Alpha One Gen II Impeller wechseln

[Havelland]

Hallo Zusammen,

Ich bin gerade dabei an meinem Alpha One Gen.II den Impeller zu wechseln und den Z-Antrieb aufgrund von Korrosionsstellen zu lackieren.

Nun stellen sich mir ein paar Fragen..

An der Welle über die der Impeller angetrieben wird ist unter dem Wapu-Gehäuse doch eine Abdichtung die 2 Bohrungen seitlich hat. Siehe Bild unten.
Da ich das Wapu-gehäuse mit austausche habe ich die Abdichtung auch neu und Frage mich wie ich die wechsle? Jemand schon mal gemacht?

In vielen Beiträgen habe ich gelesen dass einige die Sichtungen an der Wapu und auch am Antrieb gesamt mit Kleber montieren. Ist das ratsam?

Durch das Reinigen der Dichtflächen kamen auch blanke Stellen zum Vorschein. Wäre es hier angebracht diese Flächen zu grundieren und ggf. zu lackieren oder birgt das eher die Gefahr dass es nicht ordentlich dichtet?

Gruß
Ronny

[Stipper1]

Bin auch gerade dabei das komplette Pumpengehäuse zu erneuern. Das was Du meinst, ist die Abdeckung vom Simmering der Antriebswelle. Die 2 Löcher sind dazu da, die Abdeckung mittels kleinem Hebelwerkzeug runter zu bekommen. Die Dichtflächen des Pumpengehäuses von den alten Dichtungsresten befreien und mit Aceton oder Bremsenreiniger sauber machen. Dann neue Dichtung drauf usw. Lackieren würde ich die Dichtfläche nicht.

[Steff01]

Hallo Ronny,
Ich würde auch nur die Dichtfläche saubermachen und den neuen Pumpensatz einbauen. Danach kannst du die sichtbaren offenen Stellen versigeln.
Aber eine andere Frage an die Fachleute, ist das ein Original Antrieb? Weil bei mir sieht das Schaltstangengehäuse anders aus.
Gruss Stefan

[Exhauster]

Ist die alte Version des Schaltwellengehäuses.
Du wirst schon die neuere haben mit dem Steckverschluß für den Schlauch des Staudruckmessers.

[Havelland]

Zitat:

Zitat von Exhauster

Ist die alte Version des Schaltwellengehäuses.
Du wirst schon die neuere haben mit dem Steckverschluß für den Schlauch des Staudruckmessers.

Hallo Karsten,

Die Dichtung an der Schaltwelle ist doch so ein bekannter Schwachpunkt. Da ich einmal hier zu Gange bin ,macht es da Sinn hier etwas zu tauschen? Ist es kompliziert?

[ManfredBochum]

Hallo,

bin zwar nicht Karsten, aber ich antworte mal.
Das komplette Kunststoffteil gibt es als Ersatzteil. Somit ist der Wechsel einfach, da du keine einzelnen Dichtringe tauschen mußt.

Gruß Mani

[Havelland]

Zitat von Havelland

An der Welle über die der Impeller angetrieben wird ist unter dem Wapu-Gehäuse doch eine Abdichtung die 2 Bohrungen seitlich hat. Siehe Bild unten.
Da ich das Wapu-gehäuse mit austausche habe ich die Abdichtung auch neu und Frage mich wie ich die wechsle? Jemand schon mal gemacht?

Habe mal versucht die Abdichtung abzuhebeln, aber das Teil sitzt recht fest. Hat jemand noch eine Idee wie ich es abbekomme?

[Stingray-Burgi]

Hallo Ronny,


habe diese Montage gerade hinter mir. Das Teil saß bei mir auch bombenfest ( wohl noch niemals gewechselt seit 1994 ... )
Ich habe mir zwei alte Schraubendreher zurechtgeschliffen, so, dass sie vorne keine Spitze mehr hatten. Durchmesser sollte idealerweise dem der Löcher im Bauteil entsprechen. Dann gleichzeitig mit beiden Schraubendrehern das Teil über das Pumpengehäuse heraushebeln. Vielleicht noch etwas WD40 nutzen. Ein anderer User hat sich ein Werkzeug gebaut ( s. Foto ).Ich setze sein Einverständnis mal voraus, sein Foto hier zu benutzen . Wäre ggf. auch meine letzte Option gewesen.
Mit etwas Geduld sollte es klappen. Viel Erfolg !

[Havelland]

An einen Abzieher in dieser Art habe ich auch schon gedacht....

Danke für die Infos.

[Stipper1]

Zitat von Havelland

Habe mal versucht die Abdichtung abzuhebeln, aber das Teil sitzt recht fest. Hat jemand noch eine Idee wie ich es abbekomme?

Nicht zimperlich sein. Das geht etwas schwer aber funktioniert. Kannst in die 2 Löcher passende Schrauben reindrehen dann kannst besser hebeln. Da Du das Teil eh austauschst, kannst Du ruhig mit etwas mehr Gewalt an die Sache rangehen. Da ist nichts was kaputt gehen kann.

[Alex 996]

Zitat von Stingray-Burgi

Hallo Ronny,

Ein anderer User hat sich ein Werkzeug gebaut ( s. Foto ).Ich setze sein Einverständnis mal voraus, sein Foto hier zu benutzen . Wäre ggf. auch meine letzte Option gewesen.
Mit etwas Geduld sollte es klappen. Viel Erfolg !

Ist schon in Ordnung


Gruß Alex

[Havelland]

Zitat von Alex 996

Ist schon in Ordnung


Gruß Alex

Hallo Alex,

Würdest Du deinen Abzieher verleihen?
Bei mir sitzt das Teil recht fest. Die Bohrungen sehen schon wie ein "O" aus.

[Alex 996]

Der war schon verliehen und kam nie wieder

Weiß gar nicht, wo der ist


Gruß Alex

[Havelland]

Zitat von Alex 996

Der war schon verliehen und kam nie wieder

Weiß gar nicht, wo der ist


Gruß Alex

So was ist natürlich Mist.
Schade.

[ManfredBochum]

Zitat von Alex 996

Der war schon verliehen und kam nie wieder

Weiß gar nicht, wo der ist


Gruß Alex

Such deine Beiträge un PNs durch.
Finde sowas auch schlimm.

Gruß Mani

[ManfredBochum]

Nimm Schraubenzieher und Hammer und hau das Ding kaputt.
Ist nur Kunststoff und wird ersetzt.

Gruß Mani

[Stipper1]

Entweder runter hebeln oder wie Mani sagt, auf die harte Tour

[Havelland]

Zitat von ManfredBochum

Nimm Schraubenzieher und Hammer und hau das Ding kaputt.
Ist nur Kunststoff und wird ersetzt.

Gruß Mani

Kann da dann auch nichts reinfallen?

[Exhauster]

Moin Ronny

Da kann nichts reinfallen. Darunter sitzt ein Schrägrollenlager mit Verschraubung.

[Havelland]

Danke für die Infos. Werde mich morgen Vormittag mal dranmachen.

[Alex 996]

Moin,

so siehtt's drunter aus.



Gruß Alex

[Havelland]

So... habe mich vorhin nochmals dran gemacht.
Mit etwas Mühe ließ es sich dann hochhebeln, verkantete dann aber.
Ich habe mir dann eine 3. Bohrung gesetzt und war es draußen.

Habt ihr noch Tipps zum Einbau? Am alten war am O-Ring außen Fett, das macht Sinn,oder?
Innen auch etwas Öl ect. dranmachen?

[Stipper1]

Leicht mit wasserfesten Fett einschmieren auf die Welle setzen und mittels der Grundplatte vom Pumpengehäuse glechmäßig runter ziehen. Platte ab und gucken das es ordentlich sitzt. Das wars

[Havelland]

Hallo zusammen,

Ich bin ja derzeit dabei an meinem Alpha One Gen.2 einige Wartungs- und anschließend Lackierarbeiten durchzuführen. Da die Dichtung der Schaltwelle ja ein bekannter Schwachpunkt ist, will ich diese gleich mitmachen.
Ich habe mir dazu den kpl Kit mit dem neuen Abschluss des Staudruckgebers bestellt.

Ich habe schon gelesen dass man die Konsole einfach abschrauben und die Welle herausziehen kann. Muss ich hier noch etwas beachten? Beim neuen einfach Welle rein und wieder drauf?

[Alex 996]

Hi Ronny,

die Welle kannst Du einfach rausziehen.

Würde die im Vorwärtsgang, also Schaltwelle nach vorne, rausziehen.

Nach dem Zusammenbau prüfen, ob bei Schaltwelle auf 12 Uhr der Vorwärtsgang drin ist, ... und auf 10 Uhr der Rückwärtsgang.


Gruß Alex