Empfehlung Elektro AB als Notmotor

[brund]

Hallo zusammen,

ich suche einen Elektro-Notmotor für meine Draco 21 SC, ca. 1,8 -2 t.

Ich habe 2 70 Ah Bleibatterien an Bord, eine weitere würde ich anschaffen.
Im Notfall sollte er mich in ca. 1-2h "nach Hause", mindestens aber in den nächsten Hafen bringen können.
Fahrgebiet ist u.A. der Rhein und Mittelmeer, also Salzwassertauglich sollte er sein.
Torqeedo ist mir ehrlich gesagt etwas zu teuer.

Habt Ihr eine Preisgünstige und zuverlässige Empfehlung, die gerne auch auf Erfahrung beruht?

Reichen 68 lbs?

Ich habe mich etwas umgesehen und Mortoren von
- Minn Kota
- Miganeo
- Rhino

Ich freue mich auf Euer konstruktives Feedback.

[flachzange]

Rhein mit 21 Fuß knapp 2t und 68 lbs?

Das geht sehr wahrscheinlich nicht bei Deinem Bootsgewicht. Zumindest Fahrt gegen den Strom oder gegen Wind wird nicht klappen. Evtl. mit der Strömung aus der Fahrrinne zuckeln könnte funktionieren, wenn es keinen Gegenwind gibt.

Und ein richtiger Torqueedo z.B. mit 2 kw kostet auch richtig Geld.
Als Tipp: denke mal über einen etwa 5 - 8 PS starken Zweitakter nach, die gibt es relativ günstig, haben wenig Wartungsbedarf und sind ansich recht zuverlässig.

Ich habe bei meiner Hardy 20 (6m Wasserlinie, ca. 1,4 t) einen 5 PS Tohatsu 2 Takter rangebaut siehe Bild.

Gruß

Dirk

[sporty]

Hi ?
Sehe ich so wie Dirk.
Für Dein Boot sollte der Motor 8-10 PS, oder vergleichbar, haben.
Der Kraftstoff für so einen Verbrenner Motor ist leichter und einfacher zu handhaben als beim E- Motor.

[Heliklaus]

Uli,
ein E-Motor als Notmotor?
Wenn deine Maschine mal ausfällt, könnte ja was am Motor, oder an der Elektroversorgung im Argen liegen. Was ist, wenn deine Batterien den Geist aufgeben.
Als Notmotor wäre doch was unabhängiges viel besser. Ein passender AB hat seine eigene Spritversorgung, dazu haste noch erheblich an Gewicht gespart, weil Sprit in der Regel für viel mehr Reichweite als Batterie sorgt.

[Bootfan Dieter]

Zitat von brund

Hallo zusammen,

ich suche einen Elektro-Notmotor für meine Draco 21 SC, ca. 1,8 -2 t.

Ich habe 2 70 Ah Bleibatterien an Bord, eine weitere würde ich anschaffen.
Im Notfall sollte er mich in ca. 1-2h "nach Hause", mindestens aber in den nächsten Hafen bringen können.
Fahrgebiet ist u.A. der Rhein und Mittelmeer, also Salzwassertauglich sollte er sein.
Torqeedo ist mir ehrlich gesagt etwas zu teuer.

Habt Ihr eine Preisgünstige und zuverlässige Empfehlung, die gerne auch auf Erfahrung beruht?

Reichen 68 lbs?

Ich habe mich etwas umgesehen und Mortoren von
- Minn Kota
- Miganeo
- Rhino

Ich freue mich auf Euer konstruktives Feedback.

Da schließe ich mich den Vorrednern an, dein Boot ist für nen bezahlbaren E-Motor mit genügend Leistung zu schwer, so kleiner E-Flautenschieber reicht für Ruderboot oder nen kleines Segelboot voll aus, für einen 2 Tonner nicht, damit kommst du nicht vom Fleck, wenn mal Strömung oder Gegenwind ist und dann sind die Akkus ratz-fatz leer.

Du bräuchtest schon einen richtig teuren Torquedo mit richtig teuren und Platz und Gewicht raubenden großen Akkus, natürlich keine Bleiakkus, damit würde dein Boot untergehen, sondern die richtig teuren aber auch richtig guten LiFe-Akkus.

Allein so ein Akkusatz würde den Wert deines Bootes übersteigen, das macht keinen Sinn, also einen AB dran, 8 bis 10 PS reichen da völlig, sogar 5 PS täten es.

Bootfan Dieter

[brund]

Ok, - ich fürchte Ihr habt Recht.
Mein problem ist, dass der Spiegel für den Notmotor recht knapp über Wasseroberfläche an der Badeplattform ist. Somit ich den Notmotor ungern IMMER angebaut lassen sondern nur im Bedarfsfall draufsetzen. Dafür eignet sich ein E-Motor eben besser.
Ich hatte einen 4 PS AB, den ich immer unten in der kleinen Kajüte LIEGEN hatte. Das war umstädlich.
Leider ist der nun (scheinbar endgültig) kaputt...

Danke für Eure Meinung!

[flachzange]

Zitat von brund

Ok, - ich fürchte Ihr habt Recht.
Mein problem ist, dass der Spiegel für den Notmotor recht knapp über Wasseroberfläche an der Badeplattform ist. Somit ich den Notmotor ungern IMMER angebaut lassen sondern nur im Bedarfsfall draufsetzen. Dafür eignet sich ein E-Motor eben besser.
Ich hatte einen 4 PS AB, den ich immer unten in der kleinen Kajüte LIEGEN hatte. Das war umstädlich.
Leider ist der nun (scheinbar endgültig) kaputt...

Danke für Eure Meinung!

Vielleicht wäre da ein Torqueedo Travel 1103 einen (Test)Versuch wert. Der wiegt inkl. Akku rund 17 kg und soll Leistung wie ein 3 PS Benziner haben. Vielleicht findest Du einen Händler, der Dir das Teil mal zum Testen ausleiht. Laut Prospekt soll der für Bootsgewichte bis ca. 1,5 t geeignet sein.

Ohne Test würde ich das Teil nicht kaufen, das wäre für einen Blindversuch zu teuer.

Gruß

Dirk

[Günter]

Hallo,
da auf unserem Ententeich Verbrenner verboten sind, habe ich einen kleinen Hilfsspiegel mit einem MinnKota. Vorteil: Ist leicht, wartungsfrei und daher zuverlässig, in der Backskiste kann kein Sprit auslaufen, Strom ist sowieso an Bord - mein MinnKota ist direkt mit den Batterien verbunden.
Nachteil: Reichweite begrenzt, reicht um binnen im Notfall das Fahrwasser bzw. die nächste Anlegemöglichkeit stromab zu erreichen, im Meer gegen Wind und Welle wohl eher nicht zu gebrauchen.

[Heliklaus]

Zitat von brund

Ok, - ich fürchte Ihr habt Recht.
Mein problem ist, dass der Spiegel für den Notmotor recht knapp über Wasseroberfläche an der Badeplattform ist. Somit ich den Notmotor ungern IMMER angebaut lassen sondern nur im Bedarfsfall draufsetzen. Dafür eignet sich ein E-Motor eben besser.
Ich hatte einen 4 PS AB, den ich immer unten in der kleinen Kajüte LIEGEN hatte. Das war umstädlich.
Leider ist der nun (scheinbar endgültig) kaputt...

Danke für Eure Meinung!

Da du von einem "Notmotor" schreibst, empfehle ich dir, den "Notmotor" ständig einsatzbereit am Spiegel zu haben. Ansonsten macht ein Notmotor wenig Sinn.
Ein Notmotor soll dich ja in kürzester Zeit aus einem Gefahrenbereich bringen. Natürlich kommts aufs Revier an. Mit meiner Anmerkung gehe ich von einem Fluss aus. Falls der Hauptmotor mal ausfällt, will man natürlich schnell aus der Fahrrinne raus.