Muffler für umschaltbare Auspuffanlage - Seite 3 - boote-forum.de

omis-fan · #51 27.08.2015, 05:25

Hallo Paddy. Schreib mir bitte deine Bankdaten per Pn zwecks Überweisung. kannst ja nicht alles vorlegen. Würde die 4 Zoll Slip-In Silencer nehmen. Danke für deine bemühungen

Paddy · #52 27.08.2015, 17:18

Hey,

Also Ich habe bisher noch nichts wegen Geldern Unternommen. Ich hätte mich da Rechtzeitig gemeldet.
Gedacht war es so:

Wenn ich alles beisammen habe, frage ich nach den Versandkosten. Diese würde ich dann gleichmäßig auf alle Verteilen.
Die Frage ist da nur noch, ob ich dann Versandkosten Pro Artikel, oder Pro Kopf rechne. Muss schauen wie es am Besten ist für alle.

Dann halt Umrechnen was dies in € wären. Zuzüglich dann 19% MwSt. und etwa 6 oder 7% Zoll. Dazu dann nochmal 6,90€ für den Weiterversand.

Bin aber gerade noch beim Rechnen. Ich Werde mich noch bei Jedem per Pn Melden.
Bestellen tue ich dann, wenn die Ware Bezahlt ist. Ich möchte am Schluss nicht auf der Ware und dem Geld sitzen bleiben.

goec2468 · #53 27.08.2015, 17:56

Zitat:

Zitat von Paddy

Hey,

Also Ich habe bisher noch nichts wegen Geldern Unternommen. Ich hätte mich da Rechtzeitig gemeldet.
Gedacht war es so:

Wenn ich alles beisammen habe, frage ich nach den Versandkosten. Diese würde ich dann gleichmäßig auf alle Verteilen.
Die Frage ist da nur noch, ob ich dann Versandkosten Pro Artikel, oder Pro Kopf rechne. Muss schauen wie es am Besten ist für alle.

Dann halt Umrechnen was dies in € wären. Zuzüglich dann 19% MwSt. und etwa 6 oder 7% Zoll. Dazu dann nochmal 6,90€ für den Weiterversand.

Bin aber gerade noch beim Rechnen. Ich Werde mich noch bei Jedem per Pn Melden.
Bestellen tue ich dann, wenn die Ware Bezahlt ist. Ich möchte am Schluss nicht auf der Ware und dem Geld sitzen bleiben.

Auf der Ware sitzen zu bleiben, wenn das Geld da ist, wäre für mich keine Problem.

Nur nach Kopf ist wohl nicht ganz fair für die, die wenig bestellen.
Nur nach Warenwert ist wohl nicht ganz fair für die, die viel bestellen.
Vielleich kann man das ja mixen (50% nach Kopf, 50% nach Wert).

Aber wie auch immer, Du kannst entscheiden und ich bin mit Deiner Entscheidung einverstanden, wie sie auch aussieht.
Auch schlage ich vor, die Transportkosten auf alle umzulegen, außer auf Dich.
Schließlich hast Du die Arbeit und wir alle profitieren.

Vielen Dank schon mal.

Gruß

Götz

Paddy · #54 27.08.2015, 18:30

Danke Götz!
Ja ich möchte es ja auch Fair für Alle machen. Daher frage ich dort dann bei meinem Sachbearbeiter erst an, damit dieser mir den genauen versandpreis mitteilt. Online sind da als mal Abweichungen..

Und danke für das Angebot, dass ich mich herauslasse. Ich werde es mal sehen.
Bin momentan schon am Karton Sammeln für den weiterversand..

barracuda75 · #55 28.08.2015, 05:36

Ich denke die Versandkosten sollten nach Anzahl der Artikel geteilt werden, denn dieses ist ja auch die Größe die die Versandkosten bestimmt.

Zoll und Steuer: Wird CPP die Deutsche Steuer und den Zoll gleich mit auf die Rechnung setzen? Oder müssen wir das selber beim Zoll zahlen?

Paddy · #56 28.08.2015, 07:03

Also Zoll Und Steuer muss ich alles Seperat zahlen.
Aber habe da schon öfter bestellt, daher kenne ich den Prozentsatz. Muss mal bei meiner Letzten Bestellung schauen.
Waren glaube ich 7% Zollgebühren.

goec2468 · #57 28.08.2015, 08:10

Zitat:

Zitat von barracuda75

Ich denke die Versandkosten sollten nach Anzahl der Artikel geteilt werden, denn dieses ist ja auch die Größe die die Versandkosten bestimmt.

Zoll und Steuer: Wird CPP die Deutsche Steuer und den Zoll gleich mit auf die Rechnung setzen? Oder müssen wir das selber beim Zoll zahlen?

Es geht bei den Transportkosten hauptsächlich um Gewicht und die Abmessungen des Paketes, Düsen für einen Vergaser sind viel günstiger als eine Schwungscheibe, selbst wenn ich 10 Sätze Düsen bestelle.

Das macht es ja so kompliziert.
Aber wie gesagt, was immer Paddy hier entscheidet ist ok, er hat ja auch die Arbeit.

Gruß

Götz

formula206 · #58 02.09.2015, 10:05

hallo zuammen,

ich hätte noch 2 Mercruiser Muffler,
falls das eine Alternative wäre.

Gruß

Andy

Darkmo · #59 04.09.2015, 08:40

Zitat:

Zitat von Darkmo

In welchen Abstand und Winkel werden die Geräusche gemessen ?

Beim Moped ( Nähfeldgeräuschmessung) wird im Winkel von 45Grad zum Auspuffaustritt in einem Abstand von 50cm gemessen. das ganze bei 3/4 der Nenndrehzahl.

Gestern habe ich mal nach der Moped Methode Gemesen.
105dbA.

jr1960 · #60 04.09.2015, 12:04

Hallo
Ich verstehe da was nicht ganz ihr könnt alle eure Auspuffanlage umschalten
warum haut ihr dann bei der offenen so viele Dämpfer rein dann könnt ihr doch
gleich über den Antrieb die Abgase leiten oder?
Da ich meine Auspuffanlage nicht umschalten kann werde ich diese Dämpfer
einbauen.
Gruß Jürgen

goec2468 · #61 04.09.2015, 12:11

Zitat:

Zitat von jr1960

Hallo
Ich verstehe da was nicht ganz ihr könnt alle eure Auspuffanlage umschalten
warum haut ihr dann bei der offenen so viele Dämpfer rein dann könnt ihr doch
gleich über den Antrieb die Abgase leiten oder?
Da ich meine Auspuffanlage nicht umschalten kann werde ich diese Dämpfer
einbauen.
Gruß Jürgen

Da bei meinem Motor (nominal 400 PS) der originale Auspuffweg doch ehr restriktiv ist, möchte ich so oft wie möglich offen fahren.
Gleichzeitig möchte ich es so leise wie möglich haben, denn sonst wäre ich von den eigenen Auspuffgeräuschen genervt.
Darum will ich testweise zwei Muffler hintereinander schalten.
Vielleicht ist das unnötig, aber da ich keine Erfahrungen habe, scheint mir das die beste Vorgehensweise.

Nebenbei ist die Variante auf dem Foto sehr gut, denn durch die Verbindung der beiden Zylinderbänke werden die Auspuffgeräusche bereits gedämpft.
Soweit ich weiß, sollte diese Verbindung vor dem Muffler stattfinden (also gibt es eine "richtige" Installationsrichtung der Muffler),

Gruß

Götz

michael.b · #62 04.09.2015, 12:14

Das ist total Unsinn Götz!
Bei Fahren hört man kaum noch einen Unterschied zwischen Offen und Zu!
Zudem wird dir jeder Dämpfer wieder etwas klauen an Abgasweg!
Grade wenn das Wasser mit das durch muss!
Mfg Michael

goec2468 · #63 04.09.2015, 12:43

Zitat:

Zitat von michael.b

Das ist total Unsinn Götz!
Bei Fahren hört man kaum noch einen Unterschied zwischen Offen und Zu!
Zudem wird dir jeder Dämpfer wieder etwas klauen an Abgasweg!
Grade wenn das Wasser mit das durch muss!
Mfg Michael

Also schon zwischen Abgasbalg und Tröte höre ich einen deutlichen Unterschied und mit offener Anlage würde ich es noch lauter erwarten.
Aber ich lasse mich überraschen, eigene Erfahrungen habe ich noch nicht.
Selbst wenn ich keinen großen Unterschied hören würde, würde ich trotzdem Muffler einbauen, denn ich möchte auch die Mitwelt möglichst wenig beschallen.

Natürlich kostet jeder Muffler etwas Leistung, aber diesen Preis muss ich eben zahlen.

Gruß

Götz

michael.b · #64 04.09.2015, 12:48

Grade beim mehr Drehzahl bringen die Dämpfer nicht mehr viel,sondern eher bei nicht Gleitfahrt!
Aber mach mal rein!

Mfg Michael

Darkmo · #65 04.09.2015, 14:33

Zitat:

Zitat von jr1960

Hallo
Ich verstehe da was nicht ganz ihr könnt alle eure Auspuffanlage umschalten
warum haut ihr dann bei der offenen so viele Dämpfer rein dann könnt ihr doch
gleich über den Antrieb die Abgase leiten oder?
Da ich meine Auspuffanlage nicht umschalten kann werde ich diese Dämpfer
einbauen.
Gruß Jürgen

Ich weiß nicht , warum Andere eine Umschaltbare Anlage haben ......
Nur um mal Krach machen zu können ?
Ich hatte gerade erst den Pop unten. Und wenn ich mir die engen Spalten dort drinnen anschaue, frage ich mich, wie so ein schechzwoer dadurch ausatmen soll.
Ab 3000U/m fahre ich daher offen. (nicht um Krach zu machen )
Wenn das auch ohne Leistungsverlust leiser geht , ist es doch für Alle angenehmer.
Vor Kurzen im Urlaub habe ich mich selbst Über so Deppen aufgeregt, die schon im Hafen offen fahren.

jr1960 · #66 04.09.2015, 16:55

Hi
Warum Deppen ich kann ja gar nicht umschalten ab Werft ist ja kein Abgasgeweih
verbaut ansonsten würde ich schon gerne mal umschalten und leiser fahren.
LG Jürgen

jr1960 · #67 04.09.2015, 16:59

Zitat:

Zitat von michael.b

Grade beim mehr Drehzahl bringen die Dämpfer nicht mehr viel,sondern eher bei nicht Gleitfahrt!
Aber mach mal rein!

Mfg Michael

Hi
Ok damit wäre mir ja schon geholfen wenn das Biest bei nicht Gleitfahrt
leiser wird.
LG Jürgen

mibo · #68 04.09.2015, 20:14

Zitat:

Zitat von jr1960

Hi
Ok damit wäre mir ja schon geholfen wenn das Biest bei nicht Gleitfahrt
leiser wird.
LG Jürgen

Die kostengünstigste und effektivste Vorgangsweise ist an den Tips die Bögen vom Krümmer so zu montieren dass sie knapp unter die Wasseroberfläche reichen damit ist das Boot ist Hafenbereich vollkommen und bei mittlerer Belastung immer noch schön leise, erst bei Vollgas beginnt das Rohr sich aus dem Wasser zu heben aber der Sound wird nie unangenehm.

Vollkommen ohne Dämpfer!

LG Michael

Paddy · #69 07.09.2015, 18:37

So, Also ich habe nun mal alles gesammelt und Angefragt. Schreibe jedem noch eine PM.
Versandkosten habe ich nun gleichmäßig Aufgeteilt Pro Artikel und Kopf. So ist es für jeden am Günstigsten.

barracuda75 · #70 08.09.2015, 06:10

@Alex: passt der Sender in die Ölwanne? http://www.cpperformance.com/p-179-o...re-sender.aspx

goec2468 · #71 18.09.2015, 10:24

Hallo Paddy,

gibt es schon Neuigkeiten von unseren Mufflern?
Wir sitzen natürlich auf heißen Kohlen ....

Gruß

Götz

Paddy · #72 18.09.2015, 11:53

Hey,

Ja entschuldige, hatte noch keinen Kopf zum Schreiben.
Die Bestellung ist soweit fertig, und sollte in den nächsten Tagen verschickt werden.
Ein paar dinge waren nicht direkt Lieferbar, diese mussten erst dort besorgt werden.
Ich rechne mit der Lieferung so bis zum 2.10. bis alles bei mir ist, und die Zollpapiere fertig.

Paddy · #73 26.09.2015, 13:51

So Mal ein Update.
Lieferung ist unterwegs und wird Gerade Verzollt. Sollte also irgendwann diese Woche ankommen..
Mal Sehen

jr1960 · #74 26.09.2015, 22:41

Zitat:

Zitat von goec2468

Da bei meinem Motor (nominal 400 PS) der originale Auspuffweg doch ehr restriktiv ist, möchte ich so oft wie möglich offen fahren.
Gleichzeitig möchte ich es so leise wie möglich haben, denn sonst wäre ich von den eigenen Auspuffgeräuschen genervt.
Darum will ich testweise zwei Muffler hintereinander schalten.
Vielleicht ist das unnötig, aber da ich keine Erfahrungen habe, scheint mir das die beste Vorgehensweise.

Nebenbei ist die Variante auf dem Foto sehr gut, denn durch die Verbindung der beiden Zylinderbänke werden die Auspuffgeräusche bereits gedämpft.
Soweit ich weiß, sollte diese Verbindung vor dem Muffler stattfinden (also gibt es eine "richtige" Installationsrichtung der Muffler),

Gruß

Götz

Hallo Götz
In den Teilen sind die Muffer schon drinn.
Wenn du offen fährst hörst du im Boot kaum was davon.
Gruß Jürgen

goec2468 · #75 26.09.2015, 22:56

Zitat:

Zitat von jr1960

Hallo Götz
In den Teilen sind die Muffer schon drinn.
......................

So meinte ich es auch, allerdings soll die Verbindung mit dem Schlauch an der Krümmerseite sein, also vor dem eingebauten Muffler.
Durch die Verbindung werden die Geräusche bereits etwas gedämpft und die Abgaspulse teilen sich auf beide Muffler auf, also ist der Widerstand kleiner.

Gruß

Götz