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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Die Diskussion ist doch total obsolet.
Es gibt hier in Deutschland und den meisten anderen europäischen Staaten schon schon seit vielen Jahren kein Benzin mit weniger als 95 Oktanzahl. Das nannte man früher Super...
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Gruß Olli
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#27
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Es soll ja angeblich auch Menschen geben, die außerhalb der genannten Gebiete wohnen oder sich zeitweise dort aufhalten
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Gruß Richard ---------------------------------------------------------- Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ---------------------------------------------------------- Qualität ist besser als Quantität |
#28
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Na , da bin ich aber sehr gespannt wo das beim TS der Fall sein soll
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Gruß Olli |
#29
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Foisch, Super hatte 98 Oktan. Erst mit dem Benzin-Blei-Gesetz gab es das erste "Super" mit 95 Oktan, es bekam den Titel Eurosuper. Später gelang es zu vertretbarem Aufwand (etwa 0,2 bis 0,4 ct/l je nach Ausgangsrohöl und Raffinerie) wieder die 98 Oktan anzubieten, nur war der Name Super schon vergeben: SuperPlus war geboren. Der Rückgang auf 95 RON war für ältere Motoren, nicht alle zwar, sehr ungünstig, manche starben den Autobahntod. Angepasste Motoren hatten weniger Leistung bei höherem Verbrauch, wenig reizvoll für die Kunden.
Im Marinebereich war das belanglos, sieht von einigen wenigen hochgezüchteten Motoren einmal ab. Hier beschied man sich generell mit geringeren Verdichtungen, um den global eher niedrigeren Oktanzahlen Rechnung zu tragen, hier geht zudem (Betriebs-) Sicherheit vor. Mal eben rechts ran fahren und Service rufen, ist hier so gut wie keine Option, dafür verzichtet man auf ein Quentchen Leistung und nimmt den etwas höheren Verbrauch in Kauf. Darüber hinaus kann man seit geraumer Zeit Qualitäten über 100 RON bei moderat höheren Gestehungskosten anbieten, dafür gibt es keine Norm, daher die mehr oder weniger fantasievollen Namen für diesen Edelstoff. Die Normen für Benzin erfüllen sie in vollem Umfang. Da bei div. Rennserien Straßentreibstoff vorgeschrieben ist, toben sich die Anbieter hier mit unterschiedlichen Rezepturen aus. Je nach Firmenphilosophie in unterschiedliche Richtung. BoN
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#30
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Dann soll der TS endlich mal schreiben wo er denn fährt. In DE gibt es schon seit langen nur noch Euro Super bleifrei 95 Oktan.
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#31
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Super Plus???
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#32
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Bleifrei ist die Suppe keineswegs, korrekt ist sie "unverbleit", das im Rohöl vorhandene Blei findet sich auch im fertigen Produkt wieder. Allerdings in Spuren nur.
BoN |
#33
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Klar gibts auch Super Plus und V Power, Ultimate und was auch immer. Fakt ist, das es in DE schon lange kein Normalbenzin mehr gibt. Deswegen ist die Frage des TS irgendwie hinfällig, wenn er denn in Deutschland fährt.
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#34
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Normalbenzin hatte 90-92 Oktan. Super 98.
Dann gab es von BP in den 80igern mal ein Super Mix, da wurde Normal und Super miteinander gepanscht. Das hatte damals 95 Oktan und das brauchte keiner.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#36
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Zitat:
...bin nicht mehr so im Thema , aber meines Wissens haben die Großen der Branche mal synthetische Kraftstoffe in einer Zeit entwickelt (vor allem Shell), wo Alternative Treibstoffe u.a. für den Betrieb von Blockkraftwerken u.v.m. gesucht und später dann letzlich auch weiterentwickelt/spezifiziert als Edelsorten (V-Power etc) auf den Markt gebracht wurden. Diese waren bzw. sind m.W. frei von Panschereien mit "E"...
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Gruß Dete ...weiter weiter ins Verderben, wir müssen leben bis wir sterben Geändert von Dete66 (17.04.2019 um 04:26 Uhr)
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#37
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Meines Wissen enthalten die Edelsorten (Superplus und Co) kein Ethanol und andere Alkohole. Dies ist extra so gemacht, damit für Altfahrzeuge die keinen Alkohol vertragen noch ein Kraftstoff verfügbar bleibt.
PS: Das Wortspiel ist Absicht.
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#38
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einfach mal lesen .... das steht doch schon alles da ..
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#39
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Belastbare Informationen haben wir nicht, dafür viele Meinungen
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Gruß Richard ---------------------------------------------------------- Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ---------------------------------------------------------- Qualität ist besser als Quantität |
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