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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #26  
Alt 15.09.2008, 16:47
Benutzerbild von hartmut2801
hartmut2801 hartmut2801 ist offline
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moin,
mit den 5000 für unterhalt kommst du bei der angestrebten größe nicht weit. nehm auch gfk, das ist pflegeleichter. bei stahl rennste immer mit schmirgel und pinsel rum.

bis denn
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theorie und praxis sind theoretisch gleich, aber praktisch nicht !!!

rechts-schreibfehler sind gewollt und deswegen mit voller Absicht erstellt. wer welche findet, darf sie behalten, verschenken oder auch versteigern.
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  #27  
Alt 15.09.2008, 17:25
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jannie jannie ist offline
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Zitat:
Zitat von felix Beitrag anzeigen
Das verbietet sich doch den "richtigen Seefahrern" - kann doch nicht sein, dass ein "Anfänger" das macht, was sie selbst gerne machen würden, aber nie zusammengebracht haben. Da ist tüchtiges "Runtermachen" ein probates Mittel um sich selbst halbwegs aufzubauen
Moin,
aha, also bin ich doch kein richtiger Seefahrer. Gut, das ich das endlich mal erfahre. Und zusammengebracht habe ich sicher auch noch nichts.
Also baue ich mich hier auf! Man lernt eben nie aus.
Hanse
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  #28  
Alt 15.09.2008, 17:36
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Zitat:
Zitat von jannie Beitrag anzeigen
aha, also bin ich doch kein richtiger Seefahrer. Gut, das ich das endlich mal erfahre. Und zusammengebracht habe ich sicher auch noch nichts.
Also baue ich mich hier auf!
Kann ich alles überhaupt nicht beurteilen - kann es sein, dass Du irgendetwas falsch verstanden hast?
Wenn Du sagst, dass Du der Inbegriff des Seefahrers bist und ausserdem schon wahnsinnig viel zusammengebracht hast (ein wahrlich sehr subjektives Beurteilungsthema im übrigen), dann glaube ich Dir das ungeprüft. Warum sollte ich daran zweifeln?

Zitat:
Zitat von jannie Beitrag anzeigen
Man lernt eben nie aus.
So geht mir auch immer!
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Servus felix
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  #29  
Alt 15.09.2008, 19:16
hari hari ist offline
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nun meine besten, es ist sehr lustig bei euch. und ich wuerde mir auch wuenschen, dass sich hier niemand fuer sein koennen oder auch nicht, rechtfertigen muss. uebermut kommt vor dem fall.
und um die die frage all fuer alle mal aus dem weg zu raeumen: ja, ich habe segel erfahrung !

wenn die arbeitsstunden in kroatien sehr guenstig sind und man handwerklich begabte bootsbauer in kroatien kennt, warum sollte mich dann holz abschrecken ?
und muss ein holz schiff wirklich jedes jahr ins trockendock ?
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  #30  
Alt 15.09.2008, 19:20
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Rebell25R Rebell25R ist offline
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ich find dein vorhaben super

allerdings wie die arbeitskosten etc. in kroatien sind, kann ich nicht beurteilen,.. auch nicht ob das jedes jahr ins trocken deck muss, ich vermute aber ja, weil das holz vermutlich sonst nicht soo lange gut bleibt...

aber eine andere frage ist, ob du nicht mit einem gfk rumpf deutlich flexibler wärst...
bei holz musst du auf kurz oder lang regelmäßig ins trockendock, ob nun jedes jahr, oder alle 2 ist gleichgültig vorerst...
allerdings möchtest du mit dem schiff nicht rum kommen? sonst müsstest du ja rein rheoretisch immer irgendwo in kroatien in die werft wie du schreibst...
mit gfk, egal wo hin der wind weht,...dahin gehts und ab und an halt kurz ausm wasser, um neues antifouling aufzubringen...

grüße, martin
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  #31  
Alt 15.09.2008, 19:23
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Cooky-Crew Cooky-Crew ist offline
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Zitat:
Zitat von hari Beitrag anzeigen
...........
uebermut kommt vor dem fall.
..........

Ja, da hast du recht

Zitat:
Zitat von hari Beitrag anzeigen
.........
wenn die arbeitsstunden in kroatien sehr guenstig sind und man handwerklich begabte bootsbauer in kroatien kennt,
.............
Hmm
sind die in Ägypten nicht günstiger

Gruß
UWE
und HERZLICH WILLKOMMEN
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will,
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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  #32  
Alt 15.09.2008, 19:47
hari hari ist offline
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Hmm
sind die in Ägypten nicht günstiger

how do you know, that i am in egypt ????????
bin in dahab / sinai / aegypten !!!!!
how do you know ?
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  #33  
Alt 15.09.2008, 19:51
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Cooky-Crew Cooky-Crew ist offline
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Zitat:
Zitat von hari Beitrag anzeigen
............
how do you know, that i am in egypt ????????
bin in dahab / sinai / aegypten !!!!!
how do you know ?


Ich lese mal hier und mal dort und bekomme das was mit und höre da mal was usw.
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  #34  
Alt 15.09.2008, 19:53
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ToDi ToDi ist offline
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Zitat:
Zitat von hari Beitrag anzeigen
how do you know, that i am in egypt ????????
bin in dahab / sinai / aegypten !!!!!
how do you know ?
Uwe heißt mit Nachnamen Schäuble

ne, ist natürlich Quatsch
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Gruß Thomas
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  #35  
Alt 15.09.2008, 20:21
Benutzerbild von Petermännchen
Petermännchen Petermännchen ist offline
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Zitat:
Zitat von hari Beitrag anzeigen
nun meine besten, es ist sehr lustig bei euch. und ich wuerde mir auch wuenschen, dass sich hier niemand fuer sein koennen oder auch nicht, rechtfertigen muss. uebermut kommt vor dem fall.
und um die die frage all fuer alle mal aus dem weg zu raeumen: ja, ich habe segel erfahrung !

wenn die arbeitsstunden in kroatien sehr guenstig sind und man handwerklich begabte bootsbauer in kroatien kennt, warum sollte mich dann holz abschrecken ?
und muss ein holz schiff wirklich jedes jahr ins trockendock ?
Eigentlich sollte jedes Schiff im Laufe eines Jahres vom Bart befreit werden. Du willst es doch bewegen, sonst würdest du nicht nach dem Handling fragen.

Bei uns im Juni, bei dir vielleicht schon April oder Mai ist Besetzung angesagt. Da hängt sich reichlich dran. In der restlichen Jahreszeit auch, wenn auch nicht ganz so heftig. Wird das Schiff ständig bewegt, ist der Besatz geringer, im Hafen heftiger. Schlussendlich konnte mein Stegnachbar seine Varianta mit 8 PS kaum noch bewegen, 2kn waren max.! Also rauskranen und säubern, dann waren wieder 6kn drin.

Und dann gibt es bei Holz noch diese heftig eckliche Schnecke al la Holzwurm!
Also wäre eine Kontrolle und mechanische Bearbeitung der Rumpfes 1x im Jahr eine rettende Angelegenheit. Oder ist der Rumpf mit Kupfer beschlagen? Laut Bildern nicht!

Im Angebotstext ist auch zu lesen, dass 2007 das Unterwasserschiff saniert wurde. Also eine Baustelle weniger. Bleibt trotzdem die Erhaltung.

Weiterhin habe dich diesem Text entnehmen können, dass der Rumpf nach alter Sitte bearbeitet wird. Kalfateren! Diese Handwerkskunst ist im Schwinden begriffen und daher teuer (in den südlichen Ländern aber wohl noch Standard).


Bitte ergib dich nicht dem Tenor, angegriffen zu werden! Sabbelkönige gibt es viele, ich hab auch so angefangen! Zeige, dass du meinst was du sagst und es wird dir geholfen!

Gruß

Peter
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  #36  
Alt 15.09.2008, 20:23
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Cooky-Crew Cooky-Crew ist offline
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Zitat:
Zitat von ToDi Beitrag anzeigen
Uwe heißt mit Nachnamen Schäuble

ne, ist natürlich Quatsch


Nee, lass mal, ich arbeite für mein Geld selbst

Aber schon interessant,
wie schnell Sie/Er sich zurückgezogen hat
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  #37  
Alt 16.09.2008, 05:32
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xenix xenix ist offline
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Soll ich jetzt mal Glasbodenboote sagen
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Beste Grüsse aus der Schweiz
Tom



https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=7315
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  #38  
Alt 16.09.2008, 06:23
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hartmut2801 hartmut2801 ist offline
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moin,
interessant wäre ja auch "wellendurchstich" wie dieses ökodingsbums da.

ich lass mal meine ente zu hause, bin noch am quacken .

bis denn
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