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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen. |
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#76
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Für solche Empfehlungen brauchst du aber einen Waffenschein, oder?
100 erfahrene, revierkundige Bootfahrer sagen "Um Gottes Willen" und Du sagst "Lass Dich von den Forengurus nicht verwirren". Wow. Respekt. Ich selbst hab schon einige schwere See mit kleinen Booten durch, Rettungseinsätze mit nem RIB auf der Ostsee und knapp 3m Welle. Und auch Rhein mit über 150PS. Da würde ich lieber nackt auf der Ostsee bei 3m Welle surfen als mit so nem Manövrierunfähigen Kahn über den Rhein zu schippern. Zitat:
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................................ Liebe Grüße aus Berlin Jochen
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#77
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Zitat:
Natürlich findest du einen Weg durch den Rhein. Wäre aber besser, einen Weg auf dem Rhein zu finden. Machste bitte noch Bilder von dem Stahlstreben-Umbau. Bitte noch hier im Forum das Startdatum der Odyssee durchgeben.
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943 |
#78
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Liebe Leute,
seid doch mal nicht so unheimlich forsch und großväterlich. Ich bin doch hier um mir Informationen über mein Vorhaben zu beschaffen und nicht um hier von oben herab beurteilt zu werden. Ich war noch nie am Rhein. Ich habe wenig nautische Erfahrung und noch weniger v Bootsbau. So what, trotzdem habe ich mir ein Hausboot mal eben gebaut. Jetzt muss das Ding nach Berlin. Ob auf dem Land- oder Wasserweg bleibt noch zu entscheiden. Bilder vom Stahlbau folgen. An die restliche Crew: Wie immer vielen Dank für den Input Gruß Roman Geändert von Schlafloß (19.12.2019 um 19:01 Uhr) |
#79
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Zitat:
Du kannst doch froh sein, das man so zu dir ist. Du schreibst selbst, das du noch nie am Rhein warst. Wir leben am Rhein und wissen, wie er tickt. Genau davor wollen wir schützen. Du hast keinerlei Erfahrung und willst mit einem nicht verkehrssicheren halbschwimmenden Ding auf den Rhein. Das ist in deinem Fall wie eine Wildwasserfahrt gleichzusetzen. Das geht vermutlich in die Hose. Du gefährdest dich und am allerschlimmsten, du könntest andere Menschen mit deiner Verharmlosung gefährden. Wir wollen schützen und auf Gefahren hinweisen. Wenn das aber von dir verkleinlicht wird, könnte man leicht den Spies umdrehen und sagen, "weiste was, wir haben dich vorgewarnt, seh zu, wie du zu recht kommst, mach dein Ding".
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943 |
#80
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Für die vielen Infos bin ich auch wirklich dankbar, ich weiß es sehr zu schätzen!
Ich möchte nur einfach nicht als kleiner dummer Junge behandelt werden, ich bin hier um mit Leuten vom Fach zu diskutieren und daraus zu lernen. Vielleicht wäre eine Huckepackfahrt über den Rhein ja möglich, die meisten großen Binnenschiffer haben hinten ja oft so einen Kranarm an Bord, dann könnte ich mir die Wildwasserfahrt sparen aber trotzdem die anderen Streckenabschnitte fahren. Gruß Roman Geändert von Schlafloß (19.12.2019 um 23:07 Uhr) |
#81
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Zitat:
Du machst einerseits etwas sehr richtig - Du erkundigst Dich über das Revier bei denen, die sich dort auskennen - machst aber andererseits etwas sehr falsch... Du hörst nicht wirklich auf deren Rat und nimmst das persönlich. Die Rheinschiffahrt ist nicht umsonst mit allerhand Regeln verbunden. Das befahren dieses Reviers hat sehr viel mit Erfahrung, einiges mit Ehrfurcht und auch mit Demut zu tun. Das befahren von stehenden Gewässern führt schon häufig zu Problemen. Einen Fluss wie den Rhein sicher befahren zu wollen setzt neben passenden und zuverlässigen Gerät auch die oben erwähnten Tugenden voraus. Ich würde an Deiner Stelle jeden dieser Ratschläge und Denkanstöße befolgen/ beherzigen. |
#82
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Hallo Norbert,
ich beherzige eure Ratschläge, sonst wäre ich jetzt nicht schon auf der Suche nach einem Weg den Rhein zu "umschiffen"! Ich strecke gerade schon meine Fühler nach einem Transportunternehmen aus, lieber wäre mir die Fahrt über den Wasserweg dennnoch, da vergnüglicher. Was haltet ihr denn von der Idee bis nach Frankfurt zu fahren, dort aufgeladen zu werden und bis Duisburg Huckepack zu fahren? Hat da jemand Ansprechpartner, Ideen, oder ist das utopisch? Eine andere Möglichkeit wäre ja noch den Rhein über den Landweg zu skippen, dann kann ich aber die ganze Fahrt auch gleich am Landweg bestreiten.. Gruß Roman Geändert von Schlafloß (20.12.2019 um 13:20 Uhr)
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#83
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Vorstellbar währe der Huckpacktransport wohl schon. Man muss nur jemanden finden der das macht.
Frage die da doch mal in Ihren Forum direkt nach. Schicke uns bitte einen Link zu der Anfrage, interessiert hier bestimmt Hier das Forum https://www.binnenschifferforum.de/content.php?
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Gruß Jörg
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#84
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Hallo Roman
Schau doch mal nach einem Partikulier oder nimm Kontakt zu einer Partikulier Genossenschaft auf. Ich könnte mir schon vorstellen, dass da mal Platz bei einer Leerfahrt zu vernünftigen Preisen angeboten werden könnte. Aber ich persönlich kenne niemanden und bin auch nicht in der Region beheimatet. Aber die Jungs hier können Dir da sicher weiterhelfen. P.S. Ich finde es gut, dass Du nicht beratungsresistent bist und sich die Vernunft durchsetzt. |
#85
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Vielleicht doch Landweg, zumindest teilweise, aber:
hast du schon überlegt wie dein Ding zu kranen ist? wo und wie kann es angehoben werden? Gewicht mit allem drum und dran?
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mit lieben Grüssen aus Wien - Peter
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#86
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Zitat:
Für sportboote gibt es eine Verordnung. Diese definiert, was ein sportboot ist, und welche Anforderungen an den Nachweis zur Konformität gestellt werden. Eine Verordnung grundsätzlich ist die Umsetzung eines Gesetzes, hier vermutlich des produktsicherheisgesetzes. Mit der Konformitätserklärung bescheinigt der Hersteller oder sein Beauftragter die Einhaltung der Verordnung. Jetzt kommt das schwierige. Die verordnung sagt dir nicht, wie du eine gewisse Anforderung einhälst, sie sagt nur, dass eine forderung besteht und eingehalten werden muss. Als Hersteller hast du jetzt 2(3) Möglichkeiten : 1. Du suchst dir eine anwendbare, harmonisierte norm und setzt diese um. Das Vorgehen der norm wird als ausreichend angesehen. 2. Du überlegst dir einen eigenen Weg, den du dann aber sehr genau dokumentieren und ggf von einer notifizierten Stelle prüfen lassen musst. 3. Du belegst, dass du etwas tust, was historisch belegbar sicher ist und bisher die Anforderungen der richtlinie erfüllt hat, auch wenn es kein normiertes Verfahren ist. Erst wenn du so durch die gesamte verordung durch bist, alle Nachweise für dein Produkt erbracht hast, erst dann darfst du eine Konformitätserklärung ausstellen und CE vergeben. Nur ein Handbuch kopieren und ein paar technische Daten anpassen reicht nicht. Für Selbstbauer sehe ich die Notwendigkeit für CE aus der Verordnung nicht. Hier gilt, dass ohne CE 5 Jahre nicht verkauft werden darf und dass so lange keine kommerzielle Nutzung erlaubt ist. Wenn das sportboot in den 5 Jahren nicht abgesoffen oder auseinander gefallen ist, ist damit der Konformitätsnachweis erbracht.
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#87
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btw: ist der Katamaran schon in Berlin?
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Viele Grüße aus Berlin Dirk |
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