Kupplung bricht ab, Boot rammt Auto!

[herrmic]

Zitat von Meik75

Aus jahrelanger Erfahrung: Meistens nicht. Wozu auch? Unabhängig von der Ursache ist das ein Fall für die KFZ-Haftpflicht des Zugfahrzeuges. Die muss zahlen, egal ob Bedienfehler oder technisches Versagen.

Für die "paar" Euro die ein Haftpflichtversicherer den Halter in Regress nehmen kann wird selten der Aufwand mit Gutachter, Anwälten und Gericht gemacht.

Interessant wird u.U. die Vorgeschichte des Zugfahrzeuges. Gab es schon mal einen Heckschaden? Kenne die Problematik aus eigener beruflicher Erfahrung. Aufprall auf Ahk heißt AHK neu. Viele Halter "Klopp ich grade und behalt das Geld". Gehe aber - leider - mal davon aus dass man in der Presse von dem Fall nichts mehr hören wird.

Über Schadenschätzungen der Polizei sag ich mal lieber nix.

Mir fällt gerade der Spruch von Dieter Nuhr nicht ein.

Bei technischen Mängeln (behauptet oder offensichtlich) stellt die Polizei das/die Fahrzeug/e sicher und beauftragt einen Sachverständigen.

[herrmic]

Zitat von MarDan

Ich habe mir nun für unseren ML eine starre AHK bestellt....auch wenns vermutlich Quatsch ist.
Aber der Gedanke das unser 24 Fuß Boot auf der Autobahn bei 90 km/h nen
Abgang wegen eines sich gelösten Kugelkopfes macht jagt mir Schauer über den Rücken.
Das Gespann aus Boot und Trailer kommt immerhin auf knapp 3,5t.

Kann ja bei dir gar nicht passieren,

du fährst doch höchstens 80 km/h.

Oder fängst jetzt das Rasen an ?

[MarDan]

Zitat von herrmic

Kann ja bei dir gar nicht passieren,

du fährst doch höchstens 80 km/h.

Oder fängst jetzt das Rasen an ?

Jo, manchmal geht es dann doch mit mir durch

[ralfschmidt]

Zitat von MarDan

Ich habe mir nun für unseren ML eine starre AHK bestellt....auch wenns vermutlich Quatsch ist.
Aber der Gedanke das unser 24 Fuß Boot auf der Autobahn bei 90 km/h nen
Abgang wegen eines sich gelösten Kugelkopfes macht jagt mir Schauer über den Rücken.
Das Gespann aus Boot und Trailer kommt immerhin auf knapp 3,5t.

ist schon Quatsch, da hat sich einiges verbessert in den letzten Jahren
bei VW gab es mal Probleme mit älteren Anhängerkupplungen, die wohl nicht immer richtig verriegelt haben kann durchaus sein das es so eine AHK gewesen ist

[Raenki]

Zitat von ralfschmidt

ist schon Quatsch, da hat sich einiges verbessert in den letzten Jahren
bei VW gab es mal Probleme mit älteren Anhängerkupplungen, die wohl nicht immer richtig verriegelt haben kann durchaus sein das es so eine AHK gewesen ist

Ob VW noch selber irgendwas macht mit AHK?
Die letzten 5 Autos vom VW Konzern sind allesamt mit Westfalia ausgestattet gewesen, egal ob abnehmbar oder ned

Aber das ist jetzt schon alles offtopic sorry

[ralfschmidt]

das ging damals auch um Westfalia Kupplungen

[Giligan]

Moin,

ich mache immer zwei Seile rum, eins so wie seit Jahren gewohnt und eins so wie in NL gefordert. In Zukunft werde ich wohl beide um den festen Teil der AHK legen.
Eine Festkuppung finde ich nicht so dolle, da habe ich mir immer die Hosen versaut wenn ich die Kappe nicht sofort nach dem Abkuppeln aufgesteckt habe, oder die Schienenbeide aufgeschlagen.