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  #51  
Alt 24.11.2015, 23:14
Scimitar Scimitar ist offline
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Ob's jetzt wieder so nach unten geht wie es nach oben ging?

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Gruß Thomas
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  #52  
Alt 25.11.2015, 05:36
Neck Neck ist offline
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Naja, so schnell nicht,
aber der Rheinpegel wird wieder fallen im Oberrhein schon seid gestern, ein Hochwasser ist zur Zeit nicht zu Befürchten.

Pegel Emmerich interessiert kein Mensch.
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  #53  
Alt 25.11.2015, 06:17
billi billi ist offline
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Die offizielle Prognose sieht nach Konstantem Wasserstand aus.
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  #54  
Alt 25.11.2015, 09:23
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Gerd-RS Gerd-RS ist offline
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Zitat:
Zitat von Neck Beitrag anzeigen
Pegel Emmerich interessiert kein Mensch.
Kein Mensch? Dich vielleicht nicht. Aber immerhin alle, die dort Boot fahren!

Gruss


Gerd
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  #55  
Alt 25.11.2015, 10:22
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von Gerd-RS Beitrag anzeigen
Kein Mensch? Dich vielleicht nicht. Aber immerhin alle, die dort Boot fahren!

Gruss


Gerd
Gibt es den Einfahrten oder etwas anderes die sich nach einem Pegel Emmerich richten ?
Wenn ja ist er Sinnvoll wenn nein ist er nur ein Wert der nicht viel aussagt.

Da man vom Pegel leider nur indirekt auf die Wassertiefe schließen kann.

So ist z.B der Wasserstand des Rhein höher wenn er beim Pegel Worms 2m hat als wenn er in Karlsruhe 3m hat
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  #56  
Alt 25.11.2015, 11:39
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Emotion Emotion ist offline
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@Billi
Zitat:
Zitat von Gerd-RS Beitrag anzeigen
Das erste Bild entstand bereits am 04. September 2015 irgendwo am Niederrhein zwischen Emmerich und Duisburg.

Das zweite Bild zeigt den Schaden an einem Propeller, den ich mir bei der Einfahrt in den Hafen Emmerich im November "eingefangen" habe.

Das Handbuch "Der Rhein" von Manfred Fenzl, Edition Maritim (Delius Klasing), 7. Auflage 2015, beschreibt die Wassertiefe für die Einfahrt zum Yachthafen Emmerich mit: WT = Pegel Emmerich plus 1,30 m. Leider habe ich mich darauf verlassen. Eine sehr teure Falsch-Information.

Erst später habe ich im i-Net unter skipperguide.de gelesen, dass für die Berechnung der Wassertiefe dort die Faustformel Pegel Emmerich plus 70 cm gilt.

Gruss


Gerd
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mit sportlichem Gruß
Hendrik
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  #57  
Alt 25.11.2015, 16:18
Neck Neck ist offline
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Zitat:
Zitat von Gerd-RS Beitrag anzeigen
Kein Mensch? Dich vielleicht nicht. Aber immerhin alle, die dort Boot fahren!

Gruss


Gerd
Nun fahr ich mal kein Boot.

Aber 40 Jahre den Rhein rauf und runter Geschippert,
von R.dam, ARA nach LU oder KA.
Der Emmericher Pegel hatte mich nie interessiert,
nur bei HWM I oder II.

Der Reeser Pegel hat keine HWM.

Gruß Manfred
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  #58  
Alt 30.11.2015, 21:24
Juerg Juerg ist offline
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Tendenz schaut doch ganz gut aus.
http://www.wetteronline.de/pegelstand/rhein?gid=10421

Hochwasser ist noch nicht in Sicht...

Gruß Jürg
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  #59  
Alt 01.12.2015, 04:51
Neck Neck ist offline
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Sach ich doch,
wir warten jetzt auf das Adventshochwasser.

Gruß Manfred
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  #60  
Alt 01.12.2015, 09:28
RING18 RING18 ist offline
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Zu Nikolaus nen Meter mehr wäre ganz schön für die Nikolausfahrt, und vielleicht zu Neujahr unter Marke1 für eine Neujahrsfahrt

Sonst bin ich durch die guten Slippen sehr flexibel mit dem Wasserstand.

Gibt es eigentlich Aufzeichnungen vom Pegelstand der letzten Jahre?

Mich interessiert ob diese extreme mehr werden.
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  #61  
Alt 01.12.2015, 09:34
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Libertad Libertad ist offline
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Zitat:
Zitat von Neck Beitrag anzeigen
Sach ich doch,
wir warten jetzt auf das Adventshochwasser.

Gruß Manfred
Wir haben es!
Die Lahn hat die 5m - Marke wieder mal geknackt.

HSW: 3,60m
Normalpegel Sommer: 1,90 m
__________________
Gruß
Ewald
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  #62  
Alt 01.12.2015, 09:38
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vargtimmen vargtimmen ist offline
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Mich schon!

Zitat:
Zitat von Neck Beitrag anzeigen
Naja, so schnell nicht,
aber der Rheinpegel wird wieder fallen im Oberrhein schon seid gestern, ein Hochwasser ist zur Zeit nicht zu Befürchten.

Pegel Emmerich interessiert kein Mensch.
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  #63  
Alt 01.12.2015, 13:30
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Gerd-RS Gerd-RS ist offline
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Zitat:
Zitat von Neck Beitrag anzeigen
Nun fahr ich mal kein Boot.

Aber 40 Jahre den Rhein rauf und runter Geschippert,
von R.dam, ARA nach LU oder KA.
Der Emmericher Pegel hatte mich nie interessiert,
nur bei HWM I oder II.

Der Reeser Pegel hat keine HWM.

Gruß Manfred

Hallo Manfred,

Vielleicht hat Dich der Pegel Emmerich nicht interessiert, weil ihr dort niemals festgemacht habt. Es gibt aber außer den Yachthafen Emmerich noch den Zollhafen Emmerich und dort einen Schwimmsteg nur für Berufler, die da gerne mal übernachten. Ist laut WaschPo fast jeden Abend gut belegt.

Ich glaube, Deine Kollegen würden bei Niedrigwasser nicht da reinfahren, wenn sie nicht über den Pegel Emmerich die Möglichkeit hätten, die Wassertiefe dort zu ermitteln.

Gruss


Gerd
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  #64  
Alt 01.12.2015, 16:25
stefan307 stefan307 ist offline
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Zitat:
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Wir haben es!
Die Lahn hat die 5m - Marke wieder mal geknackt.

HSW: 3,60m
Normalpegel Sommer: 1,90 m
Und das in nicht mal 24 STD Geht das immer so schnell?

MFG S
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  #65  
Alt 01.12.2015, 16:48
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Libertad Libertad ist offline
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2m mehr am Tag habe ich schon öfter erlebt, sogar im Sommer

Die Lahn ist halt ein Tidengewässer
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Gruß
Ewald
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  #66  
Alt 02.12.2015, 07:51
Neck Neck ist offline
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Zitat:
Zitat von Gerd-RS Beitrag anzeigen
Hallo Manfred,

Vielleicht hat Dich der Pegel Emmerich nicht interessiert, weil ihr dort niemals festgemacht habt. Es gibt aber außer den Yachthafen Emmerich noch den Zollhafen Emmerich und dort einen Schwimmsteg nur für Berufler, die da gerne mal übernachten. Ist laut WaschPo fast jeden Abend gut belegt.

Ich glaube, Deine Kollegen würden bei Niedrigwasser nicht da reinfahren, wenn sie nicht über den Pegel Emmerich die Möglichkeit hätten, die Wassertiefe dort zu ermitteln.

Gruss


Gerd
Glaube mir, Gerd,
wer im Emmericher Zollhafen übernachte möchte,
kommt auch ohne Emmericher Pegel aus.

Gruß Manfred
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  #67  
Alt 02.12.2015, 09:20
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Gerd-RS Gerd-RS ist offline
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Zitat:
Zitat von Neck Beitrag anzeigen
Glaube mir, Gerd,
wer im Emmericher Zollhafen übernachte möchte,
kommt auch ohne Emmericher Pegel aus.

Gruß Manfred
Ich glaub's Dir gerne - Du bist schließlich der Profi.

Allerdings frage ich mich, warum das WSA letzten Endes viel Geld ausgibt, um den Pegel Emmerich zu unterhalten, wenn ihn angeblich sowieso keiner braucht? Nur für die paar Sportboote, die sich anhand des Pegels und falscher Berechnungszahl in einem DK-Handbuch auch noch die falsche Tiefe in der Zufahrt zum Yachthafen ausrechnen?

Aber was soll's: Gröver hatte einen schönen Auftrag von mir.
Jetzt kommt erst mal wieder normaler Wasserstand. Bis zum nächsten Niedrigwasser interessiert sich da sowieso niemand mehr für die genaue Tiefe in den Hafenzufahrten in Emmerich oder sonst wo am Rhein.

"Alte Hasen" - wie Du - kennen ja sowieso jede mögliche Untiefe aus dem Eff Eff und brauchen weder Pegel noch Handbücher. Wenn die Jüngeren und Unerfahreneren mal festsitzen oder sich die Schraube ruinieren - Dich kratzt es bestimmt nicht (mehr)!

Gruss


Gerd
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  #68  
Alt 02.12.2015, 09:27
billi billi ist offline
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Die Frage ist ja ob nicht die Angabe im Buch von DK eine Vorgabe des WSA für die Einfahrt ist.

Die Frage ist dann wer für die Einhaltung dieser Tiefe verantwortlich ist.

Wer ist zuständig bei einer Versandung der Einfahrt und der daraus folgenden Fehltiefe die Einfahrt wieder auf eine Mindesttiefe auszubaggern?
War eventuell für den Zeitraum eine Meldung zur Fehltiefe in Elwis ?
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  #69  
Alt 02.12.2015, 09:37
Neck Neck ist offline
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Zitat:
Zitat von Gerd-RS Beitrag anzeigen
Ich glaub's Dir gerne - Du bist schließlich der Profi.

Allerdings frage ich mich, warum das WSA letzten Endes viel Geld ausgibt, um den Pegel Emmerich zu unterhalten, wenn ihn angeblich sowieso keiner braucht? Nur für die paar Sportboote, die sich anhand des Pegels und falscher Berechnungszahl in einem DK-Handbuch auch noch die falsche Tiefe in der Zufahrt zum Yachthafen ausrechnen?

Aber was soll's: Gröver hatte einen schönen Auftrag von mir.
Jetzt kommt erst mal wieder normaler Wasserstand. Bis zum nächsten Niedrigwasser interessiert sich da sowieso niemand mehr für die genaue Tiefe in den Hafenzufahrten in Emmerich oder sonst wo am Rhein.

"Alte Hasen" - wie Du - kennen ja sowieso jede mögliche Untiefe aus dem Eff Eff und brauchen weder Pegel noch Handbücher. Wenn die Jüngeren und Unerfahreneren mal festsitzen oder sich die Schraube ruinieren - Dich kratzt es bestimmt nicht (mehr)!

Gruss


Gerd
Handbücher brauch ich nicht,
die Formei heißt; fahren, fahren und noch mal fahren.

Ich habe noch mit blauer Seitenflagge, ohne Echolot und ohne Radar gelernt.

Jeden Morgen früh um 6:00 Uhr, jeden Tag auf MW im Radio kamen die Wasserstände, nur einmal am Tag.

Gruß Manfred
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  #70  
Alt 02.12.2015, 10:02
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brund brund ist offline
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Zitat:
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Ob's jetzt wieder so nach unten geht wie es nach oben ging?

Hallo Thomas,

woher hast Du diese Kurve?

Kann ich daruaf auch zugreifen?
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Viele Grüße aus Eschborn

Uli
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  #71  
Alt 02.12.2015, 10:07
Scimitar Scimitar ist offline
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Hi Uli.

Das habe ich selbst programmiert.
Das Programm läd jeden Tag die Daten aus dem Internet und speichert diese in einer MySQL Datenbank, worauf ich dann wieder zugreifen kann.

Ich hab das aber nur für mich mal schnell zusammen gebastelt, da mich interessiert hat, wie lange die Welle braucht. Ich habe leider nirgendwo im Netz die Möglichkeit gefunden, Kurven übereinander zu legen.
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Gruß Thomas
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  #72  
Alt 02.12.2015, 10:11
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von Scimitar Beitrag anzeigen
Hi Uli.

Das habe ich selbst programmiert.
Das Programm läd jeden Tag die Daten aus dem Internet und speichert diese in einer MySQL Datenbank, worauf ich dann wieder zugreifen kann.

Ich hab das aber nur für mich mal schnell zusammen gebastelt, da mich interessiert hat, wie lange die Welle braucht. Ich habe leider nirgendwo im Netz die Möglichkeit gefunden, Kurven übereinander zu legen.
Interreesant wäre noch die Tastächliche Tiefe anhand des GLW zu bestimmen.
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  #73  
Alt 02.12.2015, 10:14
Scimitar Scimitar ist offline
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Ich denke die tatsächliche Tiefe in der Fahrrinne interessiert die wenigsten Sportbootler. Da sind die Hafeneinfahrten wohl interessanter, oder irre ich? ;)
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Gruß Thomas
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  #74  
Alt 02.12.2015, 10:23
billi billi ist offline
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Zitat:
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Ich denke die tatsächliche Tiefe in der Fahrrinne interessiert die wenigsten Sportbootler. Da sind die Hafeneinfahrten wohl interessanter, oder irre ich? ;)
Stimmt auch wieder

Wobei mich auch nur die Wasserstände in meinem Fahrgebiet interessieren. und da hab ich ne App dafür.
Mich interessiert auch der weiter verlauf (nicht das ich noch in den Hafen reinkomme aber nicht wieder raus oder umgekehrt).
Ich war früher in Neuburg gelegen und da sind wir vor dem Rausfahren Freitags oft mit dem Schlauchboot an die Einfahrt und haben die aktuelle Tiefe gelotet. diese mit dem Wasserstand Maxau notiert und Sonntags den Pegel Maxau abgefragt. Da waren teilweise 40cm unterschied und nur auf dem Surfen der Heckwelle ist man in den Hafen reingekommen.
Da ist die Prognose der Hochwasserzentrale sehr gut.
http://www.hvz.baden-wuerttemberg.de/

die frage ist natürlich ob es eine solche Seite auch für die anderen BL gibt.
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  #75  
Alt 02.12.2015, 10:32
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Die Frage ist ja ob nicht die Angabe im Buch von DK eine Vorgabe des WSA für die Einfahrt ist.

Die Frage ist dann wer für die Einhaltung dieser Tiefe verantwortlich ist.

Wer ist zuständig bei einer Versandung der Einfahrt und der daraus folgenden Fehltiefe die Einfahrt wieder auf eine Mindesttiefe auszubaggern?
War eventuell für den Zeitraum eine Meldung zur Fehltiefe in Elwis ?
Hallo Volker,

Ich habe keine Ahnung, aus welcher Quelle der Autor des DK-Buches die Angabe zur Tiefenberechnung hat. Bei ELWIS habe ich zur Yachthafeneinfahrt Emmerich nichts gefunden.

Erstaunlich ist, dass skipperguide.de einen realistischen Wert (Pegel Emmerich plus 70 cm) angibt, aber DK in dem Buch "Der Rhein" einen definitiv falschen Wert (Pegel Emmerich plus 130 cm) nennt und dass DK diesen Wert bereits seit mindestens 1997 (2. Auflage) bis heute (7. aktualisierte Auflage 2015) unverändert fortschreibt.

Gruss


Gerd
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