und Antriebstechnik 3 01.05.2007 13:05
OM314 Kühlkreislauf mit Ausgleichsgefäß seewolf-nrw Technik-Talk 2 19.01.2007 23:13
DV 20 Kühlkreislauf Jollensegler Restaurationen 14 30.10.2006 15:05
Kühlkreislauf Stewer Motoren und Antriebstechnik 22 22.10.2005 12:02
Kühlkreislauf offen/geschlossen? Chrisssi Motoren und Antriebstechnik 11 01.12.2003 12:49


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 13:45 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.