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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
15.06.2007, 13:56
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Umbau IB auf AB ???????
Hallo,
bin heute ein wenig mit dem Motorrad unterwegs gewesen und habe ein altes runtergekommenes Kajütboot von der Form her denke ich ein Gleiter gesehen. Marke konnte ich nicht sehen, ist ungefähr 7-8m lang. An dem Boot ist kein Motor und kein Z mehr dran, weiß auch nicht was es kosten soll wenn überhaupt. Meine Überlegung war Boot kaufen herrichten und einen Außenborder montieren. Um auf der Maas und auf einem Kanal zu fahren müßte das ja reichen. Habe auch schon im Forum gesucht und ein paar Meinungen gelesen. Die Hauptmeinung ist das Boot wird mit dem Außenborder verschandelt was ich nachvollziehen kann. Da ich aber wirklich kein Freund von Innenborder bin und meine das ein Außenborder Wartungs- und Reperaturfreundlicher ist und natürlich günstiger in der Anschaffung und 'Unterhalt wäre mir der Außenborder lieber. Bei uns wachsen die Euro noch nicht auf dem Baum!! Würde mich freuen eure Meinung zu hören. Ist das Machbar? Kann man einen Außenborder Formschön einpassen? Welche Nachteile oder Vorteile seht Ihr? Oder soll man das Schiff stehen lassen und warten bis jemand mit mehr Geld sich seiner Erbarmt?? Ob es sich lohnt ein Boot herzurichten möchte ich nicht Wissen die Erfahrung habe ich schon gemacht. Financel: NEIN. Spass : JA Werde bei Gelegenheit noch ein Foto reinstellen. Gruß Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer 
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#2
15.06.2007, 14:28
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Hallo Bernd,
schau mal hier: www.droste-wassersport.de Die haben eine Bayliner auf 2 Aussenboarder umgerüstet.... Machbar ist alles  Gruß Christian
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#3
16.06.2007, 16:15
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Zitat:
hatte ich auch schon gesehen, gefiel mir aber nicht so. Scheint aber auch nicht viel anders zu gehen. Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer
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#4
16.06.2007, 16:28
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Zitat:
ist ein AB in der Anschaffung wirklich günstiger als ein IB? 
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#5
16.06.2007, 17:50
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Da ich ja alles neu brauche Z und Motor + Kleinkram Auspuff Krümmer usw.denke ich das es erheblich ins Geld geht selbst wenn man nur gebrauchte Teile nimmt.
Lasse mich auch gerne eines bessern belehren. Für einen gebrauchten Außenborder 100- 150PS rechne ich 2000-3000€. Das Boot muß ja auch nicht mehr gleiten. Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer
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#6
16.06.2007, 20:39
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Zitat:
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#7
17.06.2007, 12:16
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Moin Bernd,
Zitat:
mfg Martin (der neulich fast 'ne alte Hilter Royal 790 gekauft hätte, um genau sowas auch zu probieren...)
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#8
18.06.2007, 06:36
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Kannst Du vielleicht ein Foto hier einstellen? Vom technischen her dürfte es kein Problem sein, denn ein Heck, das irgendwann mal einen Z-Antrieb ausgehalten hat, sollte auch mit einem Außenborder nicht überfordert sein. Wenn Du aber nicht gleiten willst, sollte man auch die Unterwasserform begutachten können. Dann gebe ich auch Wolf recht, denn wofür dann die vielen PS?
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen 
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#9
19.06.2007, 15:23
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Hallo hier mal zwei Fotos rest folgt noch:
Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer
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#10
19.06.2007, 16:06
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Möglich ist das denke ich auch, die Bayliner Variante ist Geschmackssache.
Ich denke mal der EInbau eines sparsameren Diesel wäre interessanter gewesen. Zumal 2 50 Ps Mercury auch nicht nichts kosten, gut zum EInkaufspreis vielleicht interessanter.... Aber das Boot oben auf dem Bild sieht toll aus.... Wenn der Preis interessant ist, dann würde ich es machen. Viel Erfog  Tom
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Boot: Maxum 2300 SCR 4,3LX
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#11
19.06.2007, 17:45
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So habe mir das Boot mal genauer angesehen.
die Schale ist noch brauchbar in meinen Augen aber der Rest ist übel. Leider ist der Preis für meine Verhältnisse auch nicht ok. ca 4000€ ohne Trailer ist für mich zu viel. Schade eigentlich! Wobei die Idee mit dem Aussenborder fand ich garnicht so schlecht. Mal sehen vieleicht ein anderes mal. Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer
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#12
19.06.2007, 19:53
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Wenn ich das richtig sehe, ist das ein echtes tiefes Vau. So mal locker 24-25° Aufkimmung. Als Verdränger verhält sich das Ding sicher grausam. Wenn Du damit langsam tuckern willst, mußt Du entweder 300-500 kg Ballast unten rein legen, oder rechts und links irgendeine Form von Auftriebskörper drunter bauen. Also alles irgendwie Krücken. Es ist das alte Lied: Gutes schnelles Boot fährt langsam bescheiden, gutes langsames Boot kann nicht schnell fahren. So isse nun mal unsere Hydrodynamik.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#13
20.06.2007, 09:50
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Da gebe ich dir Recht Hübi,
die Idee war vieleicht doch nicht so gut. Nur die Instandsetzung mit neuem IB usw. sprengt meine Finanzen. Also bleibt erstmal mein Boot macht auch Spass nur leider kann man nicht drauf schlafen. War auch nur so eine Idee aber je länger ich drüber nachdenke um so blöder kommt mir die Idee vor. Aber es muß ja auch nicht heute oder Morgern sein. Irgend wann treffe ich schon das richtige, ich bin froh das man hier im Forum neutrale Antworten bekommt da kann man seine Idee noch mal überdenken. Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer
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#14
20.06.2007, 10:40
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Zitat:
 Neuer Stauraum im Boot macht sich immer gut. Die Idee mit nem Doppel-AB ist nicht schlecht - die Amis haben bei den "Rennzigarren" sogar 3 AB´s am Heck hängen. Gruß Bernd-Andreas
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#16
20.06.2007, 17:16
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#17
20.06.2007, 17:23
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Zitat:
Hast du da mal aufs Datum geschaut bzw. dir den Ebay-Link angeguckt??? Oder sollte das nur ein Beispiel sein???
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Grüße aus Bärlin Thomas
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#18
21.06.2007, 09:16
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War lediglich ein Beispiel, dass wird doch irgendwo sicher aktuell jemanden geben, der seinen V6/alpha1 gegen nen V8/bravo tauscht und froh ist den alten Motor noch ein wenig zu versilbern...
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