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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#26
14.01.2006, 22:50
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Hallo,
da muß ich mich leider raushalten, da ich über gesetzliche Regelungen hierzu nichts weiß. Gruß Hartmut
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Gruß vom Rheinkilometer 400 Hartmut Glück sind Menschen, auf die man sich 100%-ig verlassen kann. 
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#28
14.01.2006, 22:51
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Zitat:
denke, das machen wir hier nicht so einfach mal Gruß Hartmut
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Gruß vom Rheinkilometer 400 Hartmut Glück sind Menschen, auf die man sich 100%-ig verlassen kann.
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#29
14.01.2006, 22:55
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Zitat:
Hallo ! Er ,, MUSS'' Garantie geben !!!! Es sei den er verkauft im Auftrag oder als Bastlerboot ! Aber realistisch gesehen, wer kann Dir Garantie auf ein so altes Boot geben ??? MfG Michael
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#30
14.01.2006, 22:58
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Insgesamt stelle ich nur fest, das die ganze Euphorie, die man nach so'nem "Erste Liebe" - Anblick - wie heute beim Händler - bei mir nun ganz schön abgeflaut ist; und die Fragen mal wieder mehr werden.
Vielleicht bewahrt mich das vor einem teuren Fehlgriff .......... Sch.......... - ich hatte schon gedacht, das ich das Problem Bootkauf vielleicht geregelt hätte........... bis dann Stephan
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#32
14.01.2006, 23:05
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Hallo !
Geht mir auch immer so !!! Ich kann Dir nur einen Rat geben. Schreib Dir auf was Du für Ansprüche an ,,DEIN'' Boot hasst. Dann spielt der finazielle Rahmen eine Rolle. Du musst eingrenzen was Du willst. Normalerweiße gehen gute Boot in der Größe, mit nicht uraltem Bauj. und ohne Schaden ab +- 10.000,- Euro los. Grenze das Boot ein nach dem Du suchst, schau Dir viele Boot an. Helfen kann auch, wenn Du hier die Suchfunktion zu diesem Thema nutzt. Es wurde schon fast alles mal gefragt und auch beantwortet. Nimm zu Besichtigung min. 1 Freund oder Bekannten mit der was von Booten und deren Technick versteht. Besser wären zwei, weil viele Augen sehen viel !!! MfG Michael
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#34
14.01.2006, 23:19
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Zitat:
Er MUSS auf ein gebrauchtes Boot 1 Jahr Gewährleistung geben und das ist ein sehr großer Unterschied für den Kunden und auch zu dessen Nachteil. Eine defekte Antriebsdichtung fällt z.B. nicht unter Gewährleistung. Einzige Möglichkeit für den Händler wäre wie du sagst als "Kommisionsboot" oder "Bastlerboot" anzubieten.
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Bald wieder vom Oberrhein. 
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#35
14.01.2006, 23:32
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Danke !
Nachdem ich in einem anderen Forum hier gerade erfahren habe, dass diese Dichtung wohl jährlich neu zu machen ist - hätte ich da im Herbst gleich die Rechnung am Hacken. In dem besagten Forum wurde angedeutet, das die Z-Antriebe von Volvo wartungsärmer wären? Stephan
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#36
14.01.2006, 23:40
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Zitat:
Hallo ! Jetzt weiß ich auch welcher OMC das ist !??? Lass die Finger davon ! MfG Michael
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#37
14.01.2006, 23:54
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Ich weiss bislang nur : Baujahr 1984 und Motor 3,0L - Vierzylinder.
Beim Anschauen fiel mir als newcomer im Vergleich mit anderen Antrieben nur auf, das ich anstelle der Hydraulikgestänge, die bei anderen Booten dran sind - so'ne Art Zahnstange zu sehen war. Den 4-Zylinder fand ich aus Kriterien des Benzinverbrauchs eher interessant - aber nach all den erhaltenen Infos werde ich mich wohl eher weiter umsehen. Habe andere Seville gesehen, Baujahr 1986 mit 6-Zylinder-Mercruiser (V6) und 205 PS und Alpha-One-Antrieb - vielleicht sollte ich da noch verhandeln ? Stephan[/b]
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#40
15.01.2006, 00:18
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Zitat:
Lieferzeiten. Ich habe vor 5 Jahren mein gebr. 6m-Boot gekauft. Es war für mich als Neuling damals völlig klar, daß OMC nicht in Frage kommen würde. Und es gab damals wirklich verlockende Gebr.angebote, die ihr Boot unbedingt loshaben wollten. OMC macht meiner Meinung nach nur für jemanden Sinn der die anfallenden Wartungs- und Rep.arbeiten selbst ausführen kann.
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Bald wieder vom Oberrhein.
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#42
15.01.2006, 07:57
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Zitat:
Hallo Ralf, das würde ich pauschal sooo nicht unterschreiben. Ich würde nur von elektrisch geschalteten Antrieben abraten. Also was einen Cobra Antrieb hat, kann man bedenkenlos kaufen. Motorenteile gibt es wie Sand am mehr und sind auch schnell lieferbar. Wenn der Antrieb von BRP (OMC) zu teuer sind, schraubt man sich einfach einen Volvo SX an. 
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#43
15.01.2006, 08:26
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Hallo !
Da ich eigentlichz primär fahren wollte - und nicht gleich Antriebe umbauen - wohl wieder etwas gegen OMC. Die Sache mit der elektrisch geschalteten Anlage - vs. ??? geht zur Zeit noch über meinen Horizont... Wo finde ich Details?? Danke Stephan
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#44
15.01.2006, 08:44
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Stehan,
besorge doch mal den Modellcode von dem Motor. Dann können wir Dir sagen ob das ein guter oder schlechter Antrieb ist.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#45
15.01.2006, 09:55
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Cyrus, ist doch ganz klar
:Mit dem Baujahr muss es ein 400er Sterndrive sein, sofern nicht irgendwann auf einen 800er umgerüstet wurde. Aber schon mechanisch geschaltet, nix mehr elektrisch (-77) oder hydraulisch (78-82). Die Cobras kamen erst ab 1986... An den 4-Zylindern sind die Sterndrives aber problemlos. Ich möchte nur wissen welche Dichtung ich jährlich ersetzen soll 
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m.f.G. Alex aus dem Ösiland Humor ist wenn man trotzdem lacht... .....Mitglied der VDCS....
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#46
15.01.2006, 09:58
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Zitat:
Hallo ! Aus gegeben Anlass habe ich mich näher damit beschäftigt ! ,,schraubt man sich einfach einen Volvo SX an'' Passt nicht ! Es gibt aber ein Umrüstkitt von OMC Cobra auf Volvo SX ! MfG Michael
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#47
15.01.2006, 10:03
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Hallo Michael,
so weit war ich auch schon  ,hast du einen Link zu dem Umrüstkit???
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#48
15.01.2006, 10:08
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Zitat:
wenn schrauben nicht deine Welt ist laß die Finger von so alten Booten, das bringt dir nur Ärger, kauf dir lieber ein Boot, daß nicht älter als 10 Jahre ist da könntest du Glück haben das es noch ein paar Jahre läuft bis die teuren Probleme anfangen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#49
15.01.2006, 10:12
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Hallo !
Er wird dicht große Dichtung meinen, die oben um den Antrieb zur Transom geht ! MfG Michael
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#50
15.01.2006, 10:16
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Zitat:
weiß oder selbst machen kann. Deshalb hatte ich die Boote mit OMC-Technik bewußt nicht in Betracht gezogen. Obwohl ein Bayliner Cobra mich schon seehr reizen würde.....
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Bald wieder vom Oberrhein.
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