|
|
#1
15.07.2004, 13:05
|
||||
|
||||
Was kann das sein?
Moin zusammen,
mir ist gerade ein Segler angeboten worden, ich hab ihn noch nicht besichtigt. Weiß aber schon, dass am Mastfuß eine Undichte sein soll. Frage - was kann da undicht werden? Und wenn: Wie aufwändig ist dann die Reparatur? Das Schiff ist eine Atlas25 von 1974.
__________________
Grüße vom Rheinufer, Tim _______________________________________ Wir brauchen keine Opposition, weil wir sind schon Demokraten! (G. Polt) 
|
|
#2
15.07.2004, 13:09
|
||||
|
||||
|
Das lässt sich per Ferndiagnose nicht vernünftig beurteilen.
Die Undichtigkeit dort kann viele Ursachen haben (Risse im Deck, Durchschraubungen, Kabeldurchführung u.ä.) Um sicher zu gehen, sollte man sich das vor Ort anschauen. Muss nicht gravierend sein, kann aber!
__________________
Gruss, Helmut DGzRS - Fördermitglied werden!
|
|
#3
15.07.2004, 13:13
|
||||
|
||||
|
Wenn ich das Foto so sehe: Der Lüfter!
 Ansonsten gibt es beim Mastfuß häufig Undichtigkeiten im Bereich des Kabeldurchlasses (Windmess + Beleuchtung). Oder die Kräfte des Mastes werden nicht vernünftig aufgefangen und das Laminat ist dadurch rissig geworden. Die letzte Möglichkeit halte ich aber für am unwahrscheinlichsten. Die häufigste Ursache für Feuchtigkeit sind immer irgendwelche Durchlässe und Du wirst nicht glauben, wo das Wasser manchmal seinen Weg findet..... das folgt u.U. nicht mal der Schwerkraft. In Deinem Fall hilft nur vor Ort besichtigen - ich tippe auf den Lüfter....  Gruß miki
|
|
#4
15.07.2004, 13:18
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Ich auch. Hab so ein Teil mal selbst aus- und als neues wieder eingebaut. Ist gut möglich. Miky
__________________
Grüße Miky Wer? Ich?
|
|
#5
15.07.2004, 14:30
|
|||
|
|||
|
Re: Was kann das sein?
Zitat:
wie von Helmut schon als "Durchschraubungen" angeführt.
|
|
#6
16.07.2004, 07:48
|
|||
|
|||
|
Hi,
Mastfuß halte ich für unwahrscheinlich. Der ist normalerweise nicht durchgebolzt, sondern in 'ner üblicherweise einlaminierten Gegenplatte befestigt. Außerdem wäre eine Undichtigkeit an einem durchgehenden Bolzen von innen sofort zu lokalisieren. Ich tippe daher auch erst einmal auf den Lüfter. Beide Lüfter sehen mir nachträglich angebaut aus. Wer weiss, wie das seinerzeit gemacht wurde...
__________________
Gruß aus Berlin Achim
|
|
#7
16.07.2004, 08:01
|
|||
|
|||
|
Re: Was kann das sein?
...
|
|
#8
16.07.2004, 08:28
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Dieser Lüftertyp ist in der Tat bei Rauhwasser nicht dicht. Aber ein Bootseigner müsste doch auseinander halten können, ob Wasser am Mastfuss oder am Lüfter eindringt? Er schreibt doch eindeutig vom "Mastfuss".
__________________
Gruss, Helmut DGzRS - Fördermitglied werden!
|
|
#9
16.07.2004, 08:34
|
|||
|
|||
|
Der eine Lüfter sitzt ja sehr dicht am Mastfuß. Wo das Wasser dann rauskommt kann ja dann daneben in Höhe des Mastfusses sein, das Zeug findet ja oft die merkwürdigsten Wege.
Miky
__________________
Grüße Miky Wer? Ich?
|
|
#10
16.07.2004, 08:56
|
|||
|
|||
|
Moin,
ob nun Mastspur oder Lüfter undicht sind, lässt sich aus der Entfernung nicht entscheiden. Du solltest zunächst die ganze Sache mal von innen betrachten. Wenn die Deckenverkleidung sich leicht abnehmen lässt, dann runter damit. Ein Helfer könnte dann mit Schlauch oder Eimer das Kaütdach unter Wasser setzen, ohne die Mastspur zu überspülen. Kommt Wasser ? - alles klar, der Lüfter. Kommt kein Wasser? - weitersuchen. Die Mastspur besteht aus einem Niro U-profil und ist auf eine einlaminierte Verstärkung aufgeschraubt. Diese Verstärkungen werden gerne in Holz ausgeführt. Sollte dort eine Undichtigkeit sein, muss man mit verrottetem Holz rechnen. Wie miki schon schreibt kann die undichte Stelle auch ganz woanders sein und das Wasser geht durch Kapillarwirkung merkwürdige Wege. Bei einer verrotteten Mastspur hilft nur noch eine Totaloperation. Rausschneiden und neu einlaminieren. Klären lässt dich das nur vor Ort durch eine gründliche Untersuchung.
|
|
#11
16.07.2004, 09:30
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Aber: Bei diesem Lüfter kommt bei Schwallwasser praktisch immer was durch, und zwar auf genau demselben Weg, den auch die Luft nimmt. Das Wasser schlägt im Lüfter, also unter dem "Hut", über den Rand des nach innen geführten Rohres und läuft dann direkt unter dem Lüfter ins Boot. Andere Möglichkeit Lüfter: Das Wasser dringt durch die Verschraubung in das Deck ein und wandert, wie Miky das beschrieben hat, bis zur Austrittsstelle, die dann ganz woanders, auch unter dem Mast, sein kann. Ich würde es also nicht mit massivem Wässern probieren, sondern eher vorsichtig nass machen, so dass ein Wasserschwall ausgeschlossen ist.
__________________
Gruss, Helmut DGzRS - Fördermitglied werden!
|
|
#12
29.07.2004, 10:03
|
||||
|
||||
|
...und was wars nun?
 Wie ist das Schiff ansonsten gepflegt? Erzähl doch mal mehr.
__________________
http://www.dehlerboote-forum.de - das Forum für klassische Dehler Yachten
|
|
#13
29.07.2004, 11:30
|
||||
|
||||
|
@Tim: Mal was ganz anderes Tim. Meinst Du Du kommst mit deinen kleinen Skippern dort zurecht? Ich sehe keine Reling auf dem Vorschiff, also nichts, was die kleinen abhalten könnte ins Wasser zu fallen.
Du wirst also glückliche Stunden mit der GESAMTEN Familie im riesen Cockpit oder der Kajütte des 6-7m Seglers erleben dürfen ! ! !  ...die alte Lästerschwester.
__________________
Gruß, Thomas
|
 |
| Themen-Optionen | |
|
|
