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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Also moderne Zigarettenanzünder Buchsen sollten 16 A vertragen.
Interessant zum Laden wäre auch, ob die Buchse dauerhaft "unter Strom" steht, oder ob die zusammen mit der Zündung geschaltet wird, bzw. verzögert vom Power Management.. Gruß Enno
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gruß enno |
#27
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Ab wann ist "Modern"?
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#28
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Naja, die Steckdosen im Kofferraum meines 99er Passat sind mit je 20 A abgesichert.
Der Anzünder im 79er F150 mit 3A. Im 92er Corsa A mit 10A Im Zweifel im Handbuch bzw. Im Sicherungskasten nachschauen. Gruß Enno
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gruß enno |
#29
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Hier mal für den Überblick eine (viel grössere ) Anlage gut beschrieben.
https://www.youtube.com/watch?v=5RRHoAqKhiM |
#30
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Meine 12V-Steckdosen sind mit 15A abgesichert. Sollte also funktionieren.
Grüße Mattias. |
#31
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Nur noch mal zur Sicherheit:
Überladen kann man seine Batterie nicht wenn man da einfach das Kabel in den Zigi Anzünder steckt? Und wie sieht es aus mit dem Übergangswiederstand (?) im Anzünder? Besteht da keine Brandgefahr? Ich denke man sollte sich bei der Geschichte den Kabelquerschnitt vorher ganz genau anschauen. Gruß Chris
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#32
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20A ist stark Bei meinem 04er Winterautobenz steht auf dem Deckel max. 15A. Mu mal schauen was für eine Sicherung drin ist. bzw. sein sollte.
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#33
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Zitat:
Grüße Matthias. |
#34
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Aber wenn ich aus dem beiliegenden Laderegler in den Zigarettenanzünder einspeise kann das nicht passieren. Ich denke niemand kommt auf die Idee ein Solarpanel direkt an den Zigarettenanzünder anzuschließen?
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#35
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Zitat:
Mein Panel hat 200w.. derzeit ist es noch provisorisch befestigt... Hab den gelieferten Regler gegen einen mppt Regler getauscht...dieser ist von victron und per App abrufbar... Das gute ist... er hat einen Schaltausgang den man programmieren kann ... z.b. von Sonnenuntergang bis Aufgang.. daran werde ich mein ankerlicht anschließen... die leistungsangsben waren jeweils gegen 13 Uhr.. einmal strahlender Sonnenschein einmal bewölkt mit leichtem nieselregen |
#36
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Kommt auf die Leistung an schließlich wird es genau mit so einem Adapter teilweise geliefert... bis 10A Stromfluss sollte das auch kein Problem sein... also ein 100W Panel könnte man problemlos an den Zigarettenanzünder machen.. man hat natürlich übergangswiederstände und dadurch bedingten Verlust
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#37
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Zitat:
mgf Martin |
#38
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Zitat:
Bootfan Dieter |
#39
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Ist jedem klar das DU das nicht verstehst
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#40
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Es ist auch jedem klar, dass DU das sofort verstanden hast.
Bootfan Dieter |
#41
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Ich wollte Mal kurz Rückmeldung geben. Ich habe mich für ein 100W Panel entschieden.
Wir sind im Moment unterwegs und das Panel ist nur testweise verkabelt (Krokodil-Klemmen an die Batterie und das Panel liegt einfach auf der Markise). Wenn es das alles gut macht werde ich noch längere Kabel kaufen und einen Anschluss für den Zigarettenanzünder (abgesichert mit 20A). Danke für die Tipps und Gruß Mark Edit: Sorry, dass das Bild auf dem Kopf steht. Krieg es am Handy gerade nicht gedreht.
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#42
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Zitat:
zurück zu den Panels, denn das war das Thema.... |
#43
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Ja, zurück zu den Panels.
Wäre es nicht sinnvoll dieses Thema in Technik-Talk zu verschieben? Ich werde meine 160W Tasche mit diesem System anschliessen: MagCode PowerSystemPro 12V, habs da gekauft: https://www.nav-kom.de/Zubehoer/Elek...SABEgI47vD_BwE Mal sehen ob das damit gut geht....
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----------------------------------- Liebe Grüße Stefan |
#44
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Zitat:
Gruß Enno
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gruß enno |
#45
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Zitat:
Gruß Chris |
#46
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Wie gesagt ich habe dieses Panel (#35)
https://www.amazon.com/-/de/DOKIO-Fo...x=dokio&sr=8-3 (PaidLink) Dazu hab ich mir das 24 fuss Verlängerungskabel gekauft... und die Leitung geht jetzt direkt in den Motorraum und ist an den solarregler angeschlossen... Somit ist mein System steckbar... https://www.amazon.com/-/de/Disconne...EW4RHE4KTJTV50 (PaidLink) https://www.amazon.com/-/de/Victron-...ictron+&sr=8-6 (PaidLink) |
#47
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Zitat:
Ist aber nur ein 20W Panel in nicht optimaler Lage und dient nur zur Erhaltungsladung. |
#48
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Zitat:
Modulspannung (Vmp) 17,8 V max. Strom (Imp) 1,12 A Leerlaufspannung (Voc) 21,3 V Kurzschlussstrom (Isc) 1,21 A Ich habe einen 20 Euro MPPT Regler dazwischen und gut ist . Gruß Riccardo |
#49
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Ich hab ein paar mal erlebt, daß meine Batterie wegen irgend welcher stillen Verbraucher in neueren Autos nach 2 Monaten Törn leergelutscht war. Das mögen die Batterien gar nicht.
Seitdem ich dann das kleine Modul aufs Armaturenbrett lege ist mir das nicht mehr passiert. Ansonsten verwende ich ein wesentlich größeres Modul mit Regler. |
#50
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Zitat:
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Markus es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit |
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