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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#26
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Ich erhoffe mir durch das 38mm höher setzen etwa 300 Umdrehungen
mehr Höchstdrehzahl. So dass ich als erstes den 4-Blatt Alu montiere um zu sehen wie viel ich damit schon erreiche und ob der Grip erhalten bleibt. Danach dann der Ballistic. Kann es jetzt endlich Frühling werden?!
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Grüße Sebastian |
#27
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Heute konnte ich ausgiebig testen.
Boot mit neuem Antifouling, Motor und Getriebe haben frisches Öl zum Saisonbeginn bekommen. Den Motor konnte ich leider nicht höher setzen, da die Hydraulikschläuche der Lenkung sonst an der Motorwanne gescheuert hätten. Der Aufwand war mir zu hoch. Also Anbauhöhe wie gehabt etwa 15mm unter dem Kiel. Der Ballistic ist derzeit nicht lieferbar, darum habe ich mir einen gebrauchten Laser 2 in 13,25x21 gekauft. Zusätzlich noch ein neues Hubkit und ab aufs Wasser. Der Propeller läuft sehr ruhig und bei Leerlaufdrehzahl bin ich bei 4,5 km/h. Zu Gleiten beginnt er ab ca. 3100 Umdrehungen bei 22 Km/h. Höchstgeschwindigkeit sind 68km/h mit 2 Personen und 30L Sprit im Tank bei 6200 Umdrehungen. Zum Vergleich der Suzuki 3-Blatt Alu lief 62 Km/h bei 5900 Umdfehungen. Mal sehen was der Ballistic noch bringt, ich denke nicht viel mehr...
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Grüße Sebastian
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#28
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Danke für deine Rückmeldung.
Schade, dass es nicht geklappt hat den Motor höher zu hängen. Das hätte sicher noch etwas gebracht. Aber auch so lassen sich ja die Ergebnisse sehen. PS: kannst du an den Schläuchen keinen Scheuerschutz anbringen oder ist es wirklich so knapp?
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Mfg Martin |
#29
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Die Schläuche sind so verlegt dass sie seitlich aus der Motorwanne an einer Gummidurchführung austreten, und dann direkt auf die Anschlussnippel der Baystar Lenkung geführt sind. Dadurch gibt es kein hässliches Schlauchgewühle. Nachteil der Optik man ist nicht so flexibel bezügl. Anbauhöhe. Ich mach mal ein Foto bei Gelegenheit.
Ich überlege ob der Ballistic wirlich noch was rausholt Ich habe immerhin noch 11% Slip...
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Grüße Sebastian |
#30
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Ich hatte nun die Gelegenheit den Ballistic XL in 13,5x22 zu testen.
Das Ergebnis war leider enttäuschend. Topspeed 65Km/h bei 6000 Umdrehungen. Damit ist der LaserII in 13,125x21 mit 68 Km/h noch etwas schneller bei 6200 rpm. Der bleibt erst einmal drauf. Allerdings fährt sich der 4-Blatt Solas 13,75x21" noch etwas besser. Weniger gieren und bessere Manövrierbarkeit bei sehr guter Laufruhe. Topspeed ca. 63km/h bei 5800 Umdrehungen ist auch nicht so schlecht.
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Grüße Sebastian |
#31
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Zitat:
Ein Sportboot z.B. mit Bugtank lässt sich schwerer liften als ein Boot mit Hecktank.Beim Bugtank bringt das höher hängen kaum was,die Drehzahl steigt im ersten Moment,läuft dann aber nasser weil der Bug nach der Gleitphase schneller runter fällt.Nur höher hängen bedeutet also im Klartext das du dem Prop sein Bowlift nimmst.Mit diversen Propellern kannst du da entgegen wirken. Meine Propwelle befindet sich 3cm unter dem Rumpf.Kaum ein Sportboot könnte so überhaupt anfahren.Ich habe ebenfalls kaum Gewicht im Bug.
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Gruß,Matze |
#32
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Matze danke für die aufschlussreiche Erklärung.
Mein Boot ist eher hecklastig. Das spricht auch eher für den gut funktionierenden 4-Blatt Propeller der das Heck eher anhebt, und für besseres Handling sorgt, sowohl bei Langsamfahrt als auch beim Gleiten.
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Grüße Sebastian |
#33
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Habe mal wieder einen Prop getestet. Diesmal war ein Laser II in der Größe
13,5x22 auf meinem Suzuki. Das Ergebnis war ähnlich wie beim Ballistic. Der Motor dreht 5900 Umdrehungen bei 64,5 Km/h. Da soll mal einer etwas gegen Solas sagen... Der 4-Blatt Aluprop von Solas geht 64,0 bei ebenso 5900 Umdrehungen. Also ist mein 4-Blatt Aluprop von Solas effizienter als ein Laser II der genau so schnell läuft. Kostet ja nur 500€ das Teil, und ging postwendend an den Händler zurück. Gut zu wissen...
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Grüße Sebastian |
#34
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Zitat:
Bei mir haben die „Billigprops“ ja,auch die Nachbauten bekannter und namenhafter Propeller ALLE versagt,wenn es darum ging an der Oberfläche zu fahren. Sind genug Leute unterwegs die das nicht glauben wollen.Tatsächlich ist es so:Fährst du den Propeller noch einigermaßen getaucht dann kannst du dir fast alles auf die Nabe schrauben,solange die Drehzahl passt. Im Bereich wo die Propnabe halb über Wasser arbeitet wird die Auswahl plötzlich sehr begrenzt. Genau so fahre ich und auf meinem Prop steht nicht Solas drauf
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Gruß,Matze |
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