Premium Diesel für Standheizung - bringt das was?

[Werner_K]

Hallo Skipper,

hat jemand schonmal eine Dieselheizung mit Premium Diesel betrieben? Bringt das irgendwie was? Weniger Verbrauch z. B.?

LG Werner

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[Quicky]

Wenn man in den verschiedensten Foren nachliest , hat Premium Diesel einige Vorteile .Konkret bei Standheizungen steht , saubere Verbrennung , weniger Verkokung , weniger Störanfällig , weniger Geruchsentwicklung und besserer Kaltlauf. Die zusätzlichen Additive bewirken also schon was .

Gruß Jörg

[Lombardini]

In der Heizung bringt das wohl weniger, weil die Einspritzmenge über die Taktfrequenz der Pumpe im Steuergerät einprogrammiert ist. Eine Auswertung der Verbrennungsgüte aber wird nicht ausgewertet, solange ein Flamme vorhanden ist.

[Werner_K]

Zitat von Lombardini

In der Heizung bringt das wohl weniger, weil die Einspritzmenge über die Taktfrequenz der Pumpe im Steuergerät einprogrammiert ist. Eine Auswertung der Verbrennungsgüte aber wird nicht ausgewertet, solange ein Flamme vorhanden ist.

Dann schätze ich mal, dass der Vorteil einer besseren Verbrennung sich in weniger Ablagerungen und Verkokungen bemerkbar macht. Zumindest ab und zu kann man statt Heizöl auch mal Premium Diesel nutzen, um den Brennraum in der Standheizung zu reinigen, nehme ich an?

LG Werner

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[Werner_K]

Zitat von Quicky

Wenn man in den verschiedensten Foren nachliest , hat Premium Diesel einige Vorteile .Konkret bei Standheizungen steht , saubere Verbrennung , weniger Verkokung , weniger Störanfällig , weniger Geruchsentwicklung und besserer Kaltlauf. Die zusätzlichen Additive bewirken also schon was .

Gruß Jörg

Das macht schon was aus, wenn z. B. wegen guter Isolierung im Boot die Standheizung nicht dauernd läuft, sondern sich zwischendurch immer mal wieder abschaltet und dann wieder einschaltet! Gerade dabei kommt es ja gerne mal zu Störungen und Rückständen in der Verbrennung. Dass der Verbrauch dabei nicht so sehr beeinflusst wird, weil das ja durch die Einspritzungregelung gesteuert wird, leuchtet aber ein.

LG Werner

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[hheck]

Vor allem bringt es eins : mehr UMSATZ!!!

Gruß
Helle
M.Y.Franziska

[Werner_K]

Zitat von hheck

Vor allem bringt es eins : mehr UMSATZ!!!

Gruß
Helle
M.Y.Franziska

Aber nicht für mich!

Ich werde das beizeiten selber mal ausprobieren. Berichte dann!

Wenn's was bringt, lasse ich den Umsatz dann und wann gerne da!

LG Werner

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[Totti-Amun]

Das bringt auch beim Auto nichts, ausser in der Geldbörse der Tanke/des Konzerns...

[Müritzfischer]

Premium Diesel enthält keinen Anteil Biodiesel, der in einer Standheizung eher schlecht verbrennt.

[Werner_K]

Zitat von Totti-Amun

Das bringt auch beim Auto nichts, ausser in der Geldbörse der Tanke/des Konzerns...

Da habe ich allerdings andere Geschichten gehört. Etwa beim VW TDI soll das sogar gehörig was bringen. Tenor: Geht wie Hölle!
Das ist jetzt bei einer Standheizung natürlich nicht so das Thema. Das Ding soll ja heizen und nicht abgehen wie Schmidts Katze. )

LG Werner

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[Werner_K]

Zitat von Müritzfischer

Premium Diesel enthält keinen Anteil Biodiesel, der in einer Standheizung eher schlecht verbrennt.

Normales Heizöl enthält aber kein Biozeugs, oder? Wegen Dieselpest, die würde sich dann ja auch im Tank zuhause bilden.

LG Werner

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[Totti-Amun]

Zitat von Werner_K

Da habe ich allerdings andere Geschichten gehört. Etwa beim VW TDI soll das sogar gehörig was bringen. Tenor: Geht wie Hölle!
Das ist jetzt bei einer Standheizung natürlich nicht so das Thema. Das Ding soll ja heizen und nicht abgehen wie Schmidts Katze. )

LG Werner

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Naja, der VW TDI...

Ich habe schon alles mögliche probiert und ich gebe seit über 10 Jahren bei all meinen Autos jede Tankung bei Spritmonitor ein. Es kostet nur Geld, bringt weder Mehrleistung noch Minderverbrauch und die Motoren haben dennoch keinen Schaden erlitten. Aktuell tanke ich mit meinem neuen Wagen seit über einem Jahr nur noch an einer freien Tanke, und was merke ich? Nix an Unterschied...
Kann jeder bei Spritmonitor einsehen.

[Totti-Amun]

Zitat von Werner_K

Normales Heizöl enthält aber kein Biozeugs, oder? Wegen Dieselpest, die würde sich dann ja auch im Tank zuhause bilden.

LG Werner

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Apropos Dieselpest:
Worin liegt da überhaupt der Übeltäter? Am Bio-Anteil? Nicht wirklich, oder?

[Werner_K]

Zitat von Totti-Amun

Naja, der VW TDI...



Ich habe schon alles mögliche probiert und ich gebe seit über 10 Jahren bei all meinen Autos jede Tankung bei Spritmonitor ein. Es kostet nur Geld, bringt weder Mehrleistung noch Minderverbrauch und die Motoren haben dennoch keinen Schaden erlitten. Aktuell tanke ich mit meinem neuen Wagen seit über einem Jahr nur noch an einer freien Tanke, und was merke ich? Nix an Unterschied...

Kann jeder bei Spritmonitor einsehen.

Wenn sich das wirklich so verhält, muss man sich schon wundern, welchen Aufwand die Kraftstoffhersteller betreiben, um ein paar Kröten mehr in die Kasse zu bringen. Und wenn's nicht wirklich was bringt, ist es noch verwunderlicher, das dieses Zeugs immer noch auf dem Markt ist.

LG Werner

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[Totti-Amun]

Ich halte das für reines Marketinggeplänkel, bzw. wurde das ja schon bei einschlägigen Tests so oft genug dargelegt. Nicht nur beim Diesel, genauso die Superplus-Plörre.
Die Motoren können das gar nicht unterscheiden und ausnutzen. Ausser bei Motoren, die das ohnehin brauchen. Die können dann halt den normalen Super-Kraftstoff nicht vertragen.

[Werner_K]

Zitat von Totti-Amun

Apropos Dieselpest:

Worin liegt da überhaupt der Übeltäter? Am Bio-Anteil? Nicht wirklich, oder?

Doch, das hängt nach allen Erkenntnissen wirklich mit dem Bioanteil zusammen! Erst seitdem das mit in den Kraftstoff gemischt wird, gibt es dieses Problem überhaupt. Vorher war davon noch nie die Rede, deswegen sind ja solche Zusätze wie Grotamar erst seitdem auf dem Markt.

LG Werner

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[Werner_K]

Zitat von Totti-Amun

Ich halte das für reines Marketinggeplänkel, bzw. wurde das ja schon bei einschlägigen Tests so oft genug dargelegt. Nicht nur beim Diesel, genauso die Superplus-Plörre.
Die Motoren können das gar nicht unterscheiden und ausnutzen. Ausser bei Motoren, die das ohnehin brauchen. Die können dann halt den normalen Super-Kraftstoff nicht vertragen.

Moment wir reden von Diesel, nicht von Benzin!

LG Werner

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[bastler_berlin]

Ich benutze bei unserer Standheizung nur Aral Ultimate Diesel, und bin zufrieden.
Der hat keinen Biodiesel Zusatz und bei den paar Litern bringt mich das nicht um.
Ein Kollege der Probleme mit seiner Standheizung hatte, und auf Ultimate umgestiegen ist, hat seit dem keine Probleme mehr.
Am wichtigsten ist aber, dass es schwefelfreier Stoff ist.

[Maxi1800]

Zitat von Totti-Amun

Ich halte das für reines Marketinggeplänkel, bzw. wurde das ja schon bei einschlägigen Tests so oft genug dargelegt. Nicht nur beim Diesel, genauso die Superplus-Plörre.
Die Motoren können das gar nicht unterscheiden und ausnutzen. Ausser bei Motoren, die das ohnehin brauchen. Die können dann halt den normalen Super-Kraftstoff nicht vertragen.

Der ADAC hat es mal gestestet:
Es bringt minimal etwas

Zitat:
Diesel: SHELL "V-Power" und ARAL "Ultimate"

Die Premium Diesel-Kraftstoffe zeichnen sich nach Angaben der Hersteller durch besondere Additive (Zusätze) aus, V-Power enthält außerdem fünf Prozent synthetischen Kraftstoff, der aus Erdgas (GTL) hergestellt wird. Für den Ende 2004 durchgeführten ADAC-Test wurden ein Ford Galaxy 1.9 TDI mit Pumpe-Düse-Technik sowie ein Opel Zafira 2.0 DTi ausgewählt und auf jeweils 4000 Kilometer lange Messfahrten (überwiegend innerstädtisch) geschickt. Zusätzlich erfolgten Untersuchungen zu Abgas und Verbrauch auf dem Prüfstand.


Die Zusicherungen der Hersteller

SHELL V-PowerSenkt Emissionswerteoptimiert die VerbrennungEntfernt AblagerungMobilisert LeistungsreservenFür alle Dieselmotoren geeignet

ARAL Ultimate

Bessere Motor-InnenreinigungKorrosionsschutzReduzierte SchaumbildungLeiserer MotorlaufGeringere Emissionen (HC, CO minus 20 %)Geringerer Verbrauch (durchschnittlich 2 %)Leistungssteigerung (durchschnittlich 4,5 %)

Die Ergebnisse für die Dieselsorten

Der ADAC hat 1,6 bis 4,5 Prozent mehr Motorleistung gemessen, was im Fahrbetrieb nicht stark auffällt. Der Kraftstoffverbrauch verringerte sich (bei den beiden genannten Fahrzeugmodellen) um 1,0 bis 5,6 Prozent. Die Schadstoffemissionen zeigten sich sehr uneinheitlich und lassen deshalb keine Aussagen über eine Tendenz zu.

Die leichten Verbesserungen werden mit einem deutlichen Preisaufschlag bezahlt. Immerhin gibt es – im Gegensatz zu den Premium-Benzin-Sorten, die an Tanksäulen von Shell und Aral das "Super Plus" verdrängt haben – die konventionellen Diesel-Sorten weiterhin, so dass der Verbraucher selbst wählen kann.

Zitat Ende

Das klingt für mich sehr nach im Prinzip ja, aber..
Gruß
Dietger

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[Totti-Amun]

Das ist auch wieder so geil...
4.000km Testfahrten und meist innerstädtisch. Lass da nur 5 rote Ampeln mehr dabei gewesen sein und schon ist alles Humbug und der Verbrauch höher. Ich fahre fast täglich eine identische Strecke von knapp 40km. Zwischen 5.6l und 6.9l laut Bordcomputer sind da die Regel, eben wie ich durch die Ampelphasen komme.
Kann man doch nur steril auf einem Messstand vergleichen. Und selbst dann gibt es noch genug Gründe für Toleranzen.

[Werner_K]

Ich habe den Test mit Premium-Benzin verschiedener Sorten schon vor längerer Zeit mal an meinem Fahrzeug gemacht. Fazit: Spritverbrauch ca. 3 bis 5% weniger! Dagegen der höhere Preis. Lohnt sich unterm Strich nicht, deswegen tanke ich seitdem wieder E10!

LG Werner

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[Carlos76]

es gibt sehr viele Menschen die sind so gepolt,

für meinen Motor nur das beste, für meine Sicherheit nur das beste und für die Gesundheit nur das beste.
Indikatoren um das Beste zu wählen ist ein toller Werbeslogan und der Preis.

Bewertet wird am Ende subjektiv genau wie man es sich wünscht.
Ich denke auch das dies mehr dem Umsatz dient.

[Werner_K]

Zitat von Carlos76

für meinen Motor nur das beste, für meine Sicherheit nur das beste und für die Gesundheit nur das beste.
Indikatoren um das Beste zu wählen ist ein toller Werbeslogan und der Preis.

Bewertet wird am Ende subjektiv genau wie man es sich wünscht.
Ich denke auch das dies mehr dem Umsatz dient.

Ernest Hemingway hat mal gesagt, "Ich habe einen ganz einfachen Geschmack: Das Beste ist gerade gut genug!"

Kann man eigentlich auch für ne Standheizung sagen, oder?

LG Werner



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[Lady An]

Bescheidene Frage, warum tankt Ihr nicht für die Heizung Heizöl, sofern ein Zusatztank vorhanden ist. Vorteil, halber Preis, null Schwefel und null Wasseranteil. Also null Grundlage für die Dieselpest. Gibt es übrigens bei fast jedem gut sotierten Baustoffhändler.

[Heliklaus]

Zitat von Werner_K

Ich habe den Test mit Premium-Benzin verschiedener Sorten schon vor längerer Zeit mal an meinem Fahrzeug gemacht. Fazit: Spritverbrauch ca. 3 bis 5% weniger! Dagegen der höhere Preis. Lohnt sich unterm Strich nicht, deswegen tanke ich seitdem wieder E10!

LG Werner

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Man kann eigentlich ein Fahrzeug nicht genau mit dem Verbrauch testen. Es spielen einfach zu viele Faktoren eine entscheidene Rolle.
Um einige zu nennen:
Stop und Go ist immer anders, das beeinflusst
Temperatur, das beeinflusst
Fahrzeit, das beeinflusst
Abnutzung der Öle, das beeinflusst
Abnutzung der Zündelemente, das beeinflusst
usw usw
viele verschiedene Situationen in verschiedenen Drehzahlen, das beeinflusst.
Und Bitte, ein Bordcomputer berechnet immer nur den Momentanfaktor. Wenn du nur einmal aufs Gaspedal steigst, haste den Verbrauchswert und Reichweite schon wieder verändert.