boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 51 bis 75 von 83
 
Themen-Optionen
  #76  
Alt 13.02.2018, 16:41
Zweikapitaene.de Zweikapitaene.de ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Gronau
Beiträge: 196
Boot: Beneteau Flyer 11
367 Danke in 155 Beiträgen
Standard

Vielleicht gerade noch nicht Off Topic.

Ich habe 2 Motoren.

An Ein Motor hängt eine 155 AH Batterie. Der wird nur als Starter Batterie benutzt.
An der Andere Motor hängen 2x 155 AH Betterien und alle verbraucher.
Falls die Verbraucher Batterien platt sind kann ich alle parallel schalten.
Ist das gängig?
Mit Zitat antworten top
  #77  
Alt 13.02.2018, 16:46
Benutzerbild von billi
billi billi ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 37.882
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
32.705 Danke in 19.928 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Dutchrockboy Beitrag anzeigen
Vielleicht gerade noch nicht Off Topic.

Ich habe 2 Motoren.

An Ein Motor hängt eine 155 AH Batterie. Der wird nur als Starter Batterie benutzt.
An der Andere Motor hängen 2x 155 AH Betterien und alle verbraucher.
Falls die Verbraucher Batterien platt sind kann ich alle parallel schalten.
Ist das gängig?
Ja ist meist so bei 2 Maschinen
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #78  
Alt 13.02.2018, 17:03
Benutzerbild von schimi
schimi schimi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 11.04.2012
Ort: Rhein-Km 777
Beiträge: 5.989
9.696 Danke in 4.103 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Dutchrockboy Beitrag anzeigen
Vielleicht gerade noch nicht Off Topic.

Ich habe 2 Motoren.

An Ein Motor hängt eine 155 AH Batterie. Der wird nur als Starter Batterie benutzt.
An der Andere Motor hängen 2x 155 AH Betterien und alle verbraucher.
Falls die Verbraucher Batterien platt sind kann ich alle parallel schalten.
Ist das gängig?
Wie billi schreibt, soll deine Konfiguration ja gängig sein. Manche User hier schreiben ja auch, das sie gelegentlich nur mit einer Maschine fahren.
Dann ist so eine Schaltung wohl nicht so nett.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #79  
Alt 14.02.2018, 01:22
Benutzerbild von dete
dete dete ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 02.02.2011
Ort: bei Wolfenbüttel
Beiträge: 1.154
Boot: den Langhans
Rufzeichen oder MMSI: DH 9009
1.797 Danke in 725 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von milton Beitrag anzeigen
Mal ne generelle Frage, warum nicht auch Boiler über Inverter. Meiner hat eine Aufnahme von grad mal 1,5 kW. Sollte doch für den neune 3kW-Inverter an der 24V 360 Ah-Verbraucherbank gkein bbesonderes Problem darstellen. Zumal man ja da auch noch den Generator dazu anwerfen könnte.
Was mit Landstrom (In Cro oft nur mit 12A abgesichert ) funkioniert sollte doch mit dem 3kW-Inverter auch funktionieren.
Hallo Milton,
Vom Prinzip her kein Problem , aber wie lange soll der Boiler denn laufen bis die Batterien leer sind, das geht nur mit permanenter Generatorunterstützung.
Grüße
Detlef
Mit Zitat antworten top
  #80  
Alt 15.02.2018, 11:19
Benutzerbild von Jlaudi
Jlaudi Jlaudi ist offline
Captain
 
Registriert seit: 08.05.2013
Ort: Gerwisch
Beiträge: 530
Boot: Seestern LX
409 Danke in 245 Beiträgen
Standard

Also Strom zum Wasser/Kaffee warm machen finde ich auf dem Boot zu aufwendig. Viel zu viele und zu große Batterien notwendig. Kaffee gibts bei mir per Gaskocher und Drückerkanne. Einfach, billig und ausfallsicher.

Ich hab jedoch mal eine richtige Filtermaschine gesehen die einfach auf einen Gasherd gestellt wird. Funktioniert im Prinzip genau wie eine elektrische. Das war aber ein Eigenbau wo das Unterteil der Maschine was ja meistens aus Kunstoff ist gegen ein Metallgehäuse getauscht wurde. Die Maschine war nach unten offen damit die Gasflamme an die Heizschleife kann. Und hat perfekt funktioniert. Wenn ich mal richtig Langeweile habe bau ich das nach.
Mit Zitat antworten top
  #81  
Alt 15.02.2018, 11:27
Benutzerbild von billi
billi billi ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 37.882
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
32.705 Danke in 19.928 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Jlaudi Beitrag anzeigen
Also Strom zum Wasser/Kaffee warm machen finde ich auf dem Boot zu aufwendig. Viel zu viele und zu große Batterien notwendig. Kaffee gibts bei mir per Gaskocher und Drückerkanne. Einfach, billig und ausfallsicher.

Ich hab jedoch mal eine richtige Filtermaschine gesehen die einfach auf einen Gasherd gestellt wird. Funktioniert im Prinzip genau wie eine elektrische. Das war aber ein Eigenbau wo das Unterteil der Maschine was ja meistens aus Kunstoff ist gegen ein Metallgehäuse getauscht wurde. Die Maschine war nach unten offen damit die Gasflamme an die Heizschleife kann. Und hat perfekt funktioniert. Wenn ich mal richtig Langeweile habe bau ich das nach.
auf einem 4m Boot gebe ich dir recht... auf meinem 10m Boot ist es kein Problem die 165AH Batterie im Motorraum zu verstauen. auf die andere Seite kommt jetzt nochmal so eine dann habe ich 330AH zur Verfügung und dies sollte ne weile reichen.
Ich liebe morgens meinen Kaffee aus der Senseo und will auch vor Anker nicht darauf verzichten.
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
  #82  
Alt 15.02.2018, 12:09
Benutzerbild von milton
milton milton ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.11.2011
Beiträge: 1.691
Boot: Aicon 56
2.179 Danke in 820 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von dete Beitrag anzeigen
Hallo Milton,
Vom Prinzip her kein Problem , aber wie lange soll der Boiler denn laufen bis die Batterien leer sind, das geht nur mit permanenter Generatorunterstützung.
Grüße
Detlef
Also eine Stunde zieht 1,5 kWh, das entspricht in einem 24V-Netz 62,5 Ah. Ein paar Verluste draufgerechnet ist man grob bei 70 AH. 360Ah stehen als AGM-Verbraucherbank zur Verfügung.

Eigentlich sollte das doch überhaupt kein Problem sein, den Boiler mal eine Stunde über die Verbaucherbanl zu betreiben. Der Generator wird, wenn alles montiert ist, so eingestelt, daß er sich bei 50% Batteriekapazität in der 24V-Verbraucherbank einschaltet und alles wieder füllt.
__________________
Viel Grüße,

Milton

_____________________________
Velebit is nix für xxx
Mit Zitat antworten top
  #83  
Alt 15.02.2018, 12:22
Benutzerbild von uncle_cadillac
uncle_cadillac uncle_cadillac ist gerade online
Fleet Captain
 
Registriert seit: 15.08.2016
Ort: Schönerlinde
Beiträge: 936
Boot: Gruno de Luxe
Rufzeichen oder MMSI: DA5398 / 211750770
1.397 Danke in 614 Beiträgen
Standard

Ist auch kein Problem. Ich dachte das auch erst und wollte deshalb schon einen Boiler mit Anschluss an den Motor verbauen. Aber meiner zieht sogar nur 800W und nach einer Stunde ist das Wasser warm. Ich hab 4x 100Ah plus Solar auf dem Dach, da passiert gar nix. Allerdings lasse ich ihn nicht dauerhaft an, weil dann ja immer mal wieder nachgeheizt wird.
__________________
Viele Grüße
Uwe
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 51 bis 75 von 83


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
12 Volt und 220 Volt gokarli Technik-Talk 26 10.07.2015 16:03
Umrüstung US (110 Volt) auf DE (220 Volt) bei BJ: 2006 Piranha1511 Technik-Talk 20 04.08.2014 22:36
Bordnetz 220 Volt auf 110 Volt Steckdose Carat Technik-Talk 17 17.03.2013 16:53
220 Volt Kühlschrank mit 12 Volt betreiben Sealine Hippe Technik-Talk 49 27.03.2009 08:54
Thema Spannungswandler 12 Volt auf 220 Volt sagblos Technik-Talk 23 14.01.2005 15:39


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 09:09 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.