Unterwasserteil Mercruiser 4.3 MPI

[Olli96]

Moin!
Ich bin nicht nur hier in diesem Forum, sondern auch in der Materie rundum Sportboote und dessen Motoren neu, deshalb hoffe ich hier auf eure Hilfe..

Ich habe eine Bayliner 2050 CX Bowrider mit 4.3 MPI, Alpha One genII (220PS) und würde mir gern ein weiteres Unterwasserteil für den Fall der Fälle als Reserve zulegen.
Ich habe nun schon viel im Internet herumgestöbert, bin mir aber leider sehr unsicher was ich kaufen sollte..

Viele der Anbieter schreiben etwas zu deren Übersetzungsverhältnis, was sicherlich seine Berechtigung hat.

Vielleicht kann mir jemand von euch unter die Arme greifen und mir sagen, welches Übersetzungsverhältnis ich benötige.

Vielen Dank!
Olli

[vp-lada]

Hallo Olli,

schau mal hier:
https://info.nuwavemarine.com/mercru...r-tooth-chart/

Sollte 1:1,81 sein

[von Jürgen]

Zitat von Olli96

... und würde mir gern ein weiteres Unterwasserteil für den Fall der Fälle als Reserve zulegen.
...

Darf ich fragen warum?

[vp-lada]

Zitat von von Jürgen

Darf ich fragen warum?

Mein Kumpel hatte sich damals auch einen zweiten Sterndrive hingelegt und vorher überholen lassen.
So ein Ersatzexemplar macht die Fehlersuche um einiges leichter, wenn man nur mal ein Teil austauschen will um zu sehen ob es die Fehlerursache ist.
Hatte auch schon überlegt einen zweiten Mercruiser und Alpha aufzuarbeiten und hinzustellen.
Ist ja schnell gewechselt so ein Antrieb oder ein Motor und dann ist die Saison bei einem Defekt nicht gleich gelaufen.
Ich verstehe sein Ansinnen gut.

[von Jürgen]

Zitat von Olli96

...
... nicht nur hier in diesem Forum, sondern auch in der Materie rundum Sportboote und dessen Motoren neu, ...

...und würde mir gern ein weiteres Unterwasserteil für den Fall der Fälle als Reserve zulegen.
...

Zitat von vp-lada

...
So ein Ersatzexemplar macht die Fehlersuche um einiges leichter, ...

...Ist ja schnell gewechselt so ein Antrieb oder ein Motor ...
...

Das passt nicht zusammen.

Zitat von vp-lada

...Ich verstehe sein Ansinnen gut.

Deswegen kann ich das nicht verstehen

[vp-lada]

Ja, wenn Du den Zusammenhang meinst, hast du recht.

[ralfschmidt]

ist doch logisch,
was man an Ersatzteilen bereit hält geht nie kaputt

[MichaelBC]

Zitat von Olli96

Moin!

Ich habe eine Bayliner 2050 CX Bowrider mit 4.3 MPI, Alpha One genII (220PS)

Ich habe genau das gleiche Boot wie Du, nur mit Vergaser.

Wurde Deines mal auf Einspritzer umgebaut ?

Das Übersetzungsverhältnis des Antriebs ist schon wichtig und bei mir steht das auf dem Antrieb drauf.

[Olli96]

Zitat von von Jürgen

Darf ich fragen warum?

Es geht mir lediglich darum, dass ich gern einen
Aufbereiteten Antrieb parat habe. So kann ich, Fall der aktuelle einen Schaden hat, diese „einfach“ wechseln und weiterhin Spaß haben..

[Olli96]

Zitat von MichaelBC

Ich habe genau das gleiche Boot wie Du, nur mit Vergaser.

Wurde Deines mal auf Einspritzer umgebaut ?

Das Übersetzungsverhältnis des Antriebs ist schon wichtig und bei mir steht das auf dem Antrieb drauf.

Das boot wurde laut Papieren so ausgeliefert. Ich habe das große Glück, dass mein Boot eine Limited Edition dieser Baureihe ist

[vp-lada]

Zitat von Olli96

Es geht mir lediglich darum, dass ich gern einen
Aufbereiteten Antrieb parat habe. So kann ich, Fall der aktuelle einen Schaden hat, diese „einfach“ wechseln und weiterhin Spaß haben..

Dachte ich's mir doch.

[MichaelBC]

Zitat von Olli96

Das boot wurde laut Papieren so ausgeliefert. Ich habe das große Glück, dass mein Boot eine Limited Edition dieser Baureihe ist

Die Bayliner 2050 gab es bis 1997 und ich hätte nicht gedacht, dass da schon MPI Motoren verbaut wurden.

[har]

Zitat von Olli96

Das boot wurde laut Papieren so ausgeliefert. Ich habe das große Glück, dass mein Boot eine Limited Edition dieser Baureihe ist

4.3 MPI gab es doch erst seit 2001 oder 2002, oder?

Welche Papiere meinst du? Die würde ich gerne mal sehen, denn ich bezweifle dass der von Anfang an drin war, tippe eher auf Motortausch mit Eintragung in den Bootsschein.

[Olli96]

Zitat von MichaelBC

Die Bayliner 2050 gab es bis 1997 und ich hätte nicht gedacht, dass da schon MPI Motoren verbaut wurden.

Meine ist Baujahr 2002

[Olli96]

Zitat von har

4.3 MPI gab es doch erst seit 2001 oder 2002, oder?

Welche Papiere meinst du? Die würde ich gerne mal sehen, denn ich bezweifle dass der von Anfang an drin war, tippe eher auf Motortausch mit Eintragung in den Bootsschein.

Ich habe eben für dich gesucht - und bin fündig geworden

[har]

Zitat von Olli96

Meine ist Baujahr 2002

Na dann sieht die Sache anders aus.

[MichaelBC]

Das war dann wohl mein Fehler. Auf der Bayliner Homepage ist die 2050 nur bist 1997 bei den Bedienungsanleitungen gelistet. Deshalb habe ich gedacht, dass da dann die 2052 kam.

Was mich wundert ist, dass Deine mit einem 21P Propeller verkauft wurde. Mein Motor dreht damit zu hoch und ich habe einen 23P drauf.

[Olli96]

Zitat von MichaelBC

Das war dann wohl mein Fehler. Auf der Bayliner Homepage ist die 2050 nur bist 1997 bei den Bedienungsanleitungen gelistet. Deshalb habe ich gedacht, dass da dann die 2052 kam.

Was mich wundert ist, dass Deine mit einem 21P Propeller verkauft wurde. Mein Motor dreht damit zu hoch und ich habe einen 23P drauf.

Mit meinem Prop muss ich noch ein wenig herumexperimentieren. Aktuell habe ich noch den 21P drauf, ich werde aber wohl demnächst den 23P ausprobieren