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Yachten und Festlieger Spezielles Forum für grössere Boote (nicht trailerbar) und dauerhaft festgemachte Hausboote.

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  #101  
Alt 01.12.2013, 11:50
Allante 485 Allante 485 ist offline
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Toller Thread

...nach mehreren gecharterten Pedros, Argos und Greenlines habe ich auch die Vorteile der Verdränger kennengelernt.
Deshalb bin ich ab nächster Saison auch mit rund 8 Tonnen Stahl unterwegs

Gruß Roman
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  #102  
Alt 01.12.2013, 11:54
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Erdbär Erdbär ist offline
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Zitat:
Zitat von Allante 485 Beitrag anzeigen
Toller Thread

...nach mehreren gecharterten Pedros, Argos und Greenlines habe ich auch die Vorteile der Verdränger kennengelernt.
Deshalb bin ich ab nächster Saison auch mit rund 8 Tonnen Stahl unterwegs

Gruß Roman
Weise Entscheidung
__________________
Gruß Harald
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  #103  
Alt 01.12.2013, 12:11
Benutzerbild von Robert67
Robert67 Robert67 ist offline
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Wer Verdränger fährt, darf halt nicht auf der Flucht sein.

Den Rhein im Gebirge zu Berg kann man schon mal in Ruhe Gänseblümchen zählen.

Macht mir aber nix, freue mich über jede Stunde, die ich an Bord verbringen kann.

Und geniesse dann auch das grosszügige Platzangebot.
__________________
Gruss
Robert
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  #104  
Alt 01.12.2013, 13:05
Benutzerbild von Andreas Karl
Andreas Karl Andreas Karl ist offline
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Zitat:
Zitat von seaspray Beitrag anzeigen
Harald da hast Du ja was losgetreten.

Das ist ja fast ein Oldtimertreffen von Verdrängereignern.

Wo sind die Verdrängerboote neueren Datums???? Her damit.

Eine Rundumfrage. Im Frühjahr möchte ich meinen Diesel aufhübschen. Wer hat das schon mal gemacht und wie? Vor allem um die Vorreinigung des Motors. Welche Mittel?? Spezielle Motorengrundierung und Farbe habe ich schon.

Gruß
Roland
Hallo Roland,
wenn ich bei uns in den Hafen schaue, dann haben viele Fahrer von neuen Verdrängern wenig mit Erfahrungsaustausch, Technik, Pflege,usw. am Hut. Viele fahren nicht mal aus dem Hafen, sondern verbringen die Wochenenden auf dem Achterdeck mit Kaffee und Sekt.

Klasse was Harald losgetreten hat. Ich finde den bisher hier gelaufenen Austausch und vor allen Dingen den Ton, der hier gepflegt wird total super, was in anderen Foren nicht unbedingt immer der Fall ist.
Derzeit bin ich immer bemüht alles nachzulesen, um nichts und niemanden zu verpassen

Zur Vorreinigung des Motors empfehle ich "S100". Ist ein seit jahrzehnten bewährter Motorradreiniger, der aufgesprüht und nach dem einweichen mit Wasser abgespühlt wird.

Gruß
Andreas
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  #105  
Alt 01.12.2013, 13:18
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Andreas Karl Andreas Karl ist offline
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Juppie, wir bekommen im Hafen gerade einen neuen Steiger. Der alte war 30 Jahre alt, rutschig und brüchig. Wir freuen uns darauf in den nächsten Tagen an gewohnter Stelle aber mit nagelneuem Steg wieder anlegen zu können

Andreas
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  #106  
Alt 01.12.2013, 13:56
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MacMicha MacMicha ist offline
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Zitat:
Zitat von Erdbär Beitrag anzeigen
Hi Micha, auch eine interessante Variante. Sozusagen ne Halb GS
Sieht man selten, dass die Seiten per Persenning geöffnet werden können. Da ist Frischluft garantiert
Auf der Suche nach meinem idealen Boot standen ja eigentlich feste Türen auf der Liste, aber das einzige vermeintliche Manko an dem Boot war nach dem ersten heißen Sommer plötzlich keines mehr

Was ist denn "GS"?

(anbei noch weitere Fotos)

Gruß Micha
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  #107  
Alt 01.12.2013, 14:00
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Erdbär Erdbär ist offline
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Moin Micha, GS ist die gebräuchliche Abkürzung für geschlossenen Salon
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Gruß Harald
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  #108  
Alt 01.12.2013, 14:02
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Erdbär Erdbär ist offline
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Zitat:
Zitat von Andreas Karl Beitrag anzeigen
Juppie, wir bekommen im Hafen gerade einen neuen Steiger. Der alte war 30 Jahre alt, rutschig und brüchig. Wir freuen uns darauf in den nächsten Tagen an gewohnter Stelle aber mit nagelneuem Steg wieder anlegen zu können

Andreas
Moin Andreas, bist du denn noch auf dem Wasser unterwegs? Mein Kahn liegt in der Halle.
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Gruß Harald
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  #109  
Alt 01.12.2013, 14:10
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Andreas Karl Andreas Karl ist offline
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Hi Harald,
wir sind noch unterwegs. Solange die Maasplaassen nicht zugefroren sind, nutzen wir unser Boot. Wir haben gerade heute mit unseren Bootsfreunden überlegt, ob wir Sylvester im Hafen feiern. Unser Boot wird lediglich bei zugefrorenem Hafen nicht betreten. Es gibt so viele schöne Wintertage und hätte ich mich heute aufraffen können (ging wg. Pils, Glühwein, Vino Verde und Ramazotti nicht) so hätte ich heute bei dem Sonnenschein wahrscheinlich auch noch mal abgelegt. Es ist traumhaft, wenn kaum jemand unterwegs ist.
Gruß
Andreas
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  #110  
Alt 01.12.2013, 15:15
ms-klaki ms-klaki ist offline
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Zitat:
Zitat von Erdbär Beitrag anzeigen
Moin Klaus, schöne Rumpffarbe am schönen Boot. Weisst du den Farbton? Und kennst du den Offenbacher Ruderclub? Falls ja, grüsse mal Vera und Hotte von ihrem Neffen aus Ex Berlin
Hallo Erdbär,
die Farbe ist ein dunkelblau, Bez. Coasterlakverf No.7 von Werdol. Ist mir gerade ausgegangen, muss ich demnächst (Frühjahr) bestellen.
Den Offenbacher Ruderclub kenne ich noch nicht, liege etwas weiter oben (Würzburg).
Gruß Klaus
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  #111  
Alt 01.12.2013, 15:31
Benutzerbild von didi610
didi610 didi610 ist offline
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Hallo Leute da mache ich auch mal mit.


Ist eine Superstar 33 AK Werft unbekannt leider.
Material GFK
9,50 Lang 3,50 Breit
Motor V 8 Cummins Diesel 200 PS
Z-Antrieb von Chrysler ein Dana 80
Beiboot Terhi 2,35 Lang 1,30 Breit


Nu noch paar Bilder


Gr


Dietmar
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  #112  
Alt 01.12.2013, 15:44
Kielholer Kielholer ist offline
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Zitat:
Zitat von Erdbär Beitrag anzeigen
Das spricht doch für die Lebensdauer eines Stahldampfers. Rost lässt sich leichter beseitigen und/ oder zur Not ist auch mal schnell ein Stück Blech nachgeschweisst. Wesentlich unkomplizierter als eine Osmosebehandlung. Und gerade die Boote um die 80er rum haben ein gutes Preisleistungsverhältnis auf dem Markt. Wellenanlagen sind auch nicht so wartungsintensiv wie Z- Antriebe. Haltbarkeit bei guter Pflege des Diesels sehe ich auch höher an als bei Benziner Innenborder. Und die Schiffe haben Platz Platz Platz.



Nun hört mal auf für eure Stahlbratzen zu trommeln. Hier mal was zur Abkühlung:


http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=194906

__________________
Gruß Wilfried
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  #113  
Alt 01.12.2013, 15:52
Benutzerbild von Navigator18
Navigator18 Navigator18 ist gerade online
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1.573 Danke in 595 Beiträgen
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Hallo liebe Verdrängerfreunde,
da Andreas mich auf den neuen Thread aufmerksam gemacht hat und wir viel gemeinsam fahren, auch von mir die aktuelle "Statusmeldung".

Holl. Stahlverdränger, Hersteller unbekannt (event. MEBO-Kruiser), Baujahr geschätzt Anfang der '70er, Länge ü.A. 9,60m, Breite 2,90m, Motor war ein OM636, jetzt umgebaut auf Volkswagen 1Y, 1,9L, mit 68PS.
__________________
Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos.....
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  #114  
Alt 01.12.2013, 16:03
elbeschlauchbootfahrer elbeschlauchbootfahrer ist offline
Rotkäppchen
 
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Zitat:
Zitat von Kielholer Beitrag anzeigen
Nun hört mal auf für eure Stahlbratzen zu trommeln. Hier mal was zur Abkühlung:


http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=194906

Stahl ist ein trefflich Material für einen Verdränger

Daß der Kollege trefflich in das braune Zeug gegriffen hat spricht ja nur dafür sich um sein Schiff zu kümmern.

Nächstes Jahr bin ich auch endlich in der Verdrängerfraktion. Genieteter Rumpf aus Anfang letzten Jahrhunderts. War mal ein Fährboot und bekam den Aufbau (zum Glück auch aus Stahl) verpasst und passt perfekt für uns 2

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  #115  
Alt 01.12.2013, 16:10
Rob Rob ist offline
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277 Danke in 51 Beiträgen
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Hallo ,

erstmal zum Thema Innensteuerstand: habe bisher bei meinen beiden Verdrängern immer beide Steuerstände gehabt, bzw. auch jetzt noch. Eigentlich hatte ich auch immer den Innensteuerstand für überflüssig gehalten, da die Cabrios auch bei schlechtem Wetter ein Fahren von "oben" gewährleisten.

Dann aber .... fiel doch tatsächlich auf der Maas die Lenkung total aus. Seilzug gerissen. . Ihr glaubt garnicht, wie froh ich war, dass ich übergangslos von "unten" steuern konnte.

Heute fahre ich eine Brandsma-Vlet 1050 AK, L 10,70 m / B 3,85 m, Bj. 2000 mit 85 PS Yanmar Diesel. Das Schiff war beim "Kennenlernen" werftmässig generalüberholt, vom Rumpf bis zum neuen Mast, neu gestrichen, neues Cabrio und, und .... Haben unser altes Boot (Linssen 32 SL) im Mai nach Sneek überführt und Anfang Juni das neue übernommen und nach Stevensweert überführt.
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m.f.G.

Rob

www.robspages.npage.de
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  #116  
Alt 01.12.2013, 16:40
Benutzerbild von Stoertebeker2010
Stoertebeker2010 Stoertebeker2010 ist offline
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2.223 Danke in 906 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Navigator18 Beitrag anzeigen
Hallo liebe Verdrängerfreunde,
da Andreas mich auf den neuen Thread aufmerksam gemacht hat und wir viel gemeinsam fahren, auch von mir die aktuelle "Statusmeldung".

Holl. Stahlverdränger, Hersteller unbekannt (event. MEBO-Kruiser), Baujahr geschätzt Anfang der '70er, Länge ü.A. 9,60m, Breite 2,90m, Motor war ein OM636, jetzt umgebaut auf Volkswagen 1Y, 1,9L, mit 68PS.
Hallo "Navigator18"!

Hast Du eventuell auch Bilder? Wird hier immer sehr gerne gesehen
__________________
Gruss von Haus zu Haus

Klaus
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  #117  
Alt 01.12.2013, 16:50
Vilm Vilm ist offline
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Zitat:
Zitat von seaspray Beitrag anzeigen
Hallo Vilm

die Hompage ist aber noch aktiv. Gehört der Hafen der Maklerfirma?

Gruß
Roland
Ich war zuletzt bei meiner Überführungsfahrt im Oktober in Hattem,
Hafen ist auf, im Auftrag des Insolvenzverwalters, Makler nicht mehr
vorhanden..
Hafen wird evtl. laut Hafenmeister von einem neuen Makler übernommen???
und die festen Liegeplätze will nach Vereinsgründung evtl. der Hafenmeister
vermarkten.
Ich werde es gegebenfalls im Frühjahr 2014 sehen, weil ich evtl. meinen
Sommerliegeplatz dort nehmen werde.

Gruß Vilm
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  #118  
Alt 01.12.2013, 18:06
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GunKraus GunKraus ist offline
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Zitat:
Zitat von Kielholer Beitrag anzeigen
Nun hört mal auf für eure Stahlbratzen zu trommeln. Hier mal was zur Abkühlung:


http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=194906

Wieviele Beiträge über Osmose soll ich Dir hiereinkopieren um DICH abzukühlen?


Viele Grüße Gunter
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  #119  
Alt 01.12.2013, 18:36
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Andreas Karl Andreas Karl ist offline
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Hallo Gunther, hallo Wilfried,
ich fände es klasse, die Diskussion über das für und wider von GFK oder Stahl an dieser Stelle nicht auszutragen. Das passiert an anderen Stellen und ist dort auch wenig Ergebnisbringend, da jeder dazu seine eigene Meinung haben darf/kann. Es gibt Vor- und Nachteile bei beiden und somit haben beide ihre Berechtigung auf dem Wasser.
Hier geht es um Verdränger aus GFK, aus Stahl, aus Holz und aus welchem Material auch immer. Es geht um den Genuss der Langsamkeit und um einen netten Austausch unter Gleichgesinnten.
Gruß
Andreas
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  #120  
Alt 01.12.2013, 18:37
Kielholer Kielholer ist offline
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Zitat:
Zitat von elbeschlauchbootfahrer Beitrag anzeigen
Stahl ist ein trefflich Material für einen Verdränger

Daß der Kollege trefflich in das braune Zeug gegriffen hat spricht ja nur dafür sich um sein Schiff zu kümmern.

Nächstes Jahr bin ich auch endlich in der Verdrängerfraktion. Genieteter Rumpf aus Anfang letzten Jahrhunderts. War mal ein Fährboot und bekam den Aufbau (zum Glück auch aus Stahl) verpasst und passt perfekt für uns 2



Na klar - wollte nur mal ´n bisschen stänkern. ...... Für ehemalige Arbeitsboote hab ich ein Herz, die haben Charakter. Wünsche euch viel Spaß mit dem Fährkahn.


Andreas, alles O. K?
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Gruß Wilfried
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  #121  
Alt 01.12.2013, 18:38
Benutzerbild von Andreas Karl
Andreas Karl Andreas Karl ist offline
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Hallo Dietmar und willkommen. Deine Bilder sehen nach "meinem" Fahrgebiet Roermond aus. Liegst Du dort in einem Hafen?
Gruß
Andreas
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  #122  
Alt 01.12.2013, 18:51
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Erdbär Erdbär ist offline
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Zitat von Kielholer Beitrag anzeigen
Nun hört mal auf für eure Stahlbratzen zu trommeln. Hier mal was zur Abkühlung:


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Hi Wilfried, wie Andreas schon schrieb, offen für ALLE Verdränger. Nur sind eben meistens Stahlverdränger auf dem Markt deutlich billiger und bieten mehr Platz als GFK Verdränger. Deswegen wohl auch die "Übermacht" hier. Für meinen Preis hätte ich höchstens mit viel Glück ne Saga 27 aus 1974 bekommen. Alles gut
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Gruß Harald
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  #123  
Alt 01.12.2013, 18:54
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Hi Harald,
wir sind noch unterwegs. Solange die Maasplaassen nicht zugefroren sind, nutzen wir unser Boot. Wir haben gerade heute mit unseren Bootsfreunden überlegt, ob wir Sylvester im Hafen feiern. Unser Boot wird lediglich bei zugefrorenem Hafen nicht betreten. Es gibt so viele schöne Wintertage und hätte ich mich heute aufraffen können (ging wg. Pils, Glühwein, Vino Verde und Ramazotti nicht) so hätte ich heute bei dem Sonnenschein wahrscheinlich auch noch mal abgelegt. Es ist traumhaft, wenn kaum jemand unterwegs ist.
Gruß
Andreas
Mein Neid ist dir sicher
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Gruß Harald
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  #124  
Alt 01.12.2013, 18:54
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Rotkäppchen
 
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Andreas, alles O. K?
Logo, ich hab ja auch noch Plasteboote Jedes Material hat seine Vor- und Nachteile.
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  #125  
Alt 01.12.2013, 18:58
Benutzerbild von Erdbär
Erdbär Erdbär ist offline
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@ Rotkäppchen
Das ja mal ein uriger Kahn
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Gruß Harald
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