Übersetzung Alpha one

[Schnute]

Hallo ich habe ein grundsätzliche Frage.
Wonach richtet sich die Übersetzung ,nach Motor oder kann bei gleicher Motorisierung auch unterschiedlich Übersetzung verbaut sein.
Genauer geht es um einen 4,5l mit Alpha one für meine Maxum.
Auch die Unterschiede bei den Motorfundamenten würden mich interessieren .

Gruß Holger

[ralfschmidt]

die Untersetzung richtet sich nach der Leistung und dem Bootsgewicht,
verbauen kann man was man möchte wenn man die Wahl hat

[Schnute]

Danke für deine Antwort Ralf.
Ich möchte im Winter meinen 5,7 l Vergasermotor eventuell gegen einen neuen 4,5 l 250 PS tauschen mit Antrieb und Transom .
Kannst du mir auch sagen um wieviel die Motorfundamente nach hinten ca. müssen
da der v6 ja kürtzer ist?
Welche Übersetzung wäre für mich die richtige? Boots Gewicht ca.3 to.oder lieber Bravo 3?
Der V8 mit Alpha one ist dann zu verkaufen was würde so etwas etwas in etwa bringen ?
Bj 1996 in einem ordentlichen voll funktionsfähig Zustand .

Gruß Holger

[kpn-hornblower]

hier unten auf der Seite sind Installationsanleitungen/Abmessungen
https://www.mercurymarine.com/de/de/...ercruiser/45l/

wenn den Bestellst wir man Dir Sagen welche Übersetzung und Propeller da dran müssen....
ja und wenn schon denn schon )) dann würd Ich auch Duoprop also Bravo Three nehmen ))

[Schnute]

Ja mit dem Bravo 3 ist sicher die bessere Wahl auf die 1500 Euro kommt es dann auch nicht mehr an.
Ist der Ausschnitt im Spiegel der gleiche?

Gruß Holger

[mibo]

Zitat von Schnute

Ist der Ausschnitt im Spiegel der gleiche?

Der Spiegelausschnitt Alpha/Bravo ist gleich. Aber bei den Motorfundamenten kann es ernste Probleme geben vor allem in der Breite …..kann muss nicht ….meistens aber schon.

Ich häng mal ein paar Bilder an worauf zu achten ist. Der Lochabstand der Fundamente ist größer und diese selber sitzen weiter hinten.


Boot 1 8 Zylinder raus 4,5er rein, Boot 2 4,3er raus 4,5er rein.


LG Michael

[Amino]

V8 mit Alpha hat eine andere Übersetzung als V6 mit Alpha....
Bis 300 PS kann man Alpha nehmen.
Darüber auf jeden Fall Bravo, da er stabiler ist...
Ist wohl Geschmacksache....

Michael hat vollkommen recht.
Oft muss was passend gemacht werden...

Mit den Propellern, dass muss man am besten austesten.. ist von Boot zu Boot (Größe, Gewicht) unterschiedlich, trotz desselben Motors..

Ich für meinen Teil bin bis jetzt mit dem 4,5 MPI super zufrieden.

[Schnute]

Ich möchte mich bei euch für eure Ratschläge bedanken.
Bin am Wochenende am Boot und werde die Fundamente vermessen.
Die jetzigen sind noch ein ganzes Stück länger als die Motorhalter aber die breite ist kaum breiter.
Andreas in was für ein Boot hast du den Motor mit welchem Antrieb?
Ist ja eine menge Geld für so ein altes Boot und will gut überlegt sein.
Fahren im August in den Urlaub nach Kroatien und wenn wir zurück sind versuche ich den alten Motor mit Antrieb zu verkaufen solange er noch eingebaut ist kann man ja noch Probe fahren.

Gruß Holger

[mibo]

Ist nur eine Empfehlung, der Bravo 3 ist bei kleinen Booten bis 21 Fuß unnötig aber wer das gehackele beim Schalten vom Alpha satt hat kann das 250 PS Package mit dem Bravo 1 mit einer 1.65 Ratio nehmen.

[Schnute]

Ich dachte für meine Boot wäre der Bravo 3 die beste Wahl?
Was für den Alpha spricht ist der Preis und das bei unserem flachen Wasser bei Grund Berührung nur ein Propeller Schrott ist.

Gruß Holger

[mibo]

Zitat von Schnute

Ich dachte für meine Boot wäre der Bravo 3 die beste Wahl?
Was für den Alpha spricht ist der Preis und das bei unserem flachen Wasser bei Grund Berührung nur ein Propeller Schrott ist.

Gruß Holger

Gut möglich, ich sagte ja bis 21´bei 3 t erwarte ich mir mehr aber sag du es mal um welche Maxum es geht dann kommen genauere Antworten.


LG Michael

[Amino]

Zitat von Schnute

Andreas in was für ein Boot hast du den Motor mit welchem Antrieb?
Ist ja eine menge Geld für so ein altes Boot und will gut überlegt sein.

Gruß Holger

Hallo Holger!
Ich habe eine Chaparral 2850 sx
Gewicht 3 Tonnen
Da habe ich jetzt 2 x 4,5MPI mit neuem Transom und neuen Alpha Antrieben
23 Propeller

Ursprünglich waren 2 x 7,4 Liter (Baujahr 1989) Maschinen im Boot.

Ich bin super zufrieden.

[Schnute]

Hallo Michael ich habe eine Maxum 2400 SCR von Bj. 1996 jetzt ist eine 5,7 l Vergaser Motor mit Alpha one verbaut der auch gut läuft.
V max ca. 60 km/h der Übergang zum gleiten ist auch ok.
Da wir das Boot behalten möchten ist der Umbau nur ein investietion ln die Zukunft.

Gruß Holger

[mibo]

Zitat von Schnute

Da wir das Boot behalten möchten ist der Umbau nur ein investietion ln die Zukunft.

Dann mach keine halben Sachen in das Boot gehört ein 6,2er rein mit Bravo I und DTS.

LG Michael

[Schnute]

Ich habe meine Motorfundamente vermessen breite und Abstand vom Spiegel müssten passen (4,5l) .
Der 6,2l mit 300 ps ist sicher besser aber wir haben in unserer Ecke Geschwindigkeits Begrenzung,und die 260 ps vom jetzigem Motor haben mir immer gereicht auch in Kroatien.
Der 4,5 l mit 250 ps müsste doch in etwa die gleichen Fahrleistungen bringen er ist ja auch leichter oder täuscht ich mich da ?

Gruß Holger

[mibo]

Kubik kann man nur durch Cubic ersetzen...sonst nichts. Ich hab lieber einen Dampfhammer als eine Drehorgel.

LG Michael