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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #3051  
Alt 01.12.2019, 22:31
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Trailer Trailer ist offline
Lieutenant
 
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Hallo zusammen,
ich habe mal eine Frage zum Fäkaltank einer 255ccr.
Ich habe leider keine Zerhackerpumpe und würde diese gerne nachrüsten.
Hat das schon mal einer von gemacht? Wen ja wie.
Außerdem möchte ich den Tank gerne ausbauen und reinigen, aber wie?
Wäre schön wenn ihr mir helfen könntet.

Liebe Grüsse
Und noch einen schönen 1. Advent
__________________
Lg
Stefan

>>Crownline 255 CCR<<
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  #3052  
Alt 14.12.2019, 18:19
Alexander_cgn Alexander_cgn ist offline
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Boot: Crownline 275ccr 496Mag HO
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Standard 275ccr Kabel im Ankerkasten

Ahoi,

ich habe ein Kabel (2 Adern, wenn ich mich recht erinnere) im Ankerkasten mit einem Stecker.
Ist das zufällig das Kabel für die Bugscheinwerfer?
Welches ist der Schalter im Cockpit?

Weiß jemand Rat?
__________________
Gruß,
Alexander
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  #3053  
Alt 14.12.2019, 22:58
Benutzerbild von Hickory Roots
Hickory Roots Hickory Roots ist offline
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Zitat:
Zitat von Alexander_cgn Beitrag anzeigen
Ahoi,

ich habe ein Kabel (2 Adern, wenn ich mich recht erinnere) im Ankerkasten mit einem Stecker.
Ist das zufällig das Kabel für die Bugscheinwerfer?
Welches ist der Schalter im Cockpit?

Weiß jemand Rat?
Du kannst nur vorne an den Kabeln den Durchgang messen ob da auf einer Licht-Schaltung Strom ankommt. Glaub ich aber nicht. Für die Docking Lights gibt es normal keinen extra Schalter. Wenn die nachgerüstet werden, werden die auf den Schalter ACCY gelegt. Dann müsste irgendwo hinter der Schalterkonsole das andere Ende der Kabel liegen.
__________________
Viele Grüße, Marcus

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  #3054  
Alt 15.12.2019, 11:41
Chris Craft Düsseldorf Chris Craft Düsseldorf ist offline
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Zitat:
Zitat von Trailer Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,
ich habe mal eine Frage zum Fäkaltank einer 255ccr.
Ich habe leider keine Zerhackerpumpe und würde diese gerne nachrüsten.
Hat das schon mal einer von gemacht? Wen ja wie.
Außerdem möchte ich den Tank gerne ausbauen und reinigen, aber wie?
Wäre schön wenn ihr mir helfen könntet.

Liebe Grüsse
Und noch einen schönen 1. Advent
Je nach Baujahr müsste Deine 255 ein Vacu-Flush mit Kassettentank haben (jedenfalls hat meine 2006er 275 so eins). Dann kannst Du den Tank einfach von der Docking station abheben. Wenn es ein stationärer Tank ist, kannst Du z.B. oben an der Serviceklappe eine Schlauchkupplung anbringen. Ein Stück Schlauch geht dann in den Tank, das andere zur Zerhackerpumpe die Du z.B. in dem Bereich hinter den Batterien anbringen kannst, mit einem Fitting nach draussen (ÜWL).

Gruss Mike
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  #3055  
Alt 16.12.2019, 18:43
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Boot: Crownline 255 CCR
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Hey Mike,
Danke für deine Nachricht. Den Tank habe ich jetzt ausgebaut. War so wie du es beschrieben hast.
Jetzt muss ich eine Zerhackerpumpe kaufen und einbauen.
Hast du bei dir eine verbaut? Hast du vielleicht Fotos der Installation und des Ausgangs?

Gruß
Stefan
__________________
Lg
Stefan

>>Crownline 255 CCR<<
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  #3056  
Alt 05.01.2020, 00:45
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N363MA N363MA ist offline
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Hallo zusammen

Welche Erfahrungen habt Ihr bzgl Trailer und slippen? Ich hab beim alten Boot noch Slip-Rollen am Steinbacher Anhänger und das ging absolut problemlos mit dem Heraufkurbeln.

Unsere 266 wird da allerdings (hab keine Wägungsdaten) vollgetankt nach dem Winterlager fast das doppelte wiegen. Doch lieber Kranen beim Ein/Auswassern?

Uns schwebt der Kauf eines Sigma 3.5t Anhänger mit Center-Loader Slip Hilfe vor v.a. auch wegen dem Gewicht, aber ich hab damit keine Erfahrungsberichte gefunden. Könnt Ihr die Slip-Hilfe empfehlen (werde aus Fotos noch nicht schlau) oder was nutzt Ihr so?
Will den Anti-Fouling nicht gleich Ankratzen beim Einwassern.
__________________
Gruss Robert

————//
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  #3057  
Alt 05.01.2020, 09:12
Chris Craft Düsseldorf Chris Craft Düsseldorf ist offline
Commander
 
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Das geht gut, ich hab schon 4to Crownlines geslippt - und der Trailer hatte nur Rollen, ansonsten keinerlei Sliphilfe. Das Reinslippen ist ohnehin problemlos (wenn Deine Rampe nicht zu flach ist), Du fährst einfach rein bis Dein Boot aufschwimmt. Das rausslipen ist bei hohem Gewicht etwas mühseliger, Du solltest zu Anfang nur so weit hineinfachen dass die vorletzte Trailerrolle gerade noch von Wasser bedeckt ist. Wenn Du nun das Boot auf den Trailer ziehst, zentriert es sich schön, ohne über dem versenkten Trailer hin- und herzutreiben. Dann kurbelst Du es soweit hoch wie Du kannst. Sobald es Dir zu schwer wird, fährst Du den Trailer wieder ein bisschen weiter ins Wasser rein, so dass der Wasserdruck Dir beim Kurbeln hilft. Aber nur so weit, dass das Boot nicht mehr aufschwimmt! So ziehst Du es dann schrittweise bis ganz nach vorne.

Ich muss aber sagen, dass ich kein Antifouling draufhabe. Wenn Du die Kurbelstützen vor dem Slippen runterdrehst, sollte damit aber nix passieren.

LG Mike
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  #3058  
Alt 05.01.2020, 17:15
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N363MA N363MA ist offline
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Hallo Mike

vielen Dank für den Hinweis beim Auswassern mit dem jeweiligen zurücksetzen. Kurbelst Du die Längsstützen / Auflageflächen runter und wieviel cm ungefähr? Das Boot liegt dann nur noch auf den Kielrollen aber kratzt dann wie Du sagst ja nicht.

beste Grüsse Robert
__________________
Gruss Robert

————//
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  #3059  
Alt 05.01.2020, 18:11
Chris Craft Düsseldorf Chris Craft Düsseldorf ist offline
Commander
 
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2-3 Kurbelumdrehungen, das sind ca. 3-4cm. Allerdings kippt das Boot dann auf eine Seite, und erst beim Aufschwimmen löst es sich von der Kurbelstütze auf dieser Seite! Deshalb ist das runterkurbeln beim Reinslippen garnicht so wichtig, sondern eher beim Rausslippen.

Generell kann man aber sagen, dass Slippen für den Rumpf (und auch das AF) viel schonender ist als Kranen (sofern beim Kranen Gurte verwendet werden) - wenn man‘s richtig macht. Die diversen erhältlichen Sliphilfen heben dann z.B. den Rumpf auf Rollen/Rädern über die Kurbelstützen, so dass er diese erst berührt wenn er in Endposition ist. Alternativ kannst Du Dir ja auch einfach Rollen anstelle von Kurbelstützen seitlich montieren, dann brauchst Du weder kurbeln noch sonst irgendeine Sliphilfe verwenden.

LG Mike
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  #3060  
Alt 13.01.2020, 08:12
Dudrtruch Dudrtruch ist offline
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Hallo zusammen,

Ich habe mir eine 205ccr gekauft, Baujahr 2001. Ich habe das Boot jetzt Winterfest gemacht und ich glaube ein Schlauch am Motor scheint undicht zu sein. Kann mir einer sagen wie ich am besten an den Motor komme ? Von oben komm ich nicht an jede Schlauchschelle ran. Habe noch keine Möglichkeit so richtig gefunden das große Brett davor weg zu bekommen.

Vielen Dank schon mal für die Hilfe

Viele Grüße

René
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  #3061  
Alt 13.01.2020, 11:17
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Hickory Roots Hickory Roots ist offline
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Zitat:
Zitat von Dudrtruch Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

Ich habe mir eine 205ccr gekauft, Baujahr 2001. Ich habe das Boot jetzt Winterfest gemacht und ich glaube ein Schlauch am Motor scheint undicht zu sein. Kann mir einer sagen wie ich am besten an den Motor komme ? Von oben komm ich nicht an jede Schlauchschelle ran. Habe noch keine Möglichkeit so richtig gefunden das große Brett davor weg zu bekommen.

Vielen Dank schon mal für die Hilfe

Viele Grüße

René

Kannst du die komplette Sitzbank nicht nach vorne klappen?
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Viele Grüße, Marcus

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  #3062  
Alt 13.01.2020, 13:47
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cularis cularis ist offline
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Bei meiner 210CCR sind seitlich 2 Gummihalter.
Wenn man die weg macht, kann man das komplette Mittelteil verschieben und auf die Seite stellen.
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Grüßle
Chris ( der Schwabe )

48.77683°N, 9.54987°E

Klugheit hat den Vorteil sich dumm stellen zu können, andersrum ist es bedeutend schwieriger. ( Tucholsky )
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  #3063  
Alt 15.01.2020, 06:46
Dudrtruch Dudrtruch ist offline
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Zitat:
Zitat von Hickory Roots Beitrag anzeigen
Kannst du die komplette Sitzbank nicht nach vorne klappen?
Dann bekomme ich eine große Liegefläche. Aber die Holzwand mit dem Alu oder was das ist, bleibt stehen ...
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  #3064  
Alt 16.01.2020, 19:02
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cularis cularis ist offline
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Zitat:
Zitat von Dudrtruch Beitrag anzeigen
Dann bekomme ich eine große Liegefläche. Aber die Holzwand mit dem Alu oder was das ist, bleibt stehen ...
Ist die Sitzbank bei Dir ein- oder mehrteilig?
Vielleich kannst Du mal ein paar aussagefähige Bilder einstellen?
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Grüßle
Chris ( der Schwabe )

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Klugheit hat den Vorteil sich dumm stellen zu können, andersrum ist es bedeutend schwieriger. ( Tucholsky )
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  #3065  
Alt 17.01.2020, 16:42
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Eggerstedt Eggerstedt ist offline
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Zitat:
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Hallo zusammen,

Ich habe mir eine 205ccr gekauft, Baujahr 2001. Ich habe das Boot jetzt Winterfest gemacht und ich glaube ein Schlauch am Motor scheint undicht zu sein. Kann mir einer sagen wie ich am besten an den Motor komme ? Von oben komm ich nicht an jede Schlauchschelle ran. Habe noch keine Möglichkeit so richtig gefunden das große Brett davor weg zu bekommen.

Vielen Dank schon mal für die Hilfe

Viele Grüße

René


Moin!
Habe auch eine 210CCR und kann die Abdeckung in der Mitte über dem Motor komplett wegziehen und woanders ablegen. Die Sitzflächen rechts und links sind einfach anzuheben.
Dann habe ich vollen Zugriff auf den Motor.

Gruß
Timo


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Gruß
Timo
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  #3066  
Alt 31.01.2020, 14:00
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Moin,

ich möchte mich aus diesen Thread verabschieden.
Wieder einmal hat mich die Fußkrankheit erwischt.

Gruß Uwe
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  #3067  
Alt 31.01.2020, 18:09
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Hickory Roots Hickory Roots ist offline
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Zitat:
Zitat von OV260 Beitrag anzeigen
Moin,

ich möchte mich aus diesen Thread verabschieden.
Wieder einmal hat mich die Fußkrankheit erwischt.

Gruß Uwe
Tschö
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Viele Grüße, Marcus

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Alt 03.02.2020, 15:55
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Standard Betriebsanleitung Crownline 210ccr von 1992/1993

Hallo zusammen , ich bin auf der Suche nach einer Betriebsanleitung für eine Crownline 210 ccr von 1992 /1993
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  #3069  
Alt 22.02.2020, 13:00
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Pommes Pommes ist offline
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Erstes Winterprojekt fertig!!
Passte gut, nun haben wir Genügend Platz fürs Pivo
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Grüße vom Hamburger Jung
Thomas
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  #3070  
Alt 22.02.2020, 13:28
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Hallo Thomas,

Der Kühlschrank gefällt mir.
Hast du evtl. einen Link.

Gruss Markus
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Die Kunst zu leben ist es, mit dem Geld was man zur Verfügung hat glücklich zu werden.
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  #3071  
Alt 22.02.2020, 14:30
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Pommes Pommes ist offline
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Zitat:
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Hallo Thomas,

Der Kühlschrank gefällt mir.
Hast du evtl. einen Link.

Gruss Markus
https://www.svb.de/de/dometic-kuehls...tic-crd50.html

Hallo Markus,
Hier der Link
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Thomas
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  #3072  
Alt 24.02.2020, 20:37
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Ebenfalls neu ein Phillipi Batteriemonitor
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Thomas
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  #3073  
Alt 25.02.2020, 05:44
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Moatl Merc Moatl Merc ist offline
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130 Danke in 35 Beiträgen
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Servus!

Hab auch eine Crownline und zwar die BR 180 in red mit dem Mercruiser 4.3 MPI Alpha 4V aus dem Jahre 2007


Gruß Martin
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  #3074  
Alt 01.03.2020, 19:56
Schnils91 Schnils91 ist offline
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Hallo, ich habe meine Crownline 765 auf Diesel umgebaut.
Nun zum folgenden Problem bzw frage, Der originale Treibstoff Tank musste weichen.
In der Unterflur Kabine ist jedoch ungenutzter Platz aber in der Mitte ist ein stringer wo für mich fraglich ist ob ich den teils rausschneiden kann damit der neue Tank dahin passt.
Kann leider keine Bilder über iPhone einfügen ��
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  #3075  
Alt 02.03.2020, 00:15
Schnils91 Schnils91 ist offline
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Boot: Broom 35 Fly
30 Danke in 6 Beiträgen
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Hier die Bilder von meinem Boot 1 bild Neuer Motor 2 Bild mit der Unterfluhr und angezeichter bereich der weg soll
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