Instrumente zeigen zu viel an

[uli07]

12,4 Volt wären ja ok. 13,x ist bei laufendem Motor zu wenig. Das sollten etwa 14,1 - 14,5 Volt sein

[ralfschmidt]

13,8 Volt als obere Spannungs Anzeige wäre auch schon ok,
so richtig erklären kann ich mir das Problem noch nicht, wenn jetzt wirklich die Spannung zu hoch wäre wäre es möglich das zu viel angezeigt wird, aber wo soll die Spannung herkommen ?, warum ist der Fehler bei allen Anzeigen bei schlechtem Kontakt zur Anzeige oder zum Geber kann auch alles mögliche passieren, aber das hast du ja schon ausgeschlossen in dem du eine extra Masseverbindung gelegt hast
wenn alle Anzeigen betroffen sind würde ich den Fehler in einer der Gemeinsamen Leitungen suchen, das ist Plus Masse und Licht

wenn du so nichts findest, bleibt nur die eine oder andere Anzeige besorgen und testen ob der Fehler dann weg ist

[yannw]

neue Instrumente zu bekommen ist nicht so einfach anscheinend... ich hätte gerne wieder die originalen... pflister hat keine Zeit, kegel meldet sich nicht zurück. gibt es noch andere Händler in DE die an org. SeaRay Ersatzteile ran kommen ?

[Der mit dem Boot tanzt]

Ich sehe das immer noch als unwahrscheinlich das alle Geräte defekt sind. Ich würde mal mit dem Voltmeter Anfang. Am besten mal das Teil aus dem Boot ausbauen und mit neuen Kabeln auf dem Tisch ausprobieren und die Ergebnisse mit einem richtigen Messgerät vergleichen. Da mal verschiedene Quellen probieren wie Batterie oder Ladegerät. Ein einstellbares Netzgerät wirst du wohl nich haben. Probiere das mal aus, dann sehen wir weiter.

[Sigi S.]

Die Instumente bekommst du hier
Ich glaube aber auch nicht, das deine Instrumente defekt sein sollen.
Habe die Gleichen verbaut und die zeigen ziemlich genau an im vergleich zu den NMEA2000 Werten am Plotter.

[yannw]

Ich habe ein einstellbares Netzteil aus dem. Modellbau Bereich. Das muss aber dann warten bis zum winterlager.
Danke Jungs!

[yannw]

Soo, das Boot ist im Winterlager und ich kann den Fehler nun auflösen.

Die Nadeln haben sich von der Welle los geruckelt und sassen nicht mehr fest. Bei jedem Zündung an/aus schnellen die Zeiger los und durch die Massenträgheit haben sie sich in den Jahren gelöst. Am Drehzahlmesser ist die Nadel beim umdrehen des Gehäuses sogar abgefallen.

Also alle Instrumente zerlegt und geprüft. z.b. Beim Voltmeter gibt es auf dem Ziffernblatt einer 0 Position (Punkt). der Zeiger war vollkommen nebendran.
Hab das korrigiert, die Nadeln festgedrückt und mit einem einstellbaren Netzteil die Prüfung gemacht.

[ralfschmidt]

super da muß man erst mal drauf kommen